रेल, वाणिज्य और उद्योग, उपभोक्ता मामले, खाद्य और सार्वजनिक वितरण मंत्री श्री पीयूष गोयल ने आज पूर्वी और पश्चिमी दोनों गलियारों पर डेडिकेटेड फ्रेट गलियारे (डीएफसी) में पूरे होने वाले विभिन्न खंडों में हुई प्रगति की समीक्षा की।

रेल अधिकारियों ने उन्‍हें सभी खंडों में हुई प्रगति तथा कुछ खंडों में कार्य पूरा करने में आ रही विशेष चुनौतियों के बारे में जानकारी दी। श्री गोयल ने कहा कि इस परियोजना की दैनिक आधार पर निगरानी करने की जरूरत है ताकि यह परियोजना जून 2022 तक पूरी करके राष्ट्र को समर्पित की जा सके।

 

उन्‍होंने कहा कि जैसे-जैसे यह परियोजना पूरी होती जा रही है, सभी हितधारकों के व्‍यापार संचालनों को बढ़ावा देने के लिए कॉरिडोर के साथ-साथ फ्रेट टर्मिनलों के विकास पर भी जोर दिए जाने की जरूरत है।

रेल मंत्रालय केवल मालगाड़ियों को तेज गति से चलाने के लिए ही समर्पित फ्रेट कॉरिडोर बना रहा है। पहले चरण में डीएफसीसीआईएल पश्चिमी डीएफसी (1504 मार्ग किमी) और पूर्वी डीएफसी (सोननगर-दनकुनी खंड के पीपीपी खंड सहित 1856 किमी मार्ग) का निर्माण कर रहा है। ईडीएफसी लुधियाना (पंजाब) के पास साहनेवाल से शुरू हो रहा है, जो पंजाब, हरियाणा, उत्तर प्रदेश, बिहार और झारखंड राज्यों से होकर गुजरते हुए पश्चिम बंगाल के दनकुनी में समाप्त होगा। पश्चिमी कॉरिडोर उत्तर प्रदेश में दादरी से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (जेएनपीटी) मुंबई को जोड़ेगा और उत्‍तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, गुजरात और महाराष्ट्र के डब्‍ल्‍यूडीएफसी और ईडीएफसी (सोननगर- दनकुनी पीपीपी सेक्शन को छोड़कर) से होकर गुजरेगा। यह 2800 किलोमीटर लंबा मार्ग है, जो जून 2022 तक शुरू हो जाएगा। इस डेडिके‍टेड फ्रेट गलियारे को भारत के आर्थिक विकास में एक गेम चेंजर के रूप में देखा जा रहा है।

माननीय प्रधानमंत्री श्री नरेन्‍द्र मोदी ने अभी हाल ही में पूर्वी और पश्चिमी गलियारों पर डीएफसीसीएल के दो खंडों को राष्ट्र को समर्पित किया था। ये खंड पश्चिमी गलियारे पर रेवाड़ी-मदार खंड और पूर्वी डेडिकेटेड फ्रेट गलियारे पर न्‍यू खुर्जा–न्‍यू भौपुर खंड हैं। 

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