કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે આજે ગુજરાતના અમદાવાદ સ્થિત સાબરમતી રેલવે સ્ટેશનથી રૂ. 1,472 કરોડના વિકાસ કાર્યોનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું અને દેશની પ્રથમ LNG-સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવી રવાના કરી હતી. તેમણે રેલવે લોકોમોટિવ એન્જિનોની જાળવણી માટે સ્થાપિત થઈ રહેલા WAG-12 મેન્ટેનન્સ શેડનું પણ ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ પ્રસંગે ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી શ્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલ અને અન્ય અનેક મહાનુભાવો ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.

કાર્યક્રમને સંબોધતા કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે આજે સાબરમતી ડિવિઝનમાં પર્યાવરણીય ટકાઉપણું, મુસાફરોની સુવિધાઓ અને રેલ મુસાફરોની સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અનેક રેલવે પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. તેમણે કહ્યું કે, સત્યાગ્રહ, સાદગીપૂર્ણ જીવન, ગ્રામીણ વિકાસ અને ખાડી, આ તમામ પ્રયોગોને જમીન પર સાકાર કરવાની યાત્રા સાબરમતીથી જ શરૂ થઈ હતી. શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે સાબરમતી રેલવે સ્ટેશનમાં હવે નોંધપાત્ર વિકાસ થયો છે, પરંતુ 1980ના દાયકામાં મુસાફરોને સ્ટેશનેથી રિક્ષા શોધવા માટે પણ લગભગ બે કિલોમીટર ચાલવું પડતું હતું. તેમણે કહ્યું કે સાબરમતી રેલવે સ્ટેશને મુસાફરોની સુવિધાઓ, સુરક્ષા અને કનેક્ટિવિટીની બાબતમાં મોટો બદલાવ જોયો છે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે રૂ. 1,472 કરોડના ખર્ચે આજે જે વિકાસ કાર્યોનું ઉદ્ઘાટન અને શિલાન્યાસ કરવામાં આવ્યું છે, તે આવનારા દિવસોમાં આ પ્રદેશ માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ સાબિત થશે. તેમણે કહ્યું કે રેલવે લોકોમોટિવ એન્જિનોની જાળવણી માટે અહીં રૂ. 700 કરોડના ખર્ચે WAG-12 મેન્ટેનન્સ શેડનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. સુરક્ષા વધારવા માટે સાબરમતી-કલોલ-સાબરમતી રેલ વિભાગ પર રૂ. 48 કરોડના ખર્ચે 'કવચ' ટ્રેન સુરક્ષા પ્રણાલી શરૂ કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, અમદાવાદ-પાલનપુર અને અમદાવાદ-સામખીયાળી રેલ વિભાગો પર 'કવચ' લાગુ કરવા તેમજ સાબરમતી-સરખેજ રેલવે લાઇનના બેવડીકરણનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે આજે 12,000-હોર્સપાવરની ટ્વિન-સેક્શન ક્ષમતા ધરાવતું એન્જિન કાર્યરત કરવામાં આવ્યું છે, જે એકલું જ લગભગ 600 ટ્રક જેટલો માલસામાન ખેંચી શકે છે. અગાઉ આ હેતુ માટે બે લોકોમોટિવની જરૂર પડતી હતી, પરંતુ હવે એક જ WAG-12 એ જ કામ કરી શકે છે. તેમણે કહ્યું કે ભારતીય રેલવેના ઇતિહાસમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ માઇલસ્ટોન સાબિત થશે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે આજે એક LNG-સંચાલિત ટ્રેનનું પણ ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું છે, જે આવનારા વર્ષોમાં પર્યાવરણ સંરક્ષણમાં મહત્ત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે.

કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે 2014માં શ્રી નરેન્દ્ર મોદી પ્રધાનમંત્રી બન્યા પછી, રેલવેમાં અનેક નવી સુવિધાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને રેલવે નેટવર્કનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ ટ્રસ્ટ (JNPT), મુંબઈથી વડોદરા સુધી દેશની પ્રથમ ડબલ-સ્ટેક લોંગ-હોલ કન્ટેનર ટ્રેનનું સફળ પરીક્ષણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તેમણે કહ્યું કે માલસામાનની હેરફેર માટે દેશમાં મર્યાદિત રેલ ટ્રેક છે, પરંતુ જો ડબલ-સ્ટેક ફ્રેટ ટ્રેનની વિભાવના સફળ થશે, તો માલસામાન વહન કરવાની ક્ષમતા લગભગ બમણી થઈ જશે. તેમણે કહ્યું કે 11,000 કિલોમીટર લાંબા કોરિડોરને હવે ફોર-લેન નેટવર્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી રહ્યો છે, જે દિલ્હી-હાવડા અને દિલ્હી-ગુવાહાટી તરફ વાહનવ્યવહારની અવરજવરને ખૂબ સરળ બનાવશે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે પ્રધાનમંત્રી મોદીના નેતૃત્વમાં જ ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર, રેપિડ રેલ સિસ્ટમ અને પ્રીમિયમ રેલવે સ્ટેશનો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમણે કહ્યું કે તાજેતરમાં પ્રધાનમંત્રી મોદીએ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું, જેનાથી ભારત વિશ્વના એવા માત્ર ચાર દેશોમાંનો એક બન્યો છે જે આ ટેકનોલોજી ધરાવે છે. તેમણે કહ્યું કે મોદી સરકારના કાર્યકાળ દરમિયાન 97 ટકા બાયો-ટોઇલેટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. મોદી સરકારના કાર્યકાળ દરમિયાન ભારતમાં 87 ટકા LHB કોચનું ઉત્પાદન થયું હતું. પ્રધાનમંત્રી મોદીએ પદભાળ સંભાળ્યો તે પહેલાં રેલવે વિદ્યુતીકરણ માત્ર 30 ટકા હતું, જ્યારે બાકીનું 70 ટકા તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન પૂર્ણ થયું હતું. તેમણે કહ્યું કે મોદી સરકાર હેઠળ રેલવે સુરક્ષા બજેટમાં 67 ટકાનો વધારો થયો છે, જ્યારે લોકોમોટિવ ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 66 ટકાનો વધારો થયો છે.

કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે પ્રધાનમંત્રી મોદીએ 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' અને 'આત્મનિર્ભર ભારત'ની વિભાવનાઓ શરૂ કરી હતી, અને પરિણામે દેશ હવે સ્થાનિક સ્તરે લોકોમોટિવ જેવા સાધનોનું ઉત્પાદન કરવાની દિશામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી ચુક્યો છે. તેમણે કહ્યું કે 2015-16માં રેલવે 293 કરોડ લિટર ડીઝલનો વપરાશ કરતી હતી, પરંતુ 2024-25માં ઘટીને 108 કરોડ લિટર થઈ ગયો છે. તેમણે કહ્યું કે આ એક એવી મોટી ઉપલબ્ધિ છે જેના પર પ્રમાણમાં ઓછું ધ્યાન આપવામાં આવે છે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે 2010-11માં આખા વર્ષ દરમિયાન રેલવે વિદ્યુતીકરણ માત્ર 75 કિલોમીટર હતું, જ્યારે 2023-24માં એક જ વર્ષમાં 7,188 કિલોમીટરનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે રેલવે નેટવર્કના 99.6 ટકા ભાગનું હવે વિદ્યુતીકરણ થઈ ગયું છે, અને બાકીનું 0.4 ટકા પણ ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. તેમણે કહ્યું કે ચીનમાં રેલવે વિદ્યુતીકરણ 92 ટકા, સ્પેનમાં 68 ટકા, ફ્રાન્સમાં 60 ટકા અને યુનાઇટેડ કિંગડમ જેવા પ્રમાણમાં નાના દેશમાં 49 ટકા છે. ભારત 100 ટકા વિદ્યુતીકરણ પ્રાપ્ત કરીને આ દેશોને પાછળ છોડી દેશે. તેમણે કહ્યું કે 100 ટકા રેલવે વિદ્યુતીકરણ પ્રાપ્ત કરનાર સ્વીડન વિશ્વનો એકમાત્ર દેશ છે, પરંતુ સ્વીડનમાં રેલવે લાઇનની કુલ લંબાઈ ભારત કરતા લગભગ દસ ગણી ઓછી છે.

કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે, જો રેલવે બજેટની દ્રષ્ટિએ ગુજરાતનું ઉદાહરણ લઈએ, તો 2009 થી 2014 સુધીનું રેલ બજેટ માત્ર રૂ. 589 કરોડ હતું. તેનાથી વિપરીત, માત્ર એક વર્ષ, 2026-27નું બજેટ રૂ. 17,366 કરોડ છે. તેમણે કહ્યું કે વિકાસની ઝડપમાં તફાવત સ્પષ્ટપણે દેખાય છે. તેમણે કહ્યું કે દેશના લોકોએ બેજવાબદાર નિવેદનો આપતા વિરોધ પક્ષના નેતાઓને તથ્યો અને આંકડાઓ સાથે મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવા કહેવું જોઈએ. શ્રી શાહે વિરોધ પક્ષને સવાલ કર્યો હતો કે તેણે તેના કાર્યકાળ દરમિયાન શું કર્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે 10 વર્ષમાં રૂ. 12 લાખ કરોડના કૌભાંડો, ચર્ચિત બનાવો અને ભ્રષ્ટાચાર સિવાય વિરોધ પક્ષે કંઈ કર્યું નથી. શ્રી શાહે કહ્યું કે 12 વર્ષમાં મોદીજી પર ભ્રષ્ટાચારનો સહેજ પણ આક્ષેપ થયો નથી.

SM/DK/JD