केंद्रीय बजट 2026-27 की घोषणा के अनुपालन में, केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) 1 अप्रैल 2026 से प्रभावी रूप से ई-कॉमर्स निर्यात तथा व्यापक कूरियर आधारित आयात-निर्यात को मजबूत और सुव्यवस्थित करने के लिए व्यापक सुधारों के एक सेट को लागू कर रहा है।

इन सुधारों में कूरियर निर्यात पर प्रति कंसाइनमेंट ₹10 लाख की मूल्य सीमा को पूरी तरह हटाना, लौटाए गए और अस्वीकृत पार्सलों के निपटान के लिए एक सुव्यवस्थित ढांचा शुरू करना और क्लियर न होने वाले शिपमेंट के लिए कानूनी रूप से समर्थित रिटर्न टू ओरिजिन (आरटीओ) तंत्र शामिल है। इनका उद्देश्य व्यापार करने में सुगमता बढ़ाना, लॉजिस्टिक्स अक्षमताओं को कम करना और भारत की वैश्विक निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करना है, विशेष रूप से एमएसएमई, कारीगरों और स्टार्ट-अप के लिए।

इन सुधारों के तहत कूरियर मोड के माध्यम से वाणिज्यिक निर्यात खेपों  के लिए मौजूदा ₹10 लाख की मूल्य सीमा हटा दी गई है। इस कदम से विशेष रूप से ई-कॉमर्स निर्यातकों को बड़ा लाभ मिलने की उम्मीद है, क्योंकि इससे शिपमेंट मूल्य में अधिक लचीलापन मिलेगा और कूरियर मोड के माध्यम से निर्बाध निर्यात संभव होगा। इससे केवल मूल्य सीमा के कारण ऐसे शिपमेंट को पारंपरिक हवाई या समुद्री कार्गो में भेजने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।

अंतर्राष्ट्रीय कूरियर टर्मिनलों पर बिना निकासी वाले या लावारिस आयातित सामानों के निपटान में होने वाली दिक्कत और देरी को दूर करने के लिए सीबीआईसी ने रिटर्न टू ओरिजिन (आरटीओ) सुविधा शुरू की है। इस सुविधा के तहत जो सामान 15 दिनों से अधिक समय तक बिना निकासी या लावारिस पड़े रहते हैं और जो प्रतिबंधित या प्रतिबंधित श्रेणी में नहीं हैं, उन्हें एक सरलीकृत प्रक्रिया के बाद मूल स्थान पर वापस भेजा जा सकेगा। इससे कूरियर टर्मिनलों पर भीड़ कम होगी और लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार होगा।

ने ई-कॉमर्स निर्यात सहित लौटाए गए या अस्वीकार किए गए सामानों के पुन: आयात की प्रक्रिया को भी सरल बना दिया है। प्रत्येक खेप के भौतिक सत्यापन के स्थान पर अब जोखिम-आधारित दृष्टिकोण अपनाया गया है, और संबंधित अधिसूचना में आवश्यक संशोधन किए गए हैं। इसके अलावा, एक्सप्रेस कार्गो क्लीयरेंस सिस्टम में ऐसे रिटर्न की सुचारू प्रोसेसिंग की सुविधा के लिए एक समर्पित 'रिटर्न मॉड्यूल' विकसित किया गया है।

ये सुधार कूरियर आधारित व्यापार की समग्र दक्षता में सुधार लाने के उद्देश्य से प्रणालीगत संवर्द्धन और प्रक्रिया सरलीकरण द्वारा समर्थित हैं जिनका उद्देश्य कूरियर आधारित व्यापार की समग्र दक्षता में सुधार करना है। इन उपायों से प्रतीक्षा समय में कमी, लेन-देन लागत में कमी और निर्यातकों, लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों तथा अंतरराष्ट्रीय कूरियर व्यापार से जुड़े अन्य हितधारकों, विशेष रूप से ई-कॉमर्स क्षेत्र, को बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है।

इन उपायों की शुरुआत सरकार के व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देने, भारत के ई-कॉमर्स निर्यात तंत्र को मजबूत करने और वैश्विक व्यापार में देश की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के निरंतर प्रयासों में एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

सीमा शुल्क आयोग (सीबीआईसी) ने  कूरियर आयात और निर्यात (इलेक्ट्रॉनिक घोषणा और प्रसंस्करण) विनियम, 2010 में अधिसूचना 33/2026-सीमा शुल्क (एनटी) के माध्यम से तथा कूरियर आयात और निर्यात (क्लीयरेंस) विनियम, 1998 में अधिसूचना 34/2026-कस्टम्स (एन.टी.) के माध्यम से संशोधन किए हैं। इसके अलावा, इन संशोधनों की व्याख्या और परिचालन प्रक्रियाओं का विवरण देने के लिए परिपत्र संख्या 17/2026-कस्टम्स भी आज जारी किया गया है।

कूरियर आयात एवं निर्यात (इलेक्ट्रॉनिक घोषणा एवं प्रसंस्करण) विनियम 2010 अधिसूचना 33/2026-सीमा शुल्क (एनटी) अधिसूचना के अनुसार

कूरियर आयात एवं निर्यात (क्लीयरेंस) विनियम, 1998 अधिसूचना 34/2026-सीमा शुल्क (एनटी) अधिसूचना के अनुसार

परिपत्र संख्या 17/2026-सीमा शुल्क

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