’’ملک میں پہلی مرتبہ، ہماچل پردیش، اتراکھنڈ، جموں-کشمیر اور شمال مشرق جیسے علاقوں کے لیے 'پروت مالا اسکیم' شروع کی جا رہی ہے۔ یہ اسکیم پہاڑوں پر نقل و حمل اور رابطے کا جدید نظام بنائے گی۔ اس سے ہمارے ملک کے سرحدی دیہات بھی مضبوط ہوں گے، جنہیں متحرک ہونے کی ضرورت ہے، اور جو ملک کی سلامتی کے لیے بھی ضروری ہے۔‘‘

-وزیر اعظم نریندر مودی

 

وزیر اعظم نریندر مودی کی صدارت میں اقتصادی امور کی کابینہ کمیٹی (سی سی ای اے) نے قومی روپ ویز ڈیولپمنٹ پروگرام – پروت مالا پریوجنا کے تحت اتراکھنڈ میں دو بڑے روپ وے پروجیکٹوں کو منظوری دی ہے۔ 12.4 کلومیٹر گووند گھاٹ تا ہیم کنڈ صاحب جی روپ وے 2,730.13 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کیا جائے گا، جبکہ 12.9 کلومیٹر سون پریاگ تا کیدارناتھ روپ وے 4,081.28 کروڑ روپے میں منظور کیا گیا ہے۔ دونوں منصوبوں کو سرکاری نجی شراکت داری(پی پی پی) فریم ورک میں ڈیزائن، تعمیر، فائننس، آپریٹ، اور ٹرانسفر (ڈی بی ایف او ٹی) ماڈل کے تحت عمل میں لایا جائے گا۔

پروت مالا – ایک محفوظ اور اثرانگیز متبادل نقل و حمل

پہاڑی علاقوں میں ایک موثر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تیار کرنا ایک بڑا چیلنج ہے۔ ان علاقوں میں ریل اور ہوائی نقل و حمل کے نیٹ ورک محدود ہیں، جبکہ سڑکوں کے نیٹ ورک کی ترقی میں تکنیکی چیلنجز ہیں۔ اس پس منظر میں، روپ وے ایک آسان اور محفوظ متبادل ٹرانسپورٹ موڈ کے طور پر ابھرے ہیں۔

دور دراز اور پہاڑی علاقوں میں آخری میل کے رابطے کو بڑھانے کے لیے، حکومت ہند نے 2022 کے بجٹ میں، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) موڈ کے تحت نیشنل روپ ویز ڈیولپمنٹ پروگرام – پروتمالا کا اعلان کیا۔ نیشنل ہائی وے لاجسٹکس مینجمنٹ لمیٹڈ (این ایچ ایل ایم ایل) کے ذریعہ نافذ کردہ، اس پہل کا مقصد 1,200 کلومیٹر پر محیط 250 روپ وے پروجیکٹوں کو پانچ سالوں کے اندر تیار کرنا ہے، جو روایتی روڈ ٹرانسپورٹ کا ایک پائیدار اور موثر متبادل فراہم کرتے ہیں۔

'میک ان انڈیا' پہل قدمی کے ساتھ منسلک، یہ پروگرام روپ وے کی تعمیر میں کم از کم 50فیصد  دیسی اجزاء کو لازمی قرار دیتا ہے۔ کم سے کم ماحولیاتی اثرات کے ساتھ، روپ ویز ہندوستان کے چیلنجنگ خطوں کے لیے ایک سرمایہ کاری مؤثر، توانائی کی بچت، اور قابل اعتماد ٹرانسپورٹ حل پیش کرتے ہیں۔

روپ وے بنیادی ڈھانچے کو آگے بڑھانے والے اہم عناصر

1. قابل استطاعت- روپ ویز کے لیے کم سے کم زمینی تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے زمین کے حصول کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔ سڑکوں کے مقابلے فی کلومیٹر زیادہ تعمیراتی لاگت کے باوجود، کم دیکھ بھال کے اخراجات کی وجہ سے وہ مجموعی طور پر زیادہ اقتصادی ہو سکتی ہیں۔

2. تیز رفتار- روپ ویز ایک براہ راست فضائی راستہ فراہم کرتے ہیں، جو پہاڑی اور چیلنجنگ خطوں کو نظرانداز کرکے تیز تر بناتے ہیں۔

3. ماحول دوست - روپ ویز میں دھول کا اخراج کم ہوتا ہے، اور مٹیریل کنٹینرز کو ماحولیاتی آلودگی کو روکنے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔

4. آخری میل تک کنیکٹیویٹی - روپ وے کے منصوبے مسافروں کی بڑے پیمانے پر نقل و حمل کو قابل بناتے ہیں، جو آخری میل کے رابطے کا ایک موثر حل پیش کرتے ہیں۔

دائرہ کار

• وسیع پیمانے پر نفاذ: اتراکھنڈ، ہماچل پردیش، جموں اور کشمیر، اروناچل پردیش، اور سکم جیسی ریاستوں کا احاطہ کرنا۔

• شہری اور دیہی رابطہ: دیہی علاقوں اور سیاحتی مقامات پر روزانہ سفر کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ہجوم میں کمی: ہجوم والی جگہوں پر متبادل ٹرانسپورٹ موڈ پیش کرتا ہے۔

• روزگار کے مواقع: تعمیرات، آپریشن اور دیکھ بھال میں ملازمتیں پیدا کرتا ہے۔

• اقتصادی ترقی: مقامی کاروباروں اور اس سے منسلک صنعتوں کو مضبوط کرتا ہے۔

روپ ویز کے فوائد

• مشکل / چیلنجنگ / حساس خطوں کے لیے مثالی: نقل و حمل کا یہ طریقہ مشکل علاقوں میں رہنے والے لوگوں کو نقل و حرکت کے قابل بنائے گا اور انہیں مرکزی دھارے کا حصہ بننے میں مدد کرے گا۔

 • اکانومی: روپ ویز میں ایک پاور پلانٹ اور ڈرائیو میکانزم سے چلنے والی متعدد کاریں ہوتی ہیں۔ اس سے تعمیراتی اور دیکھ بھال دونوں کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔ پورے روپ وے کے لیے ایک آپریٹر کا استعمال مزدوری کی لاگت کے لحاظ سے ایک اضافی بچت ہے۔

لچکدار: ایک روپ وے مختلف قسم کے مواد کی بیک وقت نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے۔ • بڑی ڈھلوانوں کو سنبھالنے کی صلاحیت: روپ ویز اور کیبل ویز (کیبل کرین) بڑی ڈھلوانوں اور بلندی میں بڑے فرق کو سنبھال سکتے ہیں۔ جہاں سڑک یا ریل روڈ کو سوئچ بیک یا سرنگوں کی ضرورت ہوتی ہے، ایک روپ وے فال لائن کے اوپر اور نیچے سیدھا سفر کرتا ہے۔

 • کم فٹ پرنٹ: یہ حقیقت کہ وقفے وقفے سے صرف تنگ بنیادوں پر عمودی مدد کی ضرورت ہوتی ہے، باقی زمین کو آزاد چھوڑ کر، یہ ممکن بناتا ہے کہ تعمیر شدہ علاقوں میں اور ایسی جگہوں پر جہاں زمین کے استعمال کے لیے سخت مقابلہ ہو۔

کیدارناتھ روپ وے پروجیکٹ

سون پریاگ-کیدارناتھ روپ وے پروجیکٹ (12.9 کلومیٹر) کو 4,081.28 کروڑ روپے کی لاگت سے قومی روپ ویز ڈیولپمنٹ پروگرام – پروتمالا پریوجنا کے تحت منظور کیا گیا ہے۔ اسے جدید ٹرائی کیبل ڈیٹیچ ایبل گونڈولا (3ایس) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جائے گا، جس کی گنجائش فی گھنٹہ 1,800 مسافر فی سمت ہوگی۔ روپ وے سفر کے وقت کو 8-9 گھنٹے سے گھٹا کر صرف 36 منٹ کر دے گا، جو کیدارناتھ یاتریوں کے لیے محفوظ، ماحول دوست اور ہر موسم کے لیے رابطہ فراہم کرے گا۔ اس منصوبے سے سیاحت کو فروغ ملے گا، ملازمتیں پیدا ہوں گی، اور مہمان نوازی اور سفر جیسی مقامی صنعتوں کو مدد ملے گی۔ کیدارناتھ، جو 12 جیوترلنگوں میں سے ایک ہے، ہر سال تقریباً 20 لاکھ یاتریوں کو دیکھتے ہیں، اور یہ پروجیکٹ قابل احترام مندر تک رسائی کو بڑھا دے گا۔

ہیم کنڈ صاحب روپ وے پروجیکٹ

گووند گھاٹ تا ہیم کنڈ صاحب جی روپ وے ہر موسم میں رابطہ فراہم کرے گا، جو 21 کلومیٹر کے چیلنجنگ ٹریک کو جدید ٹرانسپورٹ سسٹم سے بدل دے گا۔ اس میں گووند گھاٹ سے گھنگریا (10.55 کلومیٹر) تک مونوکیبل ڈیٹیچ ایبل گونڈولا (ایم ڈی جی) اور گھنگریا سے ہیم کنڈ صاحب جی (1.85 کلومیٹر) تک ٹرائی کیبل ڈیٹیچ ایبل گونڈولا (3S) شامل ہوں گے، جس میں فی گھنٹہ 1,100 مسافروں کی گنجائش ہوگی، جس میں روزانہ 11,000 مسافروں کو لے جایا جائے گا۔ 15,000 فٹ پر واقع ہیم کنڈ صاحب جی میں سالانہ 1.5-2 لاکھ زائرین آتے ہیں اور پھولوں کی وادی (یونیسکو کی عالمی ثقافتی ورثہ سائٹ) کے قریب ہے۔ اس منصوبے سے سیاحت کو فروغ ملے گا، روزگار کے مواقع پیدا ہوں گے اور خطے کی اقتصادی ترقی میں مدد ملے گی۔

پروت مالا پری یوجنا کے تحت اہم روپ وے پروجیکٹس

روپ وے ٹیکنالوجی کنیکٹیویٹی کو بڑھاتی ہے، سیاحت کو فروغ دیتی ہے، اور روزگار پیدا کرتی ہے جب کہ لاگت سے موثر اور زمین کی بچت ہوتی ہے۔ قدرتی رکاوٹوں جیسے ندیوں، عمارتوں، گھاٹیوں، یا سڑکوں کو نظرانداز کرتے ہوئے، روپ وے روایتی بنیادی ڈھانچے کا ایک قابل عمل متبادل فراہم کرتے ہیں۔ پروتمالا پریوجنا کے تحت، مالی سال 2024-25 تک 60 کلومیٹر پراجیکٹس دینے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں 13 ریاستوں/مرکز کے زیر انتظام علاقوں بشمول اتر پردیش، جموں و کشمیر، ہماچل پردیش، اتراکھنڈ، آسام اور مہاراشٹر کے ساتھ مفاہمت ناموں پر دستخط کیے گئے ہیں۔

زیر تعمیر روپ وے پروجیکٹس:

• وارانسی اربن روپ وے: گنجان آباد شہری علاقوں میں نقل و حمل کے متبادل طریقے کے طور پر بھی روپ وے تیار کیے جا رہے ہیں۔ مارچ 2023 میں، ہندوستان کے پہلے شہری روپ وے پروجیکٹ کا سنگ بنیاد وزیر اعظم نے وارانسی میں رکھا تھا جو وارانسی کینٹ سے زیر تعمیر ہے۔ وارانسی کی مصروف سڑکوں پر بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، اس پروجیکٹ میں 148 گونڈولا کیبن ہوں گے، جو روزانہ 96,000 مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ روپ وے رابطے میں اضافہ کرے گا اور سفر کے وقت کو کم کرے گا، جو شہر کے لیے ایک جدید، موثر، اور ماحول دوست ٹرانزٹ حل پیش کرے گا۔ وارانسی کے چیلنجنگ زمین کی تزئین میں اس 3.85 کلومیٹر طویل حصے کی ترقی ہندوستان کے شہری بنیادی ڈھانچے میں جدید روپ وے ٹکنالوجی کو مربوط کرنے میں ایک اہم قدم ہے۔

• گوری کنڈ-کیدارناتھ روپ وے (9.7 کلومیٹر، 3,584 میٹر اونچائی): اس پروجیکٹ کے سب سے اہم فوائد، ٹریک کے سفر کا وقت موجودہ 7 سے 9 گھنٹے سے گھٹ کر صرف 28 منٹ رہ جائے گا جس میں ٹرائی کیبل ڈیٹیچ ایبل گونڈولا ہے جو فی گھنٹہ 3600 مسافروں کو لے جائے گا۔

آئندہ اور منظور کیے گئے روپ وے پروجیکٹس:

نتیجہ

پروت مالا پری یوجنا ہندوستان کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ایک اہم چھلانگ کی نشاندہی کرتی ہے، جس سے چنوتی بھرے خطوں میں پائیدار اور موثر نقل و حمل کو قابل بنایا جا رہا ہے۔ جاری اور آنے والے پروجیکٹوں کے ساتھ، روپ ویز ہندوستان کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا ایک اہم جزو بننے کے لیے تیار ہیں، سفر کے وقت کو کم کرنے، سیاحت کو بڑھانے، اور ماحولیاتی پائیداری کو ترجیح دیتے ہوئے اقتصادی ترقی کو تیز کرنا۔ اس اقدام کا مقصد لاجسٹکس کی کارکردگی کو بڑھانے اور ملک میں مجموعی نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے لیے بغیر کسی رکاوٹ کے پہلے اور آخری میل کے رابطے کو یقینی بناتے ہوئے، ایک محفوظ، کم لاگت، آسان، اور عالمی معیار کا روپ وے انفراسٹرکچر قائم کرنا ہے۔

حوالہ جات

• https://pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=1796251&reg=3&lang=1
• https://morth.nic.in/sites/default/files/Annual-Report-English-with-Cover.pdf
• https://pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1993425
• https://static.pib.gov.in/WriteReadData/specificdocs/documents/2022/feb/doc202221516101.pdf
• https://nhai.gov.in/nhai/sites/default/files/mix_file/Rajmaarg_July_2023.pdf

پی ڈی ایف ملاحظہ کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔

**********

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:8148

(Release ID: 2110454) Visitor Counter : 13