25 મે, 2025ના રોજ કોચી કિનારે આજે સવારે 0750 વાગ્યે પૂરને કારણે લાઇબેરિયન કન્ટેનર જહાજ MSC ELSA 3 (IMO NO. 9123221) ડૂબી ગયું. તેમાં સવાર તમામ 24 ક્રૂ સભ્યોને બચાવી લેવામાં આવ્યા, 21 ICG દ્વારા અને ત્રણને ભારતીય નૌકાદળના INS સુજાતા દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા. આ જહાજ 640 કન્ટેનર સાથે ડૂબી ગયું, જેમાં 13 જોખમી કાર્ગો અને 12 કેલ્શિયમ કાર્બાઇડ ધરાવતા હતા. તેમાં 84.44 MT ડીઝલ અને 367.1 MT ફર્નેસ ઓઇલ પણ ભરેલું હતું.

કેરળના દરિયાકાંઠે સંવેદનશીલ દરિયાઈ ઇકોસિસ્ટમને ધ્યાનમાં રાખીને, ICG એ સંપૂર્ણ પ્રદૂષણ પ્રતિભાવ તૈયારી સક્રિય કરી છે. અદ્યતન ઓઈલ સ્પીલ ડિટેક્શન પ્રણાલીઓથી સજ્જ ICG વિમાન હવાઈ દેખરેખ રાખી રહ્યું છે અને પ્રદૂષણ પ્રતિભાવ ઉપકરણો વહન કરતું ICG જહાજ સક્ષમ સ્થળ પર તૈનાત છે. અત્યાર સુધી, કોઈ ઓઈલ ઢોળાયું નથી.

કટોકટી 24 મેના રોજ શરૂ થઈ હતી, જ્યારે વિઝિંજામથી કોચી જતા MSC ELSA 3એ કોચીથી લગભગ 38 નોટિકલ માઇલ દક્ષિણપશ્ચિમમાં 26-ડિગ્રી સ્ટારબોર્ડ સૂચિ વિકસાવી હતી. જહાજ સ્થિરતા ગુમાવી દીધી હતી, જેના કારણે તકલીફનો કોલ આવ્યો હતો. કોચીમાં ICGના મેરીટાઇમ રેસ્ક્યુ સબ-સેન્ટર (MRSC) એ તાત્કાલિક સંકલિત પ્રતિભાવ શરૂ કર્યો હતો. હવાઈ દેખરેખ માટે ICGનું ડોર્નિયર વિમાન તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બચી ગયેલા લોકો સાથે બે લાઇફરાફ્ટ જોવા મળ્યા હતા. ICG પેટ્રોલિંગ જહાજો અને વેપારી જહાજો MV હાન યી અને MSC સિલ્વરને પણ વૈશ્વિક શોધ અને બચાવ પ્રોટોકોલ અનુસાર મદદ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા.

મોડી સાંજ સુધીમાં, રશિયા, યુક્રેન, જ્યોર્જિયા અને ફિલિપાઇન્સના નાગરિકો સહિત 24 ક્રૂમાંથી 21 ને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ વરિષ્ઠ ક્રૂ સભ્યો બચાવ વ્યવસ્થામાં મદદ કરવા માટે બોર્ડ પર રહ્યા હતા. જોકે, રાતોરાત જહાજની હાલત બગડી ગઈ અને તે 25 મે, 2025ના રોજ પલટી ગયું. ત્રણ ક્રૂ સભ્યોને જહાજ છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી અને INS સુજાતા દ્વારા તેમને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. દુર્ઘટનાનું કારણ હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી.

AP/IJ/GP/JD