ریلوے ، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور اطلاعاتی ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج لوک سبھا میں ایک سوال کے جواب میں یہ معلومات فراہم کیں ہیں کہ ہندوستانی ریلوے اپنے تمام زونوں میں ریلوے اسٹیشنوں اور ٹرینوں میں آگ لگنے کے واقعات سمیت تمام ممکنہ خطرات کے لیے تخفیف ، تیاری ، ردعمل اور بازیابی میں مسلسل  کام کررہی ہے۔

ہندوستانی ریلوے کے ذریعے اپنے ریلوے اسٹیشنوں پر آگ سے بچاؤ کے لیے کیے گئے اہم اقدامات درج ذیل ہیں:

1. ریلوے اسٹیشنوں کو آگ بجھانے کے پورٹیبل آلات فراہم کیے گئے ہیں جنہیں آگ لگنے کی صورت میں استعمال کیا جا سکتا ہے ۔

2. ریلوے اسٹیشنوں کو آگ لگنے کی صورت میں استعمال کرنے کے لیے ریت اور پانی کے ساتھ آگ بجھانے والی  بالٹیاں بھی فراہم کی جاتی ہیں ۔

3. ہندوستانی ریلوے اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اس کا فرنٹ لائن عملہ ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے ہمیشہ تیار رہے ، انہیں تربیت دی جائے ، فائر فائٹنگ ، فرسٹ ایڈ اسکلز اور ڈیزاسٹر مینجمنٹ کو فرنٹ لائن عملے جیسے اسٹیشن منیجرز ، ٹرین منیجر (گارڈز) کمرشل-کم-ٹکٹ کلرک ، لوکو پائلٹس ، اسسٹنٹ لوکو پائلٹس وغیرہ کے تربیتی ماڈیولز میں شامل کیا گیا ہے ۔

4. انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف ڈیزاسٹر مینجمنٹ (آئی آر آئی ڈی ایم) ایک خصوصی تربیتی ادارہ ہے ، جو فائر فائٹنگ ، فرسٹ ایڈ ، ٹروما مینجمنٹ وغیرہ میں باقاعدہ کورسز کا انعقاد کرتا ہے ۔ پہلے جواب دہندگان کو تربیت دیں i.e. ٹرین کے عملے اور جہاز پر موجود عملے ، جیسے ٹرین ٹکٹ ایگزامینرز ، اے سی کوچ اسٹاف ، اور ایسکارٹنگ اسٹاف ، جو 'گولڈن آور' میں اہم کردار ادا کرتے ہیں ۔

5. ریلوے اسٹیشنوں اور کنٹرول روموں کے اہلکاروں کے لیے قریبی فائر بریگیڈ ، پولیس ، طبی سہولیات ، ایمبولینس ، ضلعی انتظامیہ ، نیشنل ڈیزاسٹر رسپانس فورس ، اسٹیٹ ڈیزاسٹر رسپانس فورس وغیرہ سے رابطہ کرنے کے لیے مناسب مواصلاتی پروٹوکول طے کیے گئے ہیں ۔  ان کے رابطہ نمبر تمام متعلقہ ریلوے حکام کو دستیاب کر دیے گئے ہیں ۔

6. بڑے ریلوے اسٹیشنوں پر ریلے رومز اور الیکٹرانک انٹرلاکنگ رومز کو خودکار فائر الارم فراہم کیے جا رہے ہیں ۔

7. او ایچ ای سے آگ لگنے کی صورت میں اوور ہیڈ آلات (او ایچ ای) کو بجلی کی فراہمی کو فوری طور پر منقطع کرنے کے لیے ریلوے اسٹیشن اسٹیشن ماسٹر کے لیے کنٹرول فون سے لیس ہیں ۔

8. ریلوے اسٹیشنوں پر پبلک ایڈریس سسٹم کا استعمال آگ لگنے جیسی ہنگامی صورتحال میں عوام کو نکالنے کے لیے رہنمائی کے لیے کیا جا سکتا ہے ۔

9. آتش گیر اشیاء نہ لے جانے کی اہمیت کے بارے میں مسافروں/عوام کو حساس بنانے کے لیے باقاعدگی سے اعلانات کیے جاتے ہیں ۔

10. بڑے ریلوے اسٹیشنوں پر مسافروں کے سامان کی جانچ کی جاتی ہے ۔

11. مسافروں کے ذریعے آتش گیر مواد کی نقل و حمل کو روکنے کے لیے حساس ادوار کے دوران ڈرائیوز کا انعقاد کیا جاتا ہے ۔

12. بجلی کے شارٹ سرکٹ کی وجہ سے آگ کے کسی بھی امکان کو روکنے کے لیے اسٹیشنوں پر بجلی کے نظام کو باقاعدگی سے برقرار رکھا جاتا ہے ۔  چھوٹے سرکٹ بریکر اور مولڈڈ کیس سرکٹ  بریکر برقی پینلوں میں استعمال ہوتے ہیں ۔  اسٹیشنوں پر ہنگامی لائٹس فراہم کی جاتی ہیں ۔

13. ہنگامی حالات کے دوران عوام کے انخلاء میں مدد کے لیے اسٹیشنوں پر باہر نکلنے کے راستے اچھی طرح سے نشان زد ہوتے ہیں ۔

14. آگ کی ہنگامی صورتحال کے دوران استعمال کے لیے کوچ واٹرنگ کی سہولیات سے لیس بڑے ریلوے اسٹیشنوں پر پانی کا مناسب ذخیرہ دستیاب ہے ۔

15. ریلوے اسٹیشن کے پلیٹ فارم پر شعلہ پر مبنی کھانا پکانے کی اجازت نہیں ہے ۔

16. ریلوے اسٹیشنوں اور دفتری عمارتوں میں اور اس کے آس پاس کی تمام برقی تنصیبات کا باقاعدہ آڈٹ/حفاظتی مہم چلائی جا رہی ہے ۔

ہندوستانی ریلوے کی ٹرینوں میں آگ سے بچاؤ ہندوستانی ریلوے میں ٹرینوں کے ڈیزائن ، مینوفیکچرنگ ، دیکھ بھال اور آپریشن کے تمام مراحل پر مشتمل ہے ۔  اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہندوستانی ریلوے کی ٹرینوں میں آگ لگنے کے واقعات نہ ہوں ، بڑی تعداد میں اقدامات کیے گئے ہیں ، جن میں سے زیادہ اہم درج ذیل ہیں:

1. ہندوستانی ریلوے کے تمام کوچوں میں کم از کم دو آگ بجھانے والے آلات کی فراہمی ۔

2. جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے ، پاور کاروں اور پینٹری کاروں کے آتش زدہ علاقوں میں آگ کا پتہ لگانے اور دبانے کا نظام فراہم کیا گیا ہے ۔

3. کوچوں میں آگ اور دھوئیں کا پتہ لگانے کا نظام موجودہ رہنما خطوط کے مطابق فراہم کیا گیا ہے ، جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے ۔

4. پینٹری کاروں اور پاور کاروں پر مرحلہ وار پانی کی دھند کی قسم کے آگ بجھانے والے آلات فراہم کیے جا رہے ہیں ۔

5. آگ لگنے کی صورت میں انخلا کے لیے کوچوں میں ہنگامی کھڑکیوں کی فراہمی ۔

6. آگ کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے سیٹوں/برتھوں ، پینل ، فرش ، موصلیت ، بیت الخلاء وغیرہ کے لیے کوچوں میں عالمی آگ سے بچنے والے اصولوں کے مطابق آگ سے بچنے والے مواد کا استعمال ۔

7. کوچوں میں آگ بجھانے والی ای-بیم کیبل کا استعمال ۔

8. الیکٹریکل سرکٹس میں فیوز ، منی ایچر سرکٹ بریکر (ایم سی بی) اور موٹر پروٹیکشن سرکٹ بریکر (ایم پی سی بی) کی شکل میں تحفظ کی مختلف سطحوں کا استعمال بجلی کی خرابی/اضافے سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لیے ۔

9. برقی الماریوں میں ایروسول پر مبنی آگ بجھانے کے نظام کی فراہمی ۔

10. مزید برآں ، امرت بھارت اور وندے بھارت سلیپر ٹرینوں میں نئی نسل کے مواد کی فٹمنٹ کے ساتھ عالمی معیار کے مطابق مواد کی اپ گریڈیشن باقاعدگی سے کی جا رہی ہے ۔

11. آگ سے بچنے کے لیے مسافروں کو مختلف "کیا کریں" اور "کیا نہ کریں" کے بارے میں مطلع کرنے اور آگاہ کرنے کے لیے تمام کوچوں میں وسیع پیمانے پر معلومات کے لیے "فائر نوٹسز" کا مظاہرہ ۔  ان میں کوئی آتش گیر مواد نہ لے جانے سے متعلق پیغامات ، دھماکہ خیز مواد ، کوچوں کے اندر تمباکو نوشی کی ممانعت اور جرمانے وغیرہ شامل ہیں ، جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے ۔

12. کوچوں میں شعلہ پر مبنی کھانا پکانے کی ممانعت ۔

13. وندے بھارت کے ہر کوچ میں 4 ایمرجنسی ٹاک بیک یونٹس کا انتظام ہے ۔  اس سے ضرورت کی صورت میں ٹرین منیجر/لوکو پائلٹوں کے ساتھ مسافروں کے رابطے میں آسانی ہوتی ہے ۔  وندے بھارت ٹرین میں مسافر ایمرجنسی الارم بٹن فراہم کیے گئے ہیں ۔  ہر کوچ کو ہنگامی استعمال کے لیے ایسے 4 پش بٹن فراہم کیے گئے ہیں ۔

14. ریل مدد نامی ایک مربوط ہیلپ لائن ہے جس تک صارفین ہنگامی حالات کے دوران مدد حاصل کرنے کے لیے 139 نمبر کے ذریعے رسائی حاصل کر سکتے ہیں ۔

اگرچہ مذکورہ بالا اقدامات سے ہندوستانی ریلوے کو آگ لگنے کے واقعات کو روکنے میں مدد ملی ہے ، لیکن ہندوستانی ریلوے آگ جیسی ہنگامی صورتحال سے مؤثر طریقے سے نمٹنے کے لیے ہمیشہ تیار ہے جو ممکنہ طور پر عوامل کے اتفاقی امتزاج کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔

ہندوستانی ریلوے آگ سمیت کسی بھی غیر معمولی واقعے کی صورت میں فوری اور موثر انداز میں جواب دینے کے لیے ہمیشہ تیار ہے ۔  اس طرح کی ہنگامی صورتحال کی صورت میں ، سب سے پہلے جواب دینے والے ریلوے کے عملہ ہوتے ہیں جو اس طرح کی ہنگامی صورتحال سے مؤثر طریقے سے نمٹنے کے لیے تربیت یافتہ ہوتے ہیں ۔  اس طرح کی ہنگامی صورتحال کے بارے میں معلومات موصول ہونے پر ، ہندوستانی ریلوے اپنے سیٹ اپ ، آلات ، ڈاکٹروں اور عملے کا استعمال کرتے ہوئے فوری طور پر جواب دیتی ہے ، اور ریاستی حکومت اور ضلعی انتظامیہ کے ساتھ مل کر فوری طور پر بچاؤ اور امداد کا کام شروع کرتی ہے ۔

ابتدائی توجہ جان بچانے ، زخمیوں کی دیکھ بھال کرنے اور پھنسے ہوئے مسافروں کو امداد فراہم کرنے پر ہے ۔

ہندوستانی ریلوے کے پاس 177 ایکسیڈنٹ ریلیف ٹرینوں (اے آر ٹی) 100 اعلی صلاحیت 140 ٹی بریک ڈاؤن ڈیزل ہائیڈرولک کرینوں اور 170 ایکسیڈنٹ ریلیف میڈیکل آلات (اے آر ایم ای) اسکیل-1 کا نیٹ ورک ہے جو شناخت شدہ مقامات پر رکھے گئے ہیں جو پورے ریل نیٹ ورک کا احاطہ کرتے ہیں ۔  اس کے علاوہ ، فوری طبی مدد فراہم کرنے کے لیے شناخت شدہ مقامات پر حادثات کے لیے اے آر ایم ای اسکیل-II ، پورٹیبل میڈیکل کٹس بھی فراہم کی گئی ہیں ۔  اے آر ایم ای اسکیل-I پہیے پر ہسپتال کی طرح ہوتے ہیں جنہیں جائے وقوع پر پہنچایا جاتا ہے ، جو طبی آلات کی فراہمی اور اہلکاروں سے مکمل طور پر لیس ہوتے ہیں۔

اس طرح کے حادثات سے نمٹنے کے لیے سڑک کی گاڑیاں ، ارتھ موور ، ایمبولینس وغیرہ جیسے اضافی آلات بھی طلب کیے جاتے ہیں ۔  اس طرح کی ہنگامی صورتحال کی صورت میں ہر افسر اور عملے کے کردار طے کیے جاتے ہیں اور انہیں مناسب تربیت دی جاتی ہے اور انہیں اپنے فرائض کی انجام دہی کے لیے بااختیار بنایا جاتا ہے ۔

ساتھ ہی ، آگ سمیت کسی بھی بڑے غیر معمولی واقعے کی اطلاع پر ، ہندوستانی ریلوے فوری طور پر مقامی سول انتظامیہ بشمول ضلعی حکام ، فائر بریگیڈ ، طبی سہولیات ، پولیس فورسز وغیرہ کو مطلع کرتی ہے ۔ ضرورت کے مطابق ، صورتحال سے فوری اور مؤثر طریقے سے نمٹنے میں مدد کرنا ۔  ریلوے کے ساتھ ساتھ ان دیگر ایجنسیوں کے ذریعے مربوط ردعمل کے لیے پورے ہندوستانی ریلوے میں نظام اور پروٹوکول نافذ کیے گئے ہیں ۔

آگ لگنے جیسے معاملات سمیت ہنگامی حالات سے نمٹنے کے لیے طریقہ کار اور رہنما خطوط زون اور ڈویژنوں کے ڈیزاسٹر مینجمنٹ پلان ، جنرل اور ذیلی قواعد ، ایکسیڈنٹ مینوئل اور آپریٹنگ مینوئل میں طے کیے گئے ہیں ۔  ریلوے اسٹیشن فوری ہنگامی ردعمل کے لیے اپنے ٹیلی فون نمبروں کے ساتھ ساتھ تمام ریلوے اور غیر ریلوے طبی اداروں ، نجی پریکٹیشنرز اور پڑوس میں دستیاب فرسٹ ایڈروں کے ساتھ قریبی فائر اسٹیشنوں کی فہرست کو برقرار رکھتے ہیں اور ظاہر کرتے ہیں ۔

ہندوستانی ریلوے کے پاس باقاعدہ ماک ڈرل کرنے کا ایک اچھی طرح سے تیار شدہ نظام ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس کا نظام کسی بھی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے مکمل طور پر تیار ہے ۔  مکمل پیمانے پر فرضی مشقیں ڈویژنوں کے ذریعے کی جاتی ہیں جن میں ہندوستانی ریلوے کے اندر موجود تمام ریسکیو ایجنسیوں کے ساتھ ساتھ فائر بریگیڈ ، پولیس ، ضلعی حکام ، طبی نظام اور سہولیات ، اور ڈیزاسٹر رسپانس فورسز شامل ہیں ۔  2025-26 کے دوران کل 71 مکمل پیمانے پر فرضی مشقیں کی گئیں جن میں احمد آباد ، وڈودرا ، راجکوٹ اور بھاو نگر ڈویژنوں میں اس طرح کی چار مشقیں شامل ہیں ۔

************

ش ح ۔ ا م ۔ 

(U :1422 )