حکومت ہند نے 19جون2024 کو، مہاراشٹر کے  پالگھر ضلع میں وادھاون کے مقام پر ایک بڑی بندرگاہ کے قیام کے منصوبے کی تجویز کو منظوری دے دی ہے، جس میں زمین کے حصول کے حصے سمیت، 76,220 کروڑ روپے کی تخمینی  لاگت شامل ہے۔ جواہر لعل نہرو پورٹ اتھارٹی اور مہاراشٹر میری ٹائم بورڈ کے درمیان حصہ داری بالترتیب 74 فیصد اور 26 فیصد ہے، اس پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے،  جس میں بنیادی ڈھانچہ، ٹرمینلز اور دیگر تجارتی بنیادی ڈھانچے کی ترقی شامل ہے ، سرکاری نجی شراکت داری  (پی پی پی) موڈ کے ذریعے مختلف فوائد ہیں۔ ان میں 298 ملین میٹرک ٹن سالانہ (ایم ایم ٹی پی اے) کی کل صلاحیت پیدا کرنا؛ بھارت-مشرق وسطیٰ-  یورپ اقتصادی کوریڈور اور  بین الاقوامی شمالی جنوبی نقل و حمل کے کوریڈور کے ذریعے ایکزم تجارتی بہاؤ کی سہولت؛ مشرق بعید، یورپ، مشرق وسطیٰ، افریقہ اور امریکہ کو ملانے والے بین الاقوامی جہاز رانی کے راستوں پر چلنے والے مین لائن میگا جہازوں کی گنجائش شامل ہے۔

یہاں 12 بڑی بندرگاہیں ہیں، یعنی کہ  حکومت ہند کے تحت (بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت)، چنئی کی بڑی بندرگاہیں، کوچین، دین دیال (کنڈلا)، جواہر لعل نہرو (نہوا شیوا)، کولکتہ، مورموگاو، ممبئی، نیو منگلور، پردیپ، وی او چدمبرانار (توتیکورن)، وشاکھاپٹنم اور کماراجر پورٹ لمیٹڈ۔ کنسیشنیئر اور میجر پورٹ اتھارٹی کے درمیان محصولاتی  شیئر/رائلٹی پر کھلی مسابقتی بولی کے عمل کے ذریعے مخصوص مدت کے لیے رعایتی معاہدے کے ذریعے مخصوص منصوبوں/برتھوں/ٹرمینلز کے لیے بڑی بندرگاہوں میں نجی شعبے کی شرکت کی اجازت دی گئی ہے۔ رعایت کی مدت ختم ہونے کے بعد، اثاثے کو پورٹ اتھارٹی کے حوالے کر دیا جاتا ہے۔ میری ٹائم انڈیا ویژن 2030 کے مطابق، 2030 میں کارگوٹ میجر پورٹس کی گنجائش تقریباً 2200 ایم ایم ٹی پی اے ہونے کی امید ہے۔ حکومت ہند نے بھی پروجیکٹ کی منظوری ’’پی پی پی موڈ پر وی او چدمبرانار بندرگاہ (توتیکورن) پر آؤٹر ہاربر کنٹینر ٹرمینل پروجیکٹ کی ترقی‘‘کی کل تخمینی لاگت 7056 کروڑ  روپے  ہے، جس میں  1950 کروڑ روپے کی وائبلٹی گیپ فنڈنگ ​​سپورٹ یا اصل قیمت شامل ہے ، جو بھی کم ہو۔

یہ معلومات بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں فراہم کیں۔

۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔

ش ح۔  ا ع۔ن ا۔

U- 9200