ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯ
ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದಲ್ಲಿ 3.5 ಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಅಧಿಕ ಹೆಚ್ಚಳ ದಾಖಲು; 2009-14ರ ಅವಧಿಯ 267 ಕಿಮೀಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2014-25ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2,150 ಕಿಮೀ ಹಳಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
ಖುರ್ದಾ ರೋಡ್-ಬೋಲಾಂಗೀರ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ 226 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪೂರ್ಣ, ಅಂತಿಮ 75 ಕಿಮೀ ದಸ್ಪಲ್ಲಾ-ಪುರುನಾಕಟಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸುರಂಗಗಳ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣ
ಸಲೆಗಾಂವ್-ಬುಧಪಂಕ್ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮಾರ್ಗದ 57 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ; ಉಳಿದ 28 ಕಿಮೀನಲ್ಲಿ 6 ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣ
ಪ್ರಕಟಣಾ ದಿನಾಂಕ:
13 MAR 2026 5:43PM by PIB Bengaluru
ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್:
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಡಿಶಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
|
ಅವಧಿ
|
ವೆಚ್ಚ
|
|
2009-14
|
ವರ್ಷಕ್ಕೆ ₹838 ಕೋಟಿ
|
|
2025-26
|
₹10,599 ಕೋಟಿ (ಸುಮಾರು 13 ಪಟ್ಟು)
|
ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ:
2009-14 ಮತ್ತು 2014-25ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಡಿಶಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಹೊಸ ಹಳಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ/ಅಳವಡಿಕೆಯ ವಿವರಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
|
ಅವಧಿ
|
ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಹಳಿ
|
ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹಳಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
|
|
2009-14
|
267 ಕಿಮೀ
|
53 ಕಿಮೀ
|
|
2014-25
|
2,150 ಕಿಮೀ
|
195 ಕಿಮೀ (3.5 ಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು)
|
ಮಂಜೂರಾದ ಯೋಜನೆಗಳು:
01.04.2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಒಟ್ಟು 4,010 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ, ₹67,496 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ 49 ಯೋಜನೆಗಳು (19 ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 30 ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ಮಂಜೂರಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1,429 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಹಳಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರವರೆಗೆ ₹28,043 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾರಾಂಶ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
|
ವರ್ಗ
|
ಮಂಜೂರಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ NL/GC/DL (ಕಿಮೀಗಳಲ್ಲಿ)
|
ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರವರೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಉದ್ದ (ಕಿಮೀಗಳಲ್ಲಿ)
|
ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ)
|
|
ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು
|
19
|
1,544
|
256
|
6,270
|
|
ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ / ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್
|
30
|
2,466
|
1,173
|
21,773
|
|
ಒಟ್ಟು
|
49
|
4,010
|
1,429
|
28,043
|
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
|
ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು
|
ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ)
|
|
1
|
ದೈತರಿ-ಬನ್ಸ್ಪಾನಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಜಾಖಪುರ-ಹರಿದಾಸಪುರ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (179 ಕಿಮೀ)
|
1,317
|
|
2
|
ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ - ಸರ್ದೇಗಾ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (50 ಕಿಮೀ)
|
1,598
|
|
3
|
ಹರಿದಾಸ್ಪುರ-ಪಾರದೀಪ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (82 ಕಿಮೀ)
|
2,397
|
|
4
|
ಅಂಗುಲ್-ಸುಕಿಂದಾ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (104 ಕಿಮೀ)
|
2,834
|
|
5
|
ಚಂಪಾ-ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (152 ಕಿಮೀ)
|
1,227
|
|
6
|
ಸಂಬಲ್ಪುರ-ತಿತ್ಲಾಗಢ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (182 ಕಿಮೀ)
|
2,262
|
|
7
|
ರೂರ್ಕೆಲಾ-ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (101 ಕಿಮೀ)
|
1,313
|
|
8
|
ಬನ್ಸ್ಪಾನಿ-ದೈತರಿ-ತೊಮ್ಕಾ-ಜಾಖಪುರ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (164 ಕಿಮೀ)
|
1,827
|
|
9
|
ಸಂಬಲ್ಪುರ-ತಾಲ್ಚರ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (174 ಕಿಮೀ)
|
1,539
|
|
10
|
ರಾಯ್ಪುರ - ತಿತ್ಲಾಗಢ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (203 ಕಿಮೀ)
|
1,171
|
|
11
|
ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ-ಸರ್ದೇಗಾ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (50 ಕಿಮೀ)
|
3,200
|
ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
|
ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು
|
ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ)
|
|
1
|
ಜುನಾಗಢ್-ನಬರಂಗಪುರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (116 ಕಿಮೀ)
|
2,865
|
|
2
|
ನಬರಂಗಪುರ-ಜೈಪುರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (41 ಕಿಮೀ)
|
748
|
|
3
|
ಜೈಪುರ-ಮಲ್ಕಾನ್ಗಿರಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (130 ಕಿಮೀ)
|
2,344
|
|
4
|
ಮಲ್ಕಾನ್ಗಿರಿ - ಪಾಂಡುರಂಗಪುರಂ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (174 ಕಿಮೀ)
|
3,592
|
|
5
|
ಬುರಾಮರ-ಚಕುಲಿಯಾ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (60 ಕಿಮೀ)
|
1,459
|
|
6
|
ಗುಣುಪುರ-ತೆರುಬಾಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (74 ಕಿಮೀ)
|
1,166
|
|
7
|
ಪುರಿ - ಕೋನಾರ್ಕ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (32 ಕಿಮೀ)
|
492
|
|
8
|
ಬಾದಾಂಪಹಾರ್-ಕೆಂದುಝಾರ್ಗಢ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (82 ಕಿಮೀ)
|
1,876
|
|
9
|
ಬಂಗ್ರಿಪೋಸಿ-ಗೊರುಮಹಿಸಾನಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (86 ಕಿಮೀ)
|
2,269
|
|
10
|
ಬರ್ಗಢ್ ರೋಡ್-ನವಾಪಾರಾ ರೋಡ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (138 ಕಿಮೀ)
|
2,622
|
|
11
|
ವಿಜಯನಗರಂ-ತಿತ್ಲಾಗಢ್ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (265 ಕಿಮೀ)
|
6,996
|
|
12
|
ಜರಪಾಡಾ- ಬುಧಪಂಕ್ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮಾರ್ಗ, ತಾಲ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈ ಓವರ್ನೊಂದಿಗೆ (101 ಕಿಮೀ)
|
810
|
|
13
|
ಬುಧಪಂಕ್- ಸಲೆಗಾಂವ್ ರಾಜತ್ಗಢ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮಾರ್ಗ (170 ಕಿಮೀ)
|
2,023
|
|
14
|
ನೆರ್ಗುಂಡಿ - ವಿಜಯನಗರಂ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (385 ಕಿಮೀ)
|
4,963
|
|
15
|
ಕೊಟ್ಟವಲಸ-ಕೊರಾಪುಟ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (189 ಕಿಮೀ)
|
2,500
|
|
16
|
ಕೊರಾಪುಟ್-ಸಿಂಗಪುರ ರೋಡ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (165 ಕಿಮೀ)
|
2,362
|
|
17
|
ಜಗದಲ್ಪುರ-ಕೊರಾಪುಟ್ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (107 ಕಿಮೀ)
|
1,547
|
|
18
|
ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ-ಬಿಲಾಸ್ಪುರ 4ನೇ ಮಾರ್ಗ (206 ಕಿಮೀ)
|
2,596
|
|
19
|
ಬೊಂಡಾಮುಂಡಾ-ರಾಂಚಿ ದ್ವಿಪಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (159 ಕಿಮೀ)
|
3,029
|
|
20
|
ನಾರಾಯಣಗಢ್-ಭದ್ರಕ್ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (153 ಕಿಮೀ)
|
2,136
|
|
21
|
ಭದ್ರಕ್-ನೆರ್ಗುಂಡಿ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (92 ಕಿಮೀ)
|
1,284
|
ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಹೀಗಿದೆ:
- ಖುರ್ದಾ ರೋಡ್-ಬೋಲಾಂಗೀರ್ (301 ಕಿಮೀ) ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ: ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ವೆಚ್ಚ ₹ 5,089 ಕೋಟಿ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರವರೆಗೆ ₹ 4,311 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2025-26ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ₹ 1,938 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:
- ಖುರ್ದಾ ರೋಡ್ – ದಸ್ಪಲ್ಲಾ (106 ಕಿಮೀ) : ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
- ದಸ್ಪಲ್ಲಾ – ಪುರುನಾಕಟಕ್ (75 ಕಿಮೀ) : ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
- ಪುರುನಾಕಟಕ್ – ಬೋಲಾಂಗೀರ್ (120 ಕಿಮೀ): ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
ದಸ್ಪಲ್ಲಾ – ಪುರುನಾಕಟಕ್ (75 ಕಿಮೀ) ಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:
|
ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ಚಟುವಟಿಕೆ
|
ವ್ಯಾಪ್ತಿ
|
ಸ್ಥಿತಿ
|
|
1
|
ಸುರಂಗ
|
7 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (11.96 ಕಿಮೀ)
|
6 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ (7.7 ಕಿಮೀ). ಉಳಿದ 1 ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ
|
|
2
|
ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆ
|
5
|
ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ
|
|
3
|
ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ
|
5
|
ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ
|
- ಸಲೆಗಾಂವ್- ಬುಧಪಂಕ್ (85 ಆರ್ ಕೆ ಎಂ) ನಡುವೆ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ: ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:
- ಸಲೆಗಾಂವ್ – ರಾಜತ್ಗಢ್ (23 ಕಿಮೀ) : ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
- ರಾಜತ್ಗಢ್ – ಧೆಂಕನಲ್ (20 ಕಿಮೀ) : ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 4 ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
- ಧೆಂಕನಲ್ – ಮೇರಾಮುಂಡಲಿ (34 ಕಿಮೀ) : ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
- ಮೇರಾಮುಂಡಲಿ – ಬುಧಪಂಕ್ (8 ಕಿಮೀ) : ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 2 ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಮಂಜೂರಾತಿಯು ಹಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ:
- ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರ ಅಂದಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದ ಲಾಭದಾಯಕತೆ
- ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಒದಗುವ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕ
- ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಕೊಂಡಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗ ಒದಗಿಸುವುದು
- ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ
- ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು/ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು/ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಗಳು
- ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
- ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
- ನಿಧಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಭ್ಯತೆ
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ:
ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ ಅನುಮತಿ, ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳು, ಪ್ರದೇಶದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಿಂಗಳುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭುವನೇಶ್ವರ-ರಾಯಗಡ-ಜೈಪುರ-ಕೊರಾಪುಟ್ ವಲಯಕ್ಕೆ 18447/18448 ಭುವನೇಶ್ವರ-ಜಗದಲ್ಪುರ ಹೀರಖಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೊರಾಪುಟ್ ಕೊಟ್ಟವಲಸಕ್ಕೆ 03 ಜೋಡಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೊಟ್ಟವಲಸವು ಭುವನೇಶ್ವರಕ್ಕೆ 06 ಜೋಡಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ರೈಲುಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
ಕೊರಾಪುಟ್-ಕೊಟ್ಟವಲಸ ವಲಯದ ರೈಲುಗಳು:
|
ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರು
|
|
1
|
18515/18516 ಕಿರಂಡುಲ್ - ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
2
|
58501/58502 ಕಿರಂಡುಲ್ - ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್
|
|
3
|
58537/58538 ಕೊರಾಪುಟ್ - ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್
|
ಕೊಟ್ಟವಲಸ- ಭುವನೇಶ್ವರ ವಲಯದ ರೈಲುಗಳು:
|
ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
|
ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರು
|
|
1
|
16107/16108 ತಾಂಬರಂ - ಸಂತ್ರಾಗಾಚಿ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
2
|
16597/16598 SMVT ಬೆಂಗಳೂರು - ಅಲಿಪುರ್ದುವಾರ್ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
3
|
16523/16524 SMVT ಬೆಂಗಳೂರು - ಬಾಲೂರ್ಘಾಟ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
4
|
16223/16224 SMVT ಬೆಂಗಳೂರು - ರಾಧಿಕಾಪುರ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
5
|
17015/17016 ಸಿಕಂದರಾಬಾದ್ - ಭುವನೇಶ್ವರ ವಿಶಾಖ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
|
6
|
18045/18046 ಚರ್ಲಪಲ್ಲಿ - ಶಾಲಿಮಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್
|
ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ, ವಾರ್ತಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಇಂದು ರಾಜ್ಯಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವಾಗಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
******
(ಪ್ರಕಟಣೆ ಐ.ಡಿ.: 2239939)
ವಿಸಿಟರ್ ಕೌಂಟರ್ : 8