ایک تاریخی لمحے کے تحت، لوک سبھا نے انڈین پورٹس بل 2025 کو منظوری دے دی ہے، جو کہ بھارت کے بحری شعبے کے مستقبل کے لیے ایک نئے عہد کا آغاز ہے۔ یہ قانون بھارت کی بندرگاہ حکمرانی کو جدیدیت سے ہمکنار کرے گا، تجارتی اثرانگیزی میں اضافہ کرے گا، اور عالمی بحری قائد کے طور پر بھارت کی پوزیشن کو مستحکم بنائے گا۔ نوآبادیاتی عہد کے قوانین کی جگہ لیتے ہوئے، یہ بل خودکفالت، اور عالمی درجے کے بحری شعبے کے وزر اعظم جناب نریندر مودی کی تصوریت کی عکاسی کرتی ہے۔ ان خیالات کا اظہار بندرگاہوں، جہازرانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونوال نے کیا، جنہوں نے اس سے قبل یہ بل متعارف کرایا تھا۔

یہ بل انڈین پورٹس ایکٹ 1908 کی فرسودہ دفعات کو جدید اور عصری ضوابط سے بدل دیتا ہے۔ اس کا مقصد کاروبار کرنے میں آسانی (ای او ڈی بی) کو بڑھانے کے لیے بندرگاہ کے طریقہ کار کو آسان بنانا اور آپریشنز کو ڈیجیٹل بنانا ہے۔ قانون سازی پائیدار بندرگاہ کی ترقی کے لیے سبز اقدامات، آلودگی پر قابو پانے اور ڈیزاسٹر مینجمنٹ پروٹوکول کو شامل کرتے ہوئے پائیداری پر بھی زور دیتی ہے۔ مزید برآں، یہ شفاف ٹیرف پالیسیوں اور سرمایہ کاری کے بہتر فریم ورک کے ذریعے بندرگاہ کی مسابقت کو بہتر بنانے کی کوشش کرتا ہے، جبکہ تمام ہندوستانی بندرگاہوں پر یکساں حفاظتی معیارات اور منصوبہ بندی کو یقینی بناتا ہے۔

انڈین پورٹس بل، 2025 کارگو کی نقل و حرکت کو تیز کرنے اور کنیکٹیویٹی کو بڑھا کر لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرے گا۔ اس بل سے پورٹ آپریشنز، لاجسٹکس، گودام اور متعلقہ صنعتوں میں روزگار کے اہم مواقع پیدا ہونے کی بھی توقع ہے۔ مزید برآں، بل میں آلودگی کے خلاف سخت اقدامات اور ماحول دوست بندرگاہ کے طریقوں کا خاکہ پیش کیا گیا ہے، جو صاف ستھرا ماحول میں تعاون دیتے ہیں۔ برآمد کنندگان اور ایم ایس ایم ایز کو ہموار طریقہ کار اور بہتر انفراسٹرکچر، رکاوٹوں کو کم کرنے اور ہموار کاموں میں سہولت فراہم کرنے سے فائدہ ہوگا۔

مرکزی وزیر جناب سربانند نے کہا، "یہ بل ماحولیات کی حفاظت اور ساحلی برادریوں کو بااختیار بناتے ہوئے ہندوستان کی بندرگاہوں کو عالمی سطح پر مسابقتی بنانے کی طرف ایک فیصلہ کن قدم کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی کے 'خوشحالی کی بندرگاہیں' کے وژن کو مجسم کرتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہمارا سمندری شعبہ مستقبل کے لیے تیار رہے"۔

خود بندرگاہوں کے لیے، یہ بل جوابدہی کے ساتھ زیادہ خود مختاری فراہم کرتا ہے، جس سے بندرگاہوں کو ایک شفاف فریم ورک کے اندر مسابقتی ٹیرف مقرر کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ طویل مدتی بندرگاہ کی ترقی کے لیے مربوط منصوبہ بندی متعارف کراتی ہے، کارگو کی نمو کو یقینی بناتی ہے اور اندرونی علاقوں میں رابطے میں بہتری لاتی ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم کے ساتھ ہموار انضمام کے ساتھ ساحلی جہاز رانی کو فروغ دینے کا بھی تصور کیا گیا ہے۔ یہ بل فنڈنگ میں لچک فراہم کرتا ہے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) اور بندرگاہ کے منصوبوں میں غیر ملکی سرمایہ کاری کے لیے واضح انتظامات کرتا ہے۔

یہ بل اپنے مقاصد کی حمایت کے لیے ایک مضبوط ادارہ جاتی فریم ورک قائم کرتا ہے۔ میری ٹائم اسٹیٹ ڈیولپمنٹ کونسل (ایم ایس ڈی سی)، جس میں مرکزی اور ریاستی حکومتوں کے نمائندے شامل ہیں، قومی بندرگاہ کی ترقی کی حکمت عملیوں کو مربوط کرے گی۔ ریاستی میری ٹائم بورڈز کو غیر اہم بندرگاہوں کا مؤثر طریقے سے انتظام کرنے کے لیے اتھارٹی کو مضبوط کیا جائے گا، جبکہ تنازعات کے حل کی کمیٹیاں بندرگاہوں، صارفین اور خدمات فراہم کرنے والوں کے درمیان تنازعات کے حل کو تیز کریں گی۔

اس موقع پر اظہار خیال کرتے ہوئے، مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے کہا، ’’اس بل کا مقصد امدادِ باہمی پر مبنی وفاقی نظام کو فروغ دینا بھی ہے کیونکہ میری ٹائم اسٹیٹ ڈیولپمنٹ کونسل (ایم ایس ڈی سی) کا مقصد اختلافات کو ختم کرنا اور ہماری بندرگاہوں کی ہمہ گیر ترقی کے لیے ایک ہموار راستہ طے کرنا ہے۔ بل ریاستی میری ٹائم بورڈ کو ایک مؤثر طریقے سے انتظام کرنے میں مدد فراہم کرتا ہے، جو بڑے پیمانے پر غیر پورٹ ورک کو منظم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ بندرگاہوں کی ترقی پی ایم مودی جی کی متحرک قیادت میں، ہم ایک ایسا ماحولیاتی نظام تشکیل دے رہے ہیں جو ہمارے ماحولیاتی نظام کو 2047 تک دنیا کے سب سے بڑے سمندری ممالک میں سے ایک بننے کے لیے وکست بھارت کی سمندری صلاحیت کو تقویت بخشے گا۔‘‘

پائیداری اور حفاظت کے لحاظ سے، بل تمام بندرگاہوں پر فضلہ کے استقبال اور ہینڈلنگ کی سہولیات کو لازمی قرار دیتا ہے۔ یہ ایم اے آر پی او ایل اور بیلسٹ واٹر مینجمنٹ جیسے بین الاقوامی کنونشنوں کے مطابق آلودگی سے بچاؤ کے سخت اقدامات کو بھی نافذ کرتا ہے۔ ہر بندرگاہ پر آفات اور حفاظتی خطرات کے لیے ہنگامی تیاری کے منصوبے درکار ہوں گے، جبکہ قابل تجدید توانائی اور ساحلی بجلی کے نظام کو فروغ دینے سے اخراج کو کم کرنے اور ماحولیاتی استحکام کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔

جناب سربانند سونووال نے مزید کہا "وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی قیادت میں، ہندوستانی بحری شعبہ ہندوستان کی اقتصادی تبدیلی کا ایک کلیدی محرک رہا ہے۔ حکومت کے اقدامات، جیسے ساگرمالا پروگرام اور میری ٹائم انڈیا ویژن 2030، نے بندرگاہوں کی قیادت میں ترقی، عالمی مسابقت اور ماحولیاتی ذمہ داری پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ہندوستانی بندرگاہوں کا بل، 2025، ہندوستان کی ان کوششوں کو آگے بڑھاتا ہے۔ پائیدار اقتصادی ترقی اور عالمی تجارت”۔

انڈین پورٹس بل، 2025 قانون سازی کا ایک تبدیلی کا حصہ ہے جو ہندوستان کے قانونی فریم ورک کو عالمی تجارتی طریقوں، بہترین طریقوں اور قومی ترجیحات کے ساتھ ہم آہنگ کرتا ہے۔ کارکردگی، پائیداری اور شمولیت پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، یہ بل آنے والی دہائیوں تک عالمی معیشت میں مسلسل کامیابی اور ترقی کے لیے ہندوستان کے سمندری شعبے کو پوزیشن دے گا۔

**********

(ش ح –ا ب ن)

U.No:4603