ಭಾರತದ ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ, ಡಿಬಿಎಫ್‌ಒಟಿ ಮಾದರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದ್ರವ ಬೃಹತ್‌ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬರ್ತ್‌ ಸಂಖ್ಯೆ 9 ಅನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡುವ ನವ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಎನ್‌ಎಂಪಿಎ) ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಮಾನ್ಯ ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಚಿವರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು 2026 ರ ಮಾರ್ಚ್‌ 25 ರಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು (ಪಿಒಎಲ್‌) ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಂತಹ ದ್ರವ ಬೃಹತ್‌ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬರ್ತ್‌ ಸಂಖ್ಯೆ 9ರ ಸಮಗ್ರ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಆಧುನೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬರ್ತ್‌ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ಅನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 10.5 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 14 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, 19.8 ಮೀಟರ್‌ವರೆಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಬಂಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರಿಗೆ 2,00,000 ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ವರೆಗೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಕೇಂದ್ರ ಬಂದರು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ಸರ್ಬಾನಂದ ಸೋನೊವಾಲ್‌, ಈ ಪರಿವರ್ತಕ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಭಾರತದ ಕಡಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೇಗದಲ್ಲಿಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಳೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಸಾಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ‌ವನ್ನು 10.90 ಎಂಟಿಪಿಎಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿಎಲ್‌ಜಿಸಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲ ನಾಯಕನಾಗಿ ಭಾರತದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

438.29 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಅಂದಾಜು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ಮುಕ್ತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್‌ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ (ಏಕ-ಹಂತ, ಎರಡು-ಲಕೋಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 10.90 ಎಂಟಿಪಿಎ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ‌ವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5ನೇ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಳೆಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರು 7.63 ಎಂಟಿಪಿಎ ಕನಿಷ್ಠ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಸರಕು (ಎಂಜಿಸಿ) ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿ 2 ವರ್ಷಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ 30 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು 50 ವರ್ಷಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಧುನಿಕ ಸಮುದ್ರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಧಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ‌ವು ದ್ರವ ಬೃಹತ್‌ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಂದರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ‌ವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಎಲ್‌ಜಿಸಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಂದರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ‌ದ ಸಾಗರ ಅನ್‌ ಲೋಡಿಂಗ್‌ ಆರ್ಮ್ಸ್ ( ಎಂಯುಎಲ್‌ಎ) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೂರಿಂಗ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ದ್ರವ ಸರಕುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಧುನಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಾರಜನಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಕಿಡ್‌ ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹಣಕಾಸಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಡ್ಡಾಯ ಎಂಜಿಸಿ ಬದ್ಧತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಪರಿಮಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಿರ ರಾಯಧನ ಪಾವತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಆದಾಯದ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಕೇರಳದ ಒಳನಾಡಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಡಲ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ನವ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

*****