گزشتہ بارہ برسوں کے دوران، وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی دور اندیش قیادت اور مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز جناب نتن گڈکری کی متحرک رہنمائی میں، سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت (ایم او آر ٹی ایچ) نے کئی مشہور پل پروجیکٹوں کو مکمل کیا جنہوں نے ہندوستان کے مختلف خطوں میں رابطے کو تبدیل کر دیا ہے۔ انجینئرنگ کے یہ کمالات محض سیمنٹ پتھر کے ڈھانچے ہی نہیں ہیں - یہ بنیادی ڈھانچے کی زیر قیادت ترقی، قومی یکجہتی، اقتصادی ترقی اور جامع ترقی کے لیے حکومت کے مستقل عزم کی طاقتور علامت ہیں۔ وہ علاقے جو پہلے ناقابل رسائی تھے انہیں جوڑ کر، سفر کے وقت کو کم کرکے اور رسد کی استعداد کار میں اضافہ کرکے، ان پلوں نے علاقائی ترقی کو مضبوط بنانے اور نقل و حرکت کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

پل: جدید بھارت  کے شاہکار

بھارت کو بہت سے ندیوں سے نوازا گیا ہے جو لوگوں کی زندگی، ثقافت اور معیشت کا لازمی حصہ ہیں۔ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ ہندوستان نے کچھ انتہائی شاندار پل بھی بنائے جو طاقتور دریاؤں پر پھیلے ہوئے ہیں۔ پل روزمرہ کی زندگی کو ان طریقوں سے تشکیل دیتے ہیں جن پر ہم میں سے اکثر لوگ بمشکل توجہ دیتے ہیں۔ وہ فاصلوں کو کم کرتے ہیں جنہیں ایک بار عبور کرنے میں کئی دن لگتے ہیں، دور دراز کی کمیونٹیز تک رسائی کھل جاتی ہے اور فطرت کی شدید ترین صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ان گنت پلوں میں سے جو پورے ملک میں ایک وسیع نیٹ ورک بناتے ہیں، کئی اہم پل ملک میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے پیمانے اور وژن کی مثال دیتے ہیں۔ ہر ایک کا اپنا منفرد ڈیزائن اور مشکل خطوں پر قابو پانے کا انسانی عزم ہوتا ہے۔ آرچ پلوں سے لے کر ایکسٹرا ڈوزڈ اور کیبل اسٹیڈ پلوں تک، ملک کو ایسے سپر سٹرکچرز کی تعمیر پر فخر ہے جو مثالی فن تعمیر اور انجینئرنگ کی شاندار صلاحیتوں کو ظاہر کرتے ہیں۔

گوہاٹی  میں دریائے برہم پترپر بنا پل

دریائے برہم پترا پر 1.49 کلومیٹر طویل 'نیا' سرائے گھاٹ پل ریاست آسام کے لیے ایک اہم کنیکٹر کے طور پر کھڑا ہے، جو تاریخی پرانے سرائے گھاٹ پل کے متوازی چلتا ہے۔ اس کی تعمیر نے ٹریفک کی بھیڑ کو نمایاں طور پر کم کیا ہے اور روزانہ ہزاروں مسافروں کی آسانی سے نقل و حرکت کو یقینی بنایا ہے۔ یہ پل شمالی اور جنوبی گوہاٹی کے درمیان سفر کو بڑھاتا ہے، جبکہ این ایچ -27 پر مشرقی-مغربی گلیارے کے ساتھ نقل و حرکت کو بھی مضبوط کرتا ہے۔

کوٹا میں دریائے چمبل کے اوپر پل

ہندوستان کے مشہور انجینئرنگ عجائبات میں سے ایک راجستھان کے کوٹا میں دریائے چمبل پر 6 لین والا سنگل ہوائی جہاز کیبل اسٹیڈ پل ہے۔ 1.4 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، یہ راجستھان کا پہلا لٹکا ہوا پل ہے اور اسے اگست 2017 میں قوم کے نام وقف کیا گیا تھا۔

ہندوستان کے مشہور انجینئرنگ عجائبات میں سے ایک راجستھان کے کوٹا میں دریائے چمبل پر 6 لین والا سنگل ہوائی جہاز کیبل اسٹیڈ پل ہے۔ 1.4 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، یہ راجستھان کا پہلا لٹکا ہوا پل ہے اور اسے اگست 2017 میں قوم کے نام وقف کیا گیا تھا۔

پل کی اہم جھلکیاں اس کا ماحول اور جنگلی حیات کے لیے دوستانہ ڈیزائن ہے۔ چھ لین والے پل کے تقریباً 300 میٹر کے حصے کو کیبلز کے ساتھ معطل کر دیا گیا ہے، قومی چمبل گھڑیال وائلڈ لائف سینکچری، جو خطرے سے دوچار گھڑیال، سرخ تاج والے چھت والے کچھوے، اور دریائے گنگا ڈولفن کا گھر ہے، کی حفاظت کے لیے دریا کے کنارے میں کسی بھی گھاٹ سے گریز کیا گیا ہے۔

بھروچ  میں دریائے نرمدا پر پل

1.34 کلومیٹر طویل یہ پل گجرات کے بھروچ میں قومی شاہراہ -8 پر نرمدا ندی پر بنایا گیا ہے۔ یہ ایک اضافی پل ہے جس میں ملک کے طویل ترین اسپین میں سے ایک ہے، جو مارچ 2017 میں ٹریفک کے لیے کھلا تھا اور 34 ماہ کے عرصے میں مکمل ہوا تھا۔ یہ پل 20.8 میٹر چوڑا ہے جس کی ساخت کے دونوں طرف 3 میٹر فٹ پاتھ ہے۔ یہ پل گجرات کے بھروچ ضلع میں قومی شاہراہ -8 کے احمد آباد-ممبئی سیکشن کا حصہ ہے اور اس نے خطے کی رفتار، حفاظت اور اقتصادی ترقی کو تحریک فراہم کی ہے۔

بہار میں دریائے گنگا پر پل

دریائے گنگا پر 1.8 کلومیٹر لمبا چھ لین والا پل ریاست بہار میں قومی شاہراہ -31 کے اونتا – سماریا سیکشن پر واقع ہے۔ اس پروجیکٹ میں ہندوستان کے سب سے چوڑے ایکسٹرا ڈوزڈ پل کو دکھایا گیا ہے جس میں دریا کے اوپر 34 میٹر چوڑا ڈیک ہے جس میں ایک واحد سیگمنٹل ڈھانچہ ہے۔ اسپین کی لمبائی 57 میٹر سے 115 میٹر اور 70 میٹر کینٹیلیور آرمز کے ساتھ، یہ ڈھانچہ انجینئرنگ کی عمدہ کارکردگی کی مثال دیتا ہے۔

یہ پل پرانے راجندر سیتو کے متوازی تعمیر کیا گیا ہے، جو تقریباً سات دہائیاں قبل تعمیر کیا گیا دو لین ریل-کم-روڈ پل ہے۔ عمر اور وسیع مرمت نے اسے بھاری گاڑیوں کے لیے ناکافی بنا دیا، جس کی وجہ سے وہ لمبے راستے پر چلتے ہیں۔ دریائے گنگا پر نیا چھ لین والا اضافی پل شمالی اور جنوبی بہار کے درمیان براہ راست رابطہ فراہم کرتا ہے اور اس کا افتتاح محترم وزیر اعظم نے اگست 2025 میں کیا تھا۔

ڈھولہ – سادیا پل

9.15 کلومیٹر طویل دھولا – سادیا پل، جسے بھوپین ہزاریکا سیٹو بھی کہا جاتا ہے، آسام اور اروناچل پردیش کے درمیان ایک اہم رابطہ ہے، جو شمالی آسام اور مشرقی اروناچل پردیش کے درمیان پہلا مستقل سڑک رابطہ فراہم کرتا ہے۔ شہتیر کے پل کے طور پر بنایا گیا، یہ دریائے لوہت پر جھاڑو دیتا ہے، جو برہم پترا کی اہم معاون ندیوں میں سے ایک ہے، جو تینسوکیا ضلع کے دھولا کو شمال میں سعدیہ سے جوڑتا ہے۔ یہ پل 60 ٹن کے فوجی ٹینکوں کا بوجھ برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، جس میں ہندوستانی فوج کے ارجن اور ٹی- 72 ماڈل شامل ہیں۔ یہ صلاحیت ساخت میں اہم اسٹریٹجک قدر کا اضافہ کرتی ہے۔

**********

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:8706