ನಮಸ್ಕಾರ, ರಾಜಸ್ಥಾನದ ರಾಜ್ಯಪಾಲ ಶ್ರೀ ಕಲ್ರಾಜ್ ಮಿಶ್ರಾ ಜೀ, ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಶ್ರೀ ಅಶೋಕ್ ಗೆಹ್ಲೋಟ್ ಜೀ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಜೀ, ರಾಜಸ್ಥಾನ ಸರ್ಕಾರದ ಸಚಿವರು, ವಿಧಾನಸಭೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನ ಪರಿಷತ್ತಿನ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕರು, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಸದರು, ಶಾಸಕರು, ಇತರ ಗಣ್ಯರು ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ನನ್ನ ಪ್ರೀತಿಯ ಸಹೋದರ ಸಹೋದರಿಯರೇ,

ಭಾರತ ಮಾತೆಯನ್ನು ಪೂಜಿಸುವ ರಾಜಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಂದು ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸಿಗುತ್ತಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್-ಅಜ್ಮೀರ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಜೈಪುರ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಲಭವಾಗಲಿದೆ. ಈ ರೈಲು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಪುಷ್ಕರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಅಜ್ಮೇರ್ ಶರೀಫ್ ಆಗಿರಲಿ, ಭಕ್ತರಿಗೆ ಅಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ನಂಬಿಕೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಹೋದರ ಸಹೋದರಿಯರೇ,

ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರನೇ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸುವ ಸೌಭಾಗ್ಯ ನನಗೆ ದೊರೆತಿದೆ. ಮುಂಬೈ-ಸೋಲಾಪುರ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಮುಂಬೈ-ಶಿರಡಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ರಾಣಿ ಕಮಲಾಪತಿ-ಹಜರತ್ ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಸಿಕಂದರಾಬಾದ್-ತಿರುಪತಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಚೆನ್ನೈ-ಕೊಯಮತ್ತೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಂತರ ಈಗ ಜೈಪುರ-ದೆಹಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಇಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಆಧುನಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಸುಮಾರು 60 ಲಕ್ಷ ಜನರು ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ಜನರ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಜನರು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2500 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾದ ಈ 2500 ಗಂಟೆಗಳು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಜನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಾಕ್ರಮದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸುರಕ್ಷತೆಯವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸದವರೆಗೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದ ಆಶೀರ್ವದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಾದ ಮೊದಲ ಸೆಮಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಆಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಅಂತಹ ಮೊದಲ ರೈಲು, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ದೇಶೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ರೈಲು ಕವಚ್ ಆಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಹ್ಯಾದ್ರಿ ಘಟ್ಟಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ಏರಿದ ಮೊದಲ ರೈಲು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಆಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ 'ಭಾರತದ ಮೊದಲ, ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲು' ಎಂಬ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ! ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಇಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆಧುನಿಕತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತದ ಇಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ನಾಳೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಭಾರತದ ಪ್ರಯಾಣದತ್ತ ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ನಾನು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಜನರನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಸ್ನೇಹಿತರೇ,

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ರಾಜಕೀಯದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿರುವುದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ದುರಾದೃಷ್ಟ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಭಾರತವು ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಧುನೀಕರಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ರಾಜಕೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾಗುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಜಕೀಯ ಆಸಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವೂ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಚಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿತ್ತೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಬಡ ಜನರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮಾನವರಹಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ೨೦೧೪ ರ ನಂತರವೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ದೇಶದ ಜನರು ಪೂರ್ಣ ಬಹುಮತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ರಾಜಕೀಯ ಚೌಕಾಸಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ರೈಲ್ವೆ ಕೂಡ ನೆಮ್ಮದಿಯ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಇಂದು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯನೂ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನೋಡಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾನೆ.

ಸಹೋದರ ಸಹೋದರಿಯರೇ,

ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮಗೆ ತಮ್ಮ ಸಮೃದ್ಧ ಆಶೀರ್ವಾದವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದು, ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು ವೀರರ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳ ಭೂಮಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ರಾಜಸ್ಥಾನವು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಜಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದೆಹಲಿ-ದೌಸಾ-ಲಾಲ್ಸೋಟ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಗಾಗಿ ದೌಸಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಅವಕಾಶ ನನಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. ದೌಸಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅಲ್ವಾರ್, ಭರತ್ಪುರ್, ಸವಾಯಿ ಮಾಧೋಪುರ್, ಟೋಂಕ್, ಬುಂಡಿ ಮತ್ತು ಕೋಟಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1400 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿದೆ.

ಸ್ನೇಹಿತರೇ,

ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ತರಂಗ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಅಂಬಾಜಿ ಮೂಲಕ ಅಬು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಬೇಡಿಕೆ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಈಗ ಬಿಜೆಪಿ ಸರ್ಕಾರ ಈಡೇರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉದಯಪುರ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನೂ ನಾವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೇವಾರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗುಜರಾತ್ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಸುಮಾರು 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜಾಲದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 2014 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರಾಜಸ್ಥಾನದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ನಲ್ಲಿ 14 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಶ್ವಿನಿ ಜಿ  ವಿವರಿಸಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಬಜೆಟ್ ನಲ್ಲಿ 14 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 2014 ರ ಮೊದಲು, ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಸರಾಸರಿ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಸುಮಾರು 700 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ವರ್ಷ ಅದು 9500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಬುಡಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಡುಂಗರಪುರ, ಉದಯಪುರ, ಚಿತ್ತೋರ್ಗಢ, ಪಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಿರೋಹಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಜಸ್ಥಾನದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಡಿ ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸ್ನೇಹಿತರೇ,

ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತ್ ಗೌರವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೈಲು ಇದುವರೆಗೆ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಿಪ್ ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ 15,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಯೋಧ್ಯೆ-ಕಾಶಿ, ದಕ್ಷಿಣದ ಯಾತ್ರಾ ಸ್ಥಳಗಳು, ದ್ವಾರಕಾ ಜಿ ಅಥವಾ ಸಿಖ್ ಸಮುದಾಯದ ಗುರುಗಳ ಯಾತ್ರಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತಹ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭಾರತ್ ಗೌರವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇಂದು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಈ ರೈಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು 'ಏಕ್ ಭಾರತ್ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಭಾರತ್' ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸ್ನೇಹಿತರೇ,

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 'ಒನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒನ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್' ಅಭಿಯಾನವಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70 'ಒನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒನ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್' ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಜೈಪುರಿ ಕ್ವಿಲ್ಟ್ ಗಳು, ಸಂಗನೇರಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರಿಂಟ್ ಬೆಡ್ ಶೀಟ್ ಗಳು, ಗುಲಾಬಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಂದರೆ, ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಸಣ್ಣ ರೈತರು, ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಈ ಹೊಸ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ರೈಲಿನಂತಹ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದಾಗ, ದೇಶವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ, ಬಡವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನೇಕ ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೆಹ್ಲೋಟ್ ಜಿ ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಾನು ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಇದನ್ನು ಗೆಹ್ಲೋಟ್ ಜಿ ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಗೆಹ್ಲೋಟ್ ಜೀ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೈಯಲ್ಲೂ ಲಡ್ಡುಗಳಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ರಾಜಸ್ಥಾನದವರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಸಹ ರಾಜಸ್ಥಾನದವರು. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ನಂಬಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ ಎಂದರೆ ಆ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಇಂದು ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸವು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತನಾಗಿ ನೀವು ಇಟ್ಟಿರುವ ನಂಬಿಕೆಗಾಗಿ ನಾನು ನಿಮಗೆ ನನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಭಿನಂದನೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ತುಂಬ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!

ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ: ಇದು ಪ್ರಧಾನಿಯವರ ಭಾಷಣದ ಅಂದಾಜು ಅನುವಾದವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಭಾಷಣವನ್ನು ಹಿಂದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

***