নতুন দিল্লি, ০৮ জানুয়ারি, ২০২৫

কোটি কোটি ভারতবাসীকে ন্যূনতম খরচে দ্রুত, নিরাপদ ও বিশ্বমানের ভ্রমণ পরিষেবা দেওয়া সহজ কাজ নয়। ভারতীয় রেল এই উদ্দেশ্যসিদ্ধির জন্য নিজের রূপান্তর ঘটিয়ে ভৌগোলিক, সাংস্কৃতিক, সামাজিক এবং অর্থনৈতিকভাবে বৈচিত্র্যপূর্ণ ভারতের চাহিদা পূরণ করতে নিজেকে ভবিষ্যৎমুখী একটি সংস্থা হিসেবে গড়ে তুলতে সচেষ্ট হয়েছে। বর্তমান অর্থ বছরের ৯ মাস ৪ দিনের মধ্যেই রেল তার বাজেট বরাদ্দের ৭৬ শতাংশ খরচ করেছে। সাম্প্রতিক একটি ব্যয় সংক্রান্ত প্রতিবেদন অনুসারে, রেল পরিষেবাকে বিশ্বমানের করে তুলতে ভারতীয় রেল চলতি বছরের ৫ জানুয়ারি পর্যন্ত সক্ষমতা বৃদ্ধিতে বিশাল বিনিয়োগ করেছে।

গত এক দশক ধরে মূলধনী খাতে রেল যে ধারাবাহিক ব্যয় করে আসছে, তার সুফল এখন দেখা যাচ্ছে। ১৩৬টি বন্দে ভারত ট্রেন চালু হয়েছে, ব্রডগেজ লাইনের প্রায় ৯৭ শতাংশের বৈদ্যুতিকীকরণের কাজ সম্পন্ন, নতুন লাইন এবং ডাবল লাইন পাতা হচ্ছে, গেজ পরিবর্তন করা হচ্ছে। এর ফলে লক্ষ লক্ষ ভারতীয় ন্যূনতম ব্যয়ে দ্রুততর, নিরাপদ, বিশ্বমানের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা লাভ করছেন। বন্দেভারত স্লিপার ট্রেনও চালু হওয়ার মুখে, এর এখন গতি পরীক্ষা এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত পরীক্ষা করা হচ্ছে। ভারতের রেল যাত্রীরা খুব শীঘ্রই দূরপাল্লার যাত্রাতেও বিশ্বমানের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা পাবেন। ভারতীয় রেলের এই রূপান্তর, বিকশিত ভারতের দূরদৃষ্টিসম্পন্ন ভাবনা ছাড়া সম্ভব হতো না। সেইসঙ্গে ভারতীয় রেল মিশন মোডে বিভিন্ন আধুনিকীকরণ প্রকল্পের দ্রুত রূপায়ণ ঘটিয়েছে।

ভারতের মতো ভৌগোলিক, সাংস্কৃতিক ও ভাষাগত বৈচিত্র্যের জনবহুল দেশে চ্যালেঞ্জ বহুবিধ। তা সত্ত্বেও ভারতীয় রেল এক নতুন আধুনিক ও সংযুক্ত ভারত গড়ে তোলার লক্ষ্যে রূপান্তরমূলক শাসনের বাস্তবায়ন ঘটিয়েছে। পরিকাঠামো, প্রযুক্তি এবং সুস্থিত কর্মপদ্ধতির জন্য বিনিয়োগ করে রেল এক অন্তর্ভুক্তিমূলক ভারত গড়ে তোলার প্রয়াসে নেতৃত্ব দিচ্ছে। আজকের বপণ করা অগ্রগতির বীজ যাতে ভবিষ্যৎ প্রজন্মের হাতে সেরা ফলটি তুলে দিতে পারে, সেজন্য ভারতীয় রেল সর্বতো প্রয়াস চালাচ্ছে। এই ক্যালেন্ডার বছরে প্রথম চার দিনে ১ হাজার ১৯৮ কোটি মূলধনী ব্যয়ের সঙ্গে ভারতীয় রেলের মূলধনী ব্যয় তিনমাস বাকি থাকতে বাজেট বরাদ্দের ৭৬ শতাংশে পৌঁছে গেছে।

২০২৪-২৫ সালের বাজেট অনুমানে রেলের জন্য ২ লক্ষ ৬৫ হাজার ২০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল। মোট বাজেট সহায়তার পরিমাণ ছিল ২ লক্ষ ৫২ হাজার ২০০ কোটি টাকা। এর মধ্যে ১ লক্ষ ৯২ হাজার ৪৪৬ কোটি টাকা ইতমধ্যেই খরচ হয়ে গেছে। রোলিং স্টকের জন্য বাজেট বরাদ্দ ছিল ৫০ হাজার ৯০৩ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৫ জানুয়ারি পর্যন্ত ৪০ হাজার ৩৬৭ কোটি টাকা অর্থাৎ ৭৯ শতাংশ ব্যয় করা হয়েছে। নিরাপত্তা সংক্রান্ত কাজের জন্য বাজেট বরাদ্দ ছিল ৩৪ হাজার ৪১২ কোটি টাকা। এর ৮২ শতাংশ অর্থাৎ ২৮ হাজার ২৮১ কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে। সরকার ভারতীয় রেলকে বিশ্বমানের করে তুলতে চায়। প্রতিদিন রেল গড়ে ২.৩ কোটি ভারতীয়কে সুলভে দেশের এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় নিয়ে যায়। করদাতাদের অর্থ মূলধনী খাতে ব্যয় করে ভারতীয় রেল ভবিষ্যৎ প্রজন্মের জন্য অত্যাধুনিক পরিকাঠামো গড়ে তোলার প্রয়াস চালাচ্ছে। এইভাবেই বিকশিত ভারতের লক্ষ্যে ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত ভারতীয় রেল এগিয়ে চলেছে।

SC/SD/SKD