|
سٹرک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت
سڑک حادثات اور حفاظتی اقدامات
Posted On:
07 AUG 2024 1:08PM by PIB Delhi
سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر جناب نتن گڈکری نے آج راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں یہ معلومات دی ہے کہ وزارت ریاستوں/ مرکز کے زیر انتظام علاقوں کے محکمہ پولیس سے موصول ہونے والے ڈیٹا کی بنیاد پر ہر سال ‘‘ہندوستان میں سڑک حادثات’’ شائع کرتی ہے۔ رپورٹ کے مطابق کیلنڈر سال 2018 سے 2022 تک ملک میں سڑک حادثات، اموات اور زخمی ہونے والوں کی کل تعداد درج ذیل جدول میں دی گئی ہے۔
|
سال
|
سڑک حادثات کی کل تعداد
|
ہلاکتوں کی کل تعداد
|
زخمی ہونے والے افراد کی کل تعداد
|
|
2018
|
4,70,403
|
1,57,593
|
4,64,715
|
|
2019
|
4,56,959
|
1,58,984
|
4,49,360
|
|
2020
|
3,72,181
|
1,38,383
|
3,46,747
|
|
2021
|
4,12,432
|
1,53,972
|
3,84,448
|
|
2022
|
4,61,312
|
1,68,491
|
4,43,366
|
کیلنڈر سال 2018 سے 2022 تک ملک میں سڑک حادثات، اموات اور زخمی ہونے والے افراد کی کل تعداد کی ریاست وار تفصیلات بالترتیب ضمیمہ - I، ضمیمہ - II اور ضمیمہ - III کے مطابق منسلک ہیں۔
سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت کو ملک میں قومی شاہراہوں اور قومی ایکسپریس ویز کی تعمیر اور دیکھ بھال کا کام سونپا گیا ہے۔ ریاستوں / مرکز کے زیر انتظام علاقوں کے محکمہ پولیس سے حاصل کردہ اعداد و شمار کی بنیاد پر، کیلنڈر سال 2022 کے لیے ملک میں قومی شاہراہوں (بشمول ایکسپریس ویز) پر سڑک حادثات اور اموات کی کل تعداد درج ذیل ہے: -
|
زمرہ
|
تمام سڑکیں
|
قومی شاہراہیں (بشمول ایکسپریس ویز)
|
قومی شاہراہوں کا فی صد حصہ(بشمول ایکسپریس ویز)
|
|
سڑک حادثات کی تعداد
|
4,61,312
|
1,51,997
|
32.94
|
|
ہلاکتوں کی تعداد
|
1,68,491
|
61,038
|
36.22
|
وزارت نے تعلیم، انجینئرنگ (سڑکوں اور گاڑیوں دونوں)، نفاذ اور ہنگامی دیکھ بھال پر مبنی سڑک کی حفاظت کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے ایک کثیر الجہتی حکمت عملی تیار کی ہے۔ اسی مناسبت سے، سڑک کی حفاظت کے لیے وزارت کی طرف سے مختلف اقدامات کیے گئے ہیں جیسا کہ ضمیمہ IV میں تفصیل سے بتایا گیا ہے۔
ضمیمہ-I
|
کیلنڈر سال 2018-2022 کے لیے سڑک حادثات کی ریاست وار تفصیلات
|
|
نمبرشمار
|
ریاستیں/ مرکزکے زیرانتظام علاقے
|
2018
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
|
1
|
آندھرا پردیش
|
24,475
|
21,992
|
19,509
|
21,556
|
21,249
|
|
2
|
اروناچل پردیش
|
277
|
237
|
134
|
283
|
227
|
|
3
|
آسام
|
8,248
|
8,350
|
6,595
|
7,411
|
7,023
|
|
4
|
بہار
|
9,600
|
10,007
|
8,639
|
9,553
|
10,801
|
|
5
|
چھتیس گڑھ
|
13,864
|
13,899
|
11,656
|
12,375
|
13,279
|
|
6
|
گوا
|
3,709
|
3,440
|
2,375
|
2,849
|
3,011
|
|
7
|
گجرات
|
18,769
|
17,046
|
13,398
|
15,186
|
15,751
|
|
8
|
ہریانہ
|
11,238
|
10,944
|
9,431
|
9,933
|
10,429
|
|
9
|
ہماچل پردیش
|
3,110
|
2,873
|
2,239
|
2,404
|
2,597
|
|
10
|
جھارکھنڈ
|
5,394
|
5,217
|
4,405
|
4,728
|
5,175
|
|
11
|
کرناٹک
|
41,707
|
40,658
|
34,178
|
34,647
|
39,762
|
|
12
|
کیرالہ
|
40,181
|
41,111
|
27,877
|
33,296
|
43,910
|
|
13
|
مدھیہ پردیش
|
51,397
|
50,669
|
45,266
|
48,877
|
54,432
|
|
14
|
مہاراشٹر
|
35,717
|
32,925
|
24,971
|
29,477
|
33,383
|
|
15
|
منی پور
|
601
|
672
|
432
|
366
|
508
|
|
16
|
میگھالیہ
|
399
|
482
|
214
|
245
|
246
|
|
17
|
میزورم
|
53
|
62
|
53
|
69
|
133
|
|
18
|
ناگالینڈ
|
430
|
358
|
500
|
746
|
489
|
|
19
|
اوڈیشہ
|
11,262
|
11,064
|
9,817
|
10,983
|
11,663
|
|
20
|
پنجاب
|
6,428
|
6,348
|
5,203
|
5,871
|
6,138
|
|
21
|
راجستھان
|
21,743
|
23,480
|
19,114
|
20,951
|
23,614
|
|
22
|
سکم
|
180
|
162
|
138
|
155
|
211
|
|
23
|
تمل ناڈو
|
67,279
|
62,685
|
49,844
|
55,682
|
64,105
|
|
24
|
تلنگانہ
|
22,230
|
21,570
|
19,172
|
21,315
|
21,619
|
|
25
|
تریپورہ
|
552
|
655
|
466
|
479
|
575
|
|
26
|
اتراکھنڈ
|
1,468
|
1,352
|
1,041
|
1,405
|
1,674
|
|
27
|
اتر پردیش
|
42,568
|
42,572
|
34,243
|
37,729
|
41,746
|
|
28
|
مغربی بنگال
|
12,705
|
12,658
|
10,863
|
11,937
|
13,686
|
|
29
|
انڈمان اور نکوبار جزائر
|
254
|
230
|
141
|
115
|
141
|
|
30
|
چندی گڑھ
|
316
|
305
|
159
|
208
|
237
|
|
31
|
دادر اور نگر حویلی*
|
80
|
68
|
100
|
140
|
196
|
|
32
|
دمن اور دیو
|
76
|
69
|
|
|
|
|
33
|
دہلی
|
6,515
|
5,610
|
4,178
|
4,720
|
5,652
|
|
34
|
جموں و کشمیر$
|
5,978
|
5,796
|
4,860
|
5,452
|
6,092
|
|
35
|
لداخ
|
|
|
|
236
|
374
|
|
36
|
لکشدیپ
|
3
|
1
|
1
|
4
|
3
|
|
37
|
پڈوچیری
|
1,597
|
1,392
|
969
|
1,049
|
1,181
|
|
میزان(کل ہند)
|
4,70,403
|
4,56,959
|
3,72,181
|
4,12,432
|
4,61,312
|
سال 2020 سے 2022 کے لیے دمن اور دیو کا ڈیٹا شامل ہے۔
$ میں سال 2018 سے 2020 کے لداخ کا ڈیٹا شامل ہے۔
ضمیمہ II
|
کیلنڈر سال 2018-2022 کے لیے سڑک حادثات کی وجہ سے ہونے والی ہلاکتوں کی ریاست وار تفصیلات
|
|
نمبرشمار
|
ریاستیں/ مرکز کے زیر انتظام علاقے
|
2018
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
|
1
|
آندھرا پردیش
|
7,556
|
7,984
|
7,039
|
8,186
|
8,293
|
|
2
|
اروناچل پردیش
|
175
|
127
|
73
|
157
|
148
|
|
3
|
آسام
|
2,966
|
3,208
|
2,629
|
3,036
|
2,994
|
|
4
|
بہار
|
6,729
|
7,205
|
6,699
|
7,660
|
8,898
|
|
5
|
چھتیس گڑھ
|
4,592
|
5,003
|
4,606
|
5,371
|
5,834
|
|
6
|
گوا
|
262
|
297
|
223
|
226
|
271
|
|
7
|
گجرات
|
7,996
|
7,390
|
6,170
|
7,452
|
7,618
|
|
8
|
ہریانہ
|
5,118
|
5,057
|
4,507
|
4,706
|
4,915
|
|
9
|
ہماچل پردیش
|
1,208
|
1,146
|
893
|
1,052
|
1,032
|
|
10
|
جھارکھنڈ
|
3,542
|
3,801
|
3,044
|
3,513
|
3,898
|
|
11
|
کرناٹک
|
10,990
|
10,958
|
9,760
|
10,038
|
11,702
|
|
12
|
کیرالہ
|
4,303
|
4,440
|
2,979
|
3,429
|
4,317
|
|
13
|
مدھیہ پردیش
|
10,706
|
11,249
|
11,141
|
12,057
|
13,427
|
|
14
|
مہاراشٹر
|
13,261
|
12,788
|
11,569
|
13,528
|
15,224
|
|
15
|
منی پور
|
134
|
156
|
127
|
110
|
127
|
|
16
|
میگھالیہ
|
182
|
179
|
144
|
187
|
162
|
|
17
|
میزورم
|
45
|
48
|
42
|
56
|
113
|
|
18
|
ناگالینڈ
|
39
|
26
|
53
|
55
|
73
|
|
19
|
اوڈیشہ
|
5,315
|
5,333
|
4,738
|
5,081
|
5,467
|
|
20
|
پنجاب
|
4,740
|
4,525
|
3,898
|
4,589
|
4,756
|
|
21
|
راجستھان
|
10,320
|
10,563
|
9,250
|
10,043
|
11,104
|
|
22
|
سکم
|
85
|
73
|
47
|
56
|
92
|
|
23
|
تمل ناڈو
|
18,392
|
18,129
|
14,527
|
15,384
|
17,884
|
|
24
|
تلنگانہ
|
6,603
|
6,964
|
6,882
|
7,557
|
7,559
|
|
25
|
تریپورہ
|
213
|
239
|
192
|
194
|
241
|
|
26
|
اتراکھنڈ
|
1,047
|
867
|
674
|
820
|
1,042
|
|
27
|
اتر پردیش
|
22,256
|
22,655
|
19,149
|
21,227
|
22,595
|
|
28
|
مغربی بنگال
|
5,711
|
5,767
|
5,128
|
5,800
|
6,002
|
|
29
|
انڈمان اور نکوبار جزائر
|
19
|
20
|
14
|
20
|
19
|
|
30
|
چندی گڑھ
|
98
|
104
|
53
|
96
|
83
|
|
31
|
دادر اور نگر حویلی*
|
54
|
49
|
64
|
76
|
90
|
|
32
|
دمن اور دیو
|
35
|
28
|
|
|
|
|
33
|
دہلی
|
1,690
|
1,463
|
1,196
|
1,239
|
1,461
|
|
34
|
جموں و کشمیر$
|
984
|
996
|
728
|
774
|
805
|
|
35
|
لداخ
|
|
|
|
56
|
62
|
|
36
|
لکشدیپ
|
1
|
0
|
0
|
1
|
2
|
|
37
|
پڈوچیری
|
226
|
147
|
145
|
140
|
181
|
|
میزان (کل ہند)
|
1,57,593
|
1,58,984
|
1,38,383
|
1,53,972
|
1,68,491
|
سال 2020 سے 2022 کے لیے دمن اور دیو کا ڈیٹا شامل ہے۔
$ میں سال 2018 سے 2020 کے لداخ کا ڈیٹا شامل ہے۔
ضمیمہ- III
|
کیلنڈر سال 2018-2022 کے دوران سڑک حادثات میں زخمی ہونے والے افراد کی ریاست وار تفصیلات
|
|
نمبرشمار
|
ریاستیں/ مرکز کے زیرانتظام علاقے
|
2018
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
|
1
|
آندھرا پردیش
|
23456
|
24619
|
19675
|
21040
|
21340
|
|
2
|
اروناچل پردیش
|
323
|
309
|
185
|
347
|
186
|
|
3
|
آسام
|
7375
|
7473
|
5269
|
5763
|
5637
|
|
4
|
بہار
|
6679
|
7206
|
7016
|
7946
|
7068
|
|
5
|
چھتیس گڑھ
|
12715
|
13090
|
10505
|
10683
|
11695
|
|
6
|
گوا
|
1549
|
1448
|
880
|
843
|
1091
|
|
7
|
گجرات
|
17467
|
16258
|
12002
|
13690
|
15089
|
|
8
|
ہریانہ
|
10020
|
9362
|
7659
|
8121
|
8519
|
|
9
|
ہماچل پردیش
|
5551
|
4904
|
3223
|
3454
|
4063
|
|
10
|
جھارکھنڈ
|
3975
|
3818
|
3295
|
3227
|
3747
|
|
11
|
کرناٹک
|
51562
|
50447
|
39492
|
40754
|
48154
|
|
12
|
کیرالہ
|
45458
|
46055
|
30510
|
36775
|
49307
|
|
13
|
مدھیہ پردیش
|
54662
|
52816
|
46456
|
48956
|
55168
|
|
14
|
مہاراشٹر
|
31365
|
28628
|
19914
|
23071
|
27239
|
|
15
|
منی پور
|
1042
|
1055
|
663
|
504
|
817
|
|
16
|
میگھالیہ
|
205
|
222
|
220
|
263
|
310
|
|
17
|
میزورم
|
80
|
56
|
68
|
65
|
107
|
|
18
|
ناگالینڈ
|
335
|
246
|
286
|
380
|
291
|
|
19
|
اوڈیشہ
|
11794
|
11177
|
8822
|
9782
|
10302
|
|
20
|
پنجاب
|
3384
|
3812
|
2904
|
3072
|
3324
|
|
21
|
راجستھان
|
21547
|
22979
|
16769
|
19344
|
22293
|
|
22
|
سکم
|
370
|
318
|
218
|
244
|
354
|
|
23
|
تمل ناڈو
|
69834
|
63132
|
47618
|
55996
|
67703
|
|
24
|
تلنگانہ
|
23613
|
21999
|
18661
|
20107
|
20209
|
|
25
|
تریپورہ
|
741
|
816
|
470
|
547
|
541
|
|
26
|
اتراکھنڈ
|
1571
|
1457
|
854
|
1091
|
1613
|
|
27
|
اتر پردیش
|
29664
|
28932
|
22410
|
24897
|
28541
|
|
28
|
مغربی بنگال
|
11997
|
11761
|
9715
|
10454
|
12843
|
|
29
|
انڈمان اور نکوبار جزائر
|
260
|
207
|
145
|
97
|
136
|
|
30
|
چندی گڑھ
|
300
|
275
|
148
|
172
|
203
|
|
31
|
دادر اور نگر حویلی*
|
66
|
105
|
119
|
171
|
273
|
|
32
|
دمن اور دیو
|
94
|
74
|
|
|
|
|
33
|
دہلی
|
6086
|
5152
|
3662
|
4273
|
5201
|
|
34
|
جموں و کشمیر$
|
7845
|
7532
|
5894
|
6972
|
8372
|
|
35
|
لداخ
|
|
|
|
242
|
346
|
|
36
|
لکشدیپ
|
3
|
1
|
1
|
6
|
2
|
|
37
|
پڈوچیری
|
1727
|
1619
|
1019
|
1099
|
1282
|
|
میزان
|
4,64,715
|
4,49,360
|
3,46,747
|
3,84,448
|
4,43,366
|
سال 2020 سے 2022 کے لیے دمن اور دیو کا ڈیٹا شامل ہے۔
$ میں سال 2018 سے 2020 کے لداخ کا ڈیٹا شامل ہے۔
ضمیمہ- IV
روڈ سیفٹی کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے وزارت کی جانب سے کیے گئے مختلف اقدامات کی تفصیلات:-
- تعلیم:
- وزارت روڈ سیفٹی ایڈووکیسی اسکیم اس بات کا انتظام کرتی ہے کہ روڈ سیفٹی کے بارے میں بیداری پیدا کرنے اور روڈ سیفٹی پروگراموں کے انتظام کے لیے مختلف ایجنسیوں کو مالی مدد فراہم کی جا سکے۔
- بیداری پھیلانے اور روڈ سیفٹی کو مضبوط بنانے کے لیے ہر سال نیشنل روڈ سیفٹی ماہ/ہفتہ منانا۔
- III. وزارت پورے ملک میں ریاست/ضلع کی سطح پر ڈرائیونگ ٹریننگ اینڈ ریسرچ کے ادارے (آئی ڈی ٹی آرز) ، علاقائی ڈرائیونگ ٹریننگ سینٹرز(آر ڈی ٹی سیز) اور ڈرائیونگ ٹریننگ سینٹرز(ڈی ٹی سیز) کے قیام کے لیے ایک اسکیم کا انتظام کرتی ہے۔
- انجینئرنگ:
2.1 روڈ انجینئرنگ:
- تمام نیشنل ہائی ویز (این ایچز) کے روڈ سیفٹی آڈٹ (آر ایس اے) کو تمام مراحل پر یعنی ڈیزائن، تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال وغیرہ تھرڈ پارٹی آڈیٹرز/ماہرین کے ذریعے لازمی قرار دیا گیا ہے
- اعلی ترجیح این ایچز پر سیاہ دھبوں/حادثاتی مقامات کی شناخت اور اصلاح کے مطابق ہے۔
- III. روڈ سیفٹی آفیسر(آر ایس او) کو وزارت کے تحت سڑک کی ملکیت رکھنے والی ایجنسیوں کے ہر علاقائی دفتر میں آر ایس اے اور سڑک کی حفاظت سے متعلق دیگر کاموں کی دیکھ بھال کے لیے نامزد کیا گیا ہے۔ ہر آر او کے آر ایس او کو اپنے دائرہ اختیار کے تحت قومی شاہراہ کی سڑک کی اہلیت کا سرٹیفکیٹ ہر دو سال میں جمع کرانے کا پابند کیا گیا ہے۔
- وزارت الیکٹرانک ڈیٹیلڈ ایکسیڈنٹ رپورٹ(ای- ڈی اے آر) پروجیکٹ کا انتظام کرتی ہے تاکہ ملک بھر میں سڑک حادثات کے اعداد و شمار کی رپورٹنگ، انتظام اور تجزیہ کے لیے ایک مرکزی ذخیرہ قائم کیا جا سکے۔
- وزارت نے ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں پر نشانات کی فراہمی کے لیے رہنما خطوط جاری کیے ہیں تاکہ ڈرائیوروں کو بہتر مرئیت اور بدیہی رہنمائی فراہم کی جا سکے۔
- موٹر وہیکل ایکٹ، 1988 میں سڑکوں کے ڈیزائن، تعمیر اور دیکھ بھال کے معیارات کی تعمیل کرنے میں ناکامی کے لیے انتظامات کیے گئے ہیں، جیسا کہ مرکزی حکومت نے وقتاً فوقتاً تجویز کیا ہے۔
- وہیکل انجینئرنگ:
وزارت نے گاڑیوں کو محفوظ بنانے کے لیے مختلف اقدامات کیے ہیں، جن میں درج ذیل شامل ہیں:-
- ڈرائیور کے ساتھ گاڑی کی اگلی سیٹ پر بیٹھے مسافر کے لیے ایئر بیگ کی لازمی فراہمی۔
- چار سال سے کم عمر کے بچوں، موٹر سائیکل پر سوار ہونے یا لے جانے کے لیے حفاظتی اقدامات سے متعلق مقرر کردہ اصول۔ یہ سیفٹی ہارنس، کریش ہیلمٹ کے استعمال کی بھی وضاحت کرتا ہے اور رفتار کو 40 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کرتا ہے۔
- III. درج ذیل سیفٹی ٹیکنالوجیز کی فٹمنٹ کے لیے لازمی شرائط: -
ایم آئی قسم کی گاڑیوں کے لیے:
- ڈرائیور اور شریک ڈرائیور کے لیے سیٹ بیلٹ ریمائنڈر(ایس بی آر) ۔
- سنٹرل لاکنگ سسٹم کے لیے دستی اوور رائیڈ
- اوور اسپیڈ وارننگ سسٹم۔
تمام ایم اور این زمرہ کی گاڑیوں کے لیے:
- ایل [چار پہیوں سے کم والی موٹر گاڑی اور اس میں ایک کواڈری سائیکل بھی شامل ہے]،ایم [مسافروں کو لے جانے کے لیے کم از کم چار پہیوں والی موٹر گاڑیاں] اور این [کم از کم چار پہیوں والی موٹر گاڑیوں کے لیے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) سامان لے جانے کے لیے استعمال کیے جانے والے چار پہیے والی گاڑیاں جو سامان کے علاوہ افراد کو بھی لے جا سکتے ہیں، بی آئی ایس معیارات] کیٹیگریز میں وضع کردہ شرائط کے تحت لازمی قرار دیا۔
- دو پہیہ گاڑیوں، تین پہیوں، کواڈری سائیکلوں، فائر ٹینڈرز، ایمبولینسوں اور پولیس گاڑیوں کے علاوہ تمام ٹرانسپورٹ گاڑیوں میں رفتار کو محدود کرنے کا فعل/ رفتار کو محدود کرنے کا آلہ لازمی قرا ر دیا گیا۔
- آٹومیٹڈ ٹیسٹنگ سٹیشنوں کی شناخت، ریگولیشن اور کنٹرول کے لیے قواعد شائع کیے، جو خودکار آلات کے ذریعے گاڑیوں کی فٹنس ٹیسٹنگ کے طریقہ کار اور اے ٹی ایس کے ذریعے فٹنس سرٹیفکیٹ دینے کے طریقہ کار کی وضاحت کرتے ہیں۔ 31.10.2022 اور 14.03.2024 کو قواعد میں مزید ترمیم کی گئی ہے۔
- مراعات/تحفظات پر مبنی اور پرانی، ناکارہ اور آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کو مرحلہ وار ختم کرنے کے لیے ایکو سسٹم بنانے کے لیے وہیکل اسکریپنگ پالیسی بنائی۔
- خودکار نظام کے ذریعے گاڑیوں کی فٹنس جانچنے کے لیے مرکزی مدد کے ساتھ ہر ریاست/مرکزکے زیرانتظام علاقے میں ایک ماڈل معائنہ اور سرٹیفیکیشن سینٹر قائم کرنے کی اسکیم۔
- مسافر کاروں کی حفاظتی درجہ بندی کے تصور کو متعارف کرانے اور صارفین کو باخبر فیصلے کرنے کے لیے بااختیار بنانے کے لیے بھارت نیو کار اسسمنٹ پروگرام(بی این سی اے پی) کے حوالے سے قواعد شائع کئے گئے۔
- اوریجنل ایکوپمنٹ مینوفیکچررز(او ای ایمز) اور بس باڈی بلڈرز کے ذریعہ بسوں کی تیاری کے شعبے میں مقررہ سطح کے کھیل کے میدان کے بارے میں شائع شدہ قواعد۔
- لازمی گاڑیاں، یکم اکتوبر 2025 کو یا اس کے بعد تیار کی جائیں گی، این 2 کی گاڑیوں کے کیبن کے لیے ایئر کنڈیشننگ سسٹم لگائی جائیں گی (سامان والی گاڑی جس کا مجموعی وزن 3.5 ٹن سے زیادہ ہو لیکن 12.0 ٹن سے زیادہ نہ ہو) اور این 3 زمرہ (سامان والی گاڑی جس کاگاڑی کا مجموعی وزن 12.0 ٹن سے زیادہ) ۔
- نفاذ:
- موٹر وہیکلز (ترمیمی) ایکٹ، 2019 جیسا کہ عمل میں لایا گیا ہے، تعمیل کو یقینی بنانے اور ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی اور ٹیکنالوجی کے استعمال کے ذریعے سختی سے نفاذ کے لیے ڈیٹرنس بڑھانے کے لیے سخت سزاؤں کا اہتمام کرتا ہے۔
- وزارت نے روڈ سیفٹی کی الیکٹرانک مانیٹرنگ اور انفورسمنٹ کے لیے قواعد جاری کیے ہیں۔ قواعد میں نیشنل کلین ایئر پروگرام (این سی اے پی) کے تحت ہندوستان کے ملین پلس( دس لاکھ سے زیادہ آبادی والے) شہروں اور شہروں میں قومی شاہراہوں، ریاستی شاہراہوں اور اہم جنکشنوں پر ہائی رسک اور ہائی ڈینسٹی کوریڈورز پر الیکٹرانک انفورسمنٹ ڈیوائسز کی تعیناتی کی تفصیلی دفعات کی وضاحت کی گئی ہے۔
- III. وزارت نے 10 جون 2024 کو تمام ریاستوں اور مرکز کے زیر انتظام علاقوں کو موٹر وہیکل ایکٹ 1988 کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی مداخلتوں پر ایک ایڈوائزری جاری کی ہے۔
- ہنگامی دیکھ بھال:
- وزارت کے پاس درد مند انسانوں کے تحفظ کے لیے ہے، جو نیک نیتی سے، رضاکارانہ طور پر اور کسی انعام یا معاوضے کی توقع کے بغیر حادثے کے مقام پر ہنگامی طبی یا غیر طبی دیکھ بھال یا امداد فراہم کرتا ہے یا ایسے حادثے کا شکار ہونے والوں کو ہسپتال پہنچاتا ہے۔ .
- وزارت نے ہٹ اینڈ رن موٹر حادثوں کے متاثرین کا معاوضہ (شدید چوٹ کے لیے 12,500 روپے سے بڑھا کر 50,000 روپے اور موت کے لیے 25,000 روپے سے بڑھا کر 2,00,000 روپے کر دیا ہے)۔
- III. نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا نے قومی شاہراہوں کے مکمل کوریڈور پر ٹول پلازوں پر پیرا میڈیکل اسٹاف/ایمرجنسی میڈیکل ٹیکنیشن/نرس کے ساتھ ایمبولینسوں کے لیے انتظامات کیے ہیں۔
- وزارت نے نیشنل ہیلتھ اتھارٹی (این ایچ اے) کے ساتھ مل کر چندی گڑھ اور آسام میں سڑک حادثات کے متاثرین کو بغیر نقدی کے علاج فراہم کرنے کے لیے ایک آزمائشی پروگرام نافذ کیا ہے۔
**********
ش ح۔س ب۔ رض
U:9799
(Release ID: 2045138)
|