ایتھنول بلینڈڈ پٹرول (ای بی پی) پروگرام کو نیتی آیوگ،آٹوموبائل مینوفیکچررز،آئل مارکیٹنگ کمپنیز (او ایم سی) آٹوموٹو ریسرچ ایسوسی ایشن آف انڈیا (اے آر اے آئی) سوسائٹی آف انڈین آٹوموبائل مینوفیکچررز (ایس آئی اے ایم) انڈین انسٹی ٹیوٹ آف پٹرولیم (آئی آئی پی) اور دیگر تکنیکی اداروں کو شامل کرتے ہوئے ایک مرحلہ وار،سائنسی طور پر توثیق شدہ اور مشاورتی عمل کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے ۔

ایتھنول کوئی نیا ایندھن نہیں ہے۔ یہ ایک صدی سے زیادہ عرصے سے عالمی سطح پر استعمال ہوتا رہا ہے،برازیل جیسے ممالک کئی دہائیوں سے اعلی ایتھنول مرکب استعمال کررہے ہیں۔ ہندوستان میں،ایتھنول بلینڈڈ پٹرول (ای بی پی) پروگرام کا آغاز 2001 میں ایک پائلٹ کے ساتھ ہوا،ای 5 کو 2006 میں متعارف کرایا گیا تھا،اور اگرچہ 2013-14 میں ملاوٹ تقریبا 1.53 فیصد رہی،اس کے بعد سے اس میں بتدریج اضافہ کیا گیا ہے ۔

آٹوموبائل مینوفیکچررز،ایس آئی اے ایم،اے آر اے آئی،اجزاء مینوفیکچررز،ٹیسٹنگ ایجنسیوں اور آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (او ایم سی) کے ساتھ وسیع مشاورت کے بعد ہی اعلی ایتھنول مرکب کا آغاز کیا گیا ۔

حکومت کو گاڑیوں کے مینوفیکچررز،آٹوموبائل ایسوسی ایشنزیا صارفین کی تنظیموں کی طرف سے ایندھن کی کارکردگی،انجن کی کارکردگی،دیکھ بھال کے اخراجات اور مجموعی ڈرائیونگ کے تجربے کے حوالے سے ای 20 پٹرول کے استعمال کے حوالے سے کوئی وسیعیا ٹھوس شکایات موصول نہیں ہوئی ہیں۔ تاہم،حکومت نے میڈیا اور سوشل میڈیاکے ذریعے ظاہر کیے گئے کچھ خدشات کا نوٹس لیا ہے،جن کا سائنسی طور پر جائزہ لیا گیا ہے ۔

اے آر اے آئی،ایس آئی اے ایم،آئی او سی ایل،آئی آئی پی اور آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ذریعہ کئے گئے وسیع لیبارٹری اسٹڈیز اور فیلڈ ٹرائلز نے انجن کی پائیداری،ڈرائیو ایبلٹی،اسٹارٹ ایبلٹی،سنکنرن مزاحمت،مادی مطابقت،اخراج اور ایندھن کی کارکردگی جیسے پیرامیٹرز کا احاطہ کرتے ہوئے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ای 20 مقررہ معیارات کے تحت استعمال کے لیے محفوظ ہے ۔

انتحقیقوں نے یہ بھی ثابت کیا کہ پرانے ماڈل کی گاڑیاںای20 کی وجہ سے کارکردگی میں کوئی نمایاں تغیریا غیر معمولیٹوٹ پھوٹ کی نمائش نہیں کرتی ہیں۔ ان وسیع لیبارٹری اسٹڈیز،فیلڈ کی توثیق اور حقیقی دنیا کے آپریٹنگ تجربے نے E20 ایندھن کی وجہ سے گاڑی کی کارکردگی پر کوئی وسیع پیمانے پر منفی اثر قائم نہیں کیا ہے ۔

حکومت کی تشخیص نہ صرف لیبارٹری ریسرچ پر بلکہ ملک گیر نفاذ کے بعد بڑے پیمانے کے تجربے پر بھی مبنی ہے۔ ہندوستان میں ہر روز تقریبا 8 کروڑ گاڑیاں خوردہ دکانوں پر جاتی ہیں (تقریبا 80فیصد  پٹرول گاڑیاں)

ای15 + مرکب پٹرول ساڑھے تین سال سے زیادہ اور ای19-ای20 ایندھن ڈھائی سال سے زیادہ عرصے سے بڑے پیمانے پر استعمال میں ہے۔ 20 کروڑ سے زیادہ دو پہیہ گاڑیاں اور 3 کروڑ سے زیادہ پٹرول کاریں ایتھنول کی ملاوٹ کی وجہ سے بڑے پیمانے پر انجن کی ناکامییا گاڑی کے ٹوٹنے کے کسی تصدیق شدہ ثبوت کے بغیر اسسے چل رہی ہیں۔ مینوفیکچرر سروس ڈیٹا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ای20 ایندھن کی وجہ سے گاڑی کی زندگی میں کوئی غیر معمولی سنکنرن،ٹوٹ پھوٹ نہیںہوتی ہے۔ مینوفیکچررز ای 20 ایندھن استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے وارنٹی کی ذمہ داریوں کا احترام کرتے ہیں،جس سے اس کی حفاظت اور معتبریت پر مزید اعتماد ہوتا ہے ۔

ایک معروف او ای ایم نے مالی سال 25-2026 کے دوران 2.84 کروڑ گاڑیوں کی خدمت کی،جس میں تقریبا 1.5 کروڑ گاڑیاں شامل ہیں جو اصل میں ای 20 سے مطابقت نہیں رکھتی تھیں،اور ای 20 سے منسلک خرابی،حصوں کی ٹوٹ پھوٹ یاکمی کمی کی اطلاع نہیں دی گئی تھی۔ ایک معروف دو پہیہ کمپنی نے اسی طرح کے فیلڈ تجربے کی اطلاع دی ہے۔ ایک او ای ایم نے حال ہی میں کہا ہے کہ توسیع شدہ مدت کے دوران ٹریک کی گئی 1.4 کروڑ ای 20 سے چلنے والی گاڑیوں کے اعداد و شمار میں ایتھنول سے پیدا ہونے والے خرابی کا کوئی ثبوت نہیں ملا۔ اے آر اے آئی نے اس بات کی تصدیق کی کہ گاڑیاں صارفین تک پہنچنے سے پہلے سخت بین الاقوامی معیار کی توثیق سے گزرتی ہیں ۔

مائیلیج کے حوالے سے،سرکاری ایجنسیوں اور آٹوموبائل مینوفیکچررز کے مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کی کارکردگی کئی عوامل سے متاثر ہوتی ہے،جن میں ڈرائیونگ کے حالات،ڈرائیونگ کی عادات اور گاڑی کی دیکھ بھال شامل ہیں۔ کچھ ای10 ڈیزائن کردہ گاڑیوں میں ایندھن کیکارکردگی میں کوئی کمی عام طور پر تقریبا 3-5فیصد تک محدود ہے،جبکہ ای20 اعلی آکٹین کی درجہ بندی،اعلی اینٹی ناک خصوصیات،کلینر دہن اور ہموار انجن کی کارکردگی پیش کرتا ہے.

آٹوموبائل مینوفیکچررز،اجزاء کے سپلائرز،ایس آئی اے ایم،اے آر اے آئی،ٹیسٹنگ ایجنسیاں اور آئل مارکیٹنگ کمپنیاں سائنسی تشخیص اور ای 20 کے مرحلہ وار نفاذ کے ہر مرحلے سے وابستہ تھیں۔ ایندھن کے نظام کی کامیاب توثیق،انجن کی پائیداری،ڈرائیو ایبلٹی، معقول مواد کی مطابقت اور اخراج کی کارکردگی کے بعد ہی ای 20 کا آغاز کیا گیا۔ ان مطالعات نے یہ بھی ثابت کیا کہ پرانے ماڈل والی گاڑیاںای20 کی وجہ سے کارکردگی میں کوئی نمایاں تغیریا غیر معمولی ٹوٹ پھوٹ کو ظاہر نہیں کرتی ہیں ۔

ایس آئی اے ایم اور اے آر اے آئی کے مطابق،ای 20 کاربن کے اخراج کو کم کرتے ہوئے ایکسلریشن اور سواری کے معیار کو بہتر بناتا ہے۔ ایتھنول کا اعلی آکٹین نمبر جدید ہائی کمپریشن انجنوں کی حمایت کرتا ہے اور اس کی بخارات کی زیادہ گرمی دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے ۔

ای 20 کی منتقلی سے نمایاں قومی فوائد حاصل ہوئے ہیں۔ ایتھنول بلینڈڈ پیٹرول پروگرام نے 1.97 لاکھ کروڑ روپے سے زائد کا زرمبادلہ بچایا ہے، تقریباً 316 لاکھ میٹرک ٹن خام تیل کا متبادل فراہم کیا ہے، CO₂ کے اخراج میں تقریباً 952 لاکھ میٹرک ٹن کمی کی ہے اور کسانوں کو 1.66 لاکھ کروڑ روپے سے زائد منتقل کیے ہیں۔

​مزید برآں، او ایم سیز خریداری، بلینڈنگ، اسٹوریج، نقل و حمل اور ریٹیل ڈسپنسنگ پر مشتمل سخت معیاری ضابطۂ عمل پر عمل کرتی ہیں۔ ایندھن کا معیار ڈسٹلری، ڈیپو اور ریٹیل آؤٹ لیٹ پر جانچا جاتا ہے۔ موصول ہونے والی شکایات کی بنیاد پر، او ایم سیز نے ریٹیل آؤٹ لیٹس پر (گزشتہ 10-20 دنوں میں) 30,000 سے زائد کوالٹی چیکس بھی کیے ہیں تاکہ ملاوٹ کا پتہ لگایا جا سکے اور یہ یقینی بنایا جا سکے کہ صرف معیار پر پورا اترنے والا ایندھن ہی صارفین تک پہنچے۔ صوبائی / ریاستی حکومتوں سے بھی درخواست کی گئی ہے کہ وہ ایندھن میں ملاوٹ کے کسی بھی واقعہ کے خلاف قطعی برداشت نہ کرنے کی پالیسی اپنائیں۔

سرکاری شعبے کی آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (اور ایم سی) نے گاہکوں کی شکایات اور تجاویز—بشمول ای20 ایندھن سے متعلق—موصول کرنے، ان کی تحقیقات کرنے اور انہیں حل کرنے کے لیے ایک مضبوط نظام قائم کیا ہے۔ صارفین اپنی شکایات مختلف آن لائن اور آف لائن ذرائع سے درج کروا سکتے ہیں، جیسے کہ تمام ریٹیل آؤٹ لیٹس (پیٹرول پمپ) پر موجود شکایت/تجاویز کے رجسٹر، خصوصی ٹول فری کسٹمر کیئر نمبرز، کمپنیوں کی ویب سائٹس اور موبائل ایپلی کیشنز، کسٹمر ریلیشن شپ مینجمنٹ (سی آر ایم)سسٹم، سوشل میڈیا پلیٹ فارمز، ای میل، اور سینٹرلائزڈ پبلک گریوانس ریڈریس اینڈ مانیٹرنگ سسٹم (سی پی جی آر اے ہم ایس)۔ ڈیلروں اور متعلقہ فیلڈ افسران کی رابطے کی تفصیلات ریٹیل آؤٹ لیٹس پر واضح طور پر آویزاں کی گئی ہیں تاکہ شکایات کے فوری ازالے کو آسان بنایا جا سکے۔ ان تمام ذرائع سے موصول ہونے والی تمام شکایات کی باقاعدہ تحقیقات کی جاتی ہے اور اور ایم سی کے طے شدہ طریقہ کار کے مطابق مقررہ وقت کے اندر ان کا ازالہ کیا جاتا ہے۔

​صارفین کو تمام پیٹرول گاڑیوں کے ساتھ ای20 ایندھن کی تکنیکی مطابقت (بغیر کسی کارکردگی کے مسئلے کے) اور ایتھنول بلینڈنگ کے ماحولیاتی و توانائی کی حفاظت کے فوائد کے بارے میں آگاہ کرنے کے لیے عوامی بیداری کے اقدامات بھی کیے جاتے ہیں۔ شکایات کے ازالے کے اس نظام کے ذریعے موصول ہونے والے صارفین کے فیڈ بیک کی اور اس ایم سی کی جانب سے باقاعدگی سے نگرانی کی جاتی ہے، اور جہاں بھی ضرورت ہو مناسب اصلاحی اقدامات کیے جاتے ہیں تاکہ ایتھنول بلینڈڈ پیٹرول (ایک بی پی) پروگرام کو آگے بڑھاتے ہوئے صارفین کے اعتماد کو یقینی بنایا جا سکے۔

​یہ معلومات پٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت میں وزیر مملکت جناب سریش گوپی نے آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں فراہم کیں۔

********

ش ح-ک ح- ت ا

UR-437