১৯ জানুয়ারি, ২০২৬

মূল বিষয়বস্তু

* বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন সীমান্তবর্তী ও দুর্গম এলাকায় কৌশলগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক, সেতু, সুড়ঙ্গ ও বিমানঘাঁটিগুলি নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ করে চলেছে, যা সামরিক ও বেসামরিক উভয় প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয়।

* ১৯৬০ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (BRO) ভারতের সীমান্তবর্তী অঞ্চল ও প্রতিবেশী দেশগুলিতে ৬৪,১০০ কিমি-এরও বেশি সড়ক, ১,১৭৯-টি সেতু, সাতটি সুড়ঙ্গ ও ২২-টি বিমানঘাঁটি নির্মাণ করেছে।

* ভুটান, মিয়ানমার, আফগানিস্তান ও তাজিকিস্তানে পরিকাঠামো নির্মাণের মাধ্যমে BRO আঞ্চলিক সংযোগ ব্যবস্থা ও কৌশলগত অংশীদারিত্বকে শক্তিশালী করেছে।

* অর্থবর্ষ ২০২৪–২৫-এ BRO ₹১৬,৬৯০ কোটি টাকা ব্যয় করেছে। এই ধারাবাহিকতা বজায় রেখে অর্থবর্ষ ২০২৫–২৬-এর জন্য ₹১৭,৯০০ কোটি টাকা ব্যয়ের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে ।

* ২০২৪ থেকে ২০২৫, এই দুই বছরে BRO ২৫০-টি  প্রকল্প জাতির উদ্দেশে উৎসর্গ করেছে, যা কৌশলগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ সীমান্তবর্তী অঞ্চলের উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি বড় সাফল্য।

ভূমিকা

বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (BRO) হিমবাহ, উপত্যকা ও মরুভূমির মতো প্রতিকূল পরিবেশে কাজ করে, যেখানে তারা একই সঙ্গে সেনা ও সাধারণ মানুষের সেবা করে চলেছে। ১৯৬০ সালে “শ্রমেণ সর্বং সাধ্যম্” নীতিবাক্য নিয়ে প্রতিষ্ঠিত এই সংস্থা আজ ভারতের সীমান্তবর্তী অঞ্চলের সুরক্ষা ও দুর্গম এলাকার সংযোগ ব্যবস্থার মেরুদণ্ডে পরিণত হয়েছে। এটি প্রমাণ করে যে BRO সামরিক ও বেসামরিক উভয় প্রয়োজনই পূরণ করতে সক্ষম।

BRO-এর বিস্তার

গত ২০১৫–১৬ সাল থেকে সম্পূর্ণভাবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অধীনে থাকা BRO বর্তমানে ভারতের প্রধান সুন্তবর্তী অঞ্চলে পরিকাঠামো নির্মাণকারী সংস্থা। সামরিক শৃঙ্খলা ও বেসামরিক দক্ষতার সমন্বয়ে তারা কাজ করে। মোট ৬৪,১০০ কিমি এরও বেশি সড়ক, ১,১৭৯-টি সেতু, সাতটি সুড়ঙ্গ ও ২২-টি বিমানঘাঁটি নির্মাণের পরিসংখ্যান প্রমাণ করে যে ১৯৬০ সালের পর থেকে BRO-এর কাজের ব্যাপ্তি কতটা বিশাল।

সীমান্তবর্তী রাজ্যগুলিতে কৌশলগত প্রকল্প

মাত্র দুটি প্রকল্প দিয়ে যাত্রা শুরু করে আজ BRO ১১-টি রাজ্য, তিনটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল ও ভুটানে মোট ১৮-টি প্রকল্প পরিচালনা করছে। সড়ক, সেতু, সুড়ঙ্গ, বিমানঘাঁটি ও টেলি-মেডিসিন কেন্দ্র নির্মাণের মাধ্যমে তারা জাতীয় নিরাপত্তা ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, উভয় ক্ষেত্রেই অবদান রাখছে।

গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো

সড়ক

অর্থবর্ষ ২০২০–২১ থেকে ২০২৪–২৫ পর্যন্ত প্রায় ₹২৩,৬০০ কোটি ব্যয়ে প্রায় ৪,৫৯৫ কিমি সড়ক নির্মিত হয়েছে। শুধু ২০২৫ সালের ডিসেম্বর মাসে ১২৫-টি প্রকল্পের উদ্বোধন প্রমাণ করে, ২০২৪–২৫ সালে ২৫০-টি প্রকল্প বাস্তবায়নের যে লক্ষ্য মাত্রা নেওয়া হয়েছিল, তা পূরণ করতে সরকার বদ্ধপরিকর।

সেতু

অরুণাচল, লাদাখ, সিকিম, জম্মু-কাশ্মীর এবং উত্তর সিকিমে নির্মিত সেতুগুলি সারা বছরব্যাপী যোগাযোগ ব্যবস্থাকে চালু রেখেছে। এতে সামরিক চলাচলের পাশাপাশি, সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রাও সহজতর হয়েছে।

সুড়ঙ্গ

অটল, সেলা, নেচিফু ও শ্যোক সুড়ঙ্গ উচ্চতর পার্বত্য অঞ্চলে সারা বছরব্যাপী যোগাযোগ ব্যবস্থাকে সুনিশ্চিত করেছে। এগুলি কৌশলগত সীমান্ত উন্নয়নের ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বিমানঘাঁটি

২০২৩ সালে বাগডোগরা ও ব্যারাকপুর বিমানঘাঁটির পুনর্নির্মাণ ভারতীয় বায়ুসেনার সক্ষমতা ও বেসামরিক বিমান পরিবহন—উভয়কেই শক্তিশালী করেছে। এটি BRO নির্মিত ২২-টি বিমানঘাঁটির মধ্যে অন্যতম।

দ্রুত ও কার্যকর ত্রাণ বন্টনের ব্যবস্থাপনা

BRO প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় প্রায়ই সবার আগে এগিয়ে আসে। সড়ক ব্যবস্থা চালু রাখা, অস্থায়ী বেইলি ব্রিজ নির্মাণ, জরুরি বিমান যোগাযোগ এবং সেনা, এনডিআরএফ ও রাজ্য প্রশাসনের সঙ্গে সমন্বয়ের মাধ্যমে তারা দ্রুত যোগাযোগ ব্যবস্থা সুনিশ্চিত করে। এতে বোঝা যায় BRO শুধু কৌশলগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ সংস্থা নয়, মানবিক দায়িত্ব পালন করার ক্ষেত্রেও অগ্রগণ্য।

আঞ্চলিক সহযোগিতা

ভুটান, মায়ানমার, আফগানিস্তান ও তাজিকিস্তানে প্রকল্পের মাধ্যমে BRO বৃহত্তর ক্ষেত্রে আঞ্চলিক সংযোগ ব্যবস্থা উন্নয়ন ও কৌশলগত অংশীদারিত্ব জোরদার পড়তে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে চলেছে।

ভবিষ্যতের পথে BRO

BRO আগামী দিনে প্রায় ২৭,৩০০ কিমি দীর্ঘ ৪৭০-টি নতুন সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। ট্রান্স-কশ্মীর কানেক্টিভিটি প্রকল্প এই লক্ষ্যকে বাস্তব রূপ দিতে চলেছে।

উপসংহার

ছয় দশকেরও বেশি সময় ধরে BRO বৃহত্তর পরিকাঠামো নির্মাণ, সামরিক ও অসামরিক প্রয়োজন পূরণ, বিদেশে প্রকল্প বাস্তবায়ন, রেকর্ড ব্যয় এবং অসংখ্য প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে দেশের প্রগতিতে অবদান রেখে চলেছে। BRO শুধু সড়ক নির্মাণ করে না, সীমান্ত সুরক্ষিত করে, মানুষের জীবন বদলে দেয় এবং ভারতের ভবিষ্যৎ গড়ে তোলে।
****

SSS/PK/19.1.26