بھارتی  ریلوے 14 مارچ 2026 کو وزیر اعظم کے دورہ کے دوران مغربی بنگال میں کنیکٹیویٹی، مسافروں کی سہولیات اور آپریشنل کارکردگی کو مزید مضبوط بنانے کے لیے کئی اہم ریلوے اقدامات کا افتتاح اور آغاز کرے گی۔ یہ پروجیکٹ وزارت ریلوے کی صلاحیت میں توسیع، سفری تجربات کو بہتر بنانے اور جدید ریل انفراسٹرکچر کے ذریعے علاقائی رابطے کو فروغ دینے پر مسلسل توجہ کی عکاسی کرتے ہیں۔

اس دورے کی ایک بڑی خاص بات پرولیا-آنند وہار ٹرمینل (دہلی) ایکسپریس کا آغاز ہوگا، جو مغربی بنگال، اتر پردیش، بہار، جھارکھنڈ اور قومی راجدھانی خطہ کے درمیان ریل رابطے کو مضبوط کرے گا۔ پرولیا کے رہائشیوں کے لیے، جو مغربی بنگال کے کم منسلک اضلاع میں سے ایک ہے، یہ سروس پہلی بار قومی دارالحکومت سے براہ راست ریل رابطہ فراہم کرے گی۔ توقع ہے کہ اس نئے رابطے سے مسافروں، بشمول طلباء، کارکنوں اور خاندانوں کے لیے سفر میں نمایاں آسانی پیدا ہونے کی امید ہے، جو اکثر مشرقی ہندوستان اور شمالی ریاستوں جیسے اتر پردیش اور بہار کے درمیان سفر کرتے ہیں۔ متعدد ٹرینوں میں تبدیلیوں اور طویل سفری راستوں کی ضرورت کو کم کرکے، یہ نئی سروس زیادہ سہولت فراہم کرے گی، سفر کا وقت کم کرے گی، اور روزگار اور تعلیمی مواقع تک بہتر رسائی فراہم کرے گی۔

امرت بھارت اسٹیشن یوجنا کے تحت تزئین و آرائش شدہ چھ ریلوے اسٹیشنوں کا افتتاح بھی ریاست میں مسافروں کی سہولیات کو بڑا فروغ دے گا۔ کامکھیاگوری، تملوک، ہلدیہ، بربھوم، انارا اور سیوری کے اسٹیشنوں کو جدید بنایا گیا ہے اور ان میں بہتر انفراسٹرکچر اور بہتر مسافروں کی سہولیات شامل ہیں۔ تزئین و آرائش والے اسٹیشنوں میں انتظار کے بہتر علاقے، بہتر روشنی، ڈیجیٹل انفارمیشن سسٹم، قابل رسائی نقل و حرکت کے علاقے، اور قابل رسائی سہولیات جیسے لفٹ اور ایسکلیٹرز شامل ہیں۔ ان اصلاحات کا مقصد مسافروں کے لیے زیادہ آرام دہ، قابل رسائی، اور خوشگوار سفری ماحول بنانا اور اسٹیشن کے مجموعی تجربے کو بڑھانا ہے۔

اہم ریل روٹس پر ریل کی صلاحیت کو مضبوط بنانے کے مقصد کے ساتھ، بیلڈا اور دانتن کے درمیان تقریباً 16 کلومیٹر کی تیسری ریلوے لائن قوم کے نام وقف کی جائے گی۔ اس مصروف حصے پر تیسری لائن کے اضافے سے ریل کی صلاحیت میں نمایاں بہتری آئے گی، جس سے مزید ٹرینیں چل سکیں گی اور بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ ٹریک کی گنجائش میں اضافہ مسافروں اور مال بردار خدمات دونوں کے ہموار آپریشن کو یقینی بنائے گا اور ساتھ ہی اس روٹ کو استعمال کرنے والے مسافروں کے لیے وقت کی پابندی اور اعتبار کو بہتر بنائے گا۔

آپریشنل کارکردگی اور حفاظت کو مزید بہتر بنانے کے لیے، ایک آٹومیٹک بلاک سگنلنگ (ABS) سسٹم بھی کالائی کنڈا اور کنیمہولی کے درمیان شروع کیا جائے گا۔ آٹومیٹک بلاک سگنلنگ سسٹم پٹریوں کو خودکار سگنل بلاکس میں تقسیم کرتا ہے، جس سے ٹرینوں کو کم وقفوں پر محفوظ طریقے سے چلایا جا سکتا ہے۔ یہ تکنیکی اپ گریڈ اعلی حفاظتی معیارات کو برقرار رکھتے ہوئے ٹرینوں کی ایک بڑی تعداد کو ایک ہی ٹریک پر چلنے کی اجازت دے گا۔ یہ مسافروں کے لیے بہتر سروس فریکوئنسی، وقت کی پابندی، اور زیادہ موثر ٹرین آپریشنز کا ترجمہ کرتا ہے۔

یہ اقدامات مغربی بنگال کے ریلوے نیٹ ورک کی ایک جامع تبدیلی کا حصہ ہیں۔ 2014 سے، ریاست میں تقریباً 1,400 کلومیٹر کے نئے ریلوے ٹریک بچھائے جا چکے ہیں، جس سے ریل کی گنجائش اور رابطے میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ مغربی بنگال کے پورے ریلوے نیٹ ورک کو بھی 100 فیصد برقی بنا دیا گیا ہے، جس سے ٹرین کی کارروائیوں کو تیز تر، صاف ستھرا اور توانائی کی بچت ہو رہی ہے۔

حفاظت اور آپریشنز کو بہتر بنانا بھی ایک اہم ترجیح رہا ہے۔ لیول کراسنگ کو ختم کرنے، ٹریفک کی روانی کو منظم کرنے اور حادثات کے خطرے کو کم کرنے کے لیے ریاست بھر میں 500 سے زیادہ ریل فلائی اوور اور انڈر پاسز تعمیر کیے گئے ہیں۔ مزید برآں، کاوچ آٹومیٹک ٹرین پروٹیکشن سسٹم (ٹرین پروٹیکشن سسٹم) کو ریاست میں 105 کلومیٹر کے راستوں پر لگایا گیا ہے، اور مزید 1,041 کلومیٹر پر کام جاری ہے، جس میں تقریباً 3,200 کلومیٹر کے کل رقبے کو کور کرنے کے لیے منظوری مل گئی ہے۔

امرت بھارت سٹیشن یوجنا کے تحت مسافروں کی سہولیات کو بڑے پیمانے پر اپ گریڈ کیا جا رہا ہے، جس کے تحت تقریباً ₹3,600 کروڑ کی لاگت سے مغربی بنگال میں 101 سٹیشنوں کو دوبارہ تیار کیا جا رہا ہے۔ ریلوے کی سہولیات کو جدید بنانے اور مسافروں کو بہتر سہولیات فراہم کرنے کی مسلسل کوششوں کی عکاسی کرتے ہوئے نو اسٹیشن پہلے ہی مکمل ہو چکے ہیں۔

ریاست میں ریلوے نیٹ ورک کو مزید مضبوط بنانے کے لیے اہم سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔ تقریباً 93,000 کروڑ مالیت کے ریلوے پروجیکٹ مغربی بنگال میں اس وقت چل رہے ہیں، جن میں نئی ​​لائن کی تعمیر، اسٹیشن کی تزئین و آرائش، حفاظتی اقدامات، اور صلاحیت میں اضافہ شامل ہیں۔ ریاست کے لیے سالانہ ریلوے بجٹ مختص میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے، 2009-14 کے دوران ₹4,380 کروڑ سے 2026-27 میں ₹14,205 کروڑ ہو گیا۔

مغربی بنگال ملک کے ریلوے نیٹ ورک میں ایک اسٹریٹجک کردار ادا کرتا ہے، کیونکہ یہ شمال مشرق کو ملک کے باقی حصوں سے جوڑنے والا ایک اہم ٹرانزٹ کوریڈور ہے۔ ریاست سے گزرنے والے ریلوے راستے شمال مشرقی ریاستوں اور شمالی اور مغربی ہندوستان کے بڑے آبادی کے مراکز کے درمیان مسافروں اور مال برداری کی نقل و حرکت کے لیے ایک اہم لنک کے طور پر کام کرتے ہیں۔ لہذا، ان راستوں پر بنیادی ڈھانچے، سگنلنگ سسٹم اور صلاحیت کو مضبوط کرنے سے نہ صرف مغربی بنگال بلکہ وسیع تر شمال مشرقی خطہ کو بھی فائدہ ہوتا ہے جو ان راہداریوں پر منحصر ہے۔

ان اقدامات کے ذریعے، ہندوستانی ریلوے رابطے کو بڑھانے، مسافروں کے تجربے کو بہتر بنانے اور ایک زیادہ موثر اور جدید ریلوے نیٹ ورک کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرتا ہے جو علاقائی ترقی اور قومی یکجہتی کو مدد فراہم کرتا ہے۔

****

ش ح ۔ ال۔ ع ر

UR-4016