ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (ಒಎಂಸಿ) ಪೂರೈಸುವ ಇ20 (E20) ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಗದಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; 27 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ 893 ಮಾದರಿಗಳು ನಿಯಮಾನುಸಾರವಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ

ರಾಜ್ಯದ ಕೆಲವು ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಲ್ಲಿ ಶೇ.26 ರಿಂದ ಶೇ.31 ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಇದೆ ಎಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಆಹಾರ, ನಾಗರಿಕ ಸರಬರಾಜು, ಗ್ರಾಹಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆ ಹೊರಡಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯ ಗಮನಿಸಿದೆ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳಾದ(ಒಎಂಸಿ) - ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಐಒಸಿಎಲ್), ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಪಿಸಿಎಲ್) ಮತ್ತು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್) ವರದಿಯಾದ ಆರೋಪಗಳು ನಿಗದಿತ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಸೇರಿದಂತೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಈ ಮೂರು ಒಎಂಸಿಗಳು ಪೂರೈಸುವ ಇ20 ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಎಥೆನಾಲ್-ಮಿಶ್ರಿತ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಾಗಿನ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ (ಬಿಐಎಸ್) ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಾದ ‘ಐಎಸ್‌ 17021’ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2026ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾದರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ.

ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು

ಅಗತ್ಯ ಸರಕುಗಳ ಕಾಯ್ದೆ-1955ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ‘ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ (ಪೂರೈಕೆ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಆದೇಶ-2005’ ಹಾಗೂ ‘ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಶಿಸ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು (ಎಂಡಿಜಿ)-2024’  ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮಾದರಿ, ಧಾರಣ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ತಲಾ ಒಂದು ಲೀಟರ್‌ನ ಆರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಡೀಲರ್‌ಗೆ ಸ್ವೀಕೃತಿ ರಸೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕು, ಎರಡನ್ನು ತೈಲ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಇಲಾಖೆಯು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಳಿದೆರಡನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶದ 3ನೇ ಅನುಸೂಚಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಮಾದರಿಯ ಲೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಡೀಲರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸಂಯೋಜಕರ ಮೂಲಕ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ‘ಒಎಂಸಿ’ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ‘ಎಂಡಿಜಿ-2024’ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಲಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ‘ಒಎಂಸಿ’ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸಂಯೋಜಕರ ಮೂಲಕ ವಿನಂತಿಸಿದರೂ ಸಹ, ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದ ಮಾದರಿಗಳು, ಔಟ್‌ಲೆಟ್-ವಾರು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ವರದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ..

ವರದಿಯಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಎಂದು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ವರದಿಯಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿರೂಪದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ದಾಖಲೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ವಿತರಕರಿಗೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಥವಾ ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವು ‘ಐಎಸ್ 17021’ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು

‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.

ಐಎಸ್ 17021: 2018 (ತಿದ್ದುಪಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ 3, ಆಗಸ್ಟ್ 2025) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇ20 ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಗದಿತ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ‘ಎಎಸ್‌ಟಿಎಂ ಡಿ5845’ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಕೋಪಿ (ಎಫ್‌ಟಿಐಆರ್), ಅನೆಕ್ಸ್ ಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ‘ಎಎಸ್‌ಟಿಎಂ ಡಿ 4815 / ಡಿ 6839’ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಫಿ.

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಫಿಯನ್ನು ‘ಎಎಸ್‌ಟಿಎಂ ಡಿ4815 / ಡಿ6839’ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಆಮ್ಲಜನಕ-ಮುಕ್ತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನೊಂದಿಗೆ 1:1 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಇ10 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಉಲ್ಲೇಖ ವಸ್ತುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರ್ನಾಟಕ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನ, ನಿಗದಿತ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನ(ಡೈಲ್ಯೂಷನ್) ಅಥವಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ಬಳಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ "ಅನಿಲ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಫಿಯಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್" ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಗತ್ಯ ವಿವರಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 26-31% ವರದಿಯಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ‘ಐಎಸ್ 17021’ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ವಿಧಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವರದಿಯಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ (ಡೆನ್ಸಿಟಿ) ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. 26-31% ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ 0.742 ರಿಂದ 0.749 ಗ್ರಾಂ / ಸಿಸಿ ವರೆಗಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಕ್ಯೂಸಿಸಿ -1 ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಸಿಸಿ -2 ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಇ20 ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ದಾಖಲಾದ 0.752–0.760 ಗ್ರಾಂ / ಸಿಸಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿಗದಿತ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾದರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಎಂಸಿ ಮತ್ತು ಸಿಎಚ್‌ಟಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ‘ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಹೈ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ’ಯು (ಸಿಎಚ್‌ಟಿ) ‘ಒಎಂಸಿ’ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಒಎಂಸಿ/ಸಿಎಚ್‌ಟಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಮನ್ವಯ ಕೋಶ (ಕ್ಯೂಸಿಸಿ) ಕಸರತ್ತಿನ ಭಾಗವಾಗಿ, 27 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ‘ಐಒಸಿಎಲ್’ (330), ‘ಬಿಪಿಸಿಎಲ್’ (280) ಮತ್ತು ‘ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್’(283) ಡಿಪೋಗಳು ಹಾಗೂ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಳಿಗೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ 893 ಇ20 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಮತ್ತು ‘ಒಎಂಸಿ’ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ‘ಐಎಸ್ 17021’, ಅನುಬಂಧ ಸಿ ಪ್ರಕಾರ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ 893 ಮಾದರಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವು ನಿಗದಿತ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ - ಶೇ.19-21 ರೊಳಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ 56 ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ (ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ನಿಗದಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶವು 19% ಮತ್ತು 20% ರ ನಡುವೆ ದಾಖಲಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ 19.30% ರಷ್ಟಿದೆ.

‘ಒಎಂಸಿ’ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನಿಗದಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ

‘ಒಎಂಸಿ’ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಮತ್ತು ಡಿಪೋ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನಿಗದಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಕೈಯಾರೆ ಸೇರಿಸುವ ಅಥವಾ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲ.

ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ‘ಬಿಐಎಸ್’ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಾಪಿತ ಗುಣಮಟ್ಟ-ಖಾತರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಗ್ರಾಹಕರ ಪರಿಣಾಮದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಅಂದಾಜು ಸುಮಾರು 62,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೈಲೇಜ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 39,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸುಮಾರು 1.01 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುರಾವೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

30 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 4 ಕೋಟಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ
ಇ20 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, 6 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇ20 ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಈ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹನಗಳಾದ್ಯಂತ ವಾಹನ ಸ್ಥಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಕ ಘಟನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಾಪಕ, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಐಒಸಿಎಲ್), ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಎಆರ್‌ಎಐ) ಮತ್ತು ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ (ಎಸ್ಐಎಎಂ) ಒಳಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಮೂಲಕ ಇ20 ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಂತರ-ಸಚಿವಾಲಯ ಸಮಿತಿಯು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 12, 2025 ರಂದು ‘ಪ್ರೆಸ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಬ್ಯೂರೋ’(ಪಿಐಬಿ) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ "ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಕಳವಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ‘ಇ20’ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳು ಸುಮಾರು 1-2% ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ವಾಹನದ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರಿಸುಮಾರು 3-6% ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್‌ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.

ಅದರಂತೆ, ಇಡೀ ವಾಹನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 10% ಮೈಲೇಜ್ ನಷ್ಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಊಹೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 62,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕ-ನಷ್ಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವುದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, 39,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ವಾಹನ-ದುರಸ್ತಿ ಅಂದಾಜನ್ನು ನೈಜ ವಾಹನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದತ್ತಾಂಶ, ವಸ್ತುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಭಾವದ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ವಾಹನ ವರ್ಗ, ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು, ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವ್ಯಾಪಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಭಾರತದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಯಾಣವು ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ, 2018 ಮತ್ತು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸತತ ನೀತಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯತ್ತಿದೆ.

‘ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್’(ಇಬಿಪಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೇಶೀಯ ಕೃಷಿ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಭಾರತದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ‘ಇಎಸ್‌ಬಿ’ 2014-15 ರಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ:

• 1.97 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.
• ಸುಮಾರು 316 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ.
• ಅಂದಾಜು 952 ಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.
• ರೈತರಿಗೆ 1.66 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಣದ ವರ್ಗಾವಣೆ.

ಈ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವ್ಯಾಪಕ ಆರ್ಥಿಕ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ‘ಒಎಂಸಿ’ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಆಪಾದಿತ ಗ್ರಾಹಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ಆಯ್ದ ಹೋಲಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2026ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ‘ಎಥೆನಾಲ್ ಪೂರೈಕೆ ವರ್ಷ 2025-26’ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು 1,089 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 5,673 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 1,134 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಮಿಶ್ರಣದ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಆರೋಪಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಗದಿತ ಗುರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಭದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬ ಸಲಹೆಯೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಖರೀದಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಮೀರಿ ಬೆರೆಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೀಟರ್ ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ವಾಣಿಜ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳಿಗೆ ತರ್ಕಬದ್ಧವೆನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ

ಎತ್ತಲಾದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಮೂರು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿ ದಾಖಲಾತಿಗಳು, ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ವಾರು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಯಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕೋರಿವೆ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ರೆಫರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅವು ಕೋರಿವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಎಂಡಿಜಿ 2024 ರ ಪ್ರಕಾರ ಜಂಟಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳು ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ. ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ‘ಒಎಂಸಿ’ಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಾಪಿತ ಗುಣಮಟ್ಟ-ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದೆ.

*****