بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں بتایا کہ حکومت ہندوستانی ملاحوں کی حفاظت ، سلامتی اور فلاح و بہبود کو سب سے زیادہ ترجیح دیتی ہے ، جو عالمی سمندری افرادی قوت کا ایک اہم حصہ ہیں ۔  ایران ، آبنائے ہرمز ، خلیج فارس اور ملحقہ پانیوں میں سلامتی کی صورتحال میں اضافے کے پیش نظر ، اس وزارت کے ماتحت ایک ماتحت دفتر ، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف میری ٹائم ایڈمنسٹریشن(ڈی جی ایم اے)نے اقدامات کا ایک جامع اور درجہ بند ’ سمندری کارکنوں کو اولین ترجیح ‘ فریم ورک قائم کیا ہے ۔  اس کے ایک حصے کے طور پر مذکورہ خطے میں کام کرنے والے جہازوں اور ملاحوں کے لیے ایک حقیقی وقت کی رپورٹنگ ، ٹریکنگ اور نگرانی کا طریقہ کار موجود ہے اور کام کر رہا ہے ۔  حکومت کی طرف سے اٹھائے گئے اقدامات کی تفصیلات ضمیمہ میں دی گئی ہیں ۔

ضمیمہ

مندرجہ ذیل مشورے  ڈی جی ایس سرکلر نمبر 08 مورخہ10 اپریل2024۔کے تحت قائم کردہ مستقل میری ٹائم سیکورٹی ڈھانچے کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں اور 24 گھنٹے کنٹرول روم ڈی جی ایم اے کے تحت ڈی جی کمیونیکیشن سنٹر کے ذریعے مسلسل حقیقی وقت کی نگرانی اور 24 گھنٹے کی صورتحال کی رپورٹ کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 01/2026 مورخہ14 جنوری2026۔وزارت خارجہ اور تہران میں ہندوستان کے سفارت خانے کی ایڈوائزری کے مطابق جاری کیا گیا، تمام ریکروٹمنٹ اینڈ پلیسمنٹ سروسز لائسنس(آر پی ایس ایل) کمپنیوں اور شپنگ کمپنیوں کو مشورہ دیتا ہے کہ جب تک ایرانی بحری جہاز کو مزید تعینات نہ کیا جائے اور ایرانی جہازوں کو بلانے کا مشورہ نہ دیا جائے۔ بندرگاہوں یا آبنائے ہرمز کی آمدورفت میں انتہائی احتیاط برتیں۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 08، 2026مورخہ 28 فروی2026 ۔جس میں بحری جہاز کے کنارے کی جامع حفاظتی مشقوں کا حکم دیا گیا ہے، بشمول منڈلاتے گولہ بارود، بغیر پائلٹ کے سطحی جہازوں اور اسی طرح کے خطرات کی نگرانی، ٹرانزٹ سے قبل جہاز کے حفاظتی الرٹ سسٹمز کی جانچ، بحری سفر کے لیے مخصوص مالکان، عمل درآمد کرنے والوں کے مکمل خطرات، چارٹر کے طور پر جہاز کے حفاظتی منصوبے اور کسی بھی مشکوک سرگرمی، مداخلت، الیکٹرانک سرگرمی یا جی این ایس ایس میں خلل کی فوری اطلاع ڈی جی کمیونیکیشن سنٹر کو دینا۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 09، 2026، مورخہ28 فروری2026 ۔ایران میں بگڑتی ہوئی صورتحال کے پیش نظر ہندوستانی بحری جہازوں اور جہاز رانی کے  شراکت داروں کو فوری مشورہ، ایران میں ہندوستانی بحری جہازوں کو چوکس رہنے کی ہدایت، ہندوستانی سفارتخانے کے ساتھ رجسٹر کریں، فوری طور پر رابطہ قائم کریں، متاثرہ علاقوں میں ہندوستانی مسافروں کی محفوظ روانگی کے لیے تمام شراکت دار فوری طور پر تفصیلات فراہم کریں۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 21، 2026 مورخہ07 اپریل2026 ۔نے ایران کے ساحل سے دور اور ایرانی سمندر میں یا اس کے قریب کام کرنے والے جہازوں پر سوار ہندوستانی بحری جہازوں کے لئے ایک سیکورٹی ایڈوائزری جاری کی۔ جس میں انہیں ضرورت کے مطابق مدد کے لیے ڈی جی ایس ایمرجنسی امدادی چینلز چوکس رہنے، غیر ضروری نقل و حرکت کو محدود کرنے، ہندوستانی سفارت کاروں، کمپنی کے نمائندوں کے ساتھ رابطہ برقرار رکھنے اور ان کے ساتھ رابطے میں رہنے کی ہدایت کی گئی ہے۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 31، 2026 مورخہ 13 جون2026۔خلیجی خطے میں سیکورٹی کی بڑھتی ہوئی صورتحال کے پیش نظر ہندوستانی سمندری مسافروں کے لیے احتیاطی تدابیر،رضامندی، نگرانی اور رپورٹنگ کے تقاضے، اور تصدیق شدہ سیکورٹی معلومات کی تقسیم سخت حفاظتی چوکسی کا اعادہ کرتے ہوئےشپنگ کمپنیوں اور  آر پی ایس ایل کمپنیوں کو ہدایت کی گئی کہ وہ ہندوستانی سمندری حدود میں ہنگامی حالات میں تبدیلیوں کے لیے مزید پابندیاں عائد کریں۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 33،2026 مورخہ26 جون2026۔صورتحال میں بہتری کے بعد جاری کیا گیا۔ جس میں کہا گیا کہ مرکز اور ساحلی ریاستیں پہلے کی پابندی کو ختم کرتے ہوئے اور احتیاطی تدابیر اور قابل اطلاق ساحلی ریاست کے حفاظتی پروٹوکول کے تحت معمول کی کارروائیوں کی اجازت اور بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن(آئی ایم او)، برطانیہ کے ساتھ میری ٹائم تجارتی خدمات، او ایم او کے ساتھ مربوط کلیئرنس سسٹم فراہم کرنا۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 36، 2026، مورخہ15 جولائی2026- شدید کشیدگی کے تناظر میں دوبارہ جاری کیا گیا۔ جس میں جہاز کے مالکان، جہاز کے منیجرز اور آر پی ایس ایل کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ آبنائے ہرمز سے گزرنے والے بحری سفروں پر ہندوستانی بحری جہازوں کو تعینات کرنے سے گریز کریں۔  ساتھ ہی بین الاقوامی کوڈ آف شپ اینڈ پورٹ فیسیلٹی سیکورٹی(آئی ایس پی ایس) پر مکمل عمل کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔

خطے میں کام کرنے والے بحری جہازوں اور بحری جہازوں کے لیے ریئل ٹائم رپورٹنگ، ٹریکنگ اور نگرانی کے نظام کی تفصیلات:

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 08، 2024 کے تحت ایک آن لائن بحری جہاز کی رپورٹنگ فارم متعارف کرایا گیا ہے، جس کے ذریعے خلیج فارس، آبنائے ہرمز، خلیج عمان، خلیج عدن، بحیرہ احمر اور ملحقہ پانیوں سے گزرنے والے تمام بحری جہاز اپنی تفصیلات جمع کراتے ہیں، اس طرح ایک جامع اور جدید ترین ڈیٹا کو برقرار رکھا جاتا ہے اور اس سے باخبر رہنے کے قابل اور مربوط ڈیٹا کو برقرار رکھا جاتا ہے۔ کسی بھی واقعے کی صورت میں ہندوستانی بحریہ کی طرف سے فوری ردعمل کو یقینی بناتا ہے۔

ڈی جی ایس سرکلر نمبر 08، 2026 کے تحت، کمپنی سیکورٹی آفیسر کو جہاز کی مکمل تفصیلات بشمول عملے کی فہرست ڈی جی کمیونیکیشن سنٹر کو جمع کرنے کی ضرورت ہے۔

مسلسل حقیقی وقت کی نگرانی ڈی جی کمیونیکیشن سنٹر کے ذریعے کی جاتی ہےجو دن میں 24 گھنٹے کام کرتا ہے۔ ہندوستانی بحریہ، انفارمیشن فیوژن سینٹر- انڈین اوشین ریجن(آئی ایف سی-آئی او آر) اور دیگر مجاز حکام کے ساتھ قریبی تال میل میں اپنی سر گرمی کو انجام دیتا ہے۔

ایک اسٹیٹس رپورٹ مرتب کی جاتی ہے اور ہر 24 گھنٹے میں جاری کی جاتی ہے، جس میں دیگر چیزوں کے علاوہ، علاقے میں ہر جہاز کی پوزیشن اور جہاز میں سوار ہندوستانی ملاحوں کی تعداد درج ہوتی ہے۔

خطے میں کام کرنے والے ہندوستانی بحری جہازوں کی حفاظت، مواصلات، انخلاء اور وطن واپسی کو یقینی بنانے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے گئے ہیں:

مواصلات: ایک وقف 24 گھنٹے کنٹرول روم اور ڈائریکٹوریٹ جنرل کمیونیکیشن سینٹر(ایم ایم ڈی اے سی) چوبیس گھنٹے کام کرتے ہیں۔ ایک مجوزہ واقعہ مواصلاتی پروٹوکول وی ایچ ایف چینل16 پر قریبی ہندوستانی بحریہ یا اتحادی جنگی جہاز سے رابطہ کرنے اور فوری طور پر ڈائریکٹوریٹ جنرل کمیونیکیشن سینٹر،آئی ایف سی –آئی او آر، یو کے ایم ٹی او کو مطلع کرنے کا حکم دیتا ہے۔ اپنے فعال ہونے کے بعد سے کنٹرول روم نے بحری جہازوں، ان کے خاندانوں اور میری ٹائم شراکت داروں کی15,771 ٹیلی فون کالز اور 36,499 ای میلز کو ہینڈل کیا ہے۔ بحری انتباہات اور میری ٹائم سیفٹی ایڈوائزری  شر اکت داروں تک مسلسل پہنچائی جاتی ہیں۔

انخلا اور وطن واپسی: ہندوستان جانے والے کل 60 بحری جہازوں نے بحفاظت خلیجی علاقے میں منتقل کیا ہے۔ مزید برآں، خلیج کے علاقے سے 3,972 ہندوستانی بحری جہازوں کو واپس بھیجا گیا ہے۔ سمندری مسافروں کے خاندانوں کے ساتھ مسلسل رابطہ رکھا جاتا ہے، اور جہاں بھی ضرورت ہو وہاں فلاحی مشیران دستیاب ہیں۔ موت کی صورت میں، فوری مالی امداد فراہم کی جاتی ہے، جس میں سیفیئرز ویلفیئر فنڈ سوسائٹی کے ذریعے10 لاکھ روپے کی رقم کا اجرا بھی شامل ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات میں شامل ہیں کہ کوئی بھی ہندوستانی بحری جہاز مناسب معلومات، تحفظ اور مدد کے بغیر سمندری سفر پر جانے پر مجبور نہ ہو:

باقاعدہ بھرتی۔ ہر ہندوستانی بحری جہاز کو ایک لائسنس یافتہ آر پی ایس ایل ایجنسی کے ذریعے بھرتی کیا جاتا ہے اور کوئی بھی بحری جہاز رسمی اور تصدیق شدہ منظوری کے بغیر امیگریشن کلیئرنس یا بھرتی کی رسمیات کو مکمل نہیں کر سکتا۔ یہ تعیناتی پابندیوں کے نفاذ اور تعمیل کی نگرانی کے لیے ایک مؤثر واحد نقطہ کنٹرول فراہم کرتا ہے۔

عملے کی تبدیلیوں میں رضامندی۔ تنازعات سے متاثرہ علاقوں میں، ڈی جی ایس سرکلر نمبر 31، 2026 کے تحت حقیقی ہنگامی حالات میں عملے کی تبدیلیوں کی اجازت دی گئی تھی، لیکن یہ واضح طور پر متعلقہ سمندری مسافر کی رضامندی سے مشروط تھیں۔ حقیقی ہنگامی صورتحال کے معاملات پر صرف قابل اطلاق قانونی اور حفاظتی فریم ورک کے اندر غور کیا جاتا ہے۔

نظامی سطح پر جبر کا خاتمہ۔ آبنائے ہرمز کے ذریعے سفر پر تعیناتی کے خلاف مشورہ دے کر، یہ ایڈوائزری کسی بھی سمندری جہاز پر کسی بھی قسم کی خطرناک اسائنمنٹ کو قبول کرنے کے لیے نظامی دباؤ کو ختم کرتی ہے۔

معلومات فراہم کرنا اور مناسب احتیاطی تدابیر اختیار کرنا۔ معاہدہ قبول کرنے سے پہلے آر پی ایس ایل کمپنیوں اور بحری جہازوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ جہاز کے طے شدہ راستے، اس کے جھنڈے، مالک یا مینیجر کی ساکھ اور فلاحی ریکارڈ، انشورنس کی حیثیت اور تنازعات کے شکار یا زیادہ خطرے والے پانیوں میں کسی بھی سرگرمی کی تصدیق کریں۔ آر پی ایس ایل کمپنیوں کو سمندری مسافروں کو سفر کی نوعیت، تجارتی نمونوں اور زیادہ خطرے والے علاقوں میں ممکنہ سرگرمیوں کے بارے میں واضح معلومات فراہم کرنے کی بھی ضرورت ہے۔

شکایت کا ازالہ اور مدد۔ 24 گھنٹےایک جامع شکایات کے ازالے کا طریقہ کار گھریلو ٹول فری ہیلپ لائن (1800-889-7768)، ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک بین الاقوامی ٹول فری ہیلپ لائن سپورٹ (0256-988-888-1+)، واٹس ایپ( 918655856830+)، ایک مخصوص ای میل ایڈریس کے ذریعے دستیاب ہے۔ (enavik.24x7[at]gov[dot]in)، اورe-Seafarer Grievance Portal کے ساتھ ساتھ ڈائریکٹر جنرل کے کمیونیکیشن سینٹر کے ذریعے حل کئے جاتے ہیں۔

تصدیق شدہ معلومات متعلقہ فریقوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ سرکاری ذرائع سے واقعے سے متعلق معلومات کی تصدیق کریں اور ایسی غیر تصدیق شدہ رپورٹس کو گردش کرنے سے گریز کریں جس سے ملاحوں اور ان کے اہل خانہ کے مفادات کو نقصان پہنچے۔

********

ش ح۔ م  ح۔رض

U-1548

(ریلیز آئی ڈی: 2295917) وزیٹر کاؤنٹر : 31