ممبئی – احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ راہداری کے ساتھ آگے بڑھتے ہوئے اوور ہیڈ الیکٹریفیکیشن (او ایچ ای) ماسٹوں کی تنصیب کے ساتھ مسلسل پیشرفت کا مشاہدہ کر رہا ہے۔ یہ ترقی ہندوستان کے پہلے تیز رفتار ریل نظام کے لیے برقی کرشن کو فعال کرنے کی جانب ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتی ہے اور 'میک ان انڈیا' پہل کے تحت زمین پر مسلسل عمل درآمد کی عکاسی کرتی ہے۔ ایسا کرنے سے، یہ عالمی سطح پر ثابت شدہ تیز رفتار ریل ٹیکنالوجی کو اپناتے ہوئے گھریلو مینوفیکچرنگ کی صلاحیتوں کو مضبوط کرتا ہے۔

محفوظ، ہموار اور موثر تیز رفتار ٹرین آپریشنوں  کو سپورٹ کرنے کے لیے وائڈکٹ اسٹریچز سمیت الائنمنٹ کے کلیدی حصوں میں او ایچ ای ماسٹ کی تنصیب جاری ہے۔ یہ ماسٹ کوریڈور پر چلنے والی بلٹ ٹرینوں کو قابل اعتماد بجلی کی فراہمی کے لیے درکار کرشن انفراسٹرکچر کا ایک اہم حصہ بناتے ہیں۔

او ایچ ای ماسٹ زمینی سطح سے نمایاں اونچائیوں پر بلند وائڈکٹس پر نصب کیے جا رہے ہیں۔ مجموعی طور پر، 9.5 سے 14.5 میٹر تک کے 20,000 سے زیادہ مستول کاریڈور کے ساتھ لگائے جائیں گے۔ ماسٹ  مکمل 2×25 کے وی اوور ہیڈ کرشن پاور سسٹم کو سپورٹ کرے گا، جس میں اوور ہیڈ تاریں، ارتھنگ کے انتظامات، فٹنگز، اور بلٹ ٹرین آپریشن کے لیے درکار دیگر لوازمات شامل ہیں۔

بلاتعطل ٹریکشن پاور کو یقینی بنانے کے لیے، ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل کوریڈور کے ساتھ ٹریکشن سب اسٹیشنز (ٹی ایس ایس) اور ڈسٹری بیوشن سب اسٹیشنز (ڈی ایس ایس) کا نیٹ ورک تیار کیا جا رہا ہے۔

او ایچ ای ماسٹ ریلوے کی پٹریوں کے ساتھ نصب اسٹیل کے عمودی ڈھانچے ہیں جو اوور ہیڈ برقی تاروں کو سپورٹ کرتے ہیں۔ وہ تاروں کی درست اونچائی، سیدھ اور تناؤ کو برقرار رکھتے ہیں، برقی ٹرینوں کو مسلسل اور محفوظ بجلی کی فراہمی کو فعال کرتے ہیں۔

ایک مرتبہ مکمل ہونے کے بعد، ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین دونوں شہروں کے درمیان سفر کو تیز تر اور زیادہ آسان بنائے گی، جبکہ کوریڈور کے درمیان رابطے کو بہتر بنائے گی۔ امید ہے کہ اس پروجیکٹ سے مسافروں، مقامی معیشتوں اور ہندوستانی صنعت کو روزگار کے مواقع اور مضبوط مینوفیکچرنگ کے ذریعے فائدہ پہنچے گا۔ یہ جدید ریل ٹکنالوجی کو اپنانے اور ملک میں عالمی معیار کے ریل انفراسٹرکچر کی ترقی کی جانب بھی ایک اہم قدم ہے۔

**********

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:795