2026ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "52 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ 52 ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು" ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಕಲ್ಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎರಡು ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಇಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. "ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಒಂದು ಬಾರಿಯ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ವಿಧಾನಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಉತ್ತಮ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು

ಮೊದಲ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರು, 2026 ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರದ ರೈಲುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸೀಮಿತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ "ಸ್ವಚ್ಛ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಈಗ ರೈಲಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಗಳು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಾಂಗಣಗಳು, ನೀರಿನ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ದೀಪಗಳು ಆರಿಹೋಗುವಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಚಿಂತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಲಯ ರೈಲ್ವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ರೈಲುಗಳನ್ನು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂದಣಿಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 80 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮಾಹಿತಿ ಒಳಹರಿವು (ಇನ್‌ಪುಟ್‌ ) ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಹೇಳಿದರು .

ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟದ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡವನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ  ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಅಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ನಿರಂತರ ಶೌಚಾಲಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕಸ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್  ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಲಿನಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದರು. 

ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಲಿನಿನ್ ವಿತರಣೆ, ಲಿನಿನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈಗ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು  ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋಚ್ ಸ್ವಚ್ಛತೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಸುಧಾರಣೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ,  ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಐ-ರಚಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಐ-ಆಧಾರಿತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನದ ನಂತರ ಮಾರ್ಗ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂಡಗಳು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸೇವಾ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉತ್ತಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ 

ಎರಡನೇ ಸುಧಾರಣೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಜಿಸಿಟಿ) ನೀತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕೆಲಸವು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುಮಾರು ಅಂದಾಜು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 124 ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.  200 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು ₹20,000 ಕೋಟಿ ಆದಾಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು 

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಪಾಲುದಾರರ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 124 ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದನ್ನು 2022 ರ ಸುಧಾರಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಭೂತ ಸುಧಾರಣೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಯೆಂದರೆ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ ಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಏಕೀಕರಣ, ಅವುಗಳನ್ನು "ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ" ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ಸಿಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಿಂಕರ್ ಅನ್ನು ಜಿಸಿಟಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಒಳಗೆ ಸಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ರೆಡಿ-ಮಿಕ್ಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಗಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರವಾನೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧನೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಈಗ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಕೃತಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅನೇಕ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಜಿಸಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.  ಹಿಂದಿನ ನೀತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಲೆಗಸಿ ಸೈಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಸರಳೀಕೃತ ಜಿಸಿಟಿ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಈಗ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪಾವತಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸುಧಾರಣೆಯು ವೈ-ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು-ಓವರ್-ರೈಲು ರಚನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಸ್ತೃತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲು ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು-ಜಿಸಿಟಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾಸಿಕ ಅಥವಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಆಧಾರಿತ ಜಂಟಿ ಸಭೆಗಳು ಜಂಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು "ವಿವಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಲ್ಲ", ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಅಥವಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿವಾದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಅನುಮೋದನೆ ಸಮಯವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಜಿಸಿಟಿ ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು-ಸಂಬಂಧಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯನ್ನು 35 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 50 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸುಧಾರಣೆಯು ವರ್ಧಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ₹30,000 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಚಿವರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನವೆಂಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್‌ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಟನ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 40,000 ಟನ್‌ ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 95,000 ಟನ್‌ ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಆಧಾರಿತ ಬೃಹತ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸಾಗಣೆಯು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿ 30% ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಮಿಜೋರಾಂನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು

ಈ ತಿಂಗಳು ಎರಡು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 30-40 ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ.  ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವರ್ಷವಿಡೀ ರೂಪಾಂತರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

******