شہری ہوابازی اور اسٹیل کے مرکزی وزیر جناب جیوترادتیہ ایم سندھیا نے کل راجیہ سبھا میں ایک ستارہ والے سوال کے ضمنی جواب میں کہا کہ شہری ہوابازی کے قواعد (سی اے آر) کے مطابق پرواز کی روانگی کے 1-2 گھنٹے سے پہلے منسوخ ہونے کی صورت میں ، ایئر لائنز کو فوری طور پر  اسی سفر کے متعلق ایک اور پرواز کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے. اگر 5 سے 6 گھنٹے سے زیادہ تاخیر ہوتی ہے تو یہ ایئر لائنز کی ذمہ داری ہے کہ وہ ہوٹل میں قیام کا انتظام کرے، مسافروں کو رقم کی واپسی کرے اور انہیں اگلی دستیاب پرواز فراہم کرے۔ انہوں نے کہا کہ یہ قواعد سی اے آر میں بتائے گئے ہیں، اور اگر کوئی خلاف ورزی وزارت شہری ہوا بازی کے نوٹس میں لائی جاتی ہے تو اس کے مطابق نادہندگان کے خلاف فوری کارروائی کی جاتی ہے۔

وزیر موصوف نے سردیوں کے مہینوں میں دھند کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے  کئے  جانے والے اقدامات کی بھی وضاحت کی جس کی وجہ سے دھند کی وجہ سے پروازوں کی منسوخی اور تاخیر کے واقعات میں زبردست کمی واقع ہوئی ہے۔

کل ایک غیر ستارہ والے سوال کے جواب میں، شہری ہوا بازی کی وزارت میں وزیر مملکت جنرل (ڈاکٹر) وی کے سنگھ (ریٹائرڈ) نے بتایا کہ شہری ہوابازی کے ڈائریکٹوریٹ جنرل (ڈی جی سی اے) ہر سال دھند کی مدت شروع ہونے سے پہلے اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ بات چیت کرتا ہے تاکہ دھند سے متعلق آپریشنز کی تیاری کو یقینی بنایا جا سکے۔  دھند کا دورانیہ شروع ہونے سے پہلے درج ذیل اقدامات کیے جاتے ہیں۔

i) دھند کے موسم میں بلاتعطل ایئر نیوی گیشن سروسز (اے این ایس) کو یقینی بنانے کے لیے سی اے ٹی II/ آئی ایل ایس III سہولیات کا خصوصی آڈٹ

ii) اس بات کو یقینی بنانے کے لیے معائنہ کہ اہم/حساس علاقوں کو ایروڈرومز پر مناسب طریقے سے محفوظ کیا گیا ہے۔

iii) ایئر لائنز کو ہدایت کہ وہ اپنے پروازوں کے نظام الاوقات  میں تبدیلیاں لائیں تاکہ سی اے ٹی II/III غیر موافق طیاروں کو دھند کے دوران کام کرنے سے روکا جا سکے۔

iv) صرف سی اے ٹیII/ III اہل عملے کے شیڈولنگ کو یقینی بنانے کے لیے ایئر لائنز کو ہدایات۔

دھند کے دورانیے کے آغاز پر کئے جانے والے اقدامات  کی تیاری کے لیے، ہوائی اڈوں اور فضائی آمدورفت( ایئر نیوی گیشن) خدمات کے شعبے میں مختلف سہولیات کو بڑھانے کے لیے پچھلے دو  برسوں  میں معائنہ اور خصوصی آڈٹ کی کارروائیوں کی  تعداد میں اضافہ کیا گیا ہے۔ نتیجتاً، پروازوں میں تقریباً 20فیصد اضافے کے باوجود، پروازوں کی منسوخی جو کہ 2022-2021 کے دوران 0.09فیصد تھی، 2023-2022  میں کل پروازوں کی نقل و حرکت کا 0.05فیصد رہ گئی۔

حکومت درج ذیل اقدامات کے ذریعہ  دھند کے حالات کا سامنا کرنے کے لیے تیاریوں کو مزید بہتر بنانے کا ارادہ رکھتی ہے:

(1) قابل اطلاق ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے مختلف سہولیات جیسے ایروڈروم، ایئر نیوی گیشن سروسز، موسمیاتی آلات وغیرہ کی باقاعدہ نگرانی۔

(2) دھند سے متاثرہ ہوائی اڈوں کا آڈٹ بلا  رکاوٹ  فضائی بحری خدمات، ایروڈروم لائٹنگ اور دیگر متعلقہ سہولیات کو یقینی بنانے کے لیے اور یہ یقینی بنانے کے لیے کہ اہم اور حساس علاقوں کو دھند کے دورانیے کے آغاز سے پہلے مناسب طریقے سے محفوظ بنایا گیا ہے۔

(3) دھند شروع ہونے سے پہلے درج ذیل کو یقینی بنانے کے لیے ایئر لائنز کو ہدایات۔

میں. فلائٹ شیڈول میں تبدیلیاں لانا تاکہ سی اے ٹی /III/II  غیر موزوں  طیاروں کو دھند کے دوران چلنے سے روکا جا سکے۔

ii دھند سے متاثرہ ہوائی اڈوں کے لیے صرف سی اے ٹی /III/II اہل عملے کی شیڈولنگ کو یقینی بنانے کے لیے

iii اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تاخیر کے دوران مسافروں کی ہینڈلنگ طے شدہ اصولوں کے مطابق ہو۔

iv ڈائیورژن ہوائی اڈوں پر ایئر کرافٹ مینٹیننس انجینئر(اے ایم ای) کی تعیناتی  کو یقینی بنانا۔

(4) دھند کے دورانیے کے آغاز سے پہلے حکومت کی طرف سے تیاریوں کی پوری مہم کی قریب سے نگرانی کی جاتی ہے اور جائزہ لیا جاتا ہے۔

*************

ش ح۔ س ب۔ رض

U. No.1795