भारतीय रेलवे के आकार, स्थानिक वितरण और संचालन की गंभीरता को देखते हुए, रिक्तियों का उत्पन्न होना और भरना एक सतत प्रक्रिया है। नियमित संचालन, प्रौद्योगिकी में परिवर्तन, मशीनीकरण और नवीन प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त और उपयुक्त जनशक्ति उपलब्ध कराई जाती है। रिक्तियों को मुख्य रूप से रेलवे द्वारा परिचालन और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार भर्ती एजेंसियों के माध्यम से नियुक्तियाँ करके भरा जाता है।

वर्तमान में वार्षिक कैलेंडर 2024 और 2025 के अनुसार भारतीय रेलवे में 1,20,579 रिक्तियों की भर्ती की प्रक्रिया जारी है। 

जनवरी से दिसंबर 2024 के दौरान, सहायक लोको पायलट (एएलपी), तकनीशियन, उप-निरीक्षक, रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) में कांस्टेबल, जूनियर इंजीनियर (जेई) / डिपो सामग्री अधीक्षक (डीएमएस) / रासायनिक और धातुकर्म सहायक (सीएमए), पैरामेडिकल श्रेणियां, गैर-तकनीकी लोकप्रिय श्रेणियां (स्नातक), गैर-तकनीकी लोकप्रिय श्रेणियां (स्नातक), मंत्रिस्तरीय और पृथक श्रेणियां और लेवल-1 श्रेणियां जैसे सहायक, ट्रैक मेंटेनर और पॉइंट्समैन के पदों को भरने के लिए 92,116 रिक्तियों के लिए दस केंद्रीकृत रोजगार अधिसूचनाएं (सीईएन) अधिसूचित की गईं।

59,678 पदों के लिए प्रथम चरण/एकल चरण कंप्यूटर आधारित परीक्षा (सीबीटी) पूरी हो चुकी है। इनका विवरण इस प्रकार है-

एएलपी, जेई/डीएमएस/सीएमए और गैर-तकनीकी लोकप्रिय श्रेणियों (स्नातक) के पदों के लिए द्वितीय चरण की सीबीटी भी पूरी हो चुकी है।

विवरण निम्नानुसार हैं: -

एएलपी पद के लिए कंप्यूटर आधारित योग्यता परीक्षा (सीबीएटी) भी पूरी हो चुकी है। इसका विवरण इस प्रकार है:-

लेवल-1 श्रेणियों के लिए 32,438 रिक्तियों के लिए सीबीटी 27.11.2025 से 140 शहरों में 15 भाषाओं में शुरू हुई। कांस्टेबल (आरपीएफ) के 4,208 रिक्तियों के लिए शारीरिक दक्षता परीक्षा (पीईटी) 13.11.2025 से शुरू हुई।

तकनीशियन, जूनियर इंजीनियर, पैरामेडिकल, सब-इंस्पेक्टर (आरपीएफ) और सहायक लोको पायलट सहित विभिन्न पदों के लिए 23,000 से ज़्यादा अभ्यर्थियों के पैनल को अंतिम रूप दे दिया गया है। इनमें से ज़्यादातर पद सुरक्षा श्रेणियों में हैं।

इसके अलावा, वर्ष 2025 के वार्षिक कैलेंडर के अनुसार, 28,463 रिक्तियों के लिए सात केंद्रीकृत रोजगार अधिसूचनाएं (सीईएन) भी जारी की गई हैं:

रेलवे भर्ती बोर्ड (आरआरबी) परीक्षाएँ काफी तकनीकी प्रकृति की होती हैं, जिनमें बड़े पैमाने पर कर्मचारियों और संसाधनों का उपयोग और जनशक्ति का प्रशिक्षण शामिल होता है। रेलवे ने इन सभी चुनौतियों का सामना किया और सभी निर्धारित दिशानिर्देशों का पालन करते हुए पारदर्शी तरीके से भर्ती प्रक्रिया सफलतापूर्वक संपन्न की। पूरी प्रक्रिया के दौरान पेपर लीक या इसी तरह की कोई गड़बड़ी नहीं हुई।

भारतीय रेलवे में वर्ष 2004-2005 से 2013-2014 तथा 2014-2015 से 2024-2025 के दौरान की गई भर्तियों का विवरण निम्नानुसार है:-

इसके अलावा, व्यवस्था में सुधार के तौर पर, रेल मंत्रालय ने समूह 'ग' के विभिन्न पदों पर भर्ती के लिए 2024 से वार्षिक कैलेंडर प्रकाशित करने की व्यवस्था शुरू की है। वार्षिक कैलेंडर लागू होने से उम्मीदवारों को निम्नलिखित लाभ हो रहे हैं:-

• उम्मीदवारों के लिए अधिक अवसर;

• हर साल पात्र बनने वालों को अवसर;

• परीक्षा की निश्चितता;

• तीव्र भर्ती प्रक्रिया, प्रशिक्षण और नियुक्तियाँ।

कार्य की अनिवार्यता के कारण, नियमित पदाधिकारियों के पदों पर नियुक्त होने तक अस्थायी व्यवस्था के रूप में संविदात्मक नियुक्ति का सहारा लिया जाता है। ऐसी संविदात्मक नियुक्ति पूर्णतः अस्थायी और समयबद्ध होती है और यह व्यवस्था रेलवे परिचालन के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ही की जाती है, जब तक कि मौजूदा नियमों और प्रक्रियाओं के अनुसार नियमित चयन के माध्यम से पदों को नहीं भरा जाता।

अनुबंध के आधार पर नियुक्ति पूरी तरह से संविदात्मक प्रकृति की होती है और ऐसे कर्मियों को रेलवे सेवा में नियमित रोजगार, समाहित करना या निरंतरता का कोई अधिकार नहीं देती। चूँकि संविदात्मक नियुक्ति केवल तत्काल परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए की जाती है, इसलिए भारतीय रेलवे में ऐसे संविदा कर्मचारियों के नियमितीकरण का कोई प्रावधान नहीं है।

केंद्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण तथा इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में यह जानकारी दी।

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