প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীৰ অধ্যক্ষতাত অনুষ্ঠিত কেন্দ্ৰীয় কেবিনেট বৈঠকত পৰৱৰ্তী প্ৰজন্মৰ উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণ বাহন(এনজিএলভি)ৰ উন্নয়নৰ অনুমোদন জনোৱা হৈছে, যিটো ভাৰতীয় অন্তৰীক্ষ ষ্টেচন স্থাপন আৰু ইয়াৰ পৰিচালনা আৰু ২০৪০ৰ ভিতৰত চন্দ্ৰত ভাৰতীয় মহাকাশচাৰীৰ পদাৰ্পণৰ সক্ষমতা বিকাশত চৰকাৰৰ দৃষ্টিভংগীৰ এক উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ৷ এনজিএলভি হৈছে এলভিএম৩ৰ তুলনাত ৩গুণ পেলোড সক্ষম আৰু ডেৰগুণ কম খৰচী৷ ই পুনৰ ব্যৱহাৰযোগ্য হ’ব, ইয়াৰ ফলত মহাকাশ আৰু মডুলাৰ গ্ৰীণ প্ৰপালচন ছিষ্টেমলৈ কম খৰচত প্ৰৱেশ কৰিব পৰা যাব।

অমৃত কালত ভাৰতীয় মহাকাশ কাৰ্যসূচীৰ লক্ষ্যসমূহৰ বাবে উচ্চ পেলোড ক্ষমতা আৰু পুনৰ উদ্দেশ্য থকা মানৱ ৰেটিং উৎক্ষেপণ বাহন নতুন প্ৰজন্মৰ বাবে প্ৰয়োজন। সেয়েহে পৰৱৰ্তী প্ৰজন্মৰ উৎক্ষেপণ বাহন (এনজিএলভি)ৰ এনেদৰে বিকাশ সাধন কৰা হৈছে, যাতে নিম্ন ভূমিৰ কক্ষপথত সৰ্বোচ্চ পেলোড ক্ষমতাৰ বহন কৰিব পাৰে, যিটো পুনৰ ব্যৱহাৰ প্ৰথম পৰ্যায়ত আছে। বৰ্তমান ভাৰতে মহাকাশ পৰিবহণ ব্যৱস্থাত আত্মনিৰ্ভৰশীলতা অৰ্জন কৰিছে, যিবোৰ বৰ্তমান পিএছএলভি, জিএছএলভি, এলভিএম৩ আৰু এছএছএলভিৰ জৰিয়তে চলি থকা নিম্ন ভূমিৰ কক্ষপথ (এলইঅ’)লৈ ১০ টন আৰু জিঅ’-চিগক্ৰনাছ ট্ৰেন্সফাৰ কক্ষপথ (জিটিঅ’)ৰ জৰিয়তে ৪ টনলৈকে উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণ কৰিব পাৰিব৷

এনজিএলভি উন্নয়ন প্ৰকল্পটো ভাৰতীয় উদ্যোগৰ পৰা সৰ্বাধিক অংশগ্ৰহণেৰে কাৰ্যকৰী কৰা হ’ব, যিয়ে আৰম্ভণিতে উৎপাদন ক্ষমতাত বিনিয়োগ কৰিব, যাৰ ফলত উন্নয়নৰ পিছত কাৰ্যকৰী পৰ্যায়ত স্বতঃস্ফূৰ্তভাৱে ট্ৰান্সমিচন হ’ব বুলি আশা কৰা হৈছে। এনজিএলভিক তিনিখন উন্নয়নমূলক বিমান (ডি১, ডি২ আৰু ডি৩) লৈ ৯৬ মাহ (৮ বছৰ) লক্ষ্যৰে প্ৰদৰ্শন কৰা হ’ব যাতে উন্নয়নৰ পৰ্যায় সম্পূৰ্ণ হয়।

উন্নয়নৰ খৰচ, তিনিখন উন্নয়নমূলক বিমান, প্ৰয়োজনীয় সুবিধা স্থাপন, কাৰ্যসূচী ব্যৱস্থাপনা আৰু উৎক্ষেপণ অভিযানকে ধৰি এই সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ বাবে ৮২৪০.০০ কোটি টকা অনুমোদন জনোৱা হৈছে৷

ভাৰতীয় অন্তৰীক্ষ ষ্টেচনৰ দিশত এখোজ

এনজিএলভিৰ উন্নয়নে ভাৰতীয় মহাকাশৰ বাবে ভাৰতীয় অন্তৰীক্ষ ষ্টেচন, চন্দ্ৰ/আন্তঃগ্ৰহীয় অন্বেষণ মিচনৰ লগতে দেশখনৰ যোগাযোগ আৰু পৃথিৱী পৰ্যবেক্ষণ উপগ্ৰহৰ নক্ষত্ৰপুঞ্জকে ধৰি ৰাষ্ট্ৰীয় আৰু বাণিজ্যিক মিছনসমূহ সক্ষম কৰিব, যাৰ জৰিয়তে সমগ্ৰ দেশৰ মহাকাশ খণ্ডৰ লাভৱান হ’ব। এই প্ৰকল্পই ভাৰতীয় মহাকাশ পৰিস্থিতিতন্ত্ৰক সক্ষমতা প্ৰসাৰিত কৰিব।

*****

MJPS/BM/SKS/DB