گذشتہ بارہ برسوں میں، ہندوستان نے اپنے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے منظر نامے میں ایک بے مثال تبدیلی دیکھی ہے۔ وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی دور اندیش قیادت اور مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز جناب نتن گڈکری کی رہنمائی میں، سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت (ایم او آر ٹی ایچ) نے کنیکٹیویٹی کے ایک نئے دور کی شروعات کی ہے، اقتصادی ترقی کو مضبوط کیا ہے، لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنایا ہے اور لاکھوں شہریوں کے لیے سفر کی آسانی کو بڑھایا ہے۔

عالمی معیار کے بنیادی ڈھانچے کو قومی ترقی کے کلیدی اہل کار کے طور پر تسلیم کرتے ہوئے، حکومت نے کنیکٹوٹی کو وسعت دینے، سفر کے وقت کو کم کرنے، سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانے اور جامع ترقی کو فروغ دینے کے مقصد سے تبدیلی کے اقدامات کیے ہیں۔ قومی شاہراہوں کے نیٹ ورک کی تیز رفتار توسیع، ریکارڈ تعمیر کی رفتار اور مشہور ایکسپریس ویز کی ترقی نے اجتماعی طور پر ہندوستان کے نقل و حمل کے ماحولیاتی نظام کو نئی شکل دی ہے اور ایک جدید اور خود انحصار ملک کی بنیاد کو مضبوط کیا ہے۔

بھارت مالا پری یوجنا: مربوط قومی کنکٹیویٹی کے لیے ایک تصوریت

ہائی وے سیکٹر میں سب سے زیادہ تبدیلی لانے والے اقدامات میں بھارت مالا پریوجنا ہے، جو ملک بھر میں مال برداری اور مسافروں کی نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک فلیگ شپ پروگرام ہے۔ اکتوبر 2017 میں حکومت ہند کی طرف سے منظور شدہ، یہ پروگرام 5.35 لاکھ کروڑ روپے کے تخمینہ کے ساتھ 34,800 کلومیٹر طویل قومی شاہراہوں کی ترقی کا تصور پیش کرتا ہے۔

یہ پروگرام اقتصادی راہداریوں، انٹر کوریڈورز اور فیڈر روٹس، قومی راہداری کی کارکردگی میں بہتری کے منصوبوں، سرحدی سڑکوں، ساحلی سڑکوں، پورٹ کنیکٹیویٹی روڈز اور ایکسپریس ویز کی ترقی پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ مارچ 2026 تک، 26,425 کلومیٹر پر محیط منصوبوں کو نوازا جا چکا ہے، جبکہ 22,590 کلومیٹر پہلے ہی تعمیر ہو چکا ہے۔ بھارت مالا پریوجنا نے رابطے کو نمایاں طور پر مضبوط کیا ہے، رسد کی لاگت کو کم کیا ہے اور دور دراز اور حکمت عملی کے لحاظ سے اہم خطوں تک رسائی کو بہتر بنایا ہے، اس طرح اقتصادی ترقی، علاقائی توازن اور قومی یکجہتی میں مدد ملی ہے۔

قومی شاہراہ نیٹ ورک کی توسیع

بھارت کے نیشنل ہائی وے نیٹ ورک کی توسیع پچھلی دہائی کی سب سے اہم بنیادی ڈھانچے کی کامیابیوں میں سے ایک ہے۔ نیٹ ورک 2014 میں تقریباً 91,287 کلومیٹر سے بڑھ کر مالی سال 2025-26 میں 1,46,572 کلومیٹر سے زیادہ ہو گیا ہے، جو تقریباً 61 فیصد کے اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔

اس قابل ذکر ترقی نے ریاستوں اور خطوں میں رابطے کو بہتر کیا ہے، سامان اور خدمات کی تیز رفتار نقل و حرکت میں سہولت فراہم کی ہے، بازاروں تک رسائی میں اضافہ کیا ہے اور ملک کی اقتصادی ریڑھ کی ہڈی کو مضبوط کیا ہے۔ توسیع شدہ نیٹ ورک دور دراز اور غیر محفوظ علاقوں کو ترقی کے مراکز اور اقتصادی مراکز سے جوڑ کر علاقائی تفاوتوں کو ختم کرنے میں بھی مدد کر رہا ہے۔

شاہراہ تعمیرات میں ریکارڈ نمو

بھارت نے قومی شاہراہ کی تعمیر کی رفتار میں بھی نمایاں اضافہ حاصل کیا ہے۔ 2013-14 میں تقریباً 11.6 کلومیٹر فی دن کی اوسط تعمیر کی شرح سے، رفتار 2025 میں تقریباً 34 کلومیٹر فی دن تک بڑھ گئی ہے۔

یہ کامیابی پائیدار پالیسی سپورٹ، پروجیکٹ پر عملدرآمد میں بہتری، منظوری کے ہموار طریقہ کار، تکنیکی جدت طرازی اور ادارہ جاتی صلاحیت میں اضافہ کی عکاسی کرتی ہے۔ تعمیر کی تیز رفتار نے اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تیزی سے تکمیل کو قابل بنایا ہے اور ملک گیر رابطے کو مضبوط کیا ہے۔

مزید برآں، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف منیجمنٹ بنگلور (آئی آئی ایم بی) کے ذریعہ کئے گئے مطالعہ کے مطابق، قومی شاہراہوں کی ترقی نے کارخانوں تک رسائی کو بہتر بنا کر لاجسٹکس کی اوسط لاگت کو نمایاں طور پر کم کیا ہے، جس کے نتیجے میں فیکٹری اور سپلائر کے درمیان اور فیکٹری اور گاہک کے درمیان بالترتیب نقل و حمل کی لاگت میں کمی واقع ہوئی ہے۔

دہلی-ممبئی ایکسپریس وے: طویل مسافتی سفر کی نئی تعریف

دہلی-ممبئی ایکسپریس وے ہندوستان کے سب سے زیادہ پرجوش ہائی وے انفراسٹرکچر پروجیکٹوں میں سے ایک ہے۔ تقریباً 1,386 کلومیٹر کی منصوبہ بندی کی لمبائی اور تقریباً ایک لاکھ کروڑ روپے کی تخمینی لاگت کے ساتھ، یہ تکمیل کے بعد ملک کا سب سے طویل رسائی کنٹرول والا ایکسپریس وے بننے کے لیے تیار ہے۔

دہلی، ہریانہ، راجستھان، مدھیہ پردیش، گجرات اور مہاراشٹر کو جوڑنے والا، ایکسپریس وے ملک کے بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان رابطے میں نمایاں اضافہ کرے گا۔ وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے 12 فروری 2023 کو دہلی-ممبئی ایکسپریس وے کے پہلے مکمل شدہ حصے کا افتتاح کیا - راجستھان میں 246 کلومیٹر طویل دہلی-دوسا-للسوٹ اسٹریچ، جو 12,000 کروڑ روپے سے زیادہ کی لاگت سے تیار کیا گیا ہے۔ اس کے بعد 22 فروری 2024 کو گجرات میں 87 کلومیٹر کے وڈودرا-بھروچ حصے کا افتتاح ہوا۔ اس کے بعد، 5 جون 2026 کو، وزیر اعظم نے گجرات کے دو اضافی حصوں کا افتتاح کیا: 36 کلومیٹر کے کم-اینا سیکشن اور 27.5 کلومیٹر کے گنڈیوا-اینا حصے کا۔ اس منصوبے سے سفر کے وقت کو کم کرنے، لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور صنعتی ترقی، سرمایہ کاری اور اس کی راہداری کے ساتھ روزگار کے نئے مواقع کی توقع ہے۔

دہلی – میرٹھ ایکسپریس وے: علاقائی کنکٹیویٹی کا تغیر

دہلی-میرٹھ ایکسپریس وے نے دہلی اور میرٹھ کے درمیان تیز تر، محفوظ اور زیادہ موثر سفر کو قابل بنا کر قومی راجدھانی کے اندر رابطے کو تبدیل کر دیا ہے۔ تقریباً 8346 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کردہ اور تقریباً 82 کلومیٹر پر محیط ایکسپریس وے نے مسافروں اور کاروباروں کے لیے سفر کے وقت میں کافی حد تک کمی کی ہے۔

2018 اور 2021 کے درمیان مختلف حصوں کا افتتاح کرنے کے ساتھ، یہ پروجیکٹ مراحل میں مکمل کیا گیا تھا۔ آج، یہ ہندوستان کے سب سے کامیاب شہری-علاقائی کنیکٹیویٹی پروجیکٹوں میں سے ایک کے طور پر کھڑا ہے، جو اقتصادی سرگرمیوں میں سہولت فراہم کرتا ہے، بھیڑ کو کم کرتا ہے اور مغربی اتر پردیش اور قومی راجدھانی کے علاقے میں علاقائی ترقی کی حمایت کرتا ہے۔

دوارکا ایکسپریس وے: شہری نقل وحمل میں ایک نیا بینچ مارک

دوارکا ایکسپریس وے قومی دارالحکومت کے علاقے میں شہری ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ایک اہم سنگ میل کی نمائندگی کرتا ہے۔ تقریباً 29 کلومیٹر تک پھیلا ہوا اور تقریباً 9,000 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کیا گیا، اس پروجیکٹ نے دہلی اور گروگرام کے درمیان رابطے کو کافی حد تک بہتر کیا ہے۔

ایکسپریس وے کے ہریانہ سیکشن کا افتتاح وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے مارچ 2024 میں کیا تھا، جب کہ دہلی سیکشن کا افتتاح بعد میں وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے اگست 2025 میں کیا تھا، جس نے ایک اہم شہری نقل و حرکت کی راہداری کو مکمل کیا تھا۔ اعلی درجے کی انجینئرنگ سلوشنز، ملٹی لیول انٹرچینجز اور جدید ٹریفک مینجمنٹ سسٹمز کے حامل ایکسپریس وے سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ بھیڑ کو کم کرے گا، سفری کارکردگی کو بہتر بنائے گا اور خطے کی بڑھتی ہوئی نقل و حرکت کی ضروریات کو پورا کرے گا۔

بنگلورو – میسورو ایکسپریس وے: جنوبی بھارت میں نمو کو رفتار دینا

بنگلورو-میسور ایکسپریس وے جنوبی ہندوستان میں ایک تاریخی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کے طور پر ابھرا ہے۔ تقریباً 8,480 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کردہ اور 118 کلومیٹر پر محیط اس ایکسپریس وے کا افتتاح وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے 12 مارچ 2023 کو کیا تھا۔

اس پروجیکٹ نے بنگلورو اور میسور کے درمیان سفر کا وقت تقریباً تین گھنٹے سے کم کر کے تقریباً 75 منٹ کر دیا ہے، جس سے نقل و حرکت، سڑک کی حفاظت اور سفری سہولت میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ اس نے تجارتی روابط کو بھی مضبوط کیا ہے، سیاحت کو فروغ دیا ہے اور علاقائی اقتصادی ترقی کے لیے نئے مواقع پیدا کیے ہیں، جو ملک میں ہائی وے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے ایک ماڈل کے طور پر کام کر رہے ہیں۔

دہلی – دہرادون اقتصادی گلیارہ: کنکٹیویٹی،پائیداری اور علاقائی نمو کا تغیر

دہلی – دہرادون اقتصادی راہداری، ایک انجینئرنگ کا کمال ہے جو تیز رفتار، موثر اور ماحولیاتی طور پر ذمہ دار نیشنل ہائی وے نیٹ ورک کی تعمیر پر ہندوستان کی مسلسل توجہ کی عکاسی کرتا ہے۔ روپے کی لاگت سے تیار کیا گیا۔ 12,000 کروڑ، 213 کلومیٹر طویل چھ لین تک رسائی سے چلنے والی راہداری کا افتتاح 14 اپریل 2026 کو عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے کیا تھا۔ اس راہداری نے دہلی اور دہرادون کے درمیان سفر کے وقت کو 6 گھنٹے سے کم کر کے تقریباً 2.5 گھنٹے کر دیا ہے اور اس نے سفر کا فاصلہ 235 کلومیٹر سے کم کر کے صرف 235 کلومیٹر کا فاصلہ تیز کر دیا ہے۔ ایندھن کی بچت اور ہموار.

دہلی – دہرادون راہداری کی ایک واضح خصوصیت پائیدار ترقی اور ماحولیاتی تحفظ پر اس کا مضبوط زور ہے۔ گنیش پور اور دہرادون کے درمیان 20 کلومیٹر کا حصہ راجا جی نیشنل پارک اور شیوالک ریزرو فاریسٹ کے درمیان ماحولیاتی طور پر حساس علاقوں سے گزرتا ہے۔ ماحولیاتی حساسیت کو دور کرنے کے لیے، پروجیکٹ میں 12 کلومیٹر طویل ایشیا کے سب سے طویل ایلیویٹڈ وائلڈ لائف کوریڈور کے ساتھ ساتھ 'دات کالی' مندر کے قریب 370 میٹر کی سرنگ بھی شامل ہے۔ اعلی درجے کی انجینئرنگ کو ماحولیاتی حساسیت کے ساتھ جوڑ کر، راہداری نے نہ صرف رابطے کی نئی تعریف کی ہے بلکہ یہ پائیدار قومی شاہراہ کی ترقی کے لیے ایک ماڈل کے طور پر بھی کام کر رہا ہے۔

وکست بھارت کی تصوریت کو آگے بڑھانا

گذشتہ بارہ برسوں میں سڑک اور شاہراہ کے شعبے میں جو تبدیلی دیکھنے میں آئی ہے وہ "اعتماد، ترقی اور عوامی فلاح و بہبود کے بارہ برس" کے جذبے کی عکاسی کرتی ہے۔ مسلسل سرمایہ کاری، پالیسی اصلاحات اور تیز رفتار بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ذریعے، ہندوستان نے رابطے کو مضبوط کیا ہے، اقتصادی مواقع کو بڑھایا ہے اور لاکھوں شہریوں کے معیار زندگی کو بہتر بنایا ہے۔

بھارت مالا پریوجنا کے نفاذ اور تعمیراتی رفتار کو ریکارڈ کرنے اور مشہور ایکسپریس ویز کی ترقی کے لیے قومی شاہراہوں کے نیٹ ورک کی توسیع سے، سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت کی کامیابیاں بنیادی ڈھانچے کی زیر قیادت ترقی اور قوم کی تعمیر کے لیے حکومت کے عزم کی عکاسی کرتی ہیں۔

جیسے جیسے بھارت ’وکست بھارت‘(ترقی یافتہ ہندوستان) کے وژن کی طرف بڑھ رہا ہے، ایک جدید، فعال اور پائیدار ہائی وے نیٹ ورک آنے والی نسلوں کے لیے ترقی، خوشحالی اور ہمہ جہت پیش رفت کے ایک طاقتور انجن کے طور پر کام کرتا رہے گا۔

**********

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:8589