વિશાખાપટ્ટનમ ખાતે ગૂગલ ક્લાઉડ ઇન્ડિયા AI હબના ભૂમિપૂજન સમારોહ બાદ જનમેદનીને સંબોધતા, કેન્દ્રીય રેલવે, MeitY અને માહિતી અને પ્રસારણ મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું છે કે દક્ષિણ તટીય રેલવે ઝોન (South Coastal Railway Zone) ની રચના માટે ગેઝેટ નોટિફિકેશન જારી કરવામાં આવશે, જેમાં 1 જૂન, 2026 ને અમલી તારીખ તરીકે સૂચિત કરવામાં આવશે. તેમણે સંકેત આપ્યો હતો કે આ વિકાસ આંધ્રપ્રદેશમાં રેલવે વહીવટને મજબૂત કરવા તરફનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.

મંત્રીએ વધુમાં જણાવ્યું કે આંધ્રપ્રદેશને ₹10,134 કરોડનું રેકોર્ડ રેલવે બજેટ ફાળવણી પ્રાપ્ત થઈ છે, જે અગાઉના વર્ષોમાં આંધ્રપ્રદેશ અને તેલંગાણાના સંયુક્ત રાજ્યો માટે ફાળવવામાં આવેલા ₹886 કરોડની તુલનામાં મોટો વધારો છે.

તેમણે નોંધ્યું હતું કે હાલમાં આંધ્રપ્રદેશમાં આશરે ₹1,06,000 કરોડના રેલવે પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય બંદરો, પ્રવાસન સ્થળો અને મુખ્ય શહેરો સાથેના જોડાણો સહિત રાજ્યભરમાં કનેક્ટિવિટી વધારવાનો છે.

મંત્રીએ કહ્યું કે આંધ્રપ્રદેશને ₹10,134 કરોડનું રેકોર્ડ રેલવે બજેટ ફાળવણી પ્રાપ્ત થઈ છે, જે અગાઉના વર્ષોમાં આંધ્રપ્રદેશ અને તેલંગાણાના સંયુક્ત રાજ્યો માટે ફાળવવામાં આવેલા ₹886 કરોડની તુલનામાં મોટો વધારો છે.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે હાલમાં આંધ્રપ્રદેશમાં આશરે રૂ. 1,06,000 કરોડના રેલવે પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય બંદરો, પ્રવાસન સ્થળો અને મુખ્ય શહેરો સાથેના જોડાણો સહિત રાજ્યભરમાં કનેક્ટિવિટી વધારવાનો છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સિદ્ધિઓનો ઉલ્લેખ કરતા મંત્રીએ હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે આંધ્રપ્રદેશમાં 74 રેલવે સ્ટેશનોનું પુનઃનિર્માણ અને સંપૂર્ણ પુનઃવિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે, જેને તેમણે દેશમાં એક ઐતિહાસિક સિદ્ધિ ગણાવી હતી.

વધુ વિગતો આપતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે, આંધ્રપ્રદેશમાં:

• 832 ફ્લાયઓવર અને અંડરપાસ પૂર્ણ થયા છે
• 299 ફ્લાયઓવર અને અંડરપાસ નિર્માણાધીન છે
• 1,759 કિમી રેલવે ટ્રેક પૂર્ણ થયો છે
• 3,300 કિમી ટ્રેક નિર્માણાધીન છે.

મંત્રીએ જાહેરાત કરી કે આંધ્રપ્રદેશે તેના રેલવે નેટવર્કનું 100% વીજળીકરણ હાંસલ કર્યું છે, જે તેને રેલવે આધુનિકીકરણમાં અગ્રણી પ્રદેશોમાં સ્થાન આપે છે.

મુસાફરોની સેવાઓ પર, મંત્રીએ ઉલ્લેખ કર્યો કે 16 વંદે ભારત ટ્રેનો અને 22 અમૃત ભારત ટ્રેન સેવાઓ હાલમાં રાજ્યને સેવા આપી રહી છે, જે મુસાફરીની કાર્યક્ષમતા અને આરામમાં સુધારો કરે છે.

વધુમાં, તેમણે જણાવ્યું હતું કે સમગ્ર પૂર્વ તટીય રેલવે કોરિડોર (East Coast Railway Corridor) ને ફોર-લાઇન નેટવર્કમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી રહ્યો છે, જેનાથી ક્ષમતા બમણી થવાની અને 500 જેટલી નવી ટ્રેનોનું સંચાલન સક્ષમ થવાની અપેક્ષા છે.

મંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે બંદરો, પ્રવાસન કેન્દ્રો અને પૂર્વ તટીય કોરિડોર પરના મુખ્ય શહેરોને જોડવા માટે કાર્ગો અને કન્ટેનર ટ્રેન સેવાઓ મજબૂત કરવામાં આવી રહી છે, જેનાથી લોજિસ્ટિક્સ અને આર્થિક વિકાસને વેગ મળશે.

ભાવિ હાઇ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટીને સંબોધતા, તેમણે મુખ્ય દક્ષિણી કોરિડોર પર સૂચિત હાઇ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટીની સાથે મુસાફરીના સમયની વિગતો આપી:

• અમરાવતી થી હૈદરાબાદ – આશરે 70 મિનિટ
• અમરાવતી થી ચેન્નાઈ – આશરે 112 મિનિટ
• હૈદરાબાદ થી પુણે – આશરે 1 કલાક 55 મિનિટ
• પુણે થી મુંબઈ – આશરે 48 મિનિટ
• ચેન્નાઈ થી બેંગલુરુ – આશરે 73 મિનિટ
• હૈદરાબાદ થી બેંગલુરુ – આશરે 2 કલાક 8 મિનિટ

તેમણે આ નેટવર્કને "હાઇ-સ્પીડ ડાયમંડ" (High-Speed Diamond) તરીકે વર્ણવ્યું, જે સમગ્ર દક્ષિણ ભારતમાં ગતિશીલતા, આર્થિક સંકલન અને પ્રાદેશિક વિકાસમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.

મંત્રીએ નિષ્કર્ષમાં જણાવ્યું હતું કે આ પહેલો આંધ્રપ્રદેશને મુખ્ય રેલવે અને લોજિસ્ટિક્સ હબમાં પરિવર્તિત કરવા માટેની કેન્દ્ર સરકારની પ્રતિબદ્ધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે આર્થિક વિકાસ અને પ્રાદેશિક સંકલનને વેગ આપશે.

તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સરકાર સંતુલિત વિકાસ અને કલ્યાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, અને જણાવ્યું હતું કે કેન્દ્રની NDA સરકાર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વૃદ્ધિ અને જાહેર કલ્યાણના સંદર્ભમાં દક્ષિણના રાજ્યોને સંપૂર્ણ ન્યાય આપશે. તેમણે એમ પણ ટિપ્પણી કરી હતી કે વિરોધ પક્ષો વિકાસલક્ષી મુદ્દાઓનું રાજનીતિકરણ કરી રહ્યા છે.

SM/DK/GP

સોશિયલ મીડિયા પર અમને ફોલો કરો :  @PIBAhmedabad    /pibahmedabad1964    /pibahmedabad  pibahmedabad1964[at]gmail[dot]com