કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે આજે નવી દિલ્હીમાં ભારતની પ્રથમ સહકારી-આધારિત ટેક્સી સેવા ‘ભારત ટેક્સી’ (Bharat Taxi) ની વિધિવત શરૂઆત કરી હતી. આ પ્રસંગે કેન્દ્રીય સહકાર રાજ્ય મંત્રી શ્રી કૃષ્ણ પાલ ગુર્જર અને શ્રી મુરલીધર મોહોલ, અને સહકાર સચિવ ડૉ. આશિષ કુમાર ભુતાની સહિત અનેક મહાનુભાવો ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. વિવિધ રાજ્યોના 1,200 થી વધુ “સારથી” (ડ્રાઈવર ભાગીદારો) એ આ ઐતિહાસિક કાર્યક્રમમાં ભાગ લીધો હતો, જે ભારત ટેક્સીના ડ્રાઈવર-સશક્તિકરણ અને સહકારી-માલિકી-આધારિત મોડેલ માટે વ્યાપક સમર્થન દર્શાવે છે.

કાર્યક્રમને સંબોધતા કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીજીના નેતૃત્વમાં, સહકાર મંત્રાલય અસંગઠિત ક્ષેત્રમાં કામ કરતા લોકો માટે માલિકી-હક્કનું મોડેલ વિકસાવી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે ત્રણ વર્ષની અંદર, કાશ્મીરથી કન્યાકુમારી અને દ્વારકાથી કામાખ્યા સુધી, સહકાર ટેક્સી આપણા ટેક્સી સારથીઓના કલ્યાણ માટે એક મોટું માધ્યમ બનશે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે જ્યારે તેમણે પ્રથમ વખત સંસદમાં સહકાર ટેક્સીનો વિષય ઉઠાવ્યો હતો, ત્યારે ઘણા લોકોએ—ખાસ કરીને ટેક્સી કામગીરી સાથે જોડાયેલી કંપનીઓએ—પ્રશ્ન કર્યો હતો કે સરકાર ટેક્સી ક્ષેત્રમાં કેમ પ્રવેશી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે આવા લોકો ‘સહકાર’ અને ‘સરકાર’ વચ્ચેનો તફાવત જાણતા નથી. શ્રી શાહે કહ્યું કે સરકાર ટેક્સી ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી રહી નથી; તેના બદલે, સહકાર (Cooperation) ટેક્સી ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી રહ્યો છે.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે કદાચ આખા વિશ્વમાં પ્રથમ વખત આવી અનોખી કંપની અસ્તિત્વમાં આવી રહી છે જેનો અસલી માલિક કોઈ વ્યક્તિ કે કોઈ બહારની કંપની નથી, પરંતુ ટેક્સી ચલાવનાર સારથી છે. સહકાર ટેક્સી સાથે જોડાયેલા દરેક સારથી ભાઈ-બહેન આ સહકારી ટેક્સી સોસાયટીના સાચા માલિક છે. તેમણે કહ્યું કે આ ખ્યાલ સહકાર ટેક્સીમાં જોડાનારા સારથીઓના જીવન, આત્મવિશ્વાસ અને આર્થિક સ્થિતિમાં મૂળભૂત પરિવર્તન લાવશે. શ્રી શાહે એમ પણ કહ્યું હતું કે આપણા દેશમાં અગાઉ આવા અનેક મોડેલો સફળ થયા છે. અમૂલની શરૂઆત માત્ર 11 દૂધ ઉત્પાદકોએ કરી હતી. આજે ગુજરાતમાં 36 લાખથી વધુ મહિલા પશુપાલકોનું એક વિશાળ વટવૃક્ષ આકાર લઈ ચૂક્યું છે. આ મહિલા પશુપાલકો એક લાખ પચીસ હજાર કરોડ રૂપિયાથી વધુનો વ્યવસાય કરે છે. તેમણે કહ્યું કે આ મોડેલ દર્શાવે છે કે જ્યારે સામાન્ય લોકો પોતે માલિક બને છે, ત્યારે નાની શરૂઆત પણ ખૂબ જ મોટા પરિણામો લાવી શકે છે. તેમણે કહ્યું કે આજે મહિલા પશુપાલકો દૂધ વેચીને વાર્ષિક એક કરોડ રૂપિયા સુધીની કમાણી કરી રહી છે, જે સહકારી મોડેલનો ચમત્કાર છે.

શ્રી અમિત શાહે ટેક્સી સારથીઓને અપીલ કરી હતી કે તેઓ અત્યારે ટેક્સી ચલાવી રહ્યા છે; સહકાર ટેક્સીમાં જોડાયા પછી પણ તેઓ ટેક્સી ચલાવવાનું ચાલુ રાખશે, પરંતુ બંને વચ્ચે એક મોટો તફાવત હશે. તેમણે કહ્યું કે હાલમાં ટેક્સીનું પૈડું બીજા કોઈના ખિસ્સામાં પૈસા નાખે છે, પરંતુ હવે સારથીઓની ટેક્સીના પૈડાની કમાણી સારથીઓના પોતાના ખિસ્સામાં જશે. તેમણે કહ્યું કે આ વિચાર સહકારની ભાવનામાંથી જન્મેલો છે. સહકારનો સાચો અર્થ એ છે કે જ્યારે ઓછી મૂડીવાળા અનેક લોકો પોતાની શક્તિ ભેગી કરે છે, ત્યારે તેઓ સાથે મળીને ખૂબ મોટા કાર્યો કરી શકે છે. જે લોકો પાસે ખૂબ મોટી મૂડી છે તેઓ એકલા મોટા કામ કરે છે અને નફો પણ માત્ર થોડા લોકો પૂરતો સીમિત રહે છે. શ્રી શાહે કહ્યું કે આજે જે સહકારી મોડેલની ચર્ચા થઈ રહી છે તે આજના સમયમાં સૌથી નવી અને સફળ શરૂઆત છે. તેમણે કહ્યું કે હવે ટેક્સીનું પૈડું બીજાની કમાણી માટે નહીં, પરંતુ ટેક્સી સારથીઓની સમૃદ્ધિ અને સુખાકારી માટે દોડશે.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં અમૂલ, ઇફ્કો, ક્રિભકો અને સંસ્થાઓ સહિત અનેક વિશ્વ કક્ષાના સહકારી મોડેલો પહેલેથી જ બનાવવામાં આવ્યા છે. તેમણે કહ્યું કે આમાંથી કોઈ પણ સહકારી સંસ્થાઓ પાસે શરૂઆતમાં બહુ મોટી મૂડી નહોતી. તેવી જ રીતે, સહકાર ટેક્સીમાં સૌથી વધુ શેર મૂડી માત્ર 500 રૂપિયા છે, અને તે જ 500 રૂપિયા સારથીઓને અસલી માલિકનો દરજ્જો આપી રહ્યા છે. તેમણે કહ્યું કે આ નાની રકમ ટેક્સી સારથીઓની મહેનત, આત્મસન્માન અને આર્થિક સ્વતંત્રતાનો પાયો બનવા જઈ રહી છે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે દર પાંચ વર્ષે યોજાતી ચૂંટણી પછી ટેક્સી સારથીઓ દ્વારા પસંદ કરાયેલા બે પ્રતિનિધિઓ બોર્ડમાં બેસશે. તેઓ તેમના હિતોનું ધ્યાન રાખશે અને તેમના માટે નિર્ણયો લેશે. આ સહકારી સંસ્થાઓનો આત્મા અને સાચા માલિકી હક્કોની ભાવના છે. તેમણે કહ્યું કે સહકાર ટેક્સી કુલ નફાનો માત્ર 20 % હિસ્સો પોતાની પાસે રાખશે; એટલે કે 100 રૂપિયામાંથી સહકાર ટેક્સી માત્ર 20 રૂપિયા પોતાની પાસે રાખશે—જેના માલિકો સારથીઓ પોતે છે. શ્રી શાહે કહ્યું કે સમગ્ર નફો ભારત ટેક્સી સાથે સંકળાયેલા સારથીના ખાતામાં જશે. તેમણે કહ્યું કે ભારત ટેક્સીના કેપિટલ એકાઉન્ટમાં જે 20 રૂપિયા રહે છે તેના માલિકો પણ સારથીઓ પોતે જ હશે.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ કહ્યું કે ભારત ટેક્સીની કલ્પના ફોર-વ્હીલર ટેક્સી, થ્રી-વ્હીલર અને ટુ-વ્હીલર સહિત તમામ ત્રણ પ્રકારના ટેક્સી વાહનોને એકસાથે લાવીને કરવામાં આવી છે. તેમણે દેશની માતૃશક્તિને સંદેશ આપ્યો કે ભારત ટેક્સી તેમની સુરક્ષાને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપશે. તેમણે કહ્યું કે અમે ‘સારથી દીદી’નો એક વિશેષ ખ્યાલ તૈયાર કર્યો છે જેના હેઠળ આગામી સમયમાં એપમાં ‘સારથી દીદી’ માટે એક અલગ વિન્ડો હશે, જેના દ્વારા નોંધણી કરાવનાર કોઈપણ મહિલાને માત્ર ‘સારથી દીદીઓ’ જ લેવા આવશે. શ્રી શાહે કહ્યું કે ‘સારથી દીદીઓ’ ટુ-વ્હીલર પર આવશે અને મહિલાઓને ખૂબ જ ઓછા ભાડામાં સુરક્ષિત રીતે તેમના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચાડશે. તેમણે કહ્યું કે આ સુવિધા મહિલાઓ માટે ખૂબ જ મોટી અને વ્યવહારુ રાહત સાબિત થશે. આગામી દિવસોમાં સારથી દીદી દ્વારા દેશની માતૃશક્તિને સુરક્ષિત, સસ્તું અને ગૌરવપૂર્ણ મુસાફરીનો વિકલ્પ મળશે. આ માત્ર એક સેવા નથી, પરંતુ મહિલાઓની સુરક્ષા, આત્મનિર્ભરતા અને ગૌરવ તરફનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીએ દિલ્હી ટ્રાફિક પોલીસ, દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન, એરપોર્ટ ઓથોરિટી, ઇફ્કો ટોકિયો ઇન્શ્યોરન્સ, સ્ટેટ બેંક ઓફ ઇન્ડિયા સહિત કુલ નવ મોટી સંસ્થાઓ સાથે કરાર (MoUs) કર્યા છે. આ કરારો દ્વારા ભારત ટેક્સીના ગ્રાહકોને ઘણી વધારાની સુવિધાઓ મળશે અને સાથે જ આ તમામ સંસ્થાઓ ભારત ટેક્સીની સેવાઓ સરળતાથી મેળવી શકશે. તેમણે કહ્યું કે આ સંસ્થાઓ હવે સહકાર ટેક્સીની સફળતામાં હિતધારકો બની ગઈ છે. માલિકીના મોડેલ પર આધારિત આ નવો ટેક્સી ખ્યાલ ભારતમાં આજે પ્રથમ વખત લોન્ચ કરવામાં આવ્યો છે, જે સારથીઓ માટે માલિકી હક્કની ભાવના લાવવાની સાથે મુસાફરો અને વિવિધ સંસ્થાઓ માટે વિશ્વસનીય અને અનુકૂળ વિકલ્પ પણ રજૂ કરે છે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલ ફિક્સ્ડ ચાર્જ સારથીઓના ખાતાથી અલગ રહેશે. આ ઉપરાંત, ભારત ટેક્સી સારથીઓની પરસેવાની કમાણીમાંથી એક ટકા પણ કમિશન કાપશે નહીં, જેના કારણે તેમની સમૃદ્ધિ ઝડપથી વધશે. તેમણે કહ્યું કે ભારત ટેક્સીનો ઉદ્દેશ્ય કંપનીની મૂડી વધારવાનો નથી, પરંતુ ભારત ટેક્સીના અસલી માલિકો(સારથી ભાઈઓ અને સારથી દીદીઓ)નો નફો અને આવક વધારવાનો છે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે ગ્રાહક દ્વારા કરવામાં આવેલ પેમેન્ટ સીધું અને તાત્કાલિક, ઓટોમેટિકલી સારથીના ખાતામાં ટ્રાન્સફર થઈ જશે. આ માટે રાહ જોવાની જરૂર રહેશે નહીં. યોગ્ય સુનાવણી વગર કોઈ પણ સારથીનું એકાઉન્ટ બંધ કરવામાં આવશે નહીં. જોકે, ગ્રાહકો સાથે સારો વ્યવહાર કરવો, તેમની ટેક્સીની સદ્ભાવના જાળવવી અને સેવાની ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જવાબદારી પણ સારથીઓની છે. તેમણે કહ્યું કે ફરિયાદોની સુનાવણી માટે સંપૂર્ણ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે અને નિષ્પક્ષ સુનાવણી બાદ જ કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે અત્યાર સુધી બુકિંગ ફી, પ્લેટફોર્મ ફી અને ભારે કમિશન જેવા શબ્દો કંપનીની બેલેન્સ શીટને મજબૂત કરવા અને સારથીની કમાણી ઘટાડવા માટે વપરાતા હતા. ભારત ટેક્સીમાં આવી કોઈ ફી કે કમિશનની કોઈ વ્યવસ્થા નથી અને સારથીઓ પોતે જ માલિક હશે. આ વિચાર પશ્ચિમી માનસિકતા ધરાવતા લોકો કદાચ સમજી શકશે નહીં, પરંતુ આ સહકારની સાચી તાકાત છે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીની શરૂઆત એ સહકારી ક્ષેત્ર માટે નવા પરિમાણો ખોલવાની પણ શરૂઆત છે. ભારતમાં છેલ્લા 125 વર્ષથી સહકારી ચળવળ ચાલી રહી છે, પરંતુ હવે સમય આવી ગયો છે કે સહકારી મોડેલને નવા અને નવા ક્ષેત્રોમાં લઈ જવામાં આવે. તેમણે કહ્યું કે પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીજીના નેતૃત્વમાં, સહકાર મંત્રાલય અસંગઠિત ક્ષેત્રમાં કામ કરતા લોકો માટે માલિકી-હક્કનું મોડેલ તૈયાર કરી રહ્યું છે. આગામી સમયમાં, અમે આ મોડેલને એવા ત્રણ-ચાર ક્ષેત્રોમાં આગળ લઈ જઈશું જ્યાં કામ કરનાર વ્યક્તિના પરસેવા અને મહેનતનું ફળ તે વ્યક્તિ પાસે જ રહેશે.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ કહ્યું કે ભારત ટેક્સીના ચાર મુખ્ય મંત્રો છે—માલિકી (Ownership), સુરક્ષા કવચ (Security Cover), ગૌરવ (Dignity), અને “દરેકનું પૈડું, દરેકની પ્રગતિ” (Everyone’s Wheel, Everyone’s Progress), એટલે કે સૌના માટે ડિવિડન્ડની ન્યાયી વહેંચણી. આ ચાર ઉદ્દેશ્યો સાથે ભારત ટેક્સીની શરૂઆત કરવામાં આવી છે અને આગામી સમયમાં તે ખૂબ જ સફળ પ્રયોગ સાબિત થશે. તેમણે કહ્યું કે તેની સ્થાપના 6 જૂન, 2025 ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને આજથી તેને વ્યવસાયિક રીતે લોન્ચ કરવામાં આવી રહી છે. માત્ર 8 મહિનાની અંદર દિલ્હી અને ગુજરાતમાં અન્ય કોઈ પણ ટેક્સી કંપની કરતા ભારત ટેક્સીમાં વધુ સારથીઓ અને ગ્રાહકો જોડાયા છે. અન્ય કોઈ કંપનીએ આટલા ટૂંકા સમયમાં આટલા મોટા પાયે નોંધણી હાંસલ કરી નથી. તેમણે કહ્યું કે આગામી દિવસોમાં આપણા સારથી ભાઈ-બહેનો આપોઆપ વીમો, સરકારી રોજગાર યોજનાઓ, લોન, સબસિડી અને ગીગ વર્કર્સ (gig workers) ને લગતી તમામ સરકારી યોજનાઓનો લાભ મેળવી શકશે. અમે આ દિશામાં સતત કામ કરી રહ્યા છીએ જેથી દરેક સારથીને સંપૂર્ણ ગૌરવ, સુરક્ષા અને આર્થિક શક્તિ મળે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીજીએ ગીગ વર્કર્સના કલ્યાણ માટે 2020-21 માં એક મહત્વપૂર્ણ પહેલ શરૂ કરી હતી. હવે, 2025-26 ના બજેટમાં, ભારત સરકાર દેશભરના એક કરોડ પચીસ લાખથી વધુ ગીગ વર્કર્સ માટે ઘણી યોજનાઓ અને સુવિધાઓ લાવી છે. અગાઉ, ઈ-શ્રમ પોર્ટલ પર નોંધણી કરવાનો અધિકાર માત્ર એવા લોકો માટે હતો જેમના પેન્શન કપાતા હતા અથવા જેઓ કામદારો તરીકે ઔપચારિક રીતે ઓળખાયેલા અને નોંધાયેલા હતા. હવે, આ મર્યાદા હટાવીને દેશના એક કરોડ પચીસ લાખ ગીગ વર્કર્સ ઈ-શ્રમ પોર્ટલ પર પોતાની નોંધણી કરાવી શકે છે. તેમણે કહ્યું કે ભારત ટેક્સી સાથે જોડાયેલા તમામ સારથીઓ હવે ઈ-શ્રમ પોર્ટલ પર સરળતાથી નોંધણી કરાવી શકે છે. નોંધણી પછી, તેમને પ્રધાનમંત્રી જન આરોગ્ય યોજના હેઠળ પોતાના અને તેમના પરિવાર માટે પાંચ લાખ રૂપિયા સુધીની મફત સારવાર આપોઆપ મળશે. ભારત ટેક્સીમાં જોડાતાની સાથે જ સારથીઓને આ મફત તબીબી સુવિધા મળવા લાગશે. વધુમાં, ઈ-શ્રમ પોર્ટલ પર નોંધાયેલા કામદારો માટે ઉપલબ્ધ અનેક અન્ય સામાજિક સુરક્ષા યોજનાઓ પણ તમારા માટે આપોઆપ સક્રિય થઈ જશે.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનું મોડેલ સારથીઓની આર્થિક સ્થિતિને મજબૂત તો કરશે જ, સાથે સાથે તેમનું ગૌરવ, સુરક્ષા અને માલિકી પણ સુનિશ્ચિત કરશે. તેમણે કહ્યું કે ભારત ટેક્સી એપમાં SOS એલર્ટની સુવિધા ઉપલબ્ધ કરવામાં આવી છે, જેના દ્વારા કટોકટીના સમયે તાત્કાલિક સુરક્ષા અને સહાય મેળવી શકાય છે. હાલમાં દિલ્હી-એનસીઆરમાં આઠ હેલ્પલાઇન અને સહાયતા કેન્દ્રો સ્થાપવામાં આવ્યા છે અને આગામી સમયમાં દેશભરમાં આવા કેન્દ્રોનું વ્યાપક નેટવર્ક બિછાવવામાં આવશે. ફરિયાદ નિવારણની સમગ્ર પ્રક્રિયા ત્રણ સ્તરે ચલાવવામાં આવશે—એપ દ્વારા, વેબસાઇટ પર અને ટોલ-ફ્રી નંબર દ્વારા. આ સાથે, અમારા પ્રતિનિધિઓ સારથીઓને નિયમિતપણે મળતા રહેશે જેથી દરેક સમસ્યાનું સમયસર નિરાકરણ લાવી શકાય. તેમણે કહ્યું કે આજથી સારથીઓ હિડન ચાર્જિસ (hidden charges) થી સંપૂર્ણપણે મુક્ત છે. હિડન ચાર્જિસ લેવા એ સારથી સાથે એક પ્રકારની છેતરપિંડી છે. ટોલ, પાર્કિંગ અને અન્ય તમામ વધારાના ચાર્જિસમાંથી પણ મુક્તિ મળશે. ઉપરાંત, સારથીઓ માટે 24X7 હેલ્પલાઇન હંમેશા ઉપલબ્ધ રહેશે. અત્યારે તેની શરૂઆત ગુજરાતના કેટલાક શહેરો, દિલ્હી અને એનસીઆરમાં થઈ રહી છે. પરંતુ આગામી ત્રણ વર્ષથી ઓછા સમયમાં અમે દેશના દરેક રાજ્ય અને દરેક મોટા શહેરમાં પહોંચીશું.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે આગામી દિવસોમાં અમે ભારત ટેક્સીમાં ઘણી નવી સેવાઓનો સમાવેશ કરીશું અને તેનો સતત વિસ્તાર કરીશું. તેમણે દિલ્હી-એનસીઆરના તમામ ગ્રાહકો અને સારથીઓને સંદેશો આપ્યો કે આજથી ભારત ટેક્સી તેમની સેવામાં સંપૂર્ણ રીતે શરૂ થઈ રહી છે. આ માત્ર ટેક્સી સેવા નથી, પરંતુ આપણા દેશના કરોડો સારથીઓની સમૃદ્ધિ, આત્મસન્માન અને આર્થિક શક્તિ વધારવાનું મજબૂત માધ્યમ બનવા જઈ રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે અત્યાર સુધી દિલ્હી-એનસીઆરમાં 2.5 લાખથી વધુ ડ્રાઈવરો ભારત ટેક્સીમાં જોડાયા છે, 8.5 લાખથી વધુ મુસાફરો આ પરિવારનો ભાગ બન્યા છે અને ઘણી મોટી કંપનીઓ સાથેના અમારા કરારો પણ અંતિમ તબક્કે છે. તેમણે વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો કે ભારત ટેક્સીનું ભવિષ્ય ખૂબ જ ઉજ્જવળ છે.

અગાઉ દિવસ દરમિયાન, ભારત ટેક્સીના લોન્ચિંગને પ્રતીકાત્મક રીતે ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી વિજ્ઞાન ભવન સુધી 100 કારની ભવ્ય રેલી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેલીએ દેશના ટેક્સી સમુદાયની એકતા, ગૌરવ અને સામૂહિક શક્તિનું મજબૂત પ્રદર્શન રજૂ કર્યું હતું.

કાર્યક્રમ દરમિયાન, ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન કરનારા ટોચના પાંચ સારથીઓને તેમના નોંધપાત્ર યોગદાન બદલ સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી સહકારી મોડેલ હેઠળ ડ્રાઈવરની માલિકી અને ભાગીદારીને પ્રોત્સાહિત કરી શકાય. સન્માનિત દરેક સારથીને વ્યક્તિગત અકસ્માત વીમા પ્રમાણપત્રો અને ₹5 લાખનું કૌટુંબિક સ્વાસ્થ્ય વીમા કવચ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે ડ્રાઈવર કલ્યાણ અને સામાજિક સુરક્ષા પ્રત્યે ભારત ટેક્સીની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.

કાર્યક્રમ દરમિયાન, કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીની ઉપસ્થિતિમાં, કાર્યકારી સંકલન, ડિજિટલ સક્ષમતા અને સેવાની ગુણવત્તાને મજબૂત કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે અગ્રણી જાહેર અને ખાનગી ભાગીદારો સાથે નવ સમજૂતી કરારો (MoUs) ની પણ આપ-લે કરવામાં આવી હતી.

દિલ્હી ટ્રાફિક પોલીસ અને સહકાર ટેક્સી કોઓપરેટિવ લિમિટેડ વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલા MoU હેઠળ, ભારત ટેક્સીને દિલ્હીમાં 21 સ્થાનો પર 34 પ્રીપેડ ટેક્સી બૂથ ડિજિટલ રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે, જેનાથી પેસેન્જર સુરક્ષા, પારદર્શિતા, ડ્રાઈવરની આવક અને સેવાની ગુણવત્તામાં વધારો થશે. દિલ્હી ટ્રાફિક પોલીસના સહયોગથી, ભારત ટેક્સીએ જોઇન્ટ કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સેન્ટર પણ સ્થાપ્યું છે, જેમાં રીઅલ-ટાઇમ રાઇડ મોનિટરિંગ, SOS એલર્ટ્સ અને ઝડપી કટોકટી પ્રતિભાવ મિકેનિઝમ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે માર્ગ સુરક્ષા, નિયમનકારી પાલન અને મુસાફરોની સુરક્ષાને પ્રોત્સાહન આપે છે.

મિનિસ્ટ્રી ઓફ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્ડ ઇન્ફોર્મેશન ટેકનોલોજી (MeitY) ના નેશનલ ઇ-ગવર્નન્સ ડિવિઝન (NeGD) સાથેના MoU હેઠળ, ડિજિટલ ઇન્ડિયા ફ્રેમવર્ક હેઠળ ભારત ટેક્સીને સલાહકાર અને ટેકનિકલ સપોર્ટ પૂરો પાડવામાં આવશે, જે ડિજીલોકર (DigiLocker), ઉમંગ (UMANG) અને API સેતુ સાથે સંકલન સક્ષમ બનાવશે. આ સારથીઓને પેપરલેસ ઓનબોર્ડિંગ, સરકારી સેવાઓ સુધી એકીકૃત પહોંચ, સુરક્ષિત આંતર-કાર્યક્ષમ કામગીરી, કેશલેસ પેમેન્ટ અને સુધારેલી ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા પૂરી પાડશે.

દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (DMRC) સાથેની ભાગીદારી હેઠળ, બાઇક ટેક્સી, ઇ-ઓટો/સીએનજી ઓટો અને કેબ દ્વારા 10 મુખ્ય મેટ્રો સ્ટેશનો પર લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડવામાં આવશે, જેનાથી મુસાફરો સિંગલ પ્લેટફોર્મ પર એન્ડ-ટુ-એન્ડ મુસાફરી માટે પ્લાન અને પેમેન્ટ કરી શકશે, જ્યારે ડ્રાઈવરો માટે ઉચ્ચ ટ્રિપ વોલ્યુમ અને ઓછો ખાલી સમય સુનિશ્ચિત થશે.

એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AAI) સાથેનો MoU દેશભરના AAI એરપોર્ટ પર ભારત ટેક્સીની કામગીરીનું સંચાલન કરશે, જેમાં પિકઅપ ઝોન, સાઇનેજ પરવાનગીઓ અને કડક સુરક્ષા અને સેવાના ધોરણોનો સમાવેશ થાય છે, જેનાથી સમગ્ર ભારતમાં નિયમિત એરપોર્ટ કામગીરી સક્ષમ બનશે.

દિલ્હી ટૂરિઝમ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન / દિલ્હી એરપોર્ટ પાર્કિંગ સર્વિસીસ (DAPS – GMR સમર્થિત) સાથેના કરાર હેઠળ, IGI એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ પર બહુવિધ પાર્કિંગ સ્થાનો પર ભારત ટેક્સીની વ્હાઇટ કેબ સેવાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. DAPS પ્રથમ વર્ષ માટે ₹245 પ્રતિ-ટ્રિપ પિકઅપ ફી પર 20% ડિસ્કાઉન્ટ આપશે, જે ભારત ટેક્સીની કાલી-પીલી સેવાઓને પૂરક બનાવશે અને એરપોર્ટ રાઈડ વોલ્યુમ અને આવકમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.

ઇફ્કો ટોકિયો (IFFCO Tokio) ભારત ટેક્સીના વીમા ભાગીદાર તરીકે જોડાયા છે, જે ડ્રાઈવરો માટે નજીવા દરે ₹5 લાખનું વ્યક્તિગત અકસ્માત કવચ પૂરું પાડે છે, સાથે લાંબા ગાળાના ડ્રાઈવર કલ્યાણ અને વીમા ઉકેલો માટે સલાહકાર સપોર્ટ પણ આપે છે.

પેટીએમ (Paytm) સાથેના MoU હેઠળ, પેમેન્ટ ગેટવે સંકલન અને પેટીએમના ભાગીદાર ઇકોસિસ્ટમ સુધી પહોંચ સહિત ડિજિટલ પેમેન્ટ્સ, કો-બ્રાન્ડેડ ઓફરિંગ્સ અને ફિનટેક સક્ષમતા સક્ષમ કરવામાં આવશે. પેટીએમ ડ્રાઈવર ગ્રુપ હેલ્થ ઇન્શ્યોરન્સ અને ફેમિલી કવરેજમાં પણ સપોર્ટ કરી રહ્યું છે.

GMR સાથેની ભાગીદારી એરપોર્ટ મોબિલિટી કામગીરીને વધુ મજબૂત બનાવશે અને IGI એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ પર ભારત ટેક્સીની નિયંત્રિત પહોંચ અને સેવાના વિસ્તરણને મજબૂત બનાવશે.

SBI સાથે હસ્તાક્ષર કરાયેલા MoU હેઠળ, પ્રધાનમંત્રી મુદ્રા યોજના જેવી યોજનાઓ હેઠળ કોમર્શિયલ પેસેન્જર વાહનો માટે અગ્રતા ધિરાણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. સહકાર ટેક્સી પાત્ર ડ્રાઈવર-માલિકોની ઓળખ કરશે અને તેમને ટેકો આપશે, જ્યારે SBI તેની પ્રવર્તમાન માર્ગદર્શિકા મુજબ ઝડપી વિચારણા સુનિશ્ચિત કરશે.

SM/IJ/GP/JD