ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 6 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਉਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। 30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ, ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਣਵ ਨੇ 20 ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਈ ਜੰਮੂ ਤਵੀ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ। 2 ਮਈ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਯਮਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ 11 ਮਈ ਤੱਕ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 44,727 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਹੀ, 8 ਮਈ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ 28,762 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਵਾਈ।

ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਕੌਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 26401 (ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਤੋਂ ਸ੍ਰੀਨਗਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸੇਵਾ, ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 26402 (ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਤੋਂ ਜੰਮੂ ਤਵੀ), ਜੋ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਦਿਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 26403 (ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਤੋਂ ਸ੍ਰੀਨਗਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸੇਵਾ, ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 26404 (ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਤੋਂ ਜੰਮੂ ਤਵੀ), ਜੋ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਦਿਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਕੌਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਦਿਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਦੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਤੀਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਫ਼ਤਾ ਜਿਸਨੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਹੁਣ 266 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੌਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਮੰਗ ਦੇ ਚਲਦੇ ਦੋਵਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ: 3 ਮਈ ਨੂੰ 4,977 ਯਾਤਰੀ, 8 ਮਈ ਨੂੰ 4,955, 9 ਮਈ ਨੂੰ 5,284, 10 ਮਈ ਨੂੰ 5,657, ਅਤੇ 11 ਮਈ ਨੂੰ 5,024 ਯਾਤਰੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਠ ਕੋਚਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਹੁਣ 20 ਕੋਚਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੌਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਮੰਗ ਉਪਲਬਧ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਮਈ ਨੂੰ ਕਿੱਤਾ ਦਰ 95.03 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 6 ਮਈ ਨੂੰ 94.79 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ 11,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਐਤਵਾਰ (10 ਮਈ) ਨੂੰ ਕਿੱਤਾ ਦਰ 98.21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਤੀਰਥ ਯਾਤਰੀ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਨਾ ਰੁਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚਨਾਬ ਅਤੇ ਅੰਜੀ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ-20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਜੋ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵੀ ਹੈ

ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੇਅਰ ਕਾਰ ਟਿਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਉਡਾਣ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੈਬਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਜੀ ਟੈਕਸੀਆਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੰਮੂ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਰੂਟ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦਾ; ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੋਹਣੇ ਰੇਲ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੰਮੂ ਦੇ ਉੱਚੇ-ਨੀਵੇਂ ਰਸਤਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਗੁਰੂਤਾ-ਰੋਧ ਨੂੰ ਟਾਲਣ ਵਾਲੇ ਚਨਾਬ ਅਤੇ ਅੰਜੀ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਸੂਰਜ ਨਾਲ ਚਮਕਦੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਤੱਕ, ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਅਸਾਧਾਰਣ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਆਪਣੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕੇ। ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਵਰਗ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖਾਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਾ ਗੁਆਓ।

ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੌਸਮ ਜਦੋਂ ਕਸ਼ਮੀਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਵਰਗ ਕਹਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਵਾਦੀਆਂ ਖਿੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਡੱਲ ਝੀਲ ਚਮਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਗਾਮ ਅਤੇ ਗੁਲਮਰਗ ਦੇ ਘਾਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸੈਲਾਨੀ ਹੁਣ ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਜੰਮੂ ਤਵੀ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

****

ਧਰਮੇਂਦਰ ਤਿਵਾਰੀ/ਏਕੇ