مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت (ایم او پی ایس ڈبلیو) کے بڑے اقدامات کا ایک سلسلہ شروع کیا جس کا مقصد ہندوستان کے سمندری بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانا ، اس کی عالمی تجارتی موجودگی کو مضبوط بنانا اور پائیداری کو فروغ دینا ہے ۔ ان اقدامات کا آغاز آج ممبئی میں اسٹیک ہولڈرز کی میٹنگ کے دوران کیا گیا تاکہ سمندری شعبے کے لیے مرکزی بجٹ میں کیے گئے بڑے اعلانات کے مختلف امکانات پر تبادلہ خیال کیا جا سکے ۔

مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے 'ون نیشن ون پورٹ پروسیس (او این او پی)' کا آغاز کیا جو کہ ہندوستان کی بڑی بندرگاہوں پر کارروائیوں کو معیاری اور ہموار کرنے کی ایک پہل ہے ۔اس اقدام کا مقصد دستاویزات اور عمل میں عدم مطابقت کو دور کرنا ہے جس کی وجہ سے ناکارہیاں ، اخراجات میں اضافہ اور آپریشنل تاخیر ہوئی ۔

جناب سربانند سونووال نے مالی سال 2023-24 کے لیے ساگر انکلان-لاجسٹک پورٹ پرفارمنس انڈیکس (ایل پی پی آئی) کا بھی آغاز کیا ، جو ہندوستان کے سمندری شعبے میں کارکردگی اور عالمی مسابقت کو بڑھانے کی سمت میں ایک اہم قدم ہے ۔

اس موقع پر خطاب کرتے ہوئے ، جناب سونووال نے کہا ، "مجھے اپنی وزارت کے اہم اقدامات کا آغاز کرتے ہوئے بے حد خوشی ہو رہی ہے جو عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی کے وکست بھارت کے وژن کے مطابق ہیں ، جو خود انحصاری ، پائیداری اور اقتصادی ترقی کو آگے بڑھاتے ہیں ۔ 'ون نیشن ون پورٹ' عمل اور ساگر انکلان-ایل پی پی آئی انڈیکس کے آغاز کے ساتھ ، ہندوستان معیاری ، موثر اور عالمی سطح پر مسابقتی بندرگاہوں کی طرف ایک فیصلہ کن قدم اٹھا رہا ہے ۔ بندرگاہ کی کارکردگی کو بڑھا کر اور لاجسٹکس کو ہموار کرکے ، ہم ناکارہیوں کو کم کر رہے ہیں ، کاربن کے اثرات کو کم کر رہے ہیں ، اور عالمی تجارت میں ہندوستان کی پوزیشن کو مضبوط کر رہے ہیں ۔ جدید ، سبز اور سمارٹ پورٹ انفراسٹرکچر کے لیے ہمارا عزم نہ صرف معاشی لچک کو فروغ دے گا بلکہ آنے والی نسلوں کے لیے پائیدار سمندری مستقبل کو بھی یقینی بنائے گا ۔ یہ ہندوستان کو ایک سمندری پاور ہاؤس بنانے کی سمت میں ایک تبدیلی لانے والی چھلانگ ہے ، جو 2047 تک آتم نربھر بھارت اور ایک ترقی یافتہ ہندوستان میں حصہ ڈال رہی ہے ۔

جناب سربانند سونووال نے بھارت گلوبل پورٹس کنسورشیم کا بھی آغاز کیا تاکہ بھارت کی بحری پہنچ کو وسیع کرتے ہوئے عالمی تجارت کو مستحکم کیا جا سکے اور عالمی تجارت کی لچک کو بڑھایا جا سکے؛ اور میتری لوگو (ماسٹر ایپلیکیشن فار انٹرنیشنل ٹریڈ اینڈ ریگولیٹری انٹرفیس) کا بھی آغاز کیا جس کا مقصد تجارتی عملوں کو ہم آہنگ کرنا، بیوروکریٹک اضافوں کو کم کرنا اور کلیئرنس کو تیز کرنا ہے، جو بھارت کے کاروبار کرنے کی آسانی کے عزم کو مزید مضبوط کرتا ہے۔

جناب سونووال نے مزید کہا ، "بھارت پورٹس گلوبل کنسورشیم اور میتری ایپ کا آغاز ہندوستان کے سمندری اور تجارتی ماحولیاتی نظام کو مضبوط بنانے کے لیے ایک تبدیلی لانے والے قدم کی نشاندہی کرتا ہے ۔ یہ اقدامات وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی کی متحرک قیادت میں کارکردگی بڑھانے ، تجارتی عمل کو ہموار کرنے اور عالمی سپلائی چین کو تقویت دینے کے لیے 2014 سے کیے گئے اقدامات کو برقرار رکھیں گے ، جس سے بین الاقوامی لاجسٹکس میں ایک اہم کھلاڑی کے طور پر ہندوستان کی پوزیشن کو تقویت ملے گی ۔ وزیر اعظم نریندر مودی جی کی دور اندیش قیادت میں ، ہندوستان وکشت بھارت اور آتم نربھر بھارت کے لیے ان کے عزم کے مطابق اپنی بندرگاہوں اور تجارتی بنیادی ڈھانچے کو تیزی سے جدید بنا رہا ہے ۔ ڈیجیٹل اختراع اور عالمی شراکت داری سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ، ہم ایک ہموار ، موثر اور مستقبل کے لیے تیار تجارتی نیٹ ورک تشکیل دے رہے ہیں ، جس سے ہندوستان کے عالمی اقتصادی پاور ہاؤس بننے کے سفر کو رفتار مل رہی ہے ۔
چونکہ بندرگاہیں بین الاقوامی اور ملکی تجارت کے لیے اہم گیٹ وے کے طور پر کام کرتی ہیں ، اس پہل کا مقصد کارکردگی کو بڑھانے ، لاگت کو کم کرنے اور ہندوستان کی عالمی تجارتی پوزیشن کو مستحکم کرنے کے لیے بندرگاہ کے طریقہ کار کو ہم آہنگ کرنا ہے ۔ او این او پی عمل کے ذریعے پہلے قدم کے طور پر ، وزارت نے امیگریشن ، پورٹ ہیلتھ آرگنائزیشن ، اور پورٹ اتھارٹیز کے ساتھ دستاویزات کو معیاری بنایا ہے ، کنٹینر آپریشن دستاویزات کو 33% (143 سے 96 تک) اور بلک کارگو دستاویزات کو 29% (150 سے 106 تک) کم کیا ہے ۔ یہ اصلاحات میری ٹائم امرت کال ویژن 2047 کی طرف ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتی ہیں ، جو شفافیت ، مستقل مزاجی اور بہتر بندرگاہ کے انتظام کو یقینی بناتی ہیں ۔ وزیر موصوف نے اس کے اثرات کو زیادہ سے زیادہ بڑھانے اور عالمی سطح پر ہندوستان کی بندرگاہوں کو آپریشنل ایکسیلنس کی طرف لے جانے کے لیے فعال اسٹیک ہولڈرز کی شرکت پر زور دیا ۔
میتری ہندوستان اور متحدہ عرب امارات کے درمیان 'ورچوئل ٹریڈ کوریڈور' (وی ٹی سی) کو چلانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے ۔ یہ پہل انڈیا-مڈل ایسٹ-یورپ اکنامک کوریڈور (آئی ایم ای ای سی) کے ساتھ ہم آہنگ ہے اور توقع ہے کہ کارکردگی اور سلامتی کے لیے اے آئی اور بلاک چین کا فائدہ اٹھاتے ہوئے بمسٹیک اور آسیان ممالک تک اس کی توسیع ہوگی ۔ تجارتی دستاویزات کو معیاری بنا کر اور ڈیجیٹل حل کو مربوط کرکے ، میتری پروسیسنگ کے وقت کو کم کرے گا ، تجارتی بہاؤ کو بہتر بنائے گا ، اور پائیدار ترقی میں حصہ ڈالے گا ۔ میتری بین الاقوامی تجارت کی نئی تعریف کرنے کے لیے تیار ہے ، جس سے ہندوستان کو عالمی لاجسٹکس اور تجارتی سہولت میں ایک رہنما کے طور پر قائم کیا جائے گا ۔
پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان اور نیشنل لاجسٹک پالیسی کے ساتھ منسلک ، ساگر انکلان ایل پی پی آئی کا مقصد بندرگاہ کی کارکردگی کو معیار بنانا ، آپریشنل مہارت کو بڑھانا اور ہندوستان کے تجارتی رابطے کو مضبوط کرنا ہے ۔ ساگر آانکلان رہنما خطوط کے تحت تیار کردہ ، ایل پی پی آئی بلک (ڈرائی اینڈ لیکویڈ) اور کنٹینر زمروں کے تحت تمام بڑی اور غیر بڑی بندرگاہوں کا جائزہ لیتا ہے ۔ کارکردگی کے کلیدی اشارے میں کارگو ہینڈلنگ ، ٹرن اراؤن شامل ہیں ۔

پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان اور نیشنل لاجسٹک پالیسی کے ساتھ منسلک ، ساگر انکلان ایل پی پی آئی کا مقصد بندرگاہ کی کارکردگی کو معیار بنانا ، آپریشنل مہارت کو بڑھانا اور ہندوستان کے تجارتی رابطے کو مضبوط کرنا ہے ۔ ساگر آانکلان رہنما خطوط کے تحت تیار کردہ ، ایل پی پی آئی بلک (ڈرائی اینڈ لیکویڈ) اور کنٹینر زمروں کے تحت تمام بڑی اور غیر بڑی بندرگاہوں کا جائزہ لیتا ہے ۔ کارکردگی کے کلیدی اشارے میں کارگو ہینڈلنگ ، ٹرن اراؤنڈ ٹائم ، برتھ آئیڈل ٹائم ، کنٹینر ڈیول ٹائم ، اور شپ برتھ ڈے آؤٹ پٹ شامل ہیں ۔ منظم ، ڈیٹا پر مبنی طریقہ کار مکمل کارکردگی اور سال بہ سال بہتری کو یکساں طور پر وزن دے کر شفافیت کو یقینی بناتا ہے ۔ کارکردگی اور اختراع کے کلچر کو فروغ دے کر ، ایل پی پی آئی ہندوستان کی بندرگاہوں کو عالمی معیار کی طرف لے جائے گا ، جس سے سمندری رہنما اور بین الاقوامی تجارت میں ایک اہم کھلاڑی کے طور پر ملک کی پوزیشن کو تقویت ملے گی ۔ ہندوستان پہلے ہی عالمی لاجسٹکس میں قابل ذکر پیش رفت کر چکا ہے ، عالمی بینک کے لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس (ایل پی آئی) 2023 میں "بین الاقوامی شپمنٹس" کے لیے 44 ویں سے بڑھ کر 22 ویں مقام پر پہنچ گیا ہے ۔
مضبوط پورٹ انفراسٹرکچر تیار کرکے ، بھارت گلوبل پورٹس کنسورشیم پہل لاجسٹکس کو ہموار کرے گی ، سپلائی چین کو مضبوط کرے گی ، اور برآمدات کو فروغ دے کر 'میک ان انڈیا' پہل کی حمایت کرے گی ۔ آئی پی جی ایل (آپریشنز) ایس ڈی سی ایل (فنانس) اور آئی پی آر سی ایل (انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ) کو یکجا کرتے ہوئے کنسورشیم بندرگاہ کی توسیع ، آپریشنز اور فنانسنگ کو آگے بڑھائے گا تاکہ ہندوستان کو بین الاقوامی تجارت اور لاجسٹکس میں ایک اہم کھلاڑی کے طور پر قائم کیا جا سکے ۔ کارکردگی ، اختراع اور عالمی تعاون پر توجہ مرکوز کرکے ، کنسورشیم کا مقصد تجارتی رابطے کو بہتر بنانا اور ہندوستان کے اقتصادی نقش قدم کو بڑھانا ہے ۔ جناب سربانند سونووال نے اس کے آغاز کے دوران کہا کہ یہ پہل عالمی سطح پر سمندری اتکرجتا اور اقتصادی لچک کے لیے ہندوستان کے عزم کی نشاندہی کرتی ہے ۔
مرکزی وزیر نے ممبئی میں 27 سے 31 اکتوبر 2025 تک منعقد ہونے والے انڈیا میری ٹائم ویک کا بھی اعلان کیا جس کا مقصد ملک کے 'میری ٹائم وراثت' اور 'میری ٹائم وکاس'-ایک دو سالہ عالمی سمندری اجتماع کو منانا ہے جو دنیا میں سب سے بڑے میں سے ایک ہوگا ۔ یہ ہفتہ گلوبل میری ٹائم انڈیا سمٹ (جی ایم آئی ایس) کے چوتھے ایڈیشن کے علاوہ ساگر منتھن کے دوسرے ایڈیشن کی میزبانی کرے گا ۔ سونووال نے کہا کہ انڈیا میری ٹائم ویک میں 100 ممالک کی نمائندگی اور 100,000 مندوبین کے شرکت کرنے کی توقع ہے ۔ بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے آبزرور ریسرچ فاؤنڈیشن کے ساتھ شراکت داری میں ہندوستان کو تمام اسٹریٹجک سمندری گفتگو کے لیے عالمی مقام کے طور پر مرکز کے طور پر پیش کرنے کے لیے سالانہ مکالمے کے طور پر 'ساگر منتھن: دی گریٹ اوشین ڈائیلاگ' کا آغاز کیا ۔
میری ٹائم اسٹیک ہولڈرز میٹنگ میں حالیہ بجٹ اعلانات کی روشنی میں ہندوستان کے جہاز سازی کے شعبے کی بحالی پر توجہ مرکوز کی گئی ۔ اہم بات چیت ہندوستانی شپ یارڈز کے لیے مالی امداد میں اضافے ، شپ بریکنگ کریڈٹ نوٹ اسکیم اور اس کے اثرات کے ساتھ ساتھ نئے جہاز سازی کلسٹرز تیار کرنے کے لیے سرمایہ کاری پر مرکوز تھی ، جس کا مقصد گھریلو مینوفیکچرنگ اور عالمی مسابقت کو فروغ دینا ہے ۔ میری ٹائم ڈویلپمنٹ فنڈ ، انفراسٹرکچر ہارمونائزڈ ماسٹر لسٹ (ایچ ایم ایل) میں بڑے جہازوں کی شمولیت اور کم لاگت کی مدت کی مالی اعانت کو آسان بنانے میں مالیاتی اداروں اور کثیرالجہتی ایجنسیوں کا کردار کلیدی فوکس والے شعبے تھے ۔ ان اقدامات کا مقصد مالی رسائی کو بڑھا کر ، جہاز سازی کو فروغ دے کر اور صنعت کی مسابقت کو بہتر بنا کر ہندوستان کے سمندری شعبے کو مضبوط کرنا ہے ۔
سمندری شعبے کے لیے بجٹ کے اعلانات پر ، مرکزی وزیر نے کہا ، "ہمارے عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی کی دور اندیش قیادت میں ، ہندوستان وکشت بھارت کی طرف بڑھ رہا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہماری بندرگاہیں ، جہاز رانی اور آبی راستے ایک ترقی پذیر معیشت کی ریڑھ کی ہڈی بنیں ۔ مرکزی بجٹ 2025 نے سمندری شعبے کو ہندوستان کی ترقی کی کہانی میں سب سے آگے رکھا ہے ۔ 25, 000 کروڑ روپے کا میری ٹائم ڈیولپمنٹ فنڈ گیم چینجر ہے ۔ یہ طویل مدتی مالی اعانت فراہم کرے گا ، نجی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرے گا ، اور ہماری بندرگاہ اور شپنگ کے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنائے گا ۔ بنیادی ڈھانچے کے طور پر بڑے جہازوں کی پہچان مالی اعانت کے لیے نئے راستے کھولے گی ، جس سے کاروباروں کے لیے جہاز سازی اور ساحلی تجارت میں سرمایہ کاری کرنا آسان ہو جائے گا ۔ اور آئیے نئی شپ بلڈنگ فنانشل اسسٹنس پالیسی (ایس بی ایف اے پی 2.0) کو نہ بھولیں-یہ ہمارے شپ یارڈز کے لیے کھیل کا میدان ہموار کرے گا ، جس سے انہیں عالمی جنات کے ساتھ مقابلہ کرنے میں مدد ملے گی ۔ جہاز سازی کے کلسٹر-ایک ایسا وژن جس پر ہم فعال طور پر عمل پیرا ہیں-نہ صرف ہندوستان کو جہاز سازی کا مرکز بنائے گا بلکہ ہزاروں ملازمتیں بھی پیدا کرے گا ، نئی ٹیکنالوجی لائے گا ، اور ہماری عالمی مسابقت کو مضبوط کرے گا ۔ اس صنعت کو مزید فروغ دینے کے لیے ہم نے جہاز سازی کے آدانوں پر کسٹم ڈیوٹی میں چھوٹ کو مزید 10 سال کے لیے بڑھا دیا ہے ۔ ہمارے بھرپور دریائی نیٹ ورک کو آگے بڑھانے کے لیے ، اندرون ملک جہازوں تک ٹنج ٹیکس نظام کی توسیع دریا کی نقل و حمل کو کاروبار کے لیے زیادہ پرکشش اور قابل عمل بنانے کی طرف ایک بڑا قدم ہے ۔ باہمی تعاون کے نقطہ نظر سے ہم لاجسٹکس میں انقلاب لا سکتے ہیں ، مال برداری کے اخراجات کو کم کر سکتے ہیں اور سڑک اور ریل نقل و حمل کا ماحول دوست متبادل بنا سکتے ہیں ۔

مرکزی وزیر نے نیشنل سینٹر آف ایکسی لینس ان گرین پورٹ اینڈ شپنگ (این سی او ای جی پی ایس) ویب سائٹ کا بھی آغاز کیا ۔ یہ سمندری شعبے میں پائیداری کو آگے بڑھانے میں ایک اہم سنگ میل ہے ۔ یہ پلیٹ فارم گرین پورٹ اور شپنگ آپریشنز کے لیے بصیرت اور بہترین طریقوں کی پیشکش کرے گا ، جس میں کاربن فوٹ پرنٹ میں کمی ، صاف ایندھن اور ماحول دوست بندرگاہ کے انتظام پر توجہ دی جائے گی تاکہ زیادہ پائیدار مستقبل کو آگے بڑھایا جا سکے ۔
اپنے اختتامی کلمات میں ، جناب سربانند سونووال نے کہا ، "ہندوستان کی نیلی معیشت صرف جہازوں اور بندرگاہوں کے بارے میں نہیں ہے،یہ ملازمتوں ، تجارت ، پائیداری اور اقتصادی ترقی کے بارے میں ہے ۔ اس میں بے پناہ امکانات ہیں ، اور ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہیں کہ آپ کے پاس صحیح پالیسیاں ، صحیح مالی اعانت ، اور پھلنے پھولنے کے لیے صحیح ماحول ہو ۔ ہمارا مقصد نہ صرف 2030 تک سب سے اوپر 10 جہاز سازی کرنے والا ملک بننا ہے بلکہ ہمارا مقصد ایک ایسا ماحولیاتی نظام بنانا ہے جو عالمی معیار کا ، موثر اور مستقبل کے لیے تیار ہو ۔ آئیے اس موقع کا فائدہ اٹھائیں ۔ آئیے تعمیر کریں ، اختراع کریں اور تعاون کریں ۔ ہم مل کر نہ صرف ہندوستان کے سمندری مستقبل کی تشکیل کر رہے ہیں بلکہ ہم ہندوستان کی اقتصادی تقدیر کی تشکیل کر رہے ہیں ۔

****

(ش ح۔ اس ک۔ا ک م )

UR-7621