ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲਾ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਈ ਹੈ, 2024-25 ਵਿੱਚ 6,851 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 7,500 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 7,900 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ
ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2014 ਵਿੱਚ 31,445 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 84,244 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 80 ਫ਼ੀਸਦੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ 110 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Posted On:
18 JAN 2026 2:39PM by PIB Chandigarh
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 6,851 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ, 7,500 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2026-27 ਵਿੱਚ 7,900 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। 2024-25 ਵਿੱਚ 7,161 ਥਿਕ ਵੈੱਬ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ 1,704 1,704 ਵੈਲਡੇਬਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੀਐੱਮਐੱਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ । 2025-26 ਵਿੱਚ 8,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੇ ਵੈੱਬ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਲਡੇਬਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੀਐੱਮਐੱਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਟੜੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੈਲੇਸਟ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 2024-25 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 7,442 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਪਟੜੀ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ , ਜਦ ਕਿ 2025-26 ਵਿੱਚ 7,500 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਟੜੀ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬੇੜੇ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2014 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 1,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕੇਗਾ।
ਰੇਲ ਪਟੜੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਨ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ । ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 15,000 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾੜ ਲਗਾਈ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 110 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। 110 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2014 ਵਿੱਚ 31,445 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ (ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਭਗ 40 ਫ਼ੀਸਦੀ) ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਅੱਜ 84,244 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ (ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਭਗ 80 ਫ਼ੀਸਦੀ) ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
*********
ਧਰਮਿੰਦਰ ਤਿਵਾੜੀ/ਡਾ. ਨਯਨ ਸੋਲੰਕੀ/ਮਾਨਿਕ ਸ਼ਰਮਾ
(Release ID: 2216363)
ਵਿਜ਼ੀਟਰ ਕਾਊਂਟਰ : 16