କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଆଜି ଗୁଜରାଟରେ ପାଞ୍ଚଟି ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ (ଜିସିଟି) ର ଉଦଘାଟନ, ଉତ୍ସର୍ଗ ଏବଂ ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ରାଜ୍ୟର ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତାକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୈତିକ କେନ୍ଦ୍ର, ବନ୍ଦର ଏବଂ ସାରା ଦେଶର ବଜାର ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି।

ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ମଧ୍ୟ ଶିବଲଖା ଜିସିଟିରୁ ମିଠାପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲୁଣ ଭର୍ତ୍ତି ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଗୁଜରାଟରୁ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳକୁ ଲୁଣ ପରିବହନ ପାଇଁ ରେଳର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। 

ପାଞ୍ଚଟି ଜିସିଟି ମଧ୍ୟରୁ, କଚ୍ଛର ଶିବଲଖା ଏବଂ ଭୀମସର ଠାରେ ଜିସିଟି, ମୋରବିର ଦେବଲିୟା ଠାରେ ଜିସିଟି ଏବଂ ବନାସକଣ୍ଠାର ଚାନ୍ଦିସର ଠାରେ ଜିସିଟିକୁ ରାଷ୍ଟ୍ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ସମର୍ପିତ କରାଯାଇଥିଲା। ମହେସାନାର ଲିଞ୍ଚ ଠାରେ ଜିସିଟି ପାଇଁ ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା। 

ଏହି ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ରେଳ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ, ବନ୍ଦର ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼ ଏବଂ ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏବଂ ଗୁଜରାଟର ବନ୍ଦର ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଞ୍ଚଳ ମଧ୍ୟରେ ମାଲ ପରିବହନ ସଂଯୋଗକୁ ମଜବୁତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଲୁଣ ପରିବହନର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ଲୁଣ ହେଉଛି ଗରିବ ଏବଂ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ପରିବାର ସମେତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିବାର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଦ୍ରବ୍ୟ। ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଲୁଣ ପରିବହନ କରିବା ପାରମ୍ପରିକ ଭାବେ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। 

ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପରିକ ରେଳ ୱାଗନରେ ଲୁଣ ପରିବହନ କରାଯାଉଥିଲା, ସେତେବେଳେ ୱାଗନର ବହନ କ୍ଷମତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ୱାଗନ ଦ୍ୱାରା ହିଁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଥିଲା। ଆହୁରି, ଲୁଣ ଆର୍ଦ୍ରତା ଶୋଷଣ କରିଥାଏ, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ପରିବହନ ସମୟରେ ମାଲ ଭିଜି ଯାଇଥାଏ। ଏହା ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ହାଲୁକା ଓଜନର ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଲୁଣ କଣ୍ଟେନରକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଏହି ଆହ୍ୱାନର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି 

ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଥିଲେ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାରା ଦେଶରେ ୧୫୦ଟି ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ମାଲ ପରିବହନ ସଂଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି। କଚ୍ଛରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିଷୟରେ ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଥିଲେ ଯେ କଚ୍ଛ ଅଞ୍ଚଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଖାପାଖି ୫,୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି। ସମଖିୟାଲି, ଭଚାଉ, ଗାନ୍ଧୀଧାମ, ଆଦିପୁର ଏବଂ ଭୁଜକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସେକ୍ସନରେ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ସେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଭୁଜ-ନାଲିଆ ଗେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିଛି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନାଲିଆ-ଜାଖାଉ ବନ୍ଦର ନୂତନ ବ୍ରଡଗେଜ୍ ଲାଇନକୁ ମଧ୍ୟ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବ। 

କାଣ୍ଡଲା-ଗାନ୍ଧୀଧାମ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରାଯାଉଛି। ସମାଖିୟାଲି-ଭାଚାଉ ଧାରାକୁ ଚାରି ଲାଇନ୍‍ ବିଶିଷ୍ଟ କରିଦିଆଯାଇଛି। ଗାନ୍ଧୀଧାମ-ଆଦିପୁର ସେକ୍ସନକୁ ଚାରି ଲାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ଆଦିପୁର-ଭୁଜ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଲାଇନ୍ ସେକ୍ସନକୁ ଦୋହରୀକରଣ କରାଯାଉଛି। ଭୁଜ-ନାଲିଆ ସେକ୍ସନକୁ ନିକଟରେ ମିଟର ଗେଜରୁ ବ୍ରଡଗେଜକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। ନାଲିଆରୁ ଜଖାଉ ବନ୍ଦର, ବାୟୋର, ଲୁନା, ହାଜିପୁର ଏବଂ ଦେସାଲପାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ମଧ୍ୟ ଆହୁରି ବିକଶିତ କରାଯାଉଛି। 

ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଥିଲେ ଯେ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ କଚ୍ଛ ଅଞ୍ଚଳକୁ ବିଶେଷ କରି ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଶିଳ୍ପର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏହା ଏହି ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ରହୁଥିବା ବାସିନ୍ଦାଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ କରିବ। ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଥିଲେ ଯେ ନିକଟରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ସାମଗ୍ରୀର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ପରିବହନକୁ ସକ୍ଷମ କରି ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବ। 

ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପର୍କରେ ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଥିଲେ ଯେ ୨୦୨୬ ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ବାପି-ସୁରଟ ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ଭାରତର ସ୍ୱଦେଶୀ ହାଇସ୍ପିଡ ଟ୍ରେନର ପ୍ରଥମ କୋଚ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଛି ଏବଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଉଛି । ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଗୁଜରାଟ ସରକାରଙ୍କ ମାନ୍ୟବର ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ତ୍ରିକମ୍ବାଇ ଛାଙ୍ଗା, ମାନ୍ୟବର ସାଂସଦ ଶ୍ରୀ ବିନୋଦଭାଇ ଚାୱଡା, ମାନ୍ୟବର ସାଂସଦ ଶ୍ରୀ ହରିଭାଇ ପଟେଲ, ମାନ୍ୟବର ସାଂସଦ ଶ୍ରୀ ରାଜୁଭାଇ ଶୁକ୍ଳା, ମାନ୍ୟବର ସାଂସଦ ଶ୍ରୀ ଚନ୍ଦୁଭାଇ ସିହୋରାଙ୍କ ସମେତ ଅନ୍ୟ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ମାନ୍ୟଗଣ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। 

HS