নতুন দিল্লি, ১৪ জানুয়ারি ২০২৬

ভারতীয় রেল দেশের পণ্য পরিবহনে নতুন সংজ্ঞা দিচ্ছে। দ্রুত, বিশ্বস্ত এবং কম দামে রেলের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনে নতুন রেকর্ড করেছে। উন্নত পরিকাঠামো, উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন করিডোর এবং আধুনিক কার্যকরী ব্যবস্থা, ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর (ডিএফসি) নেটওয়ার্ক মিলিয়ে বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে সুষ্ঠু পণ্য পরিবহন নিশ্চিত হচ্ছে, কমছে পরিবহনের সময় এবং খরচ। 

সুষ্ঠুভাবে বিপুল পরিমাণ পণ্য পরিবহনের ধারা বজায় রেখে ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড (ডিএফসিসিআইএল) নতুন মাপকাঠি নির্ধারণ করেছে। রবিবার ৫ জানুয়ারি ২০২৬-এ ডিএফসি নেটওয়ার্ক এবং ভারতীয় রেলের ৫টি জোনের মধ্যে একদিনে মোট ৮৯২টি ‘ইন্টারচেঞ্জ’ চালানো হয়েছে। করিডোর স্থাপনের পর এটাই সর্বোচ্চ ইন্টারচেঞ্জ। এর পূর্বের রেকর্ড হয় ৪ জানুয়ারি ২০২৬-এ ৮৬৫টি। রেকর্ড পরিমাণ ফ্রেট ইন্টারচেঞ্জ থেকে প্রাপ্ত কার্যকরী দক্ষতা চিরাচরিত রেললাইনগুলিতে ভিড় কমাচ্ছে। ফলে, যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করছে সময়ে এবং স্বাচ্ছন্দ্যের সঙ্গে। দৈনন্দিন যাত্রায় দেরি হওয়া কমেছে। একই সঙ্গে শিল্পের অর্থনৈতিক বৃদ্ধিকেও সাহায্য করছে, যার ফলে সাধারণ মানুষ উপকৃত হচ্ছেন প্রয়োজনীয় জিনিস দ্রুত পাওয়া এবং লজিস্টিক্স খরচ কম হওয়ার মাধ্যমে। 

এই মাইলফলক ডিএফসিসিআরএল-এর ক্রমবর্ধমান কার্যকরী ক্ষমতা, শক্তিশালী পরিকল্পনা কাঠামো এবং শক্তিশালী ট্রাফিক ম্যানেজমেন্টের প্রতিফলন। এই সাফল্য সম্ভব হয়েছে ট্রেনের গতির কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা ব্যবস্থার তদারকি এবং সংলগ্ন স্টেশনগুলির মধ্যে নিবিড় সমন্বয়, যথাসম্ভব কম সময়ে স্টেশনগুলি পার হতে ট্রেনগুলিকে অনুমতিদান, জ্বালানি সাশ্রয় এবং অত্যন্ত ব্যস্ত সময়েও সুষ্ঠু পরিচালন ব্যবস্থার মাধ্যমে। 

এই সাফল্যে সাহায্য করেছে আধুনিক ট্রেন নির্ঘন্ট ব্যবস্থা, তাৎক্ষণিক ট্রাফিক তত্ত্বাবধান, স্বয়ংক্রিয় সিগনাল ব্যবস্থা, ডিজিটাল কন্ট্রোলরুম এবং কড়া সুরক্ষাবিধি। সেন্ট্রাল কন্ট্রোল নেটওয়ার্ক স্তরে পরিকল্পনা এবং তদারকি ব্যবস্থা করে সকল অপারেশন্যাল কন্ট্রোল সেন্টার এবং জোনাল কন্ট্রোল অফিসগুলি থেকে পাওয়া তথ্যের ভিত্তিতে। ফলে, একটি নেটওয়ার্ক থেকে অন্য নেটওয়ার্কের মধ্যে সুষ্ঠু চলাচল ব্যবস্থা বহাল থাকে। 

উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন এক্ষেত্রে বড় ভূমিকা নেয়। দীর্ঘ, ভারি পণ্যবাহী ট্রেন চালানো যায় গড় বেশি গতিতে। লোকোপাইলট, অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকোপাইলট এবং ট্রেন ম্যানেজারদের মধ্যে নিবিড় সমন্বয় রাখা যায়। ফলে, সতর্ক, সুশৃঙ্খল এবং সুরক্ষিত ট্রেন চলাচল সম্ভব হয় দিনভর। ফিডার রোডগুলি শক্তিশালী হওয়ায় এবং ইয়ার্ডের ব্যবস্থাপনা কার্যকর হয় ট্রেনকে অপেক্ষা করতে হয় খুব কম সময়। ফলে, দ্রুত গমনাগমন সম্ভব হয় এবং সময় মতো পণ্য খালাস করা যায়। ডিএফসি নেটওয়ার্কে আরও বেশি ট্রেন চালানো সম্ভব হয়েছে আর যে দিনগুলিতে সেগুলি হল ৩০ মার্চ ২০২৫-এ ৮৪৬টি, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫-এ ৮৩০টি, ৩১ মার্চ ২০২৫-এ ৮২০টি, ৩ জানুয়ারি ২০২৬-এ ৮১২টি এবং ২৫ মে ২০২৫-এ ৮০৮টি। কয়লা, সিমেন্ট, কন্ট্রেনার এবং কৃষি পণ্যের মতো প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি দ্রুত পরিবহণ সম্ভব হচ্ছে। এর ফলে, শক্তিশালী সরবরাহ শৃঙ্খল নিশ্চিত হচ্ছে, কমছে লজিস্টিক্স খরচ এবং দেশের অর্থনীতির সার্বিক বৃদ্ধিতে সাহায্য করছে। 

SC/AP/AS