بھارت کے ریلوے کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج گجرات میں پانچ گتی شکتی کارگو ٹرمینلز (جی سی ٹیز) کا افتتاح کیا، انھیں قوم کے نام وقف کیا اور ان کا سنگ بنیاد رکھا، جس سے ریاست کی مال برداری کی صلاحیت مضبوط ہوئی اور علاقائی اقتصادی مراکز، بندرگاہوں اور ملک بھر کی منڈیوں کے درمیان رابطہ بہتر ہوا۔

جناب ویشنو نے شیو لاکھا جی سی ٹی سے مٹھا پور تک نمک سے لدی مال گاڑی کو بھی جھنڈی دکھا کر روانہ کیا، جو گجرات سے نمک کی نقل و حرکت کے لیے ریل کے زیادہ استعمال کی جانب ایک اہم قدم ہے۔

پانچ جی سی ٹیز میں سے، کچھ میں شیو لاکھا اور بھیماسر کے جی سی ٹیز، موربی میں دیوالیا کا جی سی ٹی، اور بناس کانٹھا میں چندی سار کا جی سی ٹی قوم کے نام وقف کیے گئے۔ مہسانہ میں لنچ کے جی سی ٹی کا سنگ بنیاد رکھا گیا۔

یہ ٹرمینلز مال برداری کے لیے ریل کی صلاحیت کو بڑھانے، بندرگاہوں پر بھیڑ اور رکاوٹوں کو کم کرنے اور گجرات کی بندرگاہوں اور شمالی اندرونی علاقوں کے درمیان مال برداری کے رابطے کو مضبوط کرنے میں مدد کریں گے۔ مقامی اقتصادی مراکز کو وسیع قومی منڈیوں اور بندرگاہوں سے جوڑ کر، جی سی ٹیز خطے میں بڑھتی ہوئی صنعتی، تجارتی اور کاروباری سرگرمیوں میں معاونت کریں گے۔

نمک کی نقل و حمل کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہوئے، جناب ویشنو نے ذکر کیا کہ نمک ایک ضروری شے ہے جسے ہر گھر استعمال کرتا ہے، جس میں غریب اور متوسط طبقے کے خاندان بھی شامل ہیں۔ انھوں نے کہا کہ گجرات، خاص طور پر کچھ، نمک پیدا کرنے والا ایک بڑا خطہ ہے اور ملک کے مختلف حصوں میں نمک کی نقل و حمل روایتی طور پر کئی چیلنجز کا باعث رہی ہے۔

جناب ویشنو نے زور دے کر کہا کہ جب نمک کو روایتی ریلوے ویگنوں میں منتقل کیا جاتا تھا، تو ویگن کی لے جانے کی صلاحیت کا ایک بڑا حصہ خود ویگن لے لیتی تھی۔ مزید برآں، نمک نمی جذب کرنے کا رجحان رکھتا ہے، جس کے نتیجے میں نقل و حمل کے دوران کارگو گیلا ہو جاتا تھا۔ اس سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران مشکلات پیدا ہوتی تھیں۔ انھوں نے مزید وضاحت کی کہ نئے ہلکے وزن والے سٹینلیس سٹیل کے نمک کنٹینر کو خاص طور پر ان چیلنجز سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کنٹینر اوپر سے لوڈنگ اور سائیڈ سے ان لوڈنگ کی اجازت دیتا ہے۔ انھوں نے کہا کہ نئے کنٹینرز ملک کے مختلف حصوں میں نمک کی نقل و حمل کو آسان بنائیں گے، جب کہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل کو ہم وار اور زیادہ موثر بنائیں گے۔

جناب ویشنو نے کہا کہ ملک بھر میں اب 150 گتی شکتی کارگو ٹرمینلز کو فعال کیا جا چکا ہے، جو صنعتوں کو فوائد فراہم کر رہے ہیں اور مال برداری کے رابطے کو بہتر بنا رہے ہیں۔

کچھ میں ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، جناب ویشنو نے کہا کہ کچھ خطے میں تقریباًًً 5,600 کروڑ روپے کے ریلوے منصوبے فی الحال جاری ہیں۔ انھوں نے سماکھیالی، بھاچاؤ، گاندھی دھام، آدی پور اور بھج کو جوڑنے والے اہم حصوں پر صلاحیت میں اضافے اور دوہری کاری کے کاموں کو اجاگر کیا۔ انھوں نے کہا کہ بھج-نالیا گیج تبدیلی کے منصوبے نے خطے میں ریل کے رابطے کو مضبوط کیا ہے۔ انھوں نے مزید کہا کہ نالیا-جاکھاؤ پورٹ نئی براڈ گیج لائن کو بھی منظور کیا گیا ہے، جو خطے میں رابطے کو مزید بہتر بنائے گی۔

کانڈلا-گاندھی دھام صنعتی خطے میں ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، جناب ویشنو نے کہا کہ صلاحیت میں اضافے کے کاموں کے ذریعے ریل کے رابطے کو مضبوط کیا جا رہا ہے۔ انھوں نے کہا کہ سماکھیالی-بھاچاؤ سیکشن کو پہلے ہی چار لائنوں والا بنا دیا گیا ہے۔ گاندھی دھام-آدی پور سیکشن کو پہلے ہی چار لائنوں والا بنا دیا گیا ہے، جب کہ آدی پور-بھج سنگل لائن سیکشن کو دوہرا کیا جا رہا ہے۔

ریلوے وزیر موصوف نے مزید کہا کہ بھج-نالیا سیکشن کو حال ہی میں میٹر گیج سے براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا ہے۔ جناب ویشنو نے کہا کہ نالیا سے جاکھاؤ پورٹ، وایور، لونا، حاجی پور اور دیسالپار کی طرف ریلوے نیٹ ورک کو بھی مزید ترقی دی جا رہی ہے۔

جناب ویشنو نے کہا کہ توسیع شدہ ریلوے نیٹ ورک کچھ خطے کو نمایاں فوائد فراہم کرے گا، خاص طور پر دفاعی شعبے اور صنعت کی ضروریات کے لیے۔ اس سے اس مشکل علاقے میں رہنے والے باشندوں کو بھی فائدہ ہوگا۔ مجموعی طور پر، یہ اقدامات گجرات میں مال برداری اور مسافروں کے بنیادی ڈھانچے دونوں کو مضبوط کرتے ہیں، ریل خدمات اور کارگو سہولیات تک رسائی کو بہتر بناتے ہیں، اور صنعتوں، کاروباروں اور مقامی برادریوں کے لیے موثر ریل رابطے سے فائدہ اٹھانے کے زیادہ مواقع پیدا کرتے ہیں۔

وقف شدہ مال برداری راہداریوں کا حوالہ دیتے ہوئے، جناب ویشنو نے ذکر کیا کہ حال ہی میں فعال کیا گیا بنیادی ڈھانچہ سامان کی تیز رفتار اور زیادہ موثر نقل و حرکت کو ممکن بنا کر مال برداری کے لیے نمایاں فوائد فراہم کرے گا۔ انھوں نے مزید کہا کہ مشرق-مغرب مال برداری کے رابطے کو وسعت دینے پر بھی کام جاری ہے۔

ممبئی-احمد آباد ہائی سپیڈ ریل منصوبے پر، جناب ویشنو نے کہا کہ واپی-سورت سیکشن پر تعمیر کا ہدف دسمبر 2026 تک ہے۔ انھوں نے مزید کہا کہ اس کے بعد جانچ اور دیگر متعلقہ کام ہوں گے۔ جناب ویشنو نے کہا کہ بھارت کی مقامی ہائی سپیڈ ٹرین کا پہلا کوچ تیار ہو چکا ہے اور اس پر مختلف ٹیسٹ کیے جا رہے ہیں۔ انھوں نے مزید کہا کہ یہ ٹرین آتمِ نربھر بھارت اور ہائی سپیڈ ریل ٹکنالوجی کی زیادہ مقامی کاری کی جانب ملک کی کوششوں کے حصے کے طور پر تیار کی جا رہی ہے۔

اس تقریب میں گجرات سرکار کے وزیرِ مملکت جناب ترکم بھائی چھانگا؛ رکن پارلیمنٹ جناب ونود بھائی چاوڑا؛ رکن پارلیمنٹ جناب ہری بھائی پٹیل؛ رکن پارلیمنٹ جناب راجو بھائی شکلا؛ رکن پارلیمنٹ جناب چندو بھائی شی ہورا، دیگر اہلکاران اور معززین کے ساتھ شریک ہوئے۔

***

(ش ح - ع ا)

U.No. 3602