03 - 04 ମେ 23 ର ମଧ୍ୟରାତ୍ରିରେ, ହିନ୍ଦାନରୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଏକ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ସି-17 ଗ୍ଲୋବମାଷ୍ଟର ବିମାନ ରାତିସାରା ଉଡ଼ାଣ କରି ସାଉଦି ଆରବର ଜେଦା ଠାରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ଯାଇଥିଲା। ଏହି ବିମାନଟି ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରପୀଡ଼ିତ ସୁଦାନ ଦେଇ ଭାରତକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ଜେଦା ଠାରୁ ଏକ ନନ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଜେଦାରେ ଇନ୍ଧନ ଭରିଥିଲା। ଇନ୍ଧନ ଉପଲବ୍ଧ ନହେବା ଏବଂ ସୁଦାନରେ ଇନ୍ଧନ ବିଳମ୍ବ ହେବାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବିମାନଟି ଜେଦାରୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ନେଇଥିଲା। ଏହି ମିଶନରେ ବିମାନଟି 192 ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନେଇଥିଲା, ଅଧିକାଂଶ ମହିଳା, ଶିଶୁ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧ ବ୍ୟକ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ ଏନ୍ଆରଆଇ, ବିଦେଶୀ ନାଗରିକ କିମ୍ବା ଓସିଆଇ (ଓଭରସିଜ୍ ସିଟିଜେନ୍ସ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ) ଥିଲେ। ଏହି ଲୋକଙ୍କୁ ଜେଦାକୁ ନିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ହେଭି ଜେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ ନନ୍ ଷ୍ଟପ୍ ବିମାନରେ ସିଧାସଳଖ ଭାରତକୁ ପଠାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ।

ସୁଦାନରେ ବିମାନଟି ଭାରି ଜେଟକୁ ଅବତରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆକ୍ରମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏକ ଓଭରହେଡ୍ ଷ୍ଟିପ୍ ଟାକ୍‌ଟିକାଲ୍ ଆଗମନ କରିଥିଲା। ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଅପରେସନ୍ ର ସମଗ୍ର ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ, ବିମାନ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଏୟାରଫିଲ୍ଡରୁ ଶୀଘ୍ର ବାହାରିବା ପାଇଁ  ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନକ ଚାଲୁ ରଖାଯାଇଥିଲା।

ବିମାନଟି ଚଳା ଚଳ ସମୟରେ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଚେତାଶୂନ୍ୟ ହୋଇପଡିଥିବା ବେଳେ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଣଯୋଜନାକୃତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ। ଏହି ଅବସ୍ଥା ତୁରନ୍ତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଚାଳକ ଟିମଙ୍କ ଦ୍ବାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା ଯେଉଁମାନେ ତାଙ୍କୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ 100% ଅମ୍ଳଜାନ ଦେଇଥିଲେ।

ଏହି ବିମାନଟି 04 ମଇ 23 ବିଳମ୍ବିତ ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଏହାପରେ ସେହି ରାତିରେ ହିନ୍ଦାନ ସ୍ଥିତ ନିଜର ହୋମ୍ ବେସରେ ପହଞ୍ଚିଗଲା।  ଏହିପରି ଭାବରେ ଚାଳକ ଦଳ ଫସି ରହିଥିବା କିଛି ଦେଶବାସୀଙ୍କୁ ଭାରତ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 24 ଘଣ୍ଟାର ଲମ୍ବା ଅବଧିର ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା।

BS