حالیہ دنوں میں آبنائے ہرمز کے ارد گرد بڑھتے ہوئے حفاظتی خدشات کی وجہ سے جہازوں کا رخ موڑنا ، طویل سمندری سفر ، مال بردار مراکز پر بھیڑ اور ہنگامی اوورلوڈ جیسے مسائل پیدا ہوئے ہیں ۔ ان حالات نے نہ صرف لاجسٹک لاگت میں اضافہ کیا ہے بلکہ خطے میں کاروباری کارروائیوں کے حوالے سے عدم استحکام بھی پیدا کیا ہے ۔

مغربی ایشیا میں ان بدلتے ہوئے جغرافیائی و سیاسی حالات اور خطے کے سمندری لاجسٹکس پر اس کے اثرات کو مدنظر رکھتے ہوئے حکومت نے ایکسپورٹ پروموشن مشن (ای پی ایم) کے تحت ‘برآمدات کی سہولت کے لیے ریلیف-ریزیلینس اینڈ لاجسٹکس پہل’ کے نام سے خصوصی مقررہ وقت پر اور ہدف پر مبنی پہل کو منظوری دی ہے ۔ اس پہل کا مقصد خلیج اور وسیع تر مغربی ایشیائی سمندری راستوں میں رکاوٹوں کی وجہ سے مال برداری کے بڑھتے ہوئے اخراجات ، بیمہ پریمیم اور جنگ سے متعلق برآمدی خطرات کا سامنا کرنے والے ہندوستانی برآمد کنندگان کو ضروری مدد فراہم کرنا ہے ۔

‘ریلیف’کی منظوری ملک کے تجارتی بہاؤ میں رکاوٹ بننے والے بیرونی چیلنجوں کا جلد اور مؤثر حل فراہم کرنے کے مرکزی حکومت کے عزم کی عکاسی کرتی ہے ۔

اس بحران کی صورتحال سے نمٹنے کے لیے حکومت کی مربوط حکمت عملی کے حصے کے طور پر ، سپلائی چین کی لچک پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے 2 مارچ 2026 کو ایک بین وزارتی گروپ (آئی ایم جی) تشکیل دیا گیا تھا ۔ اس کا مقصد صورتحال کی نگرانی کرنا اور ضروری اقدامات کو مربوط کرنا ہے ۔ آئی ایم جی نے 3 مارچ 2026 سے باقاعدگی سے روزانہ جائزہ میٹنگوں کا انعقاد شروع کیا ، جس سے مختلف وزارتوں/محکموں ، مالیاتی اداروں ، لاجسٹک اسٹیک ہولڈرز اور ایکسپورٹ ایسوسی ایشنز کو ایک پلیٹ فارم پر لایا گیا ۔ ان بات چیت کے نتیجے میں پھنسے ہوئے کارگو کی نقل و حرکت کے لیے طریقہ کار میں نرمی ، بندرگاہوں پر آپریشن کو بہتر بنانے کے لیے بہتر ہم آہنگی ، متاثرہ کارگو کے لیے گودام اور قیام کے چارجز کی چھوٹ ، شپنگ لائن فیس کے ڈھانچے اور انشورنس رسک اسسمنٹ میں شفافیت بڑھانے کے لیے رہنما خطوط جاری کرنا اور اندرون ملک لاجسٹک آپریشنز کی سخت نگرانی جیسے متعدد مؤثر اقدامات کئے گئے ۔ ان ٹھوس کوششوں نے زمینی سطح پر چیلنجوں کا حقیقی وقت میں جائزہ لینے کے قابل بنایا اور مالیاتی رسک مینجمنٹ کو ہدف بنانے میں مدد کی ۔

اس منصوبے کو بحران کے دور میں پہلے سے بھیجی گئی کھیپوں اور متاثرہ علاقوں میں ممکنہ برآمدات کو شامل کرکے برآمدی عمل کو ہموار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا ۔

منظور شدہ فریم ورک کے تحت ، ای سی جی سی لمیٹڈ (سابقہ ایکسپورٹ کریڈٹ گارنٹی کارپوریشن آف انڈیا لمیٹڈ) جو کہ وزارت تجارت و صنعت کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے ، کو تصدیق ، دعویٰ پروسیسنگ ، تقسیم اور نگرانی کی ذمہ داری سنبھالنے والی نوڈل اور عمل درآمد کرنے والی ایجنسی کے طور پر مقرر کیا گیا ہے ۔ یہ ایجنسی جنگ جیسی ہنگامی صورتحال سمیت تجارتی اور سیاسی خطرات سے نمٹنے کے لیے قابل اعتماد اور بروقت مدد کو یقینی بنانے کے لیے ایکسپورٹ کریڈٹ رسک کور فراہم کرنے میں اپنی مہارت کا استعمال کرے گی ۔

اس پہل کے تحت تین تکمیلی اجزاء شامل کیے گئے ہیں ، جو متحدہ عرب امارات ، سعودی عرب ، کویت ، اسرائیل ، قطر ، عمان ، بحرین ، عراق ، ایران اور یمن جیسے ممالک سے ٹرانس شپمنٹ کے لیے بھیجے جانے والے سامان پر لاگو ہوں گے:

• سب سے پہلے ، وہ برآمد کنندگان جنہوں نے پہلے ہی اہل کھیپوں کے لیے ای سی جی سی کریڈٹ انشورنس کور کا فائدہ اٹھایا ہے ، انہیں اہل مدت (14 فروری 2026 سے 15 مارچ 2026) کے دوران موجودہ ای سی جی سی کور کے علاوہ 100فیصد تک رسک کوریج کا فائدہ ملے گا ، اس طرح اضافی مالی بوجھ کے بغیر بہتر تحفظ کو یقینی بنایا جائے گا ۔
• دوسرا ، اگلے تین مہینوں (16 مارچ 2026 سے 15 جون 2026) کے دوران آنے والی کھیپوں کی منصوبہ بندی کرنے والے برآمد کنندگان کو موجودہ ای سی جی سی کور کے علاوہ 95فیصد تک رسک کوریج کے لیے حکومتی تعاون کے ساتھ ای سی جی سی کور حاصل کرنے کی ترغیب دی جائے گی ، جس سے برآمد کنندگان کا اعتماد برقرار رکھنے اور لاجسٹک غیر یقینی صورتحال کے باوجود مسلسل شپمنٹ کے بہاؤ کو آسان بنانے میں مدد ملے گی ۔
• تیسرا ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ کچھ ایم ایس ایم ای برآمد کنندگان نے کریڈٹ انشورنس (14 فروری 2026 سے 15 مارچ 2026 تک) کا فائدہ نہیں اٹھایا ہوگا لیکن انہیں فریٹ اور انشورنس سرچارج کا بہت بڑا بوجھ برداشت کرنا پڑ رہا ہے ، ریلیف اسکیم میں اہل غیر ای سی جی سی بیمہ شدہ ایم ایس ایم ای برآمد کنندگان کے لیے جزوی ادائیگی (50 فیصد تک) کی فراہمی شامل ہے ۔ یہ امداد مقررہ شرائط ، دستاویزی تصدیق اور نوٹیفائیڈ سیلنگ (فی برآمد کنندہ 50 لاکھ روپے تک) کے ساتھ دی جائے گی اور اس کا مقصد تنازعات سے متعلق لاجسٹک لاگت میں اضافے کے لیے بروقت راحت فراہم کرنا ہے ۔

ایکسپورٹ پروموشن مشن کے تحت ، اس اسکیم کو مشن کے تحت منظور شدہ 497 کروڑ روپے کے مالی اخراجات کے ساتھ نافذ کیا جائے گا ۔ ای سی جی سی حقیقی وقت میں دعووں اور فنڈ کے استعمال کی نگرانی کے لیے ڈیش بورڈ پر مبنی نگرانی کا نظام برقرار رکھے گا ۔ ای پی ایم اسٹیئرنگ کمیٹی بدلتے ہوئے جغرافیائی سیاسی حالات کی روشنی میں وقتا فوقتا اس کا جائزہ لے گی اور ضرورت کے مطابق ترمیم ، تسلسل یا واپسی کی سفارش کر سکتی ہے ۔

اس اسکیم کے ذریعے حکومت کا مقصد لاجسٹک رکاوٹوں کے فوری اثرات کو کم کرنا ، برآمد کنندگان کا اعتماد برقرار رکھنا ، آرڈر کی منسوخی کو روکنا اور برآمدات پر مبنی شعبوں میں روزگار کا تحفظ کرنا ہے ۔ یہ پہل غیر یقینی صورتحال کے وقت عالمی تجارت میں لچک اور مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے ہندوستان کے عزم کو بھی تقویت دیتی ہے ۔

ای پی ایم کے تحت ‘ریلیف’ کی نمایاں خصوصیات

• حکومت نے ایکسپورٹ پروموشن مشن کے تحت برآمدات کی سہولت کے لیے ‘ریلیف-ریزیلینس اینڈ لاجسٹک انٹروینشن فار ایکسپورٹ فیسلیٹیشن’ پہل کو منظوری دے دی ہے ۔
• یہ پہل خلیج اور مغربی ایشیا کے سمندری راہداری میں لاجسٹک رکاوٹوں اور لاگت میں اضافے کے پیش نظر کی گئی ہے ۔
• ای سی جی سی رسک کوریج اور معاوضے کے طریقہ کار کے لیے نوڈل نفاذ ایجنسی کے طور پر کام کرے گا ۔
• اس اسکیم میں ایم ایس ایم ای سپورٹ پر خصوصی توجہ کے ساتھ اہل پاسٹ شپمنٹ اور ممکنہ برآمدات دونوں کا احاطہ کیا گیا ہے ۔
• اس پروجیکٹ کو ای پی ایم کے تحت مالی اعانت فراہم کی جائے گی اور جیو پولیٹیکل پیش رفت کی بنیاد پر وقتا فوقتا اس کا جائزہ لیا جائے گا ۔

***

ش ح۔ ک ا۔ ن ع

U.NO.4469