ہندوستان میں پائیدار اور سرکلر سڑک کی تعمیر کو فروغ دینے کی سمت میں ایک اہم قدم اٹھاتے ہوئے ، سی ایس آئی آر-سینٹرل روڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی) اورینٹل اسٹرکچرل انجینئرز پرائیویٹ لمیٹڈ(او ایس ای پی ایل)اور اومس پولیمر موڈیفائیڈ بٹومین پرائیویٹ لمیٹڈ ۔ لمیٹڈ (اومس انڈیا) نے نیشنل ہائی وے-716 ، چنئی-تروپتی پیکیج-1 پر ڈینس بٹیومینس مکاڈم (ڈی بی ایم)پرت میں 60فیصد ریکلیمڈ اسفالٹ پیومنٹ (آر اے پی) کے استعمال کا کامیابی سے مظاہرہ کیا ۔

فیلڈ کا مظاہرہ ہائی وے کی تعمیر کے حقیقی حالات میں ہائی-آر اے پی ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے میں ایک اہم سنگ میل کی نمائندگی کرتا ہے۔  اس پروگرام میں نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا(این ایچ اے آئی)اور حکومت تمل ناڈو کے سینئر عہدیداروں کے ساتھ ساتھ ہائی وے انفراسٹرکچر کمپنیوں کے نمائندوں ، تکنیکی ماہرین اور صنعت کے شراکت داروں نے شرکت کی ۔

مظاہرے میں مکمل ہائی-آر اے پی ری سائیکلنگ کے عمل کی نمائش کی گئی۔ جس میں آر اے پی کی بازیابی اور پروسیسنگ ، مواد کی خصوصیت ، احیا ، مکس ڈیزائن ، ہاٹ مکس پلانٹ کی پیداوار ، بچھانے اور فیلڈ کمپکشن شامل ہیں ۔  شرکاء نے پیداوار کے عمل کو سمجھنے کے لیے ہاٹ مکس پلانٹ اور ایک تجربہ مرکز کا بھی دورہ کیا جس میں بحالی اور پروسیسنگ سے لے کر نئے فرش کی تعمیر میں اس کے دوبارہ استعمال تک کے سفر کی نمائش کی گئی ۔

ساٹھ فیصد آر اے پی: موجودہ سڑکوں کو ریسورس بینک میں تبدیل کرنا

دوبارہ دعوی کردہ اسفالٹ فرش میں قیمتی مجموعے اور پرانے بٹومین ہوتے ہیں جنہیں سائنسی طور پر بازیافت کیا جا سکتا ہے ، خصوصیت دی جا سکتی ہے ، دوبارہ زندہ کیا جا سکتا ہے اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے ۔  آر اے پی کا زیادہ استعمال موجودہ روڈ نیٹ ورک کے اندر پہلے سے دستیاب مواد کا پیداواری استعمال کرتے ہوئے ورجن ایگریگیٹس اور بٹومین کی ضرورت کو کم کر سکتا ہے ۔

آر اے پی60 فیصد کے استعمال پر  نئے اسفالٹ مکس کے لیے درکار مواد کا کافی تناسب موجودہ فرش سے حاصل کیا جاتا ہے ۔  اس نقطہ ٔنظر میں قدرتی وسائل کے تحفظ ، کنواری اور درآمد شدہ خام مال پر انحصار کو کم کرنے ، تعمیراتی فضلہ کو کم سے کم کرنے اور شاہراہوں کی تعمیر کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کی صلاحیت ہے ۔

اس لیےیہ مظاہرہ موجودہ شاہراہوں کو مستقبل کی سڑک کی تعمیر کے لیے’’ریسورس بینک‘‘کے طور پر استعمال کرنے اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ایک زیادہ سرکلر اور وسائل سے موثر ماڈل کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم راستہ فراہم کرتا ہے ۔

ریجوبیٹ: دیسی آر اے پی ریجوونیشن ٹیکنالوجی

مظاہرے کا ایک اہم جزو ریجوبیٹ تھا ، جو کہ سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور اومس انڈیا کے ذریعے مشترکہ طور پر تیار کیا گیا ایک مقامی آر اے پی ریجوینیٹر تھا ۔  اس ٹیکنالوجی کو دوبارہ حاصل شدہ ڈامر میں موجود پرانے بٹومین کی کلیدی خصوصیات کو بحال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس سے موجودہ فرش کے مواد کے زیادہ تناسب کو نئے ڈامر مکس میں شامل کرنے میں آسانی ہوتی ہے ۔

این ایچ-716 کے مظاہرے میں ریجوبیٹ کا کامیاب اطلاق لیبارٹری کی ترقی سے لے کر فیلڈ پیمانے پر نفاذ کی طرف ہندوستانی تحقیق پر مبنی ٹیکنالوجی کی ترقی کی نشاندہی کرتا ہے ۔

پائیدار سڑک کی تعمیر کو آگے بڑھانے میں سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی کا کردار

اس موقع پر خطاب کرتے ہوئے ڈاکٹر چالوموری روی شیکھر ، ڈائریکٹر ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی نے کہا:

’’یہ فیلڈ مظاہرے ہندوستان میں پائیدار اور سرکلر سڑک کی تعمیر کو آگے بڑھانے کی طرف ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتے ہیں ۔  آر اے پی کو محض فضلہ کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہیے۔یہ ایک انجینئرنگ کا وسیلہ ہے جس میں قیمتی مجموعے اور بٹومین شامل ہیں جنہیں سائنسی طور پر بازیافت ، تجدید اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے ۔‘‘

انہوں نے مزید روشنی ڈالی کہ یہ مظاہرہ مکمل ری سائیکلنگ چین کو ایک ساتھ لاتا ہے-آر اے پی کی بازیابی اور خصوصیت سے لے کر سائنسی مکس ڈیزائن ، احیا ، ہاٹ مکس پروڈکشن ، لیننگ اور کمپکشن تک ۔  انہوں نے زور دے کر کہا کہ اس طرح کے مظاہرے زمینی معلومات پیدا کرنے ، اعتماد پیدا کرنے اور ہندوستانی سڑک کی تعمیر میں دوبارہ حاصل شدہ مواد کے زیادہ سے زیادہ استعمال کے لیے سائنسی راستہ قائم کرنے کے لیے اہم ہیں ۔

ڈاکٹر امبیکا بہل(ایف آئی ای) سینئر پرنسپل سائنٹسٹ ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور 60فیصد آر اے پی فیلڈ مظاہرے کے پروجیکٹ لیڈر نے آر اے پی کو ’’سڑک کے شعبے کے لیے سیاہ سونا‘‘ قرار دیا ، اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ اس میں دو قابل قدر غیر قابل تجدید وسائل-مجموعی اور بٹومین-موجود ہیں جو پہلے سے ہی موجودہ روڈ نیٹ ورک کے اندر موجود ہیں ۔

انہوں نے زور دے کر کہا کہ مظاہرے کی اہمیت یہ ظاہر کرنے میں مضمر ہے کہ آر اے پی کی خصوصیت ، عمر رسیدہ بائنڈر کی تشخیص ، سائنسی مکس ڈیزائن ، مناسب احیا اور سخت کوالٹی کنٹرول کے ذریعے کس طرح ری سائیکلنگ کی اعلی ٰٰسطح حاصل کی جا سکتی ہے ۔  ریجوبیٹ کا استعمال موجودہ سڑک کے مواد کے زیادہ سے زیادہ دوبارہ استعمال اور خالص وسائل کی کم کھپت کی طرف ایک عملی راستہ ظاہر کرتا ہے ۔

وسیع تر گود لینے کی سمت میں باہمی تعاون کی کوشش

فیلڈ ٹرائل او ایس ای پی ایل ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور اومس انڈیا پر مشتمل باہمی تعاون والی تکنیکی کوششوں کے ذریعے کیا گیا۔ جس میں شاہراہوں کی تعمیر کی مہارت ، سائنسی تحقیق اور خصوصی احیا کی ٹیکنالوجی کو یکجا کیا گیا ۔

جناب ناگراج  سینئر سی پی ایم (پروجیکٹ ہیڈ) او ایس ای پی ایل نے کہا کہ ایک جدید فٹ پاتھ ٹیکنالوجی کا حقیقی امتحان اس کی لیبارٹری کے ڈیزائن سے پلانٹ کی پیداوار اور آخر میں شاہراہ کے حقیقی حالات میں عمل درآمد کی صلاحیت ہے ۔  انہوں نے کہا کہ 60فیصد آر اے پی ٹرائل مطلوبہ کوالٹی کنٹرول فریم ورک کو برقرار رکھتے ہوئے فیلڈ اسکیل پر ہائی آر اے پی تعمیرات کا جائزہ لینے کا موقع فراہم کرتا ہے ۔

جناب پلش کیتھل  ڈائریکٹر اومس انڈیا نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ آر اے پی کا زیادہ استعمال موجودہ فٹ پاتھوں میں پہلے سے موجود مجموعوں اور بٹومین سے زیادہ قیمت حاصل کر سکتا ہے جبکہ ورجن مواد پر انحصار کو کم کر سکتا ہے ۔  انہوں نے کہا کہ پلانٹ کی پیداوار کے ذریعہ لیبارٹری کی تشخیص سے لے کر لائیو ہائی وے بچھانے تک 60فیصد آر اے پی مکس لینا ایک اہم تکنیکی سنگ میل کی نمائندگی کرتا ہے ۔

تمل ناڈو ہائی وے ریسرچ اسٹیشن کی طرف سے منظوری

مہمان خصوصی ، ایس ۔ ایر ۔ اے وینکٹاچلم ، ڈائریکٹر ، ہائی وے ریسرچ اسٹیشن ، چنئی نے حصہ لینے والی تنظیموں کو 60فیصد آر اے پی فیلڈ کے کامیاب مظاہرے پر مبارکباد دی اور اسے زیادہ پائیدار اور وسائل سے موثر سڑک کی تعمیر کی طرف تمل ناڈو کے لیے ایک اہم سنگ میل قرار دیا ۔

انہوں نے مشاہدہ کیا کہ تمل ناڈو کا وسیع سڑک نیٹ ورک موجودہ فٹ پاتھوں سے ری سائیکلنگ مواد کے لیے اہم صلاحیت فراہم کرتا ہے ، جو ورجن ایگریگیٹس اور بٹومین کے ساتھ ساتھ تعمیراتی فضلے کی مانگ کو کم کر سکتا ہے ۔  انہوں نے اس اعتماد کا اظہار کیا کہ یہ مظاہرہ قابل قدر فیلڈ تجربہ فراہم کرے گا اور پورے تمل ناڈو میں مناسب سڑک منصوبوں میں ہائی-آر اے پی ری سائیکلنگ کو وسیع پیمانے پر اپنانے میں مدد کرے گا ۔

تجربے کے بارے میں

این ایچ-716 پر 60فیصد آر اے پی ٹرائل سیکشن کو سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی کی تکنیکی رہنمائی میں انجام دیا گیا ۔ ڈاکٹر امبیکا بہل ، سائنٹسٹ ایف ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی نے پروجیکٹ کی قیادت کی ، جبکہ ڈاکٹر راجیو کمار ، سائنٹسٹ ای 1 ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی ، اومس انڈیا اور او ایس ای پی ایل کی ٹیموں کے ساتھ ٹرائل سیکشن کے ڈیزائن اور تعمیر میں سرگرم عمل تھے ۔

اس پہل کا مقصد آر اے پی کے زیادہ استعمال پر تکنیکی اور فیلڈ کا تجربہ پیدا کرنا اور ہندوستانی شاہراہوں کی تعمیر میں اس کے ذمہ دارانہ اور وسیع تر اپنانے کے لیے درکار ثبوت کی بنیاد میں حصہ ڈالنا ہے ۔

سبز اور سرکلر ہائی ویز کی طرف

این ایچ 716 پر کامیاب 60فیصد آر اے پی فیلڈ مظاہرے فضلہ سے فٹ پاتھ مواد کو قیمتی انجینئرنگ وسائل میں تبدیل کرنے کے لیے سائنس سے چلنے والی ری سائیکلنگ ٹیکنالوجیز کی صلاحیت کو تقویت بخشتے ہیں ۔  اس پہل سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کس طرح تحقیقی اداروں ، شاہراہوں کے ٹھیکیداروں اور ٹیکنالوجی فراہم کرنے والوں کے درمیان تعاون ہندوستان میں سبز ، وسائل سے موثر اور سرکلر شاہراہوں کی تعمیر کی طرف منتقلی کو تیز کر سکتا ہے ۔

***

ش ح۔ م ح ۔رض

U.No. 2971

(ریلیز آئی ڈی: 2306257) وزیٹر کاؤنٹر : 5