ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿಯು ನಿನ್ನೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-160A ನ ಘೋಟಿ-ತ್ರಿಂಬಕ್ (ಮೊಖಡ)-ಜವಾಹರ್-ಮನೋರ್-ಪಾಲ್ಘರ್ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ (ಇಪಿಸಿ) ಮಾದರಿಯ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದ್ದು, ಇದು ಒಟ್ಟು 154.635 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ 3,320.38 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಾಗಿದೆ.

ನಾಸಿಕ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂಬಾದ್ ಮತ್ತು ಸತ್ಪುರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ದಟ್ಟವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಸಂಚಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-848 ಮೂಲಕ ನಾಸಿಕ್ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಲೆವೆಲ್ ಆಫ್ ಸರ್ವಿಸ್ (LOS) – C ಲೆವೆಲ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ:

ಮುಂಬೈನಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -848 (6L): 50,000–60,000 PCU/ದಿನ (LOS-C: 55,000)

ಪುಣೆಯಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -60 (4L): 40,000–50,000 PCU/ದಿನ (LOS-C: 36,000)

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -160ಎ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ತ್ರಯಂಬಕ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈ (ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -848 ರಲ್ಲಿ ಇಗತ್ಪುರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಸಮೃದ್ಧಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಂತರ, ವಾಹನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -848 ರಲ್ಲಿ ಘೋಟಿಯವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತ್ರಯಂಬಕ್ ಮತ್ತು ನಾಸಿಕ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -160A ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 2028 ರಿಂದ ಅಂದಾಜು ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರ 10,000 PCU ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 4-ಪಥದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -160A ನ ವಿಭಾಗವು ತ್ರಯಂಬಕ್‌ನಿಂದ ಮಾನರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಘರ್ ಕಡೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -160A ಅನ್ನು ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (NE-4) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ -48 ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ 4,500 ಪಿಸಿಯುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯಂತರ-ಪಥದ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯನ್ನು ಎರಡು-ಪಥಗಳಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರದ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಮನೋರ್‌ನಿಂದ ಪಾಲ್ಘರ್‌ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 12,000 ಪಿಸಿಯುಗಳ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ನಗರ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಈ ನಗರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಗತಿಶಕ್ತಿ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯದ 6 PM ಗತಿಶಕ್ತಿ ಆರ್ಥಿಕ ನೋಡ್‌ಗಳು, 01 ಸಾಮಾಜಿಕ ನೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 8 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ (ಎಲ್ ಪಿಐ) ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ (ವಿಒಸಿ) ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಬುಡಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವೃದ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸುಮಾರು 19.98 ಲಕ್ಷ ಮಾನವ ದಿನಗಳ ನೇರ ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು 24.86 ಲಕ್ಷ ಮಾನವ-ದಿನಗಳ ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ ನಕ್ಷೆ

ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು

*****