بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے ایک تاریخی مقام حاصل کیا جب ایم وی رام پرساد بسمل برہمپترا پر سفر کرنے والا اب تک کا سب سے طویل جہاز بن گیا۔ 90 میٹر لمبا فلوٹیلا 26 میٹر چوڑا ہے، جس میں 2.1 میٹر کا مسودہ ہے۔ اس کے ساتھ، اس نے آج گوہاٹی کے پانڈو بندرگاہ پر لنگر انداز ہونے کے بعد کولکتہ کے ہلدیہ ڈاک سے بھاری کارگو کی نقل و حرکت کے پائلٹ رن کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا۔ بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں(پی ایس ڈبلیو) اور آیوش کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے 16 فروری 2022 کو ہلدیہ کے سیاما پرساد مکرجی بندرگاہ سے دو بارجوں - ڈی بی کلپنا چاولہ اور ڈی بی اے پی جے عبدالکلام کے ساتھ جہاز کو ہری جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔

اس پائلٹ رن کی اہمیت انڈو بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ(آئی بی آر پی) کے ذریعہ کولکتہ سے گوہاٹی تک بارجنگ آپریشن کے آغاز کا راستہ ہموار کرتی ہے۔ کھیپ - جمشید پور میں ٹاٹا اسٹیل سے 1,793 ایم ٹی اسٹیل کی سلاخوں سے لدی ہوئی - کو 2.0 میٹر کے ڈرافٹ کی ضرورت تھی۔ اس تاریخی کھیپ کا انجینئرنگ کمال کم از کم 2.0 میٹر کے نیوی گیشن ڈرافٹ کو برقرار رکھنے میں ہے، خاص طور پر آئی بی پی آرکے سراج گنج - ڈائیکووا اسٹریچ جیسے اہم حصوں پر۔ حکومت ہند نے عوامی جمہوریہ بنگلہ دیش کی حکومت کے ساتھ مل کر بغیر کسی رکاوٹ کے نیویگیشن کے لیے - بالترتیب 80:20 کے تناسب کے ساتھ - اس حصے کی کھدائی کے لیے فنڈ فراہم کیا۔ ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا (آئی ڈبلیو اے آئی) کے ساتھ ساتھ بنگلہ دیش ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ اتھارٹی (بی آئی ڈبلیو ٹی اے) نے مل کر کام کیا تاکہ اس تاریخی کارگو کی نقل و حرکت آسانی سے چل سکے۔ وزیر اعظم جناب نریندر مودی کے ’ٹرانسفارمیشن بذریعہ ٹرانسپورٹیشن‘ لانے کے وژن کو زندہ کرنے اور اسے زندہ کرنے کے لیے، حکومت نے ڈریجنگ کا ذمہ لیا اور نالی کو جہازوں کے لیے ایک محفوظ اور ہموار بحری جہاز بنایا۔ شری سربانند سونووال نے تمام پیش رفتوں کو قریب سے دیکھا اور ذاتی طور پرآئی ڈبلیو اے آئی کی طرف سے اس سلسلے کے مختلف علاقوں میں ڈریجنگ کے کام کی نگرانی کی تاکہ این ڈبلیو 1 اوراین ڈبلیو2 کے درمیان نقل و حرکت ترجیحی بنیادوں پر شروع ہو سکے۔

دہلی سے بات کرتے ہوئے، مرکزی وزیر شری سونووال نے کہا،’’ ہمارے وزیر اعظم نریندر مودی جی کا وژن ہندوستان کی ترقی کے انجن کو طاقت دینے کے لیے شمال مشرق کی اشت لکشمی صلاحیت کو تقویت دینا ہے۔’ٹرانسفارمیشن کے ذریعے نقل و حمل‘کے ان کے وژن کے تحت، ہم نے خطے میں آبی نقل و حمل کی بحالی کے لیے انتھک محنت کی۔ یہ نہ صرف نقل و حمل کا سب سے سستا اور ماحولیاتی لحاظ سے موزوں ترین طریقہ ہے، بلکہ یہ بقیہ دنیا کے ساتھ سمندری نیٹ ورک کے ذریعے شمال مشرق کے کاروبار کے لیے طویل انتظار کے ساتھ جڑنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ جیسا کہ برہم پترا پر چلنے والے اس سب سے طویل جہاز کے پائلٹ رن نے آج پانڈو میں کامیابی حاصل کی ہے، ہمیں یہ تسلیم کرنا چاہیے کہ ٹیم کی طرف سے اس مشکل گہرائی کے موسم کے دوران کئی حصوں میں کام کرنے کا راستہ تیار کرنا ممکن ہوا۔ ہم آسام میں آبی نقل و حمل کی کاروباری قابل عملیت لانے اور شمال مشرقی ہندوستان کی اقتصادی موقع کے طور پر برہم پترا کی زندگی کو دوبارہ زندہ کرنے کے لیے پرعزم ہیں‘‘۔

واضح رہے کہ گزشتہ دو مالی سالوں یعنی مالی سال  2019-20 اورمالی سال  2020-21 کے لیے کم از کم دستیاب گہرائی ، دھوبری اور پانڈو کے درمیان برہم پترا پر 2.2 میٹر تھا۔ایل اے ڈی کی حالیہ رپورٹ کے مطابق، یہ گہرائی مزید کم ہو گئی اور جنوری 2022 میں 1.5 میٹر تک کم ہو گئی۔ چلماری سے ڈایخواہ تک،بی آئی ٹی ڈبلیو اے نے 2.2 میٹر کی مطلوبہ گہرائی کی تصدیق کی۔

آسام کی اقتصادی تاریخ کے اس پر مسرت لمحے پر اظہار تشکر کرتے ہوئے، شری سونووال نے مزید کہا،’’آسام کے لوگوں کے لیے، برہمپترا لائف لائن ہے۔ یہ بات وزیر اعظم کو سمجھ میں آئی جس کی وجہ سے انہوں نے اس ماحولیاتی طور پر حساس خطے کی ترقی کو ایک ایسے میڈیم کے ذریعے شکل دینے کا تصور کیا جو وسیع، اقتصادی اور ماحول دوست ہو۔ میں وزیر اعظم کا تہہ دل سے اس اقدام کی حمایت کرنے کے لیے شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں۔ ہمیں بنگلہ دیشی حکومت کا بھی تہہ دل سے شکریہ ادا کرنا چاہیے جس کے تعاون کے بغیر یہ ممکن نہیں تھا۔ لوگوں کی طرف سے، میں نقل و حمل کے بہترین طریقوں میں سے ایک کو بحال کرنے اور باہمی فائدے اور اقتصادی ترقی کا موقع پیدا کرنے کے لیے ہمارے ساتھ شراکت داری کے لیے تہہ دل سے شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں۔ چیلنجوں کے پیش نظر، آسام کے وزیر اعلیٰ ڈاکٹر ہمنتا بسوا سرما کے تعاون کے بغیر یہ کامیابی نہیں ہو سکتی تھی اور میں اس کے لیے ان کا شکریہ ادا کرتا ہوں۔ میں مغربی بنگال کی حکومت اور بہار کی حکومت کا بھی شکریہ ادا کرنا چاہوں گا کہ انہوں نے اس پائلٹ تحریک کی کامیابی کے لیے فراہم کردہ تمام تعاون  پیش کیا۔ میں انجینئرز، ٹیکنو کریٹس، اور اس چیلنج سے نمٹنے اور اس کا حل تلاش کرنے کے لیے شامل ہر فرد کی ٹیم کی جانب سے کیے گئے اہم کام کی بھی تعریف کرتا ہوں۔ ہم آپ کے تعاون کے منتظر ہیں کیونکہ ہم اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو بہترین بنانے اور آسام اور شمال مشرقی ہندوستان کی معاشی بحالی کے لیے لائف لائن بنانے کی  مسلسل کوشش کررہے ہیں۔

واضح رہے کہ اس سے قبل ایم وی لال بہادر شاستری نے فوڈ کارپوریشن آف انڈیا (ایف سی آئی) کے لیے 200 میٹرک ٹن اناج کی کھیپ پٹنہ سے پانڈو لے کر گئی تھی، جس نے گنگا، قومی آبی گزرگاہ 1 (این ڈبلیو1)اور برہم پترا کے درمیان پائلٹ موومنٹ کارگو کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا۔ قومی آبی گزرگاہ 2 (این ڈبلیو 2)۔ اس کے علاوہ، نومالی گڑھ ریفائنری کے لیے ایک اوور ڈائمینشنل کارگو (او ڈی سی) کو بھی پہلے آئی بی پی آر کے ذریعے این ڈبلیو2 تک پہنچایا گیا تھا۔

*******************

ش ح ۔   اک  ۔   م ش

U.N. 2713