اسٹیشن کی ازسر نو ترقی

طویل مدتی نقطہ نظر کے ساتھ اسٹیشنوں کی دوبارہ ترقی کے لیے، ریلوے کی وزارت نے امرت بھارت اسٹیشن اسکیم شروع کی ہے۔ اس اسکیم میں اسٹیشنوں کو بہتر بنانے کے لیے ماسٹر پلان کی تیاری اور مرحلہ وار ان پر عمل درآمد شامل ہے۔ ماسٹر پلاننگ میں شامل ہیں:

• اسٹیشن اور گردش کرنے والے علاقوں تک رسائی میں بہتری

• سٹیشن کا شہر کے دونوں اطراف کے ساتھ انضمام

اسٹیشن کی عمارت میں بہتری

• انتظار گاہوں، بیت الخلاء، بیٹھنے کے انتظامات، پانی کے بوتھوں کی بہتری

• مسافروں کی ٹریفک کے مطابق وسیع فٹ اوور برج/ایئر کنکورس کی فراہمی

• لفٹ/ایسکلیٹرز/ریمپ کی فراہمی

• پلیٹ فارم کی سطح کی بہتری/فراہم اور پلیٹ فارم پر کور

• 'ایک اسٹیشن ایک پروڈکٹ' جیسی اسکیموں کے ذریعے مقامی مصنوعات کے لیے کیوسک کی فراہمی

• پارکنگ ایریاز، ملٹی موڈل انضمام

• دیویانگ جنو کے لیے سہولیات

مسافروں کی معلومات کے بہتر نظام

• ہر اسٹیشن پر ضرورت کو مدنظر رکھتے ہوئے ایگزیکٹو لاؤنجز، بزنس میٹنگز کے لیے نامزد جگہیں، لینڈ سکیپنگ وغیرہ کی فراہمی

اس اسکیم میں پائیدار اور ماحول دوست حل، ضرورت کے مطابق بیلسٹ لیس ٹریک وغیرہ کی فراہمی، مرحلہ وار اور فزیبلٹی اور طویل مدتی میں سٹیشن پر سٹی سینٹر کی تخلیق کا بھی تصور کیا گیا ہے۔ اس اسکیم کے تحت ترقی کے لیے اب تک 1337 اسٹیشنوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ اب تک 172 اسٹیشنوں کا کام مکمل ہو چکا ہے۔

پلوں کی حفاظت

بھارتی ریلوے (آئی آر) کی طرف سے پورے ملک میں پلوں کی حفاظت کو اعلیٰ ترجیح دی جاتی ہے۔ پلوں کے لیے زیادہ حد تک حفاظت/حفاظتی اقدامات کو یقینی بنانے کے لیے، آئی آر پر ریلوے پلوں کے معائنہ کا ایک اچھی طرح سے قائم نظام موجود ہے۔ تمام پلوں کا سال میں دو بار نامزد عہدیداروں کے ذریعہ معائنہ کیا جاتا ہے، ایک بار مانسون شروع ہونے سے پہلے اور مانسون کے بعد تفصیلی معائنہ۔ اس کے علاوہ، چیف برج انجینئر (سی بی ای) کی طرف سے طے کیے گئے ان کی حالت کے لحاظ سے بعض پلوں کا زیادہ کثرت سے معائنہ بھی کیا جاتا ہے۔ اہم اور بڑے پلوں کا جامع تکنیکی معائنہ اس طرح کیا جاتا ہے کہ ایسے پلوں کا 20فیصد سالانہ معائنہ کیا جاتا ہے۔

پلوں کی مرمت/مضبوطی/بحالی/دوبارہ تعمیر ایک مسلسل اور جاری عمل ہے اور یہ پلوں کے معائنہ کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ 2022-2025 کے دوران (دسمبر 2025 تک)، ہندوستانی ریلوے میں 8,626 ریلوے پلوں کی مرمت/ بحالی/ مضبوطی/ دوبارہ تعمیر کی گئی ہے۔

اس کے علاوہ، بعض ریلوے پلوں کا ان کی حالت کے لحاظ سے زیادہ کثرت سے معائنہ کیا جاتا ہے۔ ریلوے پلوں کی مرمت/مضبوطی/بحالی/دوبارہ تعمیر ایک مسلسل عمل ہے اور جب بھی ان معائنہ کے دوران ان کی جسمانی حالت کے لحاظ سے اس کی تصدیق کی جاتی ہے تو کیا جاتا ہے۔ خصوصی تکنیکی آڈٹ بھی کیا جاتا ہے اور اس پر عمل کیا جاتا ہے۔ سب ویز/آر یو بیز کا معائنہ مانسون کے آغاز سے پہلے اور بعد میں کیا جاتا ہے۔ روڈ انڈر برجز (آر یو بیز) اور سب ویز میں پانی بھرنے کو کم کرنے کے لیے اقدامات کیے گئے ہیں، جیسے کہ نئے ڈیزائن میں نکاسی آب کو بہتر بنانا، پانی کو قدرتی نالوں کی طرف موڑنا، کوبڑ اور کراس ڈرین فراہم کرنا، جوڑوں کو سیل کرنا، اور کمزور جگہوں پر اعلیٰ صلاحیت والے پمپ لگانا۔

پلوں کی بحالی کے کاموں کے طریقہ کار انڈین ریلوے برج مینول (آئی آر بی ایم) میں فراہم کیے گئے ہیں۔ کوالٹی اشورینس پلان (کیو اے پی)، معائنے اور جانچ کے منصوبے(آئی ٹی پی) کی پابندی کنٹریکٹ مینجمنٹ اور کنٹریکٹ کی عمومی اور خصوصی شرائط کے ذریعے یقینی بنائی جاتی ہے۔

خامی کی ذمہ داری کی مدت تک سیکیورٹی ڈپازٹ کو برقرار رکھنا، ایگزیکیوٹنگ ایجنسی کے جوابدہی کے لیے معاہدہ ختم کرنے جیسی تعزیری دفعات کو شامل کیا گیا ہے۔ پل کے کاموں کی تکمیل کا انحصار مختلف عوامل پر ہوتا ہے جیسے کہ مقام، قسم، اسکیموں کی منظوری، اپروچ روڈ کی دستیابی، موسمی حالات کی وجہ سے ایک سال میں کام کے سیزن کا دورانیہ، بلاکس کی دستیابی، رفتار کی پابندیاں وغیرہ۔

سواری ڈبوں کی مینوفیکچرنگ

اس وقت، ریلوے کی وزارت کے تحت ملک میں تین کوچ مینوفیکچرنگ یونٹ کام کر رہے ہیں۔ کوچ مینوفیکچرنگ یونٹس کی ترقی کی لاگت مختلف عوامل پر منحصر ہوتی ہے جیسے کہ محل وقوع، کوچز کی تیاری کی تجویز کردہ قسم، منصوبہ بند پیداواری صلاحیت، اور نصب کی جانے والی مشینری اور پلانٹ۔ کوچ مینوفیکچرنگ یونٹس کی ترقی پر خرچ توسیع شدہ مدتوں اور متعدد مراحل میں کیا جاتا ہے جس میں یونٹس کے ابتدائی سیٹ اپ کے ساتھ ساتھ وقتاً فوقتاً سہولیات کی اپ گریڈیشن اور اضافہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، جدید ترین آپریشنل کوچ مینوفیکچرنگ یونٹ - ماڈرن کوچ فیکٹری، رائے بریلی کے قیام پر ہونے والے اخراجات 3,042.83 کروڑ روپے ہیں۔

مزید، تین آپریشنل کوچ مینوفیکچرنگ یونٹس یعنی انٹیگرل کوچ فیکٹری، چنئی، ریل کوچ فیکٹری، کپورتھلا، اور ماڈرن کوچ فیکٹری، رائے بریلی کے اپ گریڈیشن/بڑھانے سے متعلق مختلف پروجیکٹوں کے لیے 2443 کروڑ روپے کی منظوری دی گئی ہے۔

ایل ایچ بی سواری ڈبے

ایل ایچ بی سواری ڈبوں کے پھیلاؤ کے بارے میں، یہ ذکر کیا گیا ہے کہ آئی سی اف سواری ڈبوں کو محفوظ اور زیادہ جدید ایل ایچ بی کوچز سے تبدیل کرنے کا کام مرحلہ وار شروع کیا گیا ہے۔ تکنیکی طور پر اعلیٰ ایل ایچ بی کوچز میں بہتر سواری، بہتر جمالیات اور ہلکا پھلکا ڈیزائن، اینٹی کلائمبنگ فیچرز، ایئر سسپنشن (سیکنڈری) فیل انڈیکیشن سسٹم کے ساتھ، سٹینلیس سٹیل شیل اور ڈسک بریک سسٹم وغیرہ ہیں۔

2004-14 کے مقابلے میں 2014-25 کی مدت کے دوران ایل ایچ بی سواری ڈبوں کے پروڈکشن کی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں:

ریلوے اسٹیشنوں پر اسٹالز

سفر کرنے والے مسافروں کے لیے مناسب سہولیات کی دستیابی کو یقینی بنانے کے لیے، ریلوے اسٹیشنوں پر اسٹالوں کی الاٹمنٹ وقتاً فوقتاً رائج پالیسی کے مطابق ای-آکشن/ای-ٹینڈر کے ذریعے کی جاتی ہے۔

فی الحال، ریلوے اسٹیشنوں پر 11650 اسٹالز/یونٹس ہیں، جو اہل درخواست دہندگان کو مختص کیے گئے ہیں جن میں ایس سی/ایس ٹی برادریوں کے لوگ بھی شامل ہیں۔ ریلوے سٹیشنوں پر مفت سٹالز مختص کرنے کی موجودہ پالیسی میں کوئی شق نہیں ہے۔

صفائی ستھرائی

صفائی ایک مسلسل عمل ہے اور بھارتی ریلوے(آئی آر) کوچوں کو مناسب طریقے سے دیکھ بھال اور صاف حالت میں رکھنے کی ہر ممکن کوشش کرتی ہے۔ ریلویز نے واش رومز سمیت کوچوں میں صفائی اور حفظان صحت کی نگرانی اور یقینی بنانے کے لیے درج ذیل کئی اقدامات کیے ہیں:

• کوچ کی اندرونی، بیرونی اور بیت الخلاء سمیت بہتر صفائی کے لیے بنیادی دیکھ بھال کے دوران مکینائزڈ کوچ کی صفائی کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔

• آن بورڈ ہاؤس کیپنگ سٹاف کی خدمت دوڑتے وقت صفائی کو یقینی بنانے اور مسافروں کی کسی بھی شکایت پر توجہ دینے کے لیے فراہم کی جا رہی ہے۔

• شناخت شدہ ٹرینوں میں ان کے طے شدہ اسٹاپیج کے دوران واش رومز سمیت مشینی صفائی کے لیے کلین ٹرین اسٹیشن سروس متعارف کرائی گئی ہے۔ ہائی پریشر جیٹ مشینوں اور صفائی کے آلات سے لیس عملے کی سرشار ٹیم صفائی کا کام کرتی ہے جس کے بعد کوچ کے بیت الخلاء کو خشک کیا جاتا ہے۔

• تمام مسافر کوچوں میں بائیو ٹوائلٹ نصب کیے گئے ہیں تاکہ ٹریک پر موجود کوچوں سے کوئی انسانی فضلہ خارج نہ ہو جس کے نتیجے میں صفائی کی سطح میں بہتری آئے۔ بائیو ٹوائلٹس کی فراہمی کی تفصیلات درج ذیل ہیں:

• باقاعدہ نگرانی معائنہ کے ذریعے کی جاتی ہے، اور ریل مدد / ریل وَن ایپ اور دیگر مسافروں کے انٹرفیس کے ذریعے موصول ہونے والے تاثرات۔

آئی آر نے اسٹیشنوں اور ٹرینوں میں صفائی اور حفظان صحت کو برقرار رکھنے کے لیے بجٹ کے انتظامات کو وقف کیا ہے۔ صفائی فراہم کرنے کی وجہ سے مسافروں کے کرایہ کا کوئی حصہ نہیں لیا جاتا۔

کھانہ اور خوراک رسانی

بھارتی ریلوے ہر سال اوسطاً تقریباً 58 کروڑ کھانا فراہم کرتا ہے۔ اوسطاً صرف 0.0008فیصد  شکایات موصول ہوتی ہیں۔ گزشتہ تین برسوں کے دوران ان شکایات پر انکوائری کی بنیاد پر 2.6 کروڑ روپے کا جرمانہ عائد کیا گیا ہے۔

مسافروں کی رائے لینے کے لیے، ریل مداد پورٹل کے تعارف کے ذریعے پچھلے کچھ سالوں میں ہندوستانی ریلوے پر شکایت کے انتظام کے نظام کو مضبوط، آسان اور مزید قابل رسائی بنایا گیا ہے۔ ریل مداد پورٹل کے آغاز کے ساتھ، ہندوستانی ریلوے نے مسافروں کو شکایات اور تجاویز درج کرنے کے لیے سنگل ونڈو سسٹم فراہم کیا۔

آئی آر سی ٹی سی اور ریلوے حکام ٹرینوں میں کیٹرنگ کے معیارات کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے سرپرائز اور وقتاً فوقتاً چیکنگ کرتے ہیں۔ آئی آر سی ٹی سی نے ریل گاڑی میں خدمات کی مسلسل نگرانی اور مسافروں کی شکایات کے حقیقی وقت کے حل کے لیے سپروائزر اور کیٹرنگ اسسٹنٹ تعینات کیے ہیں۔ معائنہ کی کوریج کو بڑھانے کے لیے، آئی آر سی ٹی سی نے میل ایکسپریس ٹرینوں پر کیٹرنگ سروسز کی سیکشنل نگرانی کے لیے مہمان نوازی کی اضافی نگرانی کو شامل کیا ہے۔

ہندوستانی ریلوے سفر کرنے والے مسافروں کو مقررہ نرخوں کے مطابق کھانے پینے کی اشیاء فراہم کرنے کی مسلسل کوشش کرتی ہے۔ اس کو یقینی بنانے کے لیے ہندوستانی ریلوے کی طرف سے وقتاً فوقتاً ضروری اقدامات کیے جاتے ہیں۔ ٹرینوں میں اوور چارجنگ کو روکنے کے لیے ریلوے کی جانب سے درج ذیل اقدامات کیے گئے ہیں:

• مسافروں کو قیمتوں سے آگاہ کرنے کے لیے مینو اور ٹیرف کے لنک کے ساتھ ایس ایم ایس بھیجا جاتا ہے۔

• بلنگ اور کیش لیس ادائیگیوں کے لیے پوائنٹ آف سیل (پی او ایس) مشینوں کی تنصیب۔

• بلنگ کو فروغ دینے اور اوور چارجنگ کو روکنے کے لیے آگاہی مہم چلانا۔

• پیکنگ والا پینے کا پانی(پی ڈی ڈبلیو) بالٹیوں اور چائے/کافی کے برتنوں پر ریٹ اسٹیکرز۔

• میل/ایکسپریس ٹرینوں میں ای-پینٹری سروس کا تعارف مسافروں کو آن لائن ماڈیول کے ذریعے کھانا بک کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے۔

• کیو آر کوڈ کا نفاذ آن بورڈ کیٹرنگ اسٹاف کے لیے شناختی کارڈ کے قابل بنا۔

• کیٹرنگ آئٹمز اور پیک شدہ پینے کے پانی کی بوتلوں کے ریٹ کے بارے میں آگاہی پیدا کرنے کے لیے پمفلٹس کی تقسیم۔

اوور چارجنگ اور بلنگ کے مسائل کو چیک کرنے کے لیے خصوصی انسپکشن ڈرائیوز۔

• اوور چارجنگ کے معاملات میں مناسب جرمانہ عائد کرنا، اگر کوئی ہو۔

یہ معلومات ریلوے، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور اطلاعاتی تکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو کے ذریعہ بدھ کے روز لوک سبھا میں ایک سوال کے تحریری جواب میں دی گئی۔

***

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:1767