بی آئی ایم سی او-آئی سی ایس سیفرر ورک فورس رپورٹ 2026 کے مطابق ، ہندوستان عالمی جہاز رانی کی صنعت میں 311,936 سمندری پیشہ ور افراد کا تعاون کرتے ہوئے دنیا کے دوسرے سب سے بڑے بحری جہازوں کے سپلائر کے طور پر ابھرا ہے ۔ رپورٹ میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ ہندوستان اب عالمی سمندری افرادی قوت کا 12.16 فیصد ہے ، جو صرف فلپائن کے پیچھے ہے اور چین ، روسی فیڈریشن اور انڈونیشیا سے آگے ہے ۔

یہ کامیابی ہندوستان کے سمندری شعبے کی تاریخ میں سب سے قابل ذکر تبدیلیوں میں سے ایک ہے ۔ 2015 میں ، ہندوستان نے دنیا کے بحری جہازوں میں صرف 5.2 فیصد حصہ ڈالا اور چین ، فلپائن ، انڈونیشیا اور روسی فیڈریشن کے پیچھے عالمی سطح پر پانچویں نمبر پر رہا ۔ چھ سال بعد ، 2021 میں ، ہندوستان کا حصہ معمولی طور پر بڑھ کر 6 فیصد ہو گیا تھا ، حالانکہ یہ پانچویں مقام پر برقرار رہا ۔ تاہم ، 2026 کی تازہ ترین بیمکو-آئی سی ایس رپورٹ میں فیصلہ کن پیش رفت درج کی گئی ہے ۔ ہندوستان کا عالمی حصہ پچھلی دہائی کے دوران دوگنا ہو کر 12.16 فیصد ہو گیا ہے ، جس سے ملک دنیا بھر میں دوسرے نمبر پر آگیا ہے اور اسے ہنر مند سمندری پیشہ ور افراد کے دنیا کے سرکردہ فراہم کنندگان میں سے ایک کے طور پر قائم کیا گیا ہے ۔

ہندوستان کی طاقت خاص طور پر آفیسر کیڈر میں واضح ہے ۔ ملک اب 140,718 افسران کی فراہمی کرتا ہے ، جو دنیا کی افسر افرادی قوت کا 13.41 فیصد ہے ، جبکہ 171,218 درجہ بندی تجارتی جہازوں پر خدمات انجام دینے والی عالمی درجہ بندی کا 11.29 فیصد نمائندگی کرتی ہے ۔ مجموعی طور پر ، ہندوستانی ملاح آج عالمی تجارت کی حمایت کرنے والے سب سے بڑے اور سب سے زیادہ ہنر مند سمندری ورک فورس میں سے ایک ہیں ۔

رپورٹ میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ بحری جہازوں کی عالمی فراہمی 2.57 ملین ہے ، جبکہ طلب 2.55 ملین تک پہنچ گئی ہے ، جس سے عالمی سطح پر لیبر مارکیٹ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ۔ یہ دنیا بھر میں اہل افسران کی مسلسل کمی کی طرف بھی اشارہ کرتا ہے ، جو ہندوستان کو جہاز رانی کی صنعت کی مستقبل کی افرادی قوت کی ضروریات کو پورا کرنے میں ایک اہم شراکت دار کے طور پر پیش کرتا ہے ۔

عالمی سمندری افرادی قوت کے مرکز کے طور پر ہندوستان کا ابھرنا وزیر اعظم نریندر مودی کی قیادت میں ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے جاری اصلاحات کی عکاسی کرتا ہے ۔ پچھلے بارہ سالوں میں ، حکومت نے سمندری تعلیم اور ہنر مندی کو وسعت دی ہے ، تربیتی بنیادی ڈھانچے کو جدید بنایا ہے ، سمندری تربیتی اداروں کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے ، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ کے ذریعے ڈیجیٹلائزڈ سیفرر سرٹیفیکیشن اور ریگولیٹری خدمات ، بین الاقوامی معیارات کی تربیت ، سرٹیفیکیشن اور واچ کیپنگ (ایس ٹی سی ڈبلیو) کے ساتھ تعمیل کو مضبوط کیا ہے اور ہندوستانی ملاحوں کی ملازمت اور عالمی مسابقت کو بڑھایا ہے ۔

2021میں بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت کا چارج سنبھالنے کے بعد سے ، مرکزی وزیر سربانند سونووال نے دہائیوں میں ہندوستان کے سمندری قانونی فریم ورک کی سب سے جامع بحالی کے ذریعے اصلاحاتی ایجنڈے کو تیز کیا ہے ۔ ان لینڈ ویسلز ایکٹ ، 2021 سے شروع کرتے ہوئے ، حکومت نے بعد میں مرچنٹ شپنگ ایکٹ ، 2025 ، انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 ، کوسٹل شپنگ ایکٹ ، 2025 ، بل آف لیڈنگ ایکٹ ، 2025 ، اور کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ ، 2025 نافذ کیا ہے ۔ مجموعی طور پر ، ان تاریخی قوانین نے سمندری حکمرانی کو جدید بنایا ہے ، ملاحوں کی فلاح و بہبود کو مضبوط کیا ہے ، ہندوستان کے جہاز رانی کے قوانین کو بین الاقوامی کنونشنوں کے ساتھ ہم آہنگ کیا ہے ، ریگولیٹری عمل کو آسان بنایا ہے اور سمندری شعبے میں کاروبار کرنے میں آسانی کو بڑھایا ہے ۔

اس رپورٹ کا خیر مقدم کرتے ہوئے بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا ، "عالمی افرادی قوت کے صرف 5.2 فیصد کے ساتھ 2015 میں سمندری جہازوں کے پانچویں سب سے بڑے فراہم کنندہ سے ہندوستان کا 2026 میں 12.16 فیصد حصہ کے ساتھ دنیا کے دوسرے سب سے بڑے سمندری افرادی قوت والے ملک میں اضافہ وژن ، عزم اور تبدیلی لانے والی قیادت کی کہانی ہے ۔ یہ قابل ذکر تبدیلی عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی متحرک قیادت میں ممکن ہوئی ہے ، جن کے گزشتہ بارہ سالوں میں غیر متزلزل عزم نے ہندوستان کے سمندری ماحولیاتی نظام کو بنیادی طور پر نئی شکل دی ہے ۔ عالمی معیار کی سمندری تعلیم اور جدید تربیتی بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری سے لے کر سمندری خدمات کو ڈیجیٹل بنانے ، سمندری قوانین میں اصلاحات اور عالمی سطح پر معیاری معیارات بنانے تک ، ان کی حکومت نے ہزاروں نوجوان ہندوستانیوں کو عالمی سطح پر مقابلہ کرنے اور مہارت حاصل کرنے کے لیے بااختیار بنایا ہے ۔ آج کی کامیابی محض ایک شماریاتی سنگ میل نہیں ہے ، یہ نئے ہندوستان کی بڑھتی ہوئی عالمی ساکھ ، بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں کے ہندوستانی صلاحیتوں پر اعتماد اور ہندوستان کو ایک سرکردہ سمندری ملک کے طور پر قائم کرنے کے ہمارے اجتماعی عزم کی عکاسی ہے ۔

مرکزی وزیر نے کہا کہ حکومت اب مشن 20 فیصد پر عمل پیرا ہے ، جو عالمی سمندری افرادی قوت میں ہندوستان کے حصے کو 12.16 فیصد سے بڑھا کر 20فیصد کرنے کا ایک مہتواکانکشی قومی وژن ہے ۔ "مشن 20% ہمارا اگلا قومی سنگ میل ہے ۔ ہم سمندری تربیتی صلاحیت کو بڑھا رہے ہیں ، جہاز بورڈ کی تربیت کے مواقع کو مضبوط کر رہے ہیں ، گہری صنعت و تعلیمی شراکت داری کو فروغ دے رہے ہیں ، ڈیجیٹل ٹیکنالوجیز کا فائدہ اٹھا رہے ہیں اور نوجوان ہندوستانیوں ، خاص طور پر خواتین کے لیے سمندر میں فائدہ مند کیریئر بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ مواقع پیدا کر رہے ہیں ۔ سونووال نے مزید کہا کہ ہمارا وژن واضح ہے ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ دنیا میں کہیں بھی تجارتی جہازوں پر خدمات انجام دینے والے ہر پانچ ملاحوں میں سے ایک ہندوستانی ہو ، جسے پیشہ ورانہ مہارت ، اہلیت اور بہترین کارکردگی کے لیے عالمی سطح پر تسلیم کیا جاتا ہے ۔

عالمی جہاز رانی کی صنعت کو اہل افسران کی کمی کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے ، ہندوستان کا توسیع پذیر سمندری تعلیمی ماحولیاتی نظام ، بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ تربیتی معیارات اور ترقی پسند پالیسی فریم ورک ملک کو میری ٹائم انڈیا ویژن 2030 اور میری ٹائم امرت کال ویژن 2047 کے وژن کو آگے بڑھاتے ہوئے مستقبل کی عالمی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ایک مضبوط پوزیشن میں رکھتا ہے ۔

*******

U.No:821

ش ح۔ح ن۔س ا