ریلوے کی وزارت
بڑھتی ہوئی مانگ کے درمیان مسافروں کو ایک بہتر تجربہ دینے کے لیے، بھارتیہ ریلوے نے ممبئی میں خدمات کو مضبوط بنایا؛ ریاست کے ساتھ بنگلورو لوکل کے لیے زیر التواء اراضی کے حصول کی پیروی
چارنئے اے سی اور 1 نان اے سی ریک ممبئی لوکل بھیڑ بھاڑ کے دوران زیادہ ہجوم کو کم کرنے کے لیے شامل کیے گئے
چاراے سی ای ایم یو ریکوں میں سے، 2 پہلے ہی مغربی ریلوے کے ذریعے شامل کیے گئے ہیں، ہفتے کے دنوں میں اے سی سروسز کو 109 سے بڑھا کر 133 اور ہفتے کے آخر میں 77 سے 106 کر دیا گیا ہے۔
ممبئی لوکل میں ہر مسافر کے لیے آرام دہ سفر کو یقینی بنانے کے لیے مزید کوچز شامل کیے گئے ہیں۔ 15-کار سروسز 211 سے 227 تک بڑھ گئیں۔
تین ہزار چوتیس ذیلی شہری خدمات کے ساتھ،بھارتیہ ریلوے روزانہ ممبئی میں خدمات انجام دیتا ہے:جناب اشونی ویشنو
مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیےآئی سی ایف کی طرف سے خودکار دروازوں کے ساتھ 2 غیراے سی ای ایم یوز تیار کیے جا رہے ہیں۔
ممبئی مضافاتی ریل نیٹ ورک کو مضبوط بنانے کے لیے 238 نئے 12 کار ریکوں کی خریداری جاری ہے۔
ایک سو اڑتالیس کلومیٹر کا بنگلورو مضافاتی ریل پروجیکٹ زیر عمل ہے۔ چار راہداریوں پر منظور شدہ15,767 کروڑ میں سے 2,659 کروڑ خرچ
حاصل کی گئی 57 ایکڑ زمین میں سے صرف 7.8 ایکڑ؛ حصول اراضی میں تاخیر کو دور کرنے کے لیے ریلوے کے رائیڈ کے ساتھ کام کر رہی ہے۔
پوسٹ کرنے کی تاریخ:
02 APR 2026 6:56PM by PIB Delhi
اس وقت، 3234 ای ایم یولوکل سروسز بشمول اے سی ای ایم یو سروسز ویسٹرن ریلوے اور سنٹرل ریلوے چلا رہی ہیں۔ ویسٹرن ریلوے 1414 خدمات چلاتا ہے جس میں 133 اے سی خدمات شامل ہیں، جبکہ سنٹرل ریلوے 1820 خدمات چلاتا ہے جس میں 94 اے سی خدمات شامل ہیں جو ممبئی، تھانے، کلیان، ویرار اور پنویل کے مسافروں کی ضرورت کو پورا کرتی ہیں۔ ممبئی کے علاقے کے مختلف اسٹیشنوں پر ٹرین ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے، مختلف اسٹیشنوں پر درج ذیل کام مکمل کیے گئے ہیں/منصوبہ بندی کی گئی ہے:
|
SN
|
Location
|
Details
|
|
1
|
Bandra Terminus
|
3 Pit Lines have been completed
|
|
2
|
Mumbai Central
|
Platform extension for 24 LHB coaches
|
|
3
|
Jogeshwari
|
2 additional platforms
|
|
4
|
Dadar
|
1 additional platform
|
|
5
|
Vasai road
|
6 platforms, 3 pit lines and 5 stabling lines
|
|
6
|
Panvel-Kalamboli
|
5 platforms, 4 pit lines and 2 sick lines
|
|
7
|
Kalyan
|
6 platforms and 4 pit lines
|
|
8
|
LTT
|
4 platforms and 2 pit lines
|
|
9
|
Parel
|
6 platforms, 5 pit lines, 6 stabling lines
|
|
10
|
Virar
|
25 stabling lines
|
|
11
|
Dahanu road
|
11 stabling lines
|
|
12
|
Mira road
|
25 stabling lines
|
Platform length extension:
In addition to above, Platform extension work at 34 stations to accommodate 15 car EMUs have been taken up.
To improve the capacity of rail network in Mumbai suburban area, Mumbai Urban Transport Project (MUTP)-II costing ₹8,087 crore, MUTP-III costing ₹10,947 crore and MUTP-IIIA costing ₹33,690 crore have been sanctioned. These projects include following works in Mumbai Suburban Area:
|
SN
|
Name of project
|
Cost
(₹ in crore)
|
|
1
|
6th Line Mumbai Central-Borivali (30 km)
|
919
|
|
2
|
Extension of Harbour Line Goregaon-Borivali (7 km)
|
826
|
|
3
|
Virar-Dahanu Road 3rd & 4th Line (64 km)
|
3587
|
|
4
|
5th & 6th Line CSTM-Kurla (17.5 km)
|
891
|
|
5
|
Panvel-Karjat Suburban Corridor (29.6 km)
|
2782
|
|
6
|
Airoli-Kalwa (elevated) Suburban Corridor link (3.3 km)
|
476
|
|
7
|
5th & 6th line Borivali-Virar (26 km)
|
2184
|
|
8
|
4th line between Kalyan-Asangaon (32 km)
|
1759
|
|
9
|
3rd & 4th line between Kalyan-Badlapur (14.05 km)
|
1510
|
|
10
|
Kalyan Yard-Segregation of Main Line & Suburban
|
866
|
|
11
|
Vasai bye pass line (Double line) between Naigaon and Juchandra (5.73 Km)
|
176
|
|
12
|
3rd and 4th line between Badlapur & Karjat (32.46 km)
|
1324
|
|
13
|
4th line between Asangaon & Kasara (34.97 km)
|
794
|
|
14
|
Trespass Control (34 locations)
|
551
|
ریلوے پروجیکٹ کی تکمیل مختلف عوامل پر منحصر ہے جن میں درج ذیل شامل ہیں:
ریاستی حکومت کی طرف سے زمین کا حصول
جنگل کی منظوری
خلاف ورزی کرنے والے یوٹیلیٹیز کو منتقل کرنا
مختلف حکام سے قانونی منظوری
علاقے کے ارضیاتی اور ٹپوگرافیکل حالات
پراجیکٹ سائٹ کے علاقے میں امن و امان کی صورتحال
مخصوص پروجیکٹ سائٹ وغیرہ کے لیے ایک سال میں کام کرنے والے مہینوں کی تعداد۔
یہ تمام عوامل پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت کو متاثر کرتے ہیں۔
نئی نسل کی ٹرینیں:
مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے، 19,293 کروڑ روپے کی لاگت سے MUTP-III اور IIIA کے تحت دروازے کے ساتھ 12 کاروں کے 238 ریک منظور کیے گئے ہیں۔ ان ریکوں کی خریداری کا عمل شروع کر دیا گیا ہے۔
اس کے علاوہ، کسی بھی روٹ/سیکشن پر EMU سروسز سمیت ٹرین خدمات کا تعارف، جو ایک جاری عمل ہے، مختلف عوامل پر منحصر ہے جن میں شامل ہیں:
اس حصے کی صلاحیت
راستے کی دستیابی
مطلوبہ رولنگ اسٹاک کی دستیابی
رولنگ اسٹاک کے لیے مماثل انفراسٹرکچر کی دستیابی
ریلوے ٹریکس اور دیگر اثاثوں کی دیکھ بھال کی ضرورت
بھارتیہنی ریلوے پر مسافروں کے ٹریفک پیٹرن کی مستقل بنیادوں پر نگرانی کی جاتی ہے اور اضافی مانگ کو پورا کرنے کے لیے، موجودہ ٹرینوں کا بوجھ بڑھایا جاتا ہے، نئی ٹرینیں متعارف کرائی جاتی ہیں، موجودہ ٹرینوں کی فریکوئنسی میں اضافہ کیا جاتا ہے وغیرہ، آپریشنل فزیبلٹی سے مشروط ہے۔
ممبئی مضافاتی ریل نیٹ ورک پر اضافی ریک فراہم کرنے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات درج ذیل ہیں:-
ال 2025-26 کے دوران، ممبئی مضافاتی ریل نیٹ ورک پر کام کرنے کے لیےاے سی ای ایم یو کے چار 12 کاروں کے ریک کا ایک 15 کار ریک موصول ہوا ہے۔
مذکورہ بالا کے علاوہ،آئی سی ایف، چنئی نے خودکار دروازے بند کرنے کے طریقہ کار کے ساتھ دو نان اے سی ای ایم یوریک تیار کیے ہیں، جو ممبئی کے مضافاتی علاقے میں خدمت میں رکھے جائیں گے
ایم آر وی سی کے ذریعےایم یو ٹی پی تھرڈ اور ایم یو ٹی پی تھرڈ کے تحت 12 کاروں کے 238 ریک کی خریداری۔
ریل انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کمپنی (کرناٹک) لمیٹڈ، کرناٹک کی ریاستی حکومت کے زیر کنٹرول ایک کمپنی51فیصدف ایکویٹی بنگلورو مضافاتی ریل پروجیکٹ کو انجام دے رہی ہے۔
بی ایس آر پی میں چار کوریڈور ہیں۔ ان راہداریوں کی حالت حسب ذیل ہے۔
کوریڈور-1 (سمپیج):کے ایس آربنگلورو سٹی - دیوناہلی41.4 کلومیٹر
لائنمنٹ کے منصوبوں کی منظوری دے دی گئی ہے۔ ریاستی حکومت کی طرف سے زمین کے حصول کا کام لیا گیا ہے۔ایس اینڈ ٹی اور الیکٹریکل یوٹیلیٹیز کی شفٹنگ بھی کی گئی ہے۔
کوریڈور-2 (ملیج): بیاپناہلی - چکبانواڑہ25.01 کلومیٹر
زمین کا حصول مکمل ہو چکا ہے۔ اسٹیشن کی عمارتوں کے لیے علیحدہ ٹھیکے دیے گئے ہیں اور کام جاری ہے۔ دیگر کاموں کے لیے ٹینڈر طلب کیے گئے ہیں۔
کوریڈور-3 (پاریجاتا): کینگیری وائٹ فیلڈ 35.52 کلومیٹر
صف بندی کے منصوبوں کی منظوری دے دی گئی ہے۔ ریاستی حکومت کی طرف سے زمین کے حصول کا کام لیا گیا ہے۔ ایس اینڈ ٹی اور الیکٹریکل یوٹیلیٹیز کی شفٹنگ بھی کی گئی ہے۔
کوریڈور-4 (کناکا): ہیلالیج راجن کنٹے46.25 کلومیٹر
زمین کے حصول کا کام شروع کر دیا گیا ہے۔ اب تک 57 ایکڑ زمین میں سے 7.8 ایکڑ اراضی حاصل کی جا چکی ہے۔ اسٹیشن کی عمارتوں کے لیے الگ سے ٹھیکہ دیا گیا ہے اور دستیاب زمین پر کام جاری ہے۔
کرناٹک حکومت کے ذریعہ نجی زمین کے حصول اور ریاستی حکومت کی زمین کی منتقلی کی وجہ سے پروجیکٹ میں تاخیر ہوئی ہے۔
روپے 2659 کروڑ بی ایس آر پی پروجیکٹ پر خرچ کیا گیا ہے۔
مسائل کے حل کے لیےکے رائیڈ اور ریلوے کی باقائدہ کوآرڈینیشن میٹنگز کا انعقاد کیا جا رہا ہے۔
یہ معلومات ریلوے، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے بدھ کو لوک سبھا میں ایک سوال کے جواب میں فراہم کیں۔
****
(ش ح۔اص)
UR No 5355
(ریلیز آئی ڈی: 2248646)
وزیٹر کاؤنٹر : 12