કેન્દ્રીય રેલવે, માહિતી અને પ્રસારણ, અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જાપાનના જમીન, માળખાગત સુવિધા, પરિવહન અને પર્યટન મંત્રી મહામહિમ હિરોમાસા નાકાનો સાથે આજે સુરત અને મુંબઈમાં મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના હાઇ-સ્પીડ રેલ (HSR) બાંધકામ સ્થળોની મુલાકાત લીધી.

મહામહિમ નાકાનોનું સુરત આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર પરંપરાગત ગરબા સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું. જાપાની મંત્રીના સ્વાગતમાં સુરતના સાંસદ શ્રી મુકેશ દલાલ, મેયર શ્રી દક્ષેશ માવાણી, રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ, રેલવે, NHSRCL અને જિલ્લા વહીવટીતંત્રના વરિષ્ઠ અધિકારીઓ પણ હાજર રહ્યા હતા.

સુરત ખાતે ટ્રેક સ્લેબ નાખવાની જગ્યાની મુલાકાત: મંત્રીઓએ સુરત હાઇ-સ્પીડ રેલ સાઇટ પર ટ્રેક બાંધકામ બેઝની મુલાકાત લીધી, જ્યાં તેમણે વાયડક્ટ પર J-સ્લેબ બેલાસ્ટ-લેસ ટ્રેક સિસ્ટમની સ્થાપના જોઈ. ટ્રેક સ્લેબ ઇન્સ્ટોલેશન અને કાયમી રેલ નાખવાનું કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે.

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/image004VY3H.gif

તાજેતરમાં, કેન્દ્રીય મંત્રી શ્રી વૈષ્ણવે સુરત HSR સ્ટેશન નજીક પ્રથમ ટ્રેક ટર્નઆઉટ ઇન્સ્ટોલેશન પણ જોયું.

મુંબઈના BKC HSR સ્ટેશનની મુલાકાત: મંત્રીઓએ સુરતથી મુંબઈ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દ્વારા મુસાફરી કરી. તેઓએ મુંબઈમાં બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનની પ્રગતિની સમીક્ષા કરી. મંત્રી નાકાનો અને જાપાની ટીમે વંદે ભારત ટ્રેનની ગુણવત્તા પર ખુશી વ્યક્ત કરી.

બીકેસી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન, મુંબઈની મુખ્ય વિશેષતાઓ: બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (બીકેસી) સ્ટેશન મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર પર એક ભૂગર્ભ સુવિધા હશે. ખોદકામ 30 મીટરથી વધુ ઊંડાઈ સુધી પહોંચ્યું છે, જે 10 માળની ઇમારત જેટલું છે, અને લગભગ 84% કામ પહેલાથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. સ્ટેશનમાં ત્રણ સ્તરો હશે: પ્લેટફોર્મ, કોનકોર્સ અને સર્વિસ ફ્લોર, અને તે રોડ અને મેટ્રો કનેક્ટિવિટી બંને પ્રદાન કરશે. બે પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના બિંદુઓનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે - એક મેટ્રો સ્ટેશન નજીક અને બીજો એમટીએનએલ બિલ્ડિંગ પાસે. મુસાફરોના આરામ માટે રચાયેલ, સ્ટેશન વિશાળ વિસ્તારો અને આધુનિક સુવિધાઓ પ્રદાન કરશે, સાથે કુદરતી પ્રકાશને મંજૂરી આપવા માટે સ્કાયલાઇટ્સ પણ પ્રદાન કરશે.

બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પ્રગતિ (સપ્ટેમ્બર, 2025): મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર 508 કિમી લાંબો છે. કુલ વાયડક્ટમાંથી, 323 કિમી પૂર્ણ થઈ ગયું છે, સાથે 399 કિમી પિયર કાર્ય પણ પૂર્ણ થયું છે. મુખ્ય પુલ બાંધકામના સીમાચિહ્નોમાં 17 નદી પુલ, 5 પીએસસી પુલ અને 9 સ્ટીલ પુલનું પૂર્ણ થવું શામેલ છે. કુલ 211 કિલોમીટરનો ટ્રેક બેડ નાખવામાં આવ્યો છે, અને કોરિડોર પર 4 લાખથી વધુ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. પાલઘરમાં સાત પર્વતીય ટનલ માટે ખોદકામ ચાલી રહ્યું છે, જ્યારે BKC અને શિલ્ફાટા વચ્ચે 21 કિલોમીટર NATM ટનલમાંથી 5 કિલોમીટરમાં સફળતા મળી છે. સુરત અને અમદાવાદ ખાતે રોલિંગ સ્ટોક ડેપોનું નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે. ગુજરાતના તમામ સ્ટેશનો પર સુપરસ્ટ્રક્ચરનું કામ અદ્યતન તબક્કામાં છે. મહારાષ્ટ્રના ત્રણેય એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે.

જાપાનના મંત્રીની મુલાકાત ભારતના પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરના અમલીકરણમાં ભારત અને જાપાન વચ્ચે મજબૂત સહયોગ દર્શાવે છે.

SM/DK/GP/JD