നമസ്കാരം!

തെലങ്കാന ഗവർണർ ശ്രീ ജിഷ്ണു ദേവ് വർമ്മ ജി, ഒഡീഷ ഗവർണർ ശ്രീ ഹരി ബാബു ജി, ജമ്മു കശ്മീർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ഗവർണർ ശ്രീ മനോജ് സിൻഹ ജി, ജമ്മു കശ്മീർ മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ ഒമർ അബ്ദുള്ള ജി, തെലങ്കാന മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ രേവന്ത് റെഡ്ഡി ജി, ഒഡീഷ മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ മോഹൻ ചരൺ മജ്ഹി ജി, എൻ്റെ മന്ത്രിസഭയിലെ സഹപ്രവർത്തകർ - അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ജി,  കിഷൻ റെഡ്ഡി ജി, ഡോ ജിതേന്ദ്ര സിംഗ് ജി, ശ്രീ വി സോമയ്യ ജി, ശ്രീ രവ്നീത് സിംഗ് ബിട്ടു ജി, ശ്രീ ബന്ദി സഞ്ജയ് കുമാർ ജി, മറ്റ് മന്ത്രിമാർ, പാർലമെൻ്റ് അംഗങ്ങൾ, നിയമസഭാ സാമാജികരേ, വിശിഷ്ടാതിഥികളേ, സ്ത്രീകളേ, മാന്യവ്യക്തിത്വങ്ങളേ!

ഇന്ന് ഗുരു ഗോവിന്ദ് സിംഗ് ജിയുടെ ജന്മദിനമാണ്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പഠിപ്പിക്കലുകളും മാതൃകാപരമായ ജീവിതവും സമൃദ്ധവും ശക്തവുമായ ഒരു ഭാരതം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നമ്മെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ നല്ല അവസരത്തിൽ എല്ലാവർക്കും ഹൃദയം നിറഞ്ഞ ആശംസകൾ നേരുന്നു.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

2025-ൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ ഭാരതം കണക്ടിവിറ്റിയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ പുരോഗതി നിലനിർത്തുന്നു. ഡൽഹി-എൻസിആറിൽ നമോ ഭാരത് ട്രെയിൻ അനുഭവിക്കുന്നതിനും ഡൽഹി മെട്രോയുടെ സുപ്രധാന പദ്ധതികളുടെ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള സവിശേഷ ഭാഗ്യം ഇന്നലെ എനിക്ക് ലഭിച്ചു. ഇന്നലെ, ഭാരതം ഒരു അസാധാരണ നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു-നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ മെട്രോ ശൃംഖല ഇപ്പോൾ ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. ഇന്ന് കോടിക്കണക്കിന് രൂപയുടെ പദ്ധതികൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെടുകയും ഭാവി വികസനത്തിന് തറക്കല്ലിടുകയും ചെയ്തു. വടക്ക് ജമ്മു-കാശ്മീർ മുതൽ കിഴക്ക് ഒഡീഷ വരെയും തെക്ക് തെലങ്കാന വരെയും, രാജ്യത്തിൻ്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്ത് 'ന്യൂ-ഏജ് കണക്റ്റിവിറ്റി'ക്ക് ഇന്ന് സുപ്രധാന ദിനമാണ്. ഈ മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ആധുനിക വികസന പദ്ധതികൾ ആരംഭിക്കുന്നത് മുഴുവൻ രാജ്യത്തിൻ്റെയും ഏകീകൃത പുരോഗതിയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. 'സബ്കാ സാത്ത്, സബ്കാ വികാസ്' എന്ന മന്ത്രം ആത്മവിശ്വാസം പകരുകയും വികസിത ഭാരതത്തിൻ്റെ (വികസിത ഇന്ത്യ) ദർശനത്തിന് ജീവൻ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അവസരത്തിൽ, ഈ പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചതിന് ഈ മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും എല്ലാ ഇന്ത്യക്കാരെയും ഞാൻ അഭിനന്ദിക്കുന്നു. ആകസ്മികമായി, ഇന്ന് ഒഡീഷ മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ മോഹൻ ചരൺ മാജി ജിയുടെ ജന്മദിനം കൂടിയാണ്. എല്ലാവരുടെയും പേരിൽ, ഞാൻ അദ്ദേഹത്തിന് എൻ്റെ ഊഷ്മളമായ ആശംസകൾ നേരുന്നു.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

വികസിത് ഭാരത് എന്ന കാഴ്ചപ്പാട് പൂർത്തീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം ഉറച്ചുനിൽക്കുകയാണ്. ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വികസനം പ്രധാനമാണ്. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ചരിത്രപരമായ ഒരു പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായി. റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പുരോഗതി അസാധാരണമാണ്, രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിച്ഛായ മാറ്റുകയും പൗരന്മാരുടെ മനോവീര്യം ഗണ്യമായി ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

നാല് പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വികസനം ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഒന്ന്, റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നവീകരണം; രണ്ടാമത്, യാത്രക്കാർക്ക് ആധുനിക സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുക; മൂന്നാമത്, രാജ്യത്തിൻ്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും റെയിൽവേ കണക്റ്റിവിറ്റി വിപുലീകരിക്കുക; നാലാമത്, റെയിൽവേ വഴി തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കലും വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള പിന്തുണയും. ഇന്നത്തെ പരിപാടി ഈ കാഴ്ചപ്പാടിൻ്റെ തെളിവാണ്. പുതിയ ഡിവിഷനുകളും റെയിൽവേ ടെർമിനലുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു ആധുനിക ശൃംഖലയാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകും. ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ സാമ്പത്തിക അഭിവൃദ്ധിയുടെ ഒരു ആവാസവ്യവസ്ഥയെ പരിപോഷിപ്പിക്കുകയും റെയിൽവേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കൂടുതൽ നിക്ഷേപ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

2014ൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ നവീകരിക്കാനുള്ള ഒരു യാത്ര ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ, അമൃത് ഭാരത് സ്റ്റേഷനുകൾ, നമോ ഭാരത് റെയിൽ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് മികവിന്റെ പുതിയ അളവുകോലുകൾ തീർത്തു.  കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനാണ് അഭിലാഷ ഇന്ത്യ ഇന്ന് ശ്രമിക്കുന്നത്. ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ പോലും വേഗത്തിൽ നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇത് രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. നിലവിൽ, വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ 50 ലധികം റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, 136 സർവീസുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായ യാത്രാനുഭവം നൽകുന്നു. ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ട്രയൽ റണ്ണിൽ മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനിൻ്റെ പുതിയ സ്ലീപ്പർ പതിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോ ഞാൻ കണ്ടു. ഇത്തരം നാഴികക്കല്ലുകൾ ഓരോ ഇന്ത്യക്കാരനും അഭിമാനം നിറയ്ക്കുന്നു. ഈ നേട്ടങ്ങൾ ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്, ഭാരതം അതിൻ്റെ ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നതിന് അധികം താമസമുണ്ടാകില്ല.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലൂടെ പുറപ്പെടുന്ന സ്റ്റേഷൻ മുതൽ അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനം വരെയുള്ള യാത്ര അവിസ്മരണീയമായ ഒരു അനുഭവമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഇതിനായി, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 1,300-ലധികം അമൃത് സ്റ്റേഷനുകൾ നവീകരിക്കുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു. 2014ൽ രാജ്യത്തെ 35% റെയിൽവേ ലൈനുകൾ മാത്രമാണ് വൈദ്യുതീകരിച്ചത്. ഇന്ന്, റെയിൽ പാതകളുടെ ഏകദേശം 100% വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുന്നതിൻ്റെ വക്കിലാണ് ഭാരതം. കൂടാതെ, റെയിൽവേയുടെ വ്യാപ്തി ഞങ്ങൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടയിൽ, 30,000 കിലോമീറ്ററിലധികം പുതിയ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, നൂറുകണക്കിന് റോഡ് മേൽപ്പാലങ്ങളും അണ്ടർ ബ്രിഡ്ജുകളും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ബ്രോഡ് ഗേജ് ലൈനുകളിലെ ആളില്ലാ ക്രോസിംഗുകൾ പൂർണമായും ഒഴിവാക്കി, അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ പോലുള്ള ആധുനിക റെയിൽ ശൃംഖലകളുടെ വികസനം അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഈ പ്രത്യേക ഇടനാഴികൾ സാധാരണ ട്രാക്കുകളിലെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

ഇപ്പോൾ തുടർന്നു വരുന്ന ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു . മെയ്ഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ സംരംഭങ്ങളുടെ പ്രോത്സാഹനം, മെട്രോയ്ക്കും റെയിൽവേയ്ക്കും ആധുനിക കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണം, സ്റ്റേഷനുകളുടെ പുനർവികസനം, സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ, 'ഒരു സ്റ്റേഷൻ, ഒരു ഉൽപ്പന്നം' തുടങ്ങിയ സംരംഭങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത്  ലക്ഷക്കണക്കിന് പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങളാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് യുവാക്കൾ റെയിൽവേയിൽ സ്ഥിരം ഗവൺമെന്റ് ജോലികൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ട്രെയിൻ കോച്ചുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ മറ്റ് ഫാക്ടറികളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന കാര്യം ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, ഈ വ്യവസായങ്ങളിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ തൊഴിലവസരങ്ങളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. റെയിൽവേ-നിർദ്ദിഷ്ട കഴിവുകൾ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ഈ ദിശയിലുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പായി, ഭാരതം അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ ഗതി ശക്തി സർവകലാശാല സ്ഥാപിച്ചു, 

സുഹൃത്തുക്കളേ,

റെയിൽവേ ശൃംഖല വികസിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് പുതിയ ആസ്ഥാനങ്ങളും ഡിവിഷനുകളും സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ജമ്മു കശ്മീരിന് മാത്രമല്ല, ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെയും പഞ്ചാബിലെയും നിരവധി നഗരങ്ങൾക്കും ജമ്മു ഡിവിഷൻ പ്രയോജനപ്പെടും. കൂടാതെ, ഇത് ലേ-ലഡാക്കിലെ ജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യും.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനത്തിൽ ജമ്മു കശ്മീർ ശ്രദ്ധേയമായ നാഴികക്കല്ലുകൾ കൈവരിക്കുകയാണ്. ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽപാത രാജ്യമെമ്പാടും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയാണ്. ഈ പദ്ധതി ജമ്മു കശ്മീരിൻ്റെ ഇന്ത്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ സംരംഭത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ കമാന പാലമായ ചെനാബ് പാലം പൂർത്തിയായി. കൂടാതെ, ഭാരതത്തിൻ്റെ ആദ്യത്തെ കേബിൾ സ്റ്റേഡ് റെയിൽപ്പാലമായ അഞ്ചി ഖാഡ് പാലവും ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്. ഇവ രണ്ടും എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ സമാനതകളില്ലാത്ത നേട്ടങ്ങളാണ്, ഇത് ഈ  മേഖലയ്ക്ക് സാമ്പത്തിക പുരോഗതിയും സമൃദ്ധിയും കൊണ്ടുവരാൻ വഴിയൊരുക്കും.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

ഭഗവാൻ ജഗന്നാഥൻ്റെ അനുഗ്രഹത്താൽ, ഒഡീഷയ്ക്ക് സമൃദ്ധമായ പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളും വിശാലമായ തീരപ്രദേശവും ഉണ്ട്, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന് വലിയ സാധ്യതകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിൽ, 70,000 കോടി രൂപയിലധികം നിക്ഷേപമുള്ള ഒഡീഷയിൽ പുതിയ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള നിരവധി പദ്ധതികൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. വ്യാപാര-വ്യാവസായിക വളർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഏഴ് ഗതി ശക്തി കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ ഇതിനകം സംസ്ഥാനത്ത് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. ഇന്ന്, ഒഡീഷയിൽ രായഗഡ റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ്റെ തറക്കല്ലിട്ടു, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഈ വികസനം ഒഡീഷയിൽ വിനോദസഞ്ചാരം, വ്യാപാരം, തൊഴിലവസരങ്ങൾ എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കും. പ്രത്യേകിച്ചും, ഗണ്യമായ ഗോത്രവർഗ്ഗ ജനസംഖ്യയുള്ള ദക്ഷിണ ഒഡീഷയ്ക്ക് വളരെയധികം പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ജൻമൻ യോജന പോലുള്ള സംരംഭങ്ങളിലൂടെ, ഏറ്റവും പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്ന ആദിവാസി മേഖലകളെ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ അവർക്ക് ഒരു അനുഗ്രഹമായി വർത്തിക്കും.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

തെലങ്കാനയിലെ ചെർലാപ്പള്ളി പുതിയ ടെർമിനൽ സ്റ്റേഷൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നതിൽ ഞാൻ ഇന്ന് അഭിമാനിക്കുന്നു. ഈ സ്റ്റേഷനെ ഔട്ടർ റിങ് റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് മേഖലയുടെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. നൂതന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ലിഫ്റ്റുകൾ, എസ്‌കലേറ്ററുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് സ്‌റ്റേഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. സോളാർ എനർജി ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം. ഈ പുതിയ റെയിൽവേ ടെർമിനൽ നിലവിലുള്ള സിറ്റി ടെർമിനലുകളായ സെക്കന്തരാബാദ്, ഹൈദരാബാദ്, കാച്ചിഗുഡ എന്നിവയുടെ ഭാരം ഗണ്യമായി ലഘൂകരിക്കുകയും യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ സംരംഭം ജീവിത സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ബിസിനസ്സ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

ഇന്ന്, രാജ്യത്തുടനീളം ആധുനിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഗണ്യമായ ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു. ഭാരതത്തിൻ്റെ എക്‌സ്പ്രസ് വേകളും ജലപാതകളും മെട്രോ ശൃംഖലകളും അഭൂതപൂർവമായ വേഗത്തിലാണ് വികസിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തെ വിമാനത്താവളങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ലോകോത്തര സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്നു. 2014-ൽ ഭാരതത്തിൽ 74 വിമാനത്താവളങ്ങൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ  ഇപ്പോൾ അത് ഇരട്ടിയിലധികം വർധിച്ച് 150-ലധികമായി. അതുപോലെ, 2014-ൽ അഞ്ച് നഗരങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് മെട്രോ സർവീസുകൾ ലഭ്യമായിരുന്നത്; ഇന്ന് അവർ 21 നഗരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വലിയ അളവിലുള്ള ഈ വികസനത്തിൻ്റെ വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയും തുടർച്ചയായ നവീകരണത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

സുഹൃത്തുക്കളേ,

ഓരോ പൗരൻ്റെയും കൂട്ടായ അഭിലാഷമായി മാറിയ ഒരു ദൗത്യമായ വികസിത് ഭാരതത്തിൻ്റെ റോഡ്‌മാപ്പിൽ ഈ വികസന സംരംഭങ്ങളെല്ലാം അവിഭാജ്യമാണ്. ഒരുമിച്ച് ഈ പാതയിലെ പുരോഗതി ഇനിയും ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഒരിക്കൽ കൂടി, ഈ നേട്ടങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ദേശവാസികൾക്കും എൻ്റെ ഹൃദയംഗമമായ അഭിനന്ദനങ്ങൾ അറിയിക്കുന്നു.

 നന്ദി.

***

NK