وزیر ریلوے جناب اشونی ویشنو جی، ملک کے کونے کونے سے جڑے مرکزی کابینہ کے دیگر ارکان، مختلف ریاستوں کے گورنر، وزرائے اعلیٰ، ریاستی کابینہ کے وزرا، ممبران پارلیمنٹ، ایم ایل اے، دیگر تمام معززین اور میرے پیارے بھائیو اور بہنو!
ترقی کے ہدف کی طرف بڑھ رہا  بھارت اپنے امرت کے دور کے آغاز میں ہے۔ نئی توانائی ہے، نئی تحریک ہے، نئی قراردادیں ہیں۔ اسی تناظر میں آج بھارتی ریلوے کی تاریخ میں ایک نئے باب کا آغاز بھی ہو رہا ہے۔ بھارت کے تقریباً 1300 بڑے ریلوے اسٹیشنوں ، جنہیں اب امرت بھارت ریلوے اسٹیشن کے طور پر تیار کیا جانا ہے ، کو جدت طرازی کے ساتھ دوبارہ ترقی دی جائے گی۔ اس میں سے 508 امرت بھارت اسٹیشنوں کی جدید کاری کا کام آج شروع ہو رہا ہے۔ اور ان 508 امرت بھارت اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش پر تقریباً 25 ہزار کروڑ روپے خرچ ہوں گے۔ آپ تصور کر سکتے ہیں کہ ملک کے بنیادی ڈھانچے، ریلوے اور سب سے اہم میرے ملک کے عام شہریوں کے لیے یہ کتنی بڑی مہم ہوگی۔ اس سے ملک کی تقریباً سبھی ریاستوں کو فائدہ ہوگا۔ مثال کے طور پر یوپی میں تقریباً 4 ہزارکروڑ روپئے کی لاگت سے 55 امرت اسٹیشن تیار کیے جائیں گے۔ راجستھان کے 55 ریلوے اسٹیشنوں کو بھی امرت بھارت اسٹیشن کے طور پر تعمیر کیا جائے گا۔ مدھیہ پردیش میں  ہزار 1 کروڑ روپئے کی لاگت سے 34 اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش کی جارہی ہے۔ مہاراشٹر میں 44 اسٹیشنوں کی ترقی کے لیے ڈیڑھ ہزار کروڑ روپے سے زیادہ خرچ کیے جائیں گے۔ تمل ناڈو، کرناٹک اور کیرالہ کے بڑے اسٹیشنوں کو امرت بھارت اسٹیشن کے طور پر بھی تیار کیا جائے گا۔ میں امرتکال کے آغاز پر اس تاریخی مہم کے لیے وزارت ریلوے کو مبارکباد دیتا ہوں اور سبھی ہم وطنوں کو مبارکباد دیتا ہوں۔
ساتھیو
آج پوری دنیا کی نظریں بھارت پر ہیں۔ عالمی سطح پر بھارت کی ساکھ میں اضافہ ہوا ہے، بھارت کے تئیں دنیا کا رویہ بدل گیا ہے اور اس کی دو اہم وجوہات ہیں۔ پہلی وجہ یہ ہے کہ بھارت کے عوام نے تقریباً تین دہائیوں کے بعد ملک میں مکمل اکثریت کے ساتھ حکومت تشکیل دی ہے، یہ پہلی وجہ ہے اور دوسری وجہ یہ ہے کہ مکمل اکثریت والی حکومت نے عوامی مینڈیٹ کے ان کے جذبات کا احترام کرتے ہوئے وضاحت کے ساتھ بڑے فیصلے کیے ہیں، چیلنجوں کے مستقل حل کے لیے انتھک کام کیا ہے۔ آج بھارتی ریلوے بھی اس کی علامت بن چکا ہے۔ گذشتہ برسوں میں ریلوے میں جو کام ہوا ہے، اس کی جانکاری سب کو خوش اور حیران کر دیتی ہے۔ مثال کے طور پر ، ان 9 برسوں میں ہمارے ملک میں دنیا میں جنوبی افریقہ ، یوکرین ، پولینڈ ، برطانیہ اور سویڈن جیسے ممالک کے مقابلے میں زیادہ ریل پٹریاں بچھائی گئی ہیں۔ اس پیمانے کا تصور کریں۔ بھارت نے گذشتہ سال جنوبی کوریا، نیوزی لینڈ اور آسٹریا جیسے ممالک کے مقابلے میں زیادہ پٹریاں بنائی ہیں۔ بھارت میں جدید ٹرینوں کی تعداد میں بھی آج تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے۔ آج ملک کا مقصد یہ ہے کہ ریلوے کا سفر ہر مسافر، ہر شہری کے لیے قابل رسائی ہو اور خوشگوار بھی ہو۔ اب آپ کو ٹرین سے اسٹیشن تک ایک بہتر تجربہ دینے کی کوشش کی جارہی ہے۔ پلیٹ فارم پر بیٹھنے کے لیے بہتر نشستیں ہیں، اچھے ویٹنگ روم بنائے جا رہے ہیں۔ آج ملک کے ہزاروں ریلوے اسٹیشنوں پر مفت وائی فائی کی سہولت موجود ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ کتنے نوجوانوں نے اس مفت انٹرنیٹ سے فائدہ اٹھایا ہے، تعلیم حاصل کرکے اب انھوں نے اپنی زندگی میں بہت کچھ حاصل کیا ہے۔
ساتھیو
یہ اتنی بڑی کامیابیاں ہیں، جس طرح ریلوے میں کام ہوا ہے کہ کسی بھی وزیر اعظم کو 15 اگست کو لال قلعہ سے ان کا ذکر کرنا چاہیے۔ اور جب  کہ 15 اگست قریب آ رہا ہے، تو ذہن اسی دن اس پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے بہت مچل رہا ہے۔ لیکن آج اتنا بڑا واقعہ ہو رہا ہے، ملک کے کونے کونے سے لوگ جڑے ہوئے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ میں ابھی اس پر بہت تفصیل سے بات کر رہا ہوں۔
ساتھیو
ریلوے کو ہمارے ملک کی لائف لائن کہا جاتا ہے۔ لیکن اس کے ساتھ ساتھ ہمارے شہروں کی شناخت بھی شہر کے ریلوے اسٹیشن سے جڑی ہوئی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ ریلوے اسٹیشن اب 'قلبِ  شہر' بن چکے ہیں۔ شہر کی تمام بڑی سرگرمیاں ریلوے اسٹیشنوں کے آس پاس ہوتی ہیں۔ لہٰذا آج یہ بہت ضروری ہے کہ ہمارے ریلوے اسٹیشنوں کو ایک نئی جدید شکل میں ڈھالا جائے، ریلوے کی جگہ کو بہتر طریقے سے استعمال کیا جائے۔
ساتھیو
جب ملک میں اتنے نئے جدید اسٹیشن بنائے جائیں گے تو اس سے ترقی کا ایک نیا ماحول بھی پیدا ہوگا۔ جب کوئی بھی ملکی، غیر ملکی سیاح ٹرین کے ذریعے ان جدید اسٹیشنوں پر پہنچتا ہے تو ریاست کی پہلی تصویر، آپ کا شہر اسے ضرور متاثر کرے گا، یہ یادگار بن جاتا ہے۔ جدید خدمات کی وجہ سے سیاحت کو فروغ ملے گا۔ اسٹیشن کے ارد گرد اچھے انتظامات کرنے سے معاشی سرگرمیوں کو بھی فروغ ملے گا۔ حکومت نے اسٹیشنوں کو شہر اور ریاستی شناخت سے جوڑنے کے لیے 'ون اسٹیشن، ون پروڈکٹ' اسکیم بھی شروع کی ہے۔ اس سے پورے علاقے کے لوگوں، مزدوروں اور کاریگروں کے ساتھ ساتھ ضلع کی برانڈنگ کو بھی فائدہ ہوگا۔
ساتھیو
آزادی کی جدو جہد میں ملک نے اپنے ورثے پر فخر کرنے کا بھی عزم کیا ہے۔ یہ امرت ریلوے اسٹیشن اس کی بھی علامت بن جائیں گے اور ہمیں جذبہ فخر سے بھر دیں گے۔ یہ اسٹیشن ملک کی ثقافت اور مقامی ورثے کی جھلک پیش کریں گے۔ مثال کے طور پر جے پور ریلوے اسٹیشن پر راجستھان کے ورثے جیسے ہوا محل، آمیرقلعہ کی جھلک نظر آئے گی۔ جموں و کشمیر کا جموں توی ریلوے اسٹیشن مشہور رگھوناتھ مندر سے تحریک پائے گا۔ ناگالینڈ کا دیماپور اسٹیشن وہاں 16قبائل کے مقامی فن تعمیر کی نمائش کرے گا۔ ہر امرت اسٹیشن شہر کی جدید امنگوں اور قدیم ورثے کی علامت بن جائے گا۔ ملک کے مختلف تاریخی مقامات اور زیارت گاہوں کو جوڑنے کے لیے ان دنوں ملک میں بھارت گورو یاترا ٹرین ، بھارت گورو ٹورسٹ ٹرین بھی چل رہی ہے۔ شاید یہ آپ کے علم میں آیا ہے، اسے مضبوط بھی کیا جا رہا ہے۔
ساتھیو
کسی بھی نظام کو تبدیل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ ہم اس کی صلاحیت کو پہچانیں۔ بھارتی ریلوے میں ترقی کو تیز کرنے کی بے پناہ صلاحیت ہے۔ اسی سوچ کے ساتھ گذشتہ 9 برسوں میں ہم نے ریلوے میں ریکارڈ سرمایہ کاری کی ہے۔ اس سال ریلوے کو ڈھائی لاکھ کروڑ روپے سے زیادہ کا بجٹ دیا گیا ہے۔ یہ بجٹ 2014 کے مقابلے میں 5 گنا زیادہ ہے۔ آج ریلوے کی مجموعی ترقی کے لیے جامع سوچ کے ساتھ کام کیا جارہا ہے۔ ان 9 برسوں میں انجنوں کی پیداوار میں بھی 9 گنا اضافہ ہوا ہے۔ آج ملک میں پہلے کے مقابلے میں 13 گنا زیادہ ایچ ایل بی کوچز بنائے جا رہے ہیں۔
ساتھیو
ہماری حکومت نے شمال مشرق میں ریلوے کی توسیع کو بھی ترجیح دی ہے۔ ریلوے لائنوں کو دوگنا کرنے ، گیج کی تبدیلی ، بجلی کی فراہمی اور نئے راستوں کی تعمیر کے لیے تیزی سے کام کیا جارہا ہے۔ جلد ہی شمال مشرق کی تمام ریاستی راجدھانی کو ریلوے نیٹ ورک سے جوڑ دیا جائے گا۔ 100 سال بعد ناگالینڈ کا یہ دوسرا ریلوے اسٹیشن ہے۔ شمال مشرق میں نئی ریل لائنوں کا آغاز بھی پہلے کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے۔
ساتھیو
گذشتہ 9 برسوں میں 22 کلومیٹر طویل فریٹ کوریڈور بھی تعمیر کیے گئے ہیں۔ اس کی وجہ سے مال بردار ٹرینوں کے سفر کے وقت میں نمایاں کمی آئی ہے۔ دہلی این سی آر سے لے کر مغربی بندرگاہوں تک، چاہے وہ گجرات کا ساحل ہو یا مہاراشٹر کا ساحل، پہلے جو سامان ٹرین کے ذریعے پہنچنے میں اوسطا 72 گھنٹے لگتے تھے، آج وہی سامان، وہی سامان، وہی سامان 24 گھنٹوں میں پہنچ جاتا ہے۔ اسی طرح دیگر روٹس پر بھی وقت میں 40 فیصد تک کمی کی گئی ہے۔ سفر کے وقت میں کمی کا مطلب ہے کہ مال بردار ٹرینوں کی رفتار میں اضافہ ہوا ہے اور سامان بھی تیزی سے پہنچ رہا ہے۔ اس سے ہمارے کاروباریوں، تاجروں اور خاص طور پر ہمارے کسان بھائیوں اور بہنوں کو فائدہ ہو رہا ہے۔ ہمارے پھل اور سبزیاں اب ملک کے ایک کونے سے دوسرے کونے میں تیزی سے منتقل ہو رہی ہیں۔ جب ملک میں اس طرح کی نقل و حمل تیز ہوگی تو بھارت کی مصنوعات بھی اتنی ہی تیز ہیں۔ ہمارے چھوٹے کاریگر اور چھوٹی صنعتیں جو کچھ بھی پیدا کریں گی، وہ سامان تیزی سے عالمی منڈی تک پہنچے گا۔
ساتھیو
آپ سبھی نے دیکھا ہے کہ پہلے ریلوے اوور برج نہ ہونے کی وجہ سے کتنے مسائل پیدا ہوتے تھے۔ 2014 سے پہلے ملک میں 6 سے بھی کم ریلوے اوور برج اور انڈر برج تھے۔ آج ، اوور برجوں اور انڈر برجوں کی تعداد بڑھ کر 10 ہزارسے زیادہ ہوگئی ہے۔ ملک میں براڈ گیج پر بغیر پائلٹ کے لیول کراسنگ کی تعداد بھی صفر ہوگئی ہے۔ آج ریلوے میں اور ریلوے پلیٹ فارم پر مسافروں کی سہولیات کی تعمیر میں بزرگوں اور معذوروں کی ضروریات کا خاص خیال رکھا جارہا ہے۔
ساتھیو
ہمارا زور بھارتی ریلوے کو جدید بنانے کے ساتھ ساتھ اسے ماحول دوست بنانے پر ہے۔ بہت جلد بھارت کی 9 فیصد ریلوے پٹریوں کو بجلی فراہم کی جائے گی۔ یعنی چند برسوں میں بھارت کی تمام ٹرینیں صرف بجلی پر چلیں گی۔ آپ تصور کرسکتے ہیں کہ اس سے ماحول کو کتنی مدد ملے گی۔ 12 سال میں سولر پینل سے بجلی پیدا کرنے والے ریلوے اسٹیشنوں کی تعداد بھی بڑھ کر 70 سے زائد ہو گئی ہے۔ مقصد آنے والے وقت میں تمام اسٹیشنوں کو سبز توانائی  کا حامل بنانا ہے۔ ہماری ٹرینوں کے تقریباً 70,2014 کوچوں اور 28،2030 کوچوں میں ایل ای ڈی لائٹس نصب کی گئی ہیں۔ ٹرینوں میں بائیو ٹوائلٹس کی تعداد میں بھی 2014کے مقابلے میں 28 گنا اضافہ ہوا ہے۔ یہ سبھی امرت اسٹیشن بنائے جائیں گے، وہ سبز عمارتوں کے معیار پر بھی پورا اتریں گے۔ 2030تک بھارت ایک ایسا ملک بن جائے گا جس کی ریلوے خالص صفر اخراج پر چلے گی۔
ساتھیو
کئی دہائیوں سے ریلوے نے ہمارے پیاروں سے ملنے کے لیے ایک بہت بڑی مہم چلائی ہے، ملک کو ایک طرح سے جوڑنے کا کام کیا ہے۔ اب یہ ہماری ذمہ داری ہے کہ ریلوے کو بہتر شناخت اور جدید مستقبل سے جوڑا جائے۔ اور ریلوے کی حفاظت کرنا، نظام کی حفاظت کرنا، سہولیات کا تحفظ کرنا، صفائی ستھرائی کا تحفظ کرنا، ہمیں ایک شہری کی حیثیت سے یہ فرض نبھانا ہے۔ امرتکال بھی ڈیوٹی کا ایک دور ہے۔ لیکن دوستو، جب ہم کچھ چیزیں دیکھتے ہیں تو دماغ کو بھی تکلیف ہوتی ہے۔ بدقسمتی سے ہمارے ملک میں حزب اختلاف کا ایک طبقہ اب بھی پرانے طریقہ کار پر عمل پیرا ہے۔ آج بھی وہ خود کچھ نہیں کریں گے اور نہ ہی کسی کو ایسا کرنے دیں گے۔ وہ اس رویے پر بضد ہیں کہ 'وہ نہ تو کام کریں گے،  اور نہ کسی کو کرنے دیں گے'۔ ملک نے آج کی ضروریات اور مستقبل کی فکر کرتے ہوئے ایک جدید پارلیمنٹ کی عمارت تعمیر کی۔ پارلیمنٹ ملک کی جمہوریت کی علامت ہے، جس میں ہر ایک کی نمائندگی پارٹیوں اور حزب اختلاف کی طرف سے کی جاتی ہے۔ تاہم اپوزیشن کے اس طبقے نے پارلیمنٹ کی نئی عمارت کی بھی مخالفت کی۔ جب ہم نے کرتویہ پتھ کو ترقی دی تو اس کی بھی مخالفت کی گئی۔ ان لوگوں نے 70 سال تک بہادر شہیدوں کی جنگی یادگار بھی نہیں بنائی۔ جب ہم نے نیشنل وار میموریل تعمیر کیا تو انھیں کھل کر اس پر تنقید کرنے میں شرم نہیں آئی۔ سردار ولبھ بھائی پٹیل کا مجسمہ آج دنیا کا سب سے اونچا مجسمہ ہے۔ ہر بھارتی کو فخر ہے۔ اور کچھ سیاسی جماعتیں انتخابات کے وقت سردار صاحب کو یاد کرتی ہیں۔ لیکن آج تک ان میں سے کسی بھی بڑے لیڈر نے اسٹیچو آف یونٹی کا دورہ نہیں کیا اور نہ ہی سردار صاحب کے اس عظیم مجسمے کی زیارت کی اور نہ ہی ان کے سامنے سر جھکایا۔
لیکن دوستو،
ہم نے اس مثبت سیاست کے ذریعے ملک کی ترقی کو آگے لے جانے کا فیصلہ کیا ہے اور اسی لیے ہم منفی سیاست سے بالاتر ہو کر ایک مشن کے طور پر مثبت سیاست کی راہ پر گامزن ہیں۔ کس ریاست میں کس کی حکومت ہے، کس کا ووٹ بینک ہے، سب سے بڑھ کر ہم پورے ملک میں ترقی کو اولین ترجیح دے رہے ہیں۔ وہ زمین پر ترقی لانے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔
ساتھیو
گذشتہ برسوں کے دوران ریلوے نوجوانوں کو روزگار فراہم کرنے کا ایک بڑا ذریعہ بھی بن گیا ہے۔ صرف ریلوے میں ڈیڑھ لاکھ سے زیادہ نوجوانوں کو مستقل نوکریاں مل چکی ہیں۔ اسی طرح بنیادی ڈھانچے پر لاکھوں کروڑ روپے کی سرمایہ کاری سے لاکھوں نوجوانوں کو روزگار مل رہا ہے۔ فی الحال مرکزی حکومت 10 لاکھ نوجوانوں کو روزگار دینے کی مہم بھی چلا رہی ہے۔ روزگار میلوں میں نوجوانوں کو لگاتار تقرر نامے مل رہے ہیں۔ یہ ایک بدلتے ہوئے بھارت کی تصویر ہے، جس میں ترقی نوجوانوں کو نئے مواقع دے رہی ہے، اور نوجوان ترقی کو نئے ونگ دے رہے ہیں۔
ساتھیو
آج اس تقریب میں بہت سے مجاہدین آزادی بھی ہمیں آشیرباد دینے کے لیے موجود ہیں۔ کئی پدم ایوارڈ یافتہ بھی اس تقریب میں شرکت کر رہے ہیں۔ اگست کا مہینہ ہر بھارتی کے لیے ایک بہت ہی خاص مہینہ ہے۔ یہ مہینہ انقلاب کا مہینہ ہے، شکر گزاری کا مہینہ ہے، فرض کا مہینہ ہے۔ اگست میں بہت سے تاریخی دن ہیں، جنہوں نے بھارت کی تاریخ کو ایک نئی سمت دی اور آج بھی ہمیں متاثر کر رہے ہیں۔ کل، 7 اگست کو، پورا ملک قومی ہینڈ لوم ڈے منائے گا، جو سودیشی تحریک کو وقف ہے۔ سات اگست کی یہ تاریخ ہر بھارتی کے اس عزم کا اعادہ کرنے کا دن ہے کہ وہ مقامی لوگوں کے حق میں آواز بلند کرے گا۔ کچھ ہی دنوں میں گنیش چترتھی کا مقدس تہوار بھی آنے والا ہے۔ ہمیں اب سے ماحول دوست گنیش چترتھی کی طرف بڑھنا ہوگا۔ ہمیں کوشش کرنی چاہیے کہ گن پتی بپا کی مورتیاں ماحول دوست مواد سے بنی ہوں۔ یہ تہوار ہمیں اپنے مقامی کاریگروں، ہمارے دستکاریوں اور ہمارے چھوٹے کاروباریوں کے ذریعہ تیار کردہ مصنوعات خریدنے کی ترغیب دیتا ہے۔
ساتھیو
7 اگست  کے ایک دن بعد یعنی 9 اگست  آرہا ہے۔ 9 اگست وہ تاریخ ہے جب تاریخی بھارت چھوڑو تحریک کا آغاز ہوا تھا۔ مہاتما گاندھی نے یہ منتر دیا تھا اور بھارت چھوڑو تحریک نے آزادی کی طرف بھارت کے قدموں میں نئی توانائی پیدا کی تھی۔ اس سے متاثر ہو کر آج پورا ملک ہر برائی کو کہہ رہا ہے- بھارت چھوڑو۔ چاروں طرف ایک ہی گونج ہے۔ کرپشن - بھارت چھوڑو ۔ خاندان  واد بھارت چھوڑو۔ من بھرائی بھارت چھوڑ و!
ساتھیو
اس کے بعد، 15 اگست سے قبل کی شام 14 اگست کو تقسیم کی ہولناکیوں کی یاد کا دن، جب ماں بھارتی کو دو ٹکڑوں میں بانٹ دیا گیا تھا، ایک ایسا دن ہے جو ہر بھارتی کی آنکھیں نم کر دیتا ہے۔ یہ ان گنت لوگوں کو یاد کرنے کا دن ہے جنہوں نے بھارت کی تقسیم کے لیے بڑی قیمت ادا کی۔ یہ ان کنبوں کے ساتھ یکجہتی کا مظاہرہ ہے جنہوں نے سب کچھ کھو دیا اور پھر بھی ماں بھارتی کے لیے اپنی عقیدت کا اظہار کرتے ہوئے زندگی کو دوبارہ پٹری پر لانے کے لیے بہادری سے جدوجہد کی۔ آج وہ اپنے خاندان، اپنے ملک اور ملک کی ترقی میں اہم کردار ادا کر رہے ہیں۔ دوستو، 14 اگست، تقسیم کا دن، ماں بھارتی کے ٹکڑوں کا وہ دن، ہمیں مستقبل میں بھی ماں بھارتی کو متحد رکھنے کی ذمہ داری دیتا ہے۔ اب یہ عہد کرنے کا وقت ہے کہ اس ملک کو کسی بھی طرح سے نقصان نہ پہنچایا جائے، تقسیم کا یہ دن 14 اگست کو ہے۔
ساتھیو
ملک کا ہر بچہ، بوڑھا، ہر کوئی 15 اگست کا انتظار کر رہا ہے۔ اور ہمارا 15 اگست، ہمارا یوم آزادی ہمارے ترنگے اور ہمارے ملک کی ترقی کے تئیں ہمارے عزم کا اعادہ کرنے کا وقت ہے۔ پچھلے سال کی طرح اس بار بھی ہمیں ہر گھر میں ترنگا لہرانا ہے۔ ہر گھر ترنگا ہے، ہر دل ترنگا ہے، ہر ذہن ترنگا ہے، ہر مقصد ترنگا ہے، ہر خواب ترنگا ہے، ہر عزم ترنگا ہے۔ میں دیکھتا ہوں کہ بہت سے ساتھی ان دنوں سوشل میڈیا پر اپنے ترنگے ڈی پی کو اپ ڈیٹ کر رہے ہیں۔ ہر گھر ترنگے کے نعرے کے ساتھ فلیگ مارچ بھی نکال رہا ہے۔ آج میں تمام ہم وطنوں، خاص طور پر نوجوانوں سے بھی اپیل کرتا ہوں کہ وہ اس تحریک میں شامل ہوں اور ہر گھر میں ترنگا لہرائیں۔
ساتھیو
ایک طویل عرصے تک ہمارے ملک کے لوگوں کا خیال تھا کہ وہ جو ٹیکس ادا کر رہے ہیں اس کا کوئی مطلب نہیں ہے۔ انھیں لگتا تھا کہ ان کی محنت کی کمائی کرپشن میں بدل جائے گی۔ لیکن ہماری حکومت نے اس تصور کو بدل دیا۔ آج لوگوں کو لگتا ہے کہ ان کا پیسہ ملک کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔ سہولیات بڑھ رہی ہیں، زندگی گزارنے میں آسانی بڑھ رہی ہے۔ آپ کے بچوں کو ان مسائل کا سامنا نہیں کرنا پڑتا جن کا آپ کو سامنا کرنا پڑا، تاکہ آپ دن رات کام کر رہے ہوں۔ اس کا نتیجہ یہ ہے کہ ٹیکس دینے والے لوگوں کا ترقی پر اعتماد بڑھا ہے اور اس کی وجہ سے ٹیکس دہندگان کی تعداد میں بھی اضافہ ہو رہا ہے۔ ایک وقت تھا جب ملک میں دو لاکھ روپے تک کی آمدنی پر ٹیکس لگایا جاتا تھا۔ آج مودی کی گارنٹی کو دیکھیں، آج 7 لاکھ روپے تک کی آمدنی پر کوئی ٹیکس نہیں ہے۔ اس کے باوجود ملک میں جمع ہونے والے انکم ٹیکس کی رقم میں بھی لگاتار اضافہ ہو رہا ہے۔ جو ترقی کے لیے مفید ہے۔ اس کا واضح پیغام یہ ہے کہ ملک میں متوسط طبقے کا دائرہ کار مسلسل بڑھ رہا ہے۔ ابھی پانچ دن پہلے ہی انکم ٹیکس گوشوارے داخل کرنے کی آخری تاریخ گزری ہے۔ اس سال ہم نے دیکھا ہے کہ انکم ٹیکس گوشوارے جمع کرانے والوں کی تعداد میں 16 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ملک کی حکومت پر، ملک میں ہونے والی جدید کاری پر لوگوں کا کتنا اعتماد ہے اور کس قدر ترقی کی ضرورت ہے۔ لوگ آج دیکھ رہے ہیں کہ کس طرح ملک میں ریلوے کو بدلا جا رہا ہے، میٹرو کی توسیع ہو رہی ہے۔ لوگ آج دیکھ رہے ہیں کہ کس طرح ملک میں ایک کے بعد ایک نئے ایکسپریس وے بنائے جا رہے ہیں۔ لوگ دیکھ رہے ہیں کہ کس طرح ملک میں تیزی سے نئے ہوائی اڈے بن رہے ہیں، نئے اسپتال بن رہے ہیں، نئے اسکول بن رہے ہیں۔ جب لوگ اس طرح کی تبدیلی دیکھتے ہیں، تو یہ احساس مضبوط ہو جاتا ہے کہ ان کے پیسے سے ایک نیا بھارت بن رہا ہے۔ ان سب چیزوں میں آپ کے بچوں کے روشن مستقبل کی ضمانت ہے۔ ہمیں اس عقیدے کو روز بروز مضبوط کرنا ہے۔
اور بھائیو اور بہنو،
ان 508 ریلوے اسٹیشنوں کو جدید بنایا جارہا ہے یہ بھی اسی سمت میں ایک قدم ہے۔ میں آپ کو یقین دلاتا ہوں کہ امرت بھارت اسٹیشن بھارتی ریلوے کی اس تبدیلی کو ایک نئی بلندی دیں گے اور اس انقلاب کے مہینے میں ہم سبھی بھارتی 2047 تک بھارت کو ترقی یافتہ بنانے کے لیے ایک شہری کے طور پر اپنی ذمہ داری ضرور پوری کریں گے ، جب ملک نئی قراردادوں کے ساتھ آزادی کے 100 سال منائے گا۔ اس عزم کے ساتھ ، آپ سب کا بہت بہت شکریہ! بہت بہت نیک تمنائیں۔

******

(ش ح – ع ا – ع ر) 
U.No. 8006