रेलवे ने सामान्य श्रेणी में यात्रा करने की इच्छा रखने वाले यात्रियों की सुविधाओं में उल्लेखनीय वृद्धि की है। पिछले वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान, लंबी दूरी की विभिन्न ट्रेनों में 1250 सामान्य डिब्बों का उपयोग किया गया।

गैर-वातानुकूलित डिब्बों का प्रतिशत उल्लेखनीय रूप से बढ़कर लगभग 70 प्रतिशत हो गया है, जैसा कि नीचे विस्तार से बताया गया है:

तालिका 1: कोचों का वितरण:

सामान्य डिब्बों की अधिक उपलब्धता के कारण, सामान्य/अनारक्षित डिब्बों में यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या में वृद्धि का रुझान देखा गया है, जैसा कि नीचे दर्शाया गया है:

तालिका 2: सामान्य/अनारक्षित डिब्बों में यात्री:

पिछले कुछ वर्षों में गैर-एसी यात्रियों के लिए उपलब्ध सीटों की संख्या में भी वृद्धि हुई है। वर्तमान संरचना इस प्रकार है:

तालिका 3: सीटों का वितरण:

जनरल और नॉन-एसी स्लीपर कोच का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए अधिक सुविधा प्रदान करने के लिए, मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों की संरचना के संबंध में मौजूदा नीति में 22 कोचों की एक ट्रेन में 12 (बारह) जनरल श्रेणी और स्लीपर श्रेणी नॉन-एसी कोच और 08 (आठ) एसी कोच का प्रावधान है, जिससे जनरल और नॉन-एसी स्लीपर कोच का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए अधिक सुविधा प्रदान की जा सके।

इसके अलावा, अनारक्षित सुविधा प्राप्त करने के इच्छुक यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए, भारतीय रेलवे (आईआर) किफायती यात्रा के लिए अनारक्षित नॉन-एसी पैसेंजर ट्रेनें/एमईएमयू/ईएमयू आदि चलाती है, जो मेल/एक्सप्रेस सेवाओं में उपलब्ध अनारक्षित सुविधा (कोच) के अतिरिक्त हैं।

अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का विकास, एमईएमयू ट्रेनों का निर्माण और जनरल कोचों की हिस्सेदारी में वृद्धि स्पष्ट रूप से दर्शाती है कि भारतीय रेलवे जनरल क्लास में यात्रा की मांग को प्रभावी ढंग से पूरा कर रही है।

गैर-एसी कोचों की वर्तमान उच्च हिस्सेदारी (कुल कोचों का लगभग 70 प्रतिशत) के अलावा, रेलवे अगले 5 वर्षों में 17,000 गैर-एसी सामान्य/स्लीपर कोचों के लिए एक विशेष विनिर्माण कार्यक्रम क्रियान्वित कर रहा है।

भारतीय रेलवे (आईआर) ने पूरी तरह से गैर-एसी अमृत भारत ट्रेनें शुरू की हैं, जिनमें वर्तमान में 11 सामान्य श्रेणी के कोच, 8 स्लीपर श्रेणी के कोच, 1 पेंट्री कार और 2 द्वितीय श्रेणी सह सामान सह गार्ड वैन और दिव्यांगजन अनुकूल कम्पार्टमेंट शामिल हैं। इन ट्रेनों को गैर-एसी खंड के यात्रियों को विश्व स्तरीय आधुनिक और आरामदायक रेल यात्रा का अनुभव प्रदान करके आम जनता की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया है। भारतीय रेलवे ने 100 अमृत भारत ट्रेनों के उत्पादन का प्रावधान किया है।

उच्च गति, उन्नत सुरक्षा मानक और विश्व स्तरीय सेवा इस ट्रेन की पहचान हैं, जिसमें निम्नलिखित उन्नत विशेषताएं और सुविधाएं हैं:

• वंदे भारत स्लीपर की तर्ज पर बेहतर रुप और अनुभव के साथ सीट और बर्थ का बेहतर सौंदर्य।

• झटका मुक्त अर्ध-स्वचालित कपलर.

• टक्‍कर के प्रभाव रोकने की बेहतर विशेषताएं

• सभी कोचों और सामान कक्ष में सीसीटीवी प्रणाली का प्रावधान

• शौचालयों के बेहतर डिज़ाइन

• बर्थ पर चढ़ने में आसानी के लिए सीढ़ी का बेहतर डिज़ाइन

• बेहतर एलईडी लाइट फिटिंग और चार्जिंग सॉकेट

• ईपी सहायता प्राप्त ब्रेकिंग प्रणाली का प्रावधान।

• शौचालयों और विद्युत कक्षों में एरोसोल आधारित अग्नि शमन प्रणाली

• यूएसबी टाइप-ए और टाइप-सी मोबाइल चार्जिंग सॉकेट

• यात्री और गार्ड/ट्रेन मैनेजर के बीच दो-तरफ़ा संचार के लिए आपातकालीन टॉक बैक प्रणाली

• बढ़ी हुई हीटिंग क्षमता के साथ नॉन-एसी पेंट्री।

• आसानी से जोड़ने और अलग करने के लिए तेजी से खोलने के तंत्र के साथ दो कोचों को अलग करने का पूरी तरह से सीलबंद मार्ग

भारतीय रेलवे सेवा की लागत, सेवा का मूल्य, जिसे यात्री वहन कर सकते हैं, अन्य प्रतिस्पर्धी साधनों से प्रतिस्पर्धा, सामाजिक-आर्थिक विचारों आदि को ध्यान में रखते हुए किराया तय करता है। विभिन्न ट्रेनों/श्रेणियों का किराया उन ट्रेनों में प्रदान की गई सुविधाओं पर आधारित होता है। भारतीय रेलवे (आईआर) विभिन्न प्रकार के यात्री वर्गों के लिए विभिन्न प्रकार की ट्रेन सेवाएं चलाती है।

भारतीय रेलवे गरीब और निम्न मध्यम वर्ग सहित आम जनता के लाभ के लिए मेल/एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनों सहित किफायती किराया संरचनाओं के साथ बड़ी संख्या में ट्रेनें चलाती रही है। भारतीय रेलवे ने अमृत भारत सेवाएं और नमो भारत रैपिड रेल सेवाएं शुरू की हैं, जो आबादी के बड़े हिस्से, विशेष रूप से निम्न आय वर्ग को उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करती हैं।

यह जानकारी केन्द्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण तथा इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में दी।

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