০৩ জুলাই, ২০২৬

দ্রুত, নির্ভরযোগ্য ও সংযুক্ত রেল যাত্রা

ভারত তার প্রথম বুলেট ট্রেন করিডর- মুম্বই-আহমেদাবাদ হাই স্পিড রেল (MAHSR) প্রকল্পের কাজ সম্পূর্ণ করার পথে এগিয়ে চলেছে। এই অগ্রগতির ফলে দেশে উচ্চগতির রেল পরিষেবার ভবিষ্যৎ সাকার রূপ নিতে চলেছে। এই ট্রেনগুলির নকশাগত গতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৩৫০ কিলোমিটার, যা ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার নকশাগতভাবে গতিসম্পন্ন বন্দে ভারত ট্রেনের তুলনায় অনেক বেশি।

MAHSR প্রকল্পের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে দেশের ভবিষ্যৎ বুলেট ট্রেন করিডরগুলির জন্য একটি মানসম্মত কাঠামো তৈরি করা হচ্ছে। এই উদ্যোগের লক্ষ্য হল পরীক্ষিত প্রকৌশল নকশা, নির্মাণ পদ্ধতি এবং পরিচালন ব্যবস্থা অনুসরণ করা। এর ফলে দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের গতি আরও বাড়বে। এইভাবে MAHSR প্রকল্প একটি বড় পরিবর্তনের ভিত্তি তৈরি করছে।

সুসংবদ্ধ নকশা, যন্ত্রাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সমগ্র নেটওয়ার্কে খুচরো যন্ত্রাংশ ব্যবস্থাপনা, প্রশিক্ষণ এবং ক্রয় প্রক্রিয়াকে সহজ করবে। ভবিষ্যতের উচ্চগতির রেল করিডরগুলিতে একই ধরনের নির্মাণ নীতি অনুসরণ করা হবে। প্রতিটি স্থানের মাটির বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী ভিত্তি নির্মাণ করা হবে। বাকি উপ-ব্যবস্থাগুলি একই প্রকৌশল মানদণ্ড মেনে তৈরি করা হবে। এর মধ্যে রয়েছে পিয়ার, ভায়াডাক্ট, রেলপথ, স্টেশন কাঠামো, ওভারহেড বিদ্যুতায়ন এবং সিগন্যালিং ব্যবস্থা। এই পদ্ধতি ভবিষ্যতের করিডরগুলিতে দ্রুত নির্মাণকাজে সহায়তা করবে। পাশাপাশি, এটি উচ্চগতির রেল প্রকল্পগুলির মান উন্নত করবে এবং ব্যয়ও কমাবে।

মেক ইন ইন্ডিয়া এবং আত্মনির্ভর ভারত উদ্যোগের আওতায় ভারতীয় রেল দেশীয় উচ্চগতির রেল উৎপাদনকে উৎসাহিত করছে। এর লক্ষ্য আমদানিকৃত ব্যবস্থা ও যন্ত্রাংশের ওপর নির্ভরতা কমানো। ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (ICF) এবং ভারত আর্থ মুভার্স লিমিটেড (BEML)-এর যৌথ উদ্যোগে ঘণ্টায় ২৮০ কিলোমিটার গতিসম্পন্ন দেশীয় উচ্চগতির ট্রেন তৈরি করা হচ্ছে। ভবিষ্যতের উচ্চগতির রেল প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি, পরীক্ষণ এবং উৎপাদন ব্যবস্থার পরিকাঠামোও দেশে গড়ে তোলা হচ্ছে। ভারতীয় সংস্থাগুলি ক্রমশ উচ্চগতির রেলের জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ যন্ত্রাংশ, নির্মাণ সরঞ্জাম এবং স্ল্যাব-ট্র্যাক ব্যবস্থা তৈরি করছে। বেঙ্গালুরুতে সম্প্রতি উদ্বোধন হওয়া বিশেষ কমপ্লেক্স ‘আদিত্য’ বি-২৮ কোচের উন্নয়নের জন্য নির্মিত হয়েছে। আইআইটি-গুলির গবেষণা, বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং জাপানি প্রকৌশল পদ্ধতির গ্রহণ ভারতের উচ্চগতির রেল সক্ষমতাকে আরও শক্তিশালী করছে। এর ফলে, দেশীয়করণের প্রক্রিয়াও আরও জোরদার হচ্ছে।

মুম্বই–আহমেদাবাদ উচ্চগতির রেল করিডর

মুম্বই–আহমেদাবাদ উচ্চগতির রেল (MAHSR) করিডর ভারতের উচ্চগতির রেলের যুগে প্রবেশের সূচনা করেছে। দেশের প্রথম নিবেদিত বুলেট ট্রেন করিডর হিসাবে এটি অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং বিশ্বমানের নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে এসেছে।

• এই করিডরের মাধ্যমে মুম্বই ও আহমেদাবাদের মধ্যে যাত্রার সময় প্রায় ১ ঘণ্টা ৫৮ মিনিট হবে।
   
• এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫০৮ কিলোমিটার।
   
• এই রুটে ১২টি স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।
   
• প্রথম উচ্চগতির রেল পরিষেবা ২০২৭ সালের আগস্ট মাসে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। প্রথম পর্যায়ে সুরাট থেকে ভাপি পর্যন্ত অংশ চালু করা হবে।
• এই করিডরের নকশাগত গতি ঘণ্টায় ৩৫০ কিলোমিটার এবং পরিচালনগত গতি ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার। অত্যাধুনিক রোলিং স্টক, সিগন্যালিং এবং ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এই পরিষেবাকে সমর্থন করবে।

MAHSR-এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ও ব্যবস্থা

MAHSR প্রকল্পটি জাপানের শিনকানসেন প্রযুক্তি এবং পরিচালন পদ্ধতি অনুসরণ করে গড়ে তোলা হচ্ছে। এই করিডরে ট্র্যাকশন, বিদ্যুতায়ন, রেল অবকাঠামো এবং পরিচালনার জন্য অত্যাধুনিক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এর প্রধান প্রযুক্তিগত উপাদানগুলি হল-

• ওভারহেড বিদ্যুতায়ন (OHE): পুরো করিডর জুড়ে ২০ হাজারেরও বেশি OHE মাস্ট স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে। ২×২৫ কেভি ওভারহেড ট্র্যাকশন ব্যবস্থা শিনকানসেনের OHE ক্যান্টিলিভার নকশার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।
   
• ট্র্যাকশন ও বিদ্যুৎ সরবরাহ: এই প্রকল্পে ১২টি ট্র্যাকশন সাবস্টেশন, দুটি ডিপো ট্র্যাকশন সাবস্টেশন এবং ১৬টি বিদ্যুৎ বণ্টন সাবস্টেশন রয়েছে।
   
• ট্র্যাক ব্যবস্থা: ভারতে প্রথমবারের মতো জে-স্ল্যাব ব্যালাস্টবিহীন ট্র্যাক প্রযুক্তি চালু করা হচ্ছে।
   
• ট্র্যাক নির্মাণ কেন্দ্র: রেললাইন, ট্র্যাক স্ল্যাব, যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সংরক্ষণ ও পরিচালনার জন্য বিশেষ ট্র্যাক নির্মাণ কেন্দ্র গড়ে তোলা হচ্ছে।
   
• রোলিং স্টক ডিপো: গুজরাটের সাবরমতী ও সুরাটে এবং মহারাষ্ট্রের থানে-তে মোট তিনটি ডিপো নির্মাণ করা হচ্ছে।

সাতটি উচ্চগতির রেল করিডর

মুম্বই-আহমেদাবাদ করিডরের গণ্ডি পেরিয়ে ভারত তার উচ্চগতির রেল পরিষেবার স্বপ্নকে আরও বিস্তৃত করছে। ভবিষ্যৎ উন্নয়নের জন্য প্রায় ৪,০০০ কিলোমিটার জুড়ে সাতটি উচ্চগতির রেল করিডর চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রস্তাবিত এই নেটওয়ার্কে প্রায় ১৬ লক্ষ কোটি টাকার বিনিয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রস্তাবিত সাতটি উচ্চগতির রেল করিডর দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে কৌশলগতভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে:

জাতীয় উচ্চগতির রেল নেটওয়ার্কের পথে

মুম্বই–আহমেদাবাদ উচ্চগতির রেল প্রকল্প ভারতের পরিবহণ ব্যবস্থার বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এই প্রকল্প ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান, দক্ষতা এবং শিল্পভিত্তিক পরিকাঠামো গড়ে তুলছে। এই ঐতিহাসিক করিডর থেকে অর্জিত অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে ভারত ভবিষ্যতের উচ্চগতির রেল সম্প্রসারণের জন্য একটি সম্প্রসারণযোগ্য মডেল তৈরি করছে। এই পদ্ধতি দেশের আগামী উচ্চগতির রেলপথগুলির উন্নয়নে সহায়ক হবে। নতুন নতুন করিডর গড়ে উঠলে এই ভিত্তি দেশের সংযোগ ব্যবস্থা আরও উন্নত করবে, যাত্রার সময় কমাবে এবং দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।

তথ্যবিবরণী

Ministry of Railways

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2257831&reg=1&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2267962&reg=48&lang=1

https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/187/AS538_MhnJmI.pdf?source=pqals

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2255527&reg=48&lang=2

National High-Speed Rail Corporation Limited

https://www.nhsrcl.in/en/project/project-overview

https://www.nhsrcl.in/en/media/press-release

Press Information Bureau

https://www.pib.gov.in/PressNoteDetails.aspx?NoteId=157295&ModuleId=3&reg=3&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2272190&reg=48&lang=1

Others

https://newsonair.gov.in/first-bullet-train-to-run-between-mumbai-ahmedabad-on-15-august-2027-says-ashwini-vaishnaw/

Click here to see PDF

**********************

SSS/RP………