ہندوستانی ریلوے اپنے تقریباً پورے براڈ گیج نیٹ ورک کی برق کاری مکمل کرنے کے قریب ہے ، جس میں 99 فی صد سے زیادہ کی پہلے ہی برق کاری کی جا چکی ہے اور باقی حصوں کے جلد ہی مکمل ہونے کی امید ہے ۔  حالیہ برسوں میں کام کی رفتار غیر معمولی رہی ہے ۔  2019 اور 2025 کے درمیان ، ہندوستانی ریلوے نے 33,000 روٹ کلومیٹر سے زیادہ کی بجلی کاری کی ، جو روزانہ 15 روٹ کلومیٹر سے زیادہ کی اوسط رفتار سے کام کر رہی ہے ۔  اکیلے اس عرصے کے دوران بجلی سے چلنے والا کل فاصلہ جرمنی کے پورے ریلوے نیٹ ورک کے برابر ہے ، جو اس پیمانے اور سنجیدگی کو ظاہر کرتا ہے جس کے ساتھ ہندوستان نے صاف اور موثر ریل ٹریکشن کو بڑھایا ہے ۔

ہندوستان کا براڈ گیج ریل نیٹ ورک 25 ریاستوں اور مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں 99.2 فیصد کوریج کے ساتھ تقریبا مکمل طور پر برقی ہے ۔

ہندوستان کی کامیابی ان ممالک کے مقابلے میں بھی نمایاں ہے جن کے پاس طویل عرصے سے قائم ریلوے نظام ہے ۔  ہندوستان دنیا کے سب سے بڑے اور مصروف ترین ریل نیٹ ورک میں سے ایک کو چلانے کے باوجود اپنے تقریبا پورے براڈ گیج نظام کو برقی بنانے میں کامیاب رہا ہے ۔

اس تبدیلی نے ڈیزل کی کھپت کو کم کیا ہے ، اخراج کو کم کیا ہے ، آپریشنل لاگت کو کم کیا ہے اور ٹرین کے آپریشن کی کارکردگی اور رفتار کو بہتر بنایا ہے ۔  اگرچہ کئی ترقی یافتہ معیشتیں اب بھی لاگت یا ساختی حدود کی وجہ سے ڈیزل سے چلنے پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں ، لیکن ہندوستان واضح منصوبہ بندی اور مستقل عمل درآمد کے ساتھ آگے بڑھا ہے ۔

جیسے ہی حتمی حصے مکمل ہو جاتے ہیں ، ہندوستان دنیا کے سب سے بڑے مکمل طور پر برقی ریلوے نظام میں سے ایک کو چلانے کے لیے تیار ہے ، جو ہندوستانی ریلوے کے بالکل صفر کاربن اخراج کرنے والے بننے کے ہدف کی حمایت کرتا ہے اور ہر روز لاکھوں مسافروں کو صاف ، تیز اور زیادہ قابل اعتماد نقل و حرکت کی پیش کش کرتا ہے ۔

۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔

ش ح، م د ۔ ج

Uno-3137