امور صارفین، خوراک اور عوامی تقسیم کی وزارت
azadi ka amrit mahotsav

سی سی پی اے نے ٹپنگ پرامٹس اور ڈارک پیٹرن کو گمراہ کرنے پر ریپڈو پر 10 لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا


سی سی پی اے نے ریپڈو کے رائیڈ بکنگ انٹرفیس میں ’’کنفرم شیمنگ‘‘ اور ’’انٹرفیس انٹرفیرنس‘‘ پایا

سی سی پی اے نے ریپڈو کو گمراہ کن اشارے اور طریقوں کو بند کرنے کی ہدایت کی ہے جو صارفین کو زیادہ ادائیگی کرنے کی طرف لے جاتے ہیں

سی سی پی اے کی کارروائی رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز کے ذریعہ پیشگی ٹپنگ اور متحرک قیمتوں کے طریقوں کے سیکٹر وسیع امتحان کے بعد ہے

پوسٹ کرنے کی تاریخ: 15 SEP 2026 5:24PM by PIB Delhi

سنٹرل کنزیومر پروٹیکشن اتھارٹی (سی سی پی اے) کی سربراہی چیف کمشنر محترمہ ندھی کھرے اور کمشنر جناب انوپم مشرا نے روپپین ٹرانسپورٹیشن سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ ، جو رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارم ریپیڈو چلاتی ہے ، پر گمراہ کن اشتہارات ، غیر منصفانہ تجارتی طریقوں ، غیر منصفانہ معاہدے اور سیاہ نمونوں کے لیے 10 لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا ہے ۔

یہ کارروائی سی سی پی اے کے ذریعہ پری رائیڈ ٹپنگ اور متحرک قیمتوں سے متعلق طریقوں کی جانچ پڑتال کے لیے ہندوستان میں کام کرنے والے ٹیکسی اور بائیک ٹیکسی ایگریگیٹر پلیٹ فارمز کے سیکٹر وسیع جانچ کے بعد کی گئی ہے ۔ مختلف پلیٹ فارمز کی جانچ پڑتال کے دوران ، سی سی پی اے نے پایا کہ ریپڈو ایپ نے ’’زیادہ قیمت ، سواری حاصل کرنے کا زیادہ امکان‘‘ اور ’’کپتان 60 روپے میں قبول نہیں کر رہے ہیں‘‘ جیسے اشارے دکھائے ۔ + 10 ، + 20 ، + 30 ‘‘شامل کرنے کی کوشش کریں جب کہ سوار کی بکنگ پر کارروائی جاری تھی ۔

سی سی پی اے نے ’’کنفرم شیمنگ‘‘ کے لیے رقم کا اشارہ پایا

سی سی پی اے نے پایا کہ ریپیڈو کے الگورتھم نے سب سے پہلے سوار کو کرایہ کا حوالہ دیا اور سوار کے اس کرایہ پر بک کرنے کے بعد ، سوار کو اس بنیاد پر زیادہ ادائیگی کرنے پر آمادہ کیا کہ کپتان اصل قیمت قبول نہیں کر رہے تھے ۔ سی سی پی اے کا مؤقف تھا کہ یہ عمل ایک غلط تاثر پیدا کرتا ہے کہ سوار کے سواری حاصل کرنے کے امکانات فوری طور پر اضافی رقم ادا کرنے پر منحصر ہوتے ہیں ، عین اس مرحلے پر جب سوار پہلے ہی بکنگ کا عہد کر چکا ہوتا ہے اور اس کے پاس بات چیت کی گنجائش محدود ہوتی ہے ۔ یہ عمل "کنفرم شیمنگ" کی تشکیل کے لیے منعقد کیا گیا تھا ، جو کہ ایک تاریک نمونہ ہے جس کی نشاندہی ڈارک پیٹرنز ، 2023 کی روک تھام اور ضابطے کے لیے رہنما خطوط کے تحت کی گئی ہے ، کیونکہ اگر صارف زیادہ ادائیگی کرنے پر راضی نہیں ہوتا ہے تو یہ فوری ضرورت کا احساس اور سواری کھونے کا خوف پیدا کرتا ہے ۔

رنگین کوڈ والی قیمتوں کا تعین کرنے والی سلائیڈر دوسرا سیاہ نمونہ پایا گیا

سی سی پی اے نے ریپیڈو کے ’’سیٹ یور پرائس‘‘ سلائیڈر کی بھی جانچ کی اور پتہ چلا کہ یہ سوار کے قیمتوں کے فیصلے کو متاثر کرنے کے لیے رنگین کوڈ والا تھا ۔

· قیمت بڑھانے سے سبز رنگ میں ’’سواری حاصل کرنے کا زیادہ امکان‘‘ ظاہر ہوتا ہے ۔

· قیمت کم کرنے سے سرخ یا نارنجی انتباہ جاری ہوا ۔

· سلائیڈر نے قیمت کو کم کرنے کے بجائے بڑھانے کے لیے زیادہ گنجائش فراہم کی ۔

سی سی پی اے نے قرار دیا کہ یہ ایک دوسرے سیاہ پیٹرن ’’انٹرفیس مداخلت‘‘کے مترادف ہے کیونکہ انٹرفیس کے ڈیزائن نے صارفین کو بصری طور پر زیادہ رقم ادا کرنے کی طرف راغب کیا ، جو اس کے ساتھ موجود متن سے آزاد ہے ۔

پیشگی ادائیگی کو حقیقی ’’ٹپ‘‘ کے طور پر پیش نہیں کیا جا سکتا

سی سی پی اے نے نوٹ کیا کہ بکنگ کے وقت سوار کو دکھایا جانے والا کرایہ پہلے سے ہی فاصلے ، وقت ، ٹریفک ، ٹولز اور کپتان کو قابل ادائیگی رقم سمیت عوامل کو مدنظر رکھتا ہے ۔ اس تناظر میں ، سی سی پی اے کو بعد میں یہ تجویز کرنے کا کوئی جواز نہیں ملا کہ سوار سواری شروع ہونے سے پہلے اسی سواری کے لیے اضافی رقم ادا کرے ۔ سی سی پی اے نے مشاہدہ کیا کہ ٹپ عام طور پر خدمت فراہم کیے جانے کے بعد کی جانے والی رضاکارانہ ادائیگی ہوتی ہے اور اسے خدمت فراہم کرنے کی شرط کے طور پر پیش نہیں کیا جانا چاہیے ۔

سی سی پی اے نے موٹر وہیکل ایگریگیٹر گائیڈ لائنز ، 2025 کا بھی حوالہ دیا ، جس کے لیے ضروری ہے کہ کوئی بھی ٹپنگ فیچر سواری مکمل ہونے کے بعد ہی دستیاب کیا جائے ، نہ کہ بکنگ کے وقت یا سواری کے دوران ۔ ریپیڈو نے استدلال کیا تھا کہ ٹپنگ رضاکارانہ ہے ، اس کا مماثل الگورتھم اس بات سے قطع نظر کام کرتا رہتا ہے کہ آیا کوئی سوار اضافی رقم ادا کرتا ہے ، اور یہ کہ اشارے محض ایک سوار اور ڈرائیور کے درمیان آف لائن گفتگو کی طرح حقیقی وقت کے مذاکرات کی عکاسی کرتے ہیں ۔

سی سی پی اے نے ان عرضیوں کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ اشارے کے وقت اور ڈیزائن نے سوار پر اسی لمحے دباؤ ڈالا جب سوار پلیٹ فارم پر سب سے زیادہ انحصار کرتا تھا ۔ مزید نوٹ کیا کہ ریپڈو نے ریکارڈ پر کوئی ڈیٹا نہیں رکھا تھا جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اضافی رقم ادا کرنے سے دراصل سوار کے سواری حاصل کرنے کے امکانات بڑھ جاتے ہیں ۔ اس لیے اس دعوے کو غیر مصدقہ اور گمراہ کن قرار دیا گیا ۔

رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز کی سیکٹر بھر میں جانچ پڑتال

ریپیڈو کے خلاف کارروائی سی سی پی اے کی رائیڈ ہیلنگ اور بائیک ٹیکسی پلیٹ فارمز پر ایڈوانس ٹپ اور ڈارک پیٹرن کے طریقوں کی وسیع تر جانچ پڑتال کا حصہ ہے ۔ سی سی پی اے نے اس سے قبل اوبر ، اولا ، ریپڈو اور نامما یاتری سمیت پلیٹ فارمز کو نوٹس جاری کیے تھے ، جس میں انہیں ہدایت کی گئی تھی کہ وہ ڈارک پیٹرنز کی روک تھام اور ضابطے ، 2023 کے رہنما خطوط کی تعمیل کریں اور تعمیل سے متعلق خود اعلانات پیش کریں ۔ اس سلسلے میں اوبر اور اولا کی سی سی پی اے کی جانچ فی الحال جاری ہے ۔

سی سی پی اے نے صارفین کے تحفظ کے عزم کا اعادہ کیا

کنزیومر پروٹیکشن ایکٹ ، 2019 کے تحت اپنے قانونی مینڈیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، سی سی پی اے صارفین کو ایک طبقے کے طور پر تحفظ فراہم کرنے ، غیر منصفانہ تجارتی طریقوں کو روکنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے فعال اقدامات جاری رکھے ہوئے ہے کہ سامان یا خدمات کے سلسلے میں کوئی غلط یا گمراہ کن اشتہار نہ دیا جائے ۔ گمراہ کن اشتہارات ، غیر منصفانہ تجارتی طریقوں یا تاریک نمونوں سے متعلق شکایات یا شکایات رکھنے والے صارفین 1915 میں نیشنل کنزیومر ہیلپ لائن (این سی ایچ) کے ذریعے اپنی شکایات درج کرا سکتے ہیں یا سی سی پی اے کو کام-سی سی پی اے [at] gov [dot] in پر لکھ سکتے ہیں ۔

حتمی حکم سی سی پی اے کی ویب سائٹ پر دستیاب ہے ۔

***

ش ح۔ ا س۔ ت ح ۔ 

U3594–


(ریلیز آئی ڈی: 2310664) وزیٹر کاؤنٹر : 6