امب اندورا مورینڈا-روپ نگر-آنند پور صاحب-دولت پور چوک لائن پر ایک موجودہ اسٹیشن ہے جو توسیع کے لیے لیا گیا ہے اور جالندھر-جموں روٹ پر مکیرین میں شامل ہوتا ہے ۔  اس پروجیکٹ کا ننگل ڈیم-دولت پور چوک (60 کلومیٹر) شروع کر دیا گیا ہے ۔  دولت پور چوک-مکیرین (42 کلومیٹر) میں کام شروع کر دیا گیا ہے ۔  سیکشن کے لحاظ سے پیش رفت درج ذیل ہے:

اے۔ دولت پور چوک-کرتولی پنجاب (10.5 کلومیٹر) تمام کام مکمل  ہوچکے ہیں

کرتولی پنجاب-تالواڑہ (13.65 کلومیٹر)

سی۔ تلوارہ-مکریاں (28.70 کلومیٹر)

 

چنڈی گڑھ-بڈی نئی لائن (33 کلومیٹر)

 حکومت ہماچل پردیش کے ساتھ 50:50 کی لاگت کے اشتراک کی بنیاد پر 1540 کروڑ روپے کی لاگت سے چنڈی گڑھ-بڈی (33 کلومیٹر) نئی لائن پروجیکٹ کو منظوری دی گئی ہے ۔ چنڈی گڑھ-بڈی (30 کلومیٹر) نئی ریل لائن پروجیکٹ کا کام شروع کر دیا گیا ہے ۔   26 فروری تک 1068.88 کروڑ روپے خرچ کئے گئے ہیں ۔

حکومت ہماچل پردیش کی طرف سے پروجیکٹ کی لاگت میں ان کے حصے کو جمع نہ کرنے کی وجہ سے پروجیکٹ کی پیش رفت متاثر ہوئی ہے ۔  تفصیلات حسب ذیل ہیں:

 

پروجیکٹ کی موجودہ صورتحال حسب ذیل ہے:

 

مزید برآں ، ہماچل پردیش میں ریل رابطے کو بہتر بنانے کے لیے ، بڈی-گھانولی نئی لائن (25 کلومیٹر) کے لیے سروے مکمل کر لیا گیا ہے اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) تیار کر لی گئی ہے ۔

 بھانوپلی-بلاس پور-بیری نئی لائن (63 کلومیٹر)

بھانوپلی-بلاس پور-بیری (63 کلومیٹر) نئی ریل لائن پروجیکٹ کو لاگت کی تقسیم کی بنیاد پر منظوری دی گئی ہے جس میں ہماچل پردیش کی ریاستی حکومت کا 25فیصد حصہ اور مرکزی حکومت کا 75فیصد حصہ ہے ۔  مزید برآں ، زمین کی مکمل لاگت ایک لاکھ روپے سے زیادہ ہے ۔ 70 کروڑ روپے ہماچل پردیش کی حکومت کے ذریعے برداشت کیے جائیں گے ۔  اس پروجیکٹ کا تفصیلی تخمینہ 6753 کروڑ روپے کی لاگت سے منظور کیا گیا تھا جس میں زمین کی لاگت 1617 کروڑ روپے بھی شامل ہے ۔

 اراضی کے حصول کی موجودہ کیفیت:

ہماچل پردیش میں اس پروجیکٹ کو عملی جامہ پہنانے کے لیے 124 ہیکٹئر زمین درکار ہے ۔  اس ضرورت کے مقابلے میں ، ہماچل پردیش کی ریاستی حکومت کی طرف سے صرف 82 ہیکٹئر فراہم کیا گیا ہے ۔  دستیاب زمین پر کام شروع کر دیا گیا ہے ۔  بلاس پور سے آگے بیری تک کی زمین ابھی حکومت ہماچل پردیش کے حوالے کرنا باقی ہے ۔  زمین کی عدم دستیابی منصوبے کو بری طرح متاثر کر رہی ہے ۔

اس پر 7729 کروڑ روپے خرچ ہوچکے ہیں ۔  تفصیلات حسب ذیل ہیں:

 

پروجیکٹ کی موجودہ صورتحال:

 

ریاستی حکومت کی طرف سے اپنے وعدوں کو پورا نہ کرنے کی وجہ سے اس پروجیکٹ کی پیش رفت متاثر ہوتی ہے ۔

حکومت ہند پروجیکٹوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے تیار ہے ، تاہم کامیابی کا انحصار حکومت ہماچل پردیش کے تعاون پر ہے ۔

 

 بلاس پور-منالی-لیہہ  نئی لائن (489 کلومیٹر)

بلاس پور-منالی-لیہہ نئی لائن کی شناخت وزارت دفاع نے اسٹریٹجک لائن کے طور پر کی ہے ۔  سروے مکمل ہو چکا ہے اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ تیار کر لی گئی ہے ۔   یہ پروجیکٹ  ہمالیہ کے دشوار گزار علاقوں سے  ہوکر گزرتا ہے ، جو جغرافیائی حیران کن مناظر اور متعدد مسائل سے بھرا ہوا ہے ۔  اس پروجیکٹ کی کل لمبائی 489 کلومیٹر ہے جس میں 270 کلومیٹر لمبائی کی سرنگیں بھی شامل ہیں ۔  تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ کے مطابق پروجیکٹ کی متوقع لاگت 131000 کروڑ روپے ہے ۔

یہ راستہ  بیری ، سندر نگر ، منڈی ، منالی ، سیسو ، درچا ، کیلونگ ، سرچو ، پینگ ، رمٹسے ، اپشی ، کھارو سے  ہوکر گزرتا ہے اور ہماچل پردیش اور لداخ کے اہم شہروں کو جوڑتے ہوئے لیہہ ٹرمینس پر ختم ہوتاہے ۔

 

 پٹھان کوٹ-جوگیندر نگر گیج تبدیلی (200 کلومیٹر)

موجودہ پٹھان کوٹ-جوگندر نگر تنگ گیج سیکشن (200 کلومیٹر) کے گیج تبدیلی کے سروے کو منظوری دے دی گئی ہے اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) کی تیاری کے لیے فیلڈ سروے شروع کر دیا گیا ہے ۔

ڈی پی آر کی تیاری کے بعد ، پروجیکٹ کی منظوری کے لیے ریاستی حکومتوں سمیت مختلف اسٹیک ہولڈرز سے مشاورت اور ضروری منظوریوں کی ضرورت ہوتی ہے ۔ نیتی آیوگ ، وزارت خزانہ ، وزارت دفاع وغیرہ کی تشخیص ۔  چونکہ پروجیکٹوں کی منظوری ایک مسلسل اور متحرک عمل ہے ، اس لیے صحیح ٹائم لائن طے نہیں کی جا سکتی ۔

 

ہماچل پردیش:

ریلوے بجٹ:

ہماچل پردیش ریاست میں  مکمل طور پر یا جزوی طور پر آنے والے بنیادی ڈھانچے کے پروجیکٹوں اور حفاظتی کاموں کے لیے مختص بجٹ درج  ذیل ہے:

 

منظور شدہ پروجیکٹس:

یکم اپریل2025تک، ریاست ہماچل پردیش میں مکمل یا جزوی طور پر آنے والے پروجیکٹوں کی  کل لمبائی 214 کلومیٹر کی 03 نئی لائنیں، جن کی لاگت 17,622 کروڑ روپے ہے، تعمیر کے مرحلے میں ہیں، جن میں سے، 64 کلومیٹر کی لمبائی شروع ہو چکی ہے اور 8،280 کروڑ روپے کا خرچہ کیا گیا ہے جس کے تحت کام کی موجودہ صورتحال  مارچ تک کی گئی ہے:کام کی موجودہ صورتحال کی تفصیل درج ذیل ہے:

 

ریلوے پروجیکٹوں کی تکمیل مختلف عوامل پر منحصر ہے جن میں درج ذیل شامل ہیں:

• ریاستی حکومت کی جانب سے اراضی کا حصول
• جنگلات کی صفائی
• خلاف ورزی کرنے والی یوٹیلیٹیز کی منتقلی
• مختلف حکام سے قانونی منظوری
• علاقے کے ارضیاتی اور جغرافیائی حالات
• پروجیکٹ سائٹ کے علاقے میں امن و امان کی صورتحال
• مخصوص پروجیکٹ سائٹ وغیرہ کے لیے ایک سال میں کام کرنے والے مہینوں کی تعداد ۔

یہ تمام عوامل پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت اور لاگت کو متاثر کرتے ہیں ۔

یہ معلومات ریلوے ، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور ا نفارمیشن ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج راجیہ سبھا میں ایک سوال کے جواب میں فراہم کیں ۔

********

 ش ح ۔م ع ۔ع د

U.No. 6909

(रिलीज़ आईडी: 2259819) आगंतुक पटल : 42