صارفین کے امور، خوراک اور سرکاری نظام تقسیم کی وزارت، حکومت ہند کے تحت محکمہ برائے امور صارفین (ڈی او سی اے) نے صارفین کو آسان رسائی فراہم کرنے کے لیے Right to Repair Portal India    (https://righttorepairindia.gov.in/) شروع کیا ہے تاکہ صارفین کو اپنی مصنوعات کی مرمت اور انہیں دوبارہ استعمال کرنے کے قابل بنانے کے لیے معلومات تک رسائی کی جاسکی۔ اس طرح مدور معیشت کے ساتھ ساتھ پریشانی سے پاک طریقے سے الیکٹرونک کچرے کو کم کرنے میں بھی مدد ملتی ہے۔

صارفین کے حقوق کو برقرار رکھنے اور پریشانی سے پاک مصنوعات کی مرمت کے بارے میں ابھرتے ہوئے خدشات کا جواب دینے کی کوشش کے تحت محکمہ برائے امور صارفین (ڈی او سی اے) کی سکریٹری محترمہ ندھی کھرے کی صدارت میں آٹوموبائل ایسوسی ایشنز اور آٹوموبائل سیکٹر میں ان کی پارٹنر کمپنیوں کے ساتھ ایک میٹنگ طلب کی گئی۔ اس میٹنگ کا مقصد رپیئر پورٹل انڈیا پر کمپنیوں کو لانا تھا۔

میٹنگ میں اس بات پر زور دیا گیا کہ وہ مصنوعات جن کی مرمت نہیں کی جا سکتی یا وہ منصوبہ بند متروک ہونے سے مشروط ہیں جو کہ مصنوعی طور پر محدود عمر کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں، وہ الیکٹرونک کچرے میں حصہ ڈالتی ہیں اور مرمت کے اختیارات کی کمی یا انتہائی مہنگے مرمت کے اختیارات کی وجہ سے صارفین کو دوبارہ استعمال کے لیے نئی مصنوعات خریدنے پر مجبور کرتی ہیں۔ لہذا، مقصد رکاوٹوں کو ختم کرنا ہے جیسے ٹولز تک محدود رسائی یا معلومات کی مرمت اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ صارفین کو ان کی خریدی ہوئی مصنوعات کی مکمل ملکیت حاصل ہو۔

وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ، یہ محسوس کیا گیا ہے کہ سروس میں نمایاں تاخیر اور گاڑیوں کی مرمت کے دستاویزات کی عدم موجودگی کی وجہ سے مرمت کی خدمات تیزی سے محدود ہوتی جا رہی ہیں۔ مزید برآں، مصنوعات کی مرمت بعض اوقات بہت زیادہ قیمتوں پر کی جاتی ہے، جس سے صارفین مرمت کی خدمات سے مطمئن نہیں رہتے ہیں جو مرمت کے محدود اختیارات کی وجہ سے، ضرورت پڑنے پر بھی اکثر مرمت میں تاخیر کرتی ہے۔ ایک بڑی رکاوٹ سستی قیمتوں پر حقیقی اسپیئر پارٹس کی دستیابی بھی ہے۔ اکثر سستی قیمتوں پر ان کی عدم دستیابی، صارفین کو مارکیٹوں سے جعلی اسپیئر پارٹس خریدنے پر مجبور کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، معمولی مرمت کے لیے قابل رسائی معلومات کا فقدان یا یہ خود ہی رہنمائی کرتا ہے، صارفین کی پریشانی کو بڑھاتا ہے، ان کے مالی بوجھ اور مجموعی طور پر عدم اطمینان میں اضافہ کرتا ہے۔

سکریٹری، محترمہ کھرے نے مرمت کے دستورالعمل/ویڈیوز کو جمہوری بنانے کی کوششوں کو بڑھانے کی ضرورت پر زور دیا جو سب کے لیے قابل رسائی ہو۔ تیسرے فریق کی مرمت کی خدمات کے لیے ایک مضبوط ماحولی نظام کو فروغ دینا اور ان کے لیے معیارات قائم کرنا ہے۔ انہوں نے صارفین کو سڑک کے کنارے بالخصوص شاہراہوں پر امداد کی پیشکش کرنے اور آٹو موٹیو کے ریپیئر ایبلٹی انڈیکس کو متعارف کرانے پر بھی زور دیا، جو پروڈکٹ کی زندگی، آسان مرمت کے ماحولی نظام، کل پرزے کی دستیابی، خود مرمت کے بارے میں تفصیلی مینوول، مختلف اجزاء کی وارنٹی وغیرہ کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔ ان اقدامات کا مقصد صارفین کو آسانی سے باخبر رکھنے کے ساتھ ساتھ بااختیار بنانا ہے۔ اس کے علاوہ ان کی مصنوعات کی فروخت کے بعد کی خدمات کے متبادل اور ان کی مصنوعات سے پوری طرح لطف اندوز ہونے میں تعاون فراہم کرنا ہے۔ میٹنگ کا اختتام رائٹ ٹو ریپیئر پورٹل پر اتفاق رائے کے ساتھ ہوا اور صارفین کو ایک متحرک پوسٹ سیل سروسز فراہم کرنے کے لیے ایک وسیع تر باہمی تعاون کا طریقہ اپنایا گیا۔

بات چیت میں ایسے موضوعات کا بھی احاطہ کیا گیا جیسے پرزوں کی معیارکاری کے ساتھ ساتھ ہنر مند کاریگری کی معیار کاری، کیٹلاگ تیار کرنے والی کمپنیاں جن سے صارفین کو خریداری کے بعد کی خدمات اور مصنوعات کی لمبی عمر کے لیے فائدہ پہنچنا چاہیے، اور موٹر کے نام پر مرمت کی ورکشاپس میں دھوکہ دہی کے طور طریقوں سے نمٹنے کے لیے اقدامات کرنا ہے۔ انشورنس جو پلاسٹک کے غیر ضروری فضلے کو پیدا کرنے میں معاون ہے۔

اس سلسلے میں، تمام کمپنیوں پر زور دیا گیا کہ وہ یونیفائیڈ رائٹ ٹو ریپیئر پورٹل انڈیا پر شامل ہوں جو صارفین اور کمپنیوں کے درمیان متعلقہ مرمت سے متعلق معلومات فراہم کرنے کے لیے سہولت فراہم کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔ معلومات میں شامل ہیں:

1. پروڈکٹ مینوئلز/مرمت ویڈیوز تک رسائی (کمپنیوں کی ویب سائٹس اور یوٹیوب چینلز کو لنک کرکے)؛
2. اسپیئر پارٹس کی قیمت اور وارنٹی پر تشویش کا ازالہ کرنا؛
3. ذمہ داری کا احاطہ کرنے والی گارنٹی، وارنٹی اور توسیعی وارنٹی میں فرق کا واضح ذکر؛
4. پورے ملک میں کمپنیز سروس سنٹر کی تفصیلات اور تیسری پارٹی کے مرمت کرنے والوں کی شناخت، اگر کوئی ہے تو، کمپنیوں اور
5. اصل ملک سے متعلق معلومات کا واضح طور پر ذکر کیا جائے۔

ٹی وی ایس جیسی کچھ کمپنیوں نے پورٹل پر شامل ہونے کے بعد کے تجربات شیئر کیے ہیں۔ ٹاٹا موٹرس اور ٹی وی ایس سمیت کمپنیوں نے اس بات پر تبادلہ خیال کیا کہ کس طرح، نیشنل کنزیومر ہیلپ لائن سے موصول ہونے والی شکایات کی بنیاد پر، انہوں نے مرمت کے کلیدی مسائل کی نشاندہی کی اور بعد ازاں اپنے آفیشل یوٹیوب چینلز کے ذریعے صارفین کے لیے قابل رسائی مرمت کے ویڈیوز بنائے۔ مزید برآں، اے سی ایم اے جیسی انجمنوں نے متحرک اور اختراعی مارکیٹ کے منظر نامے میں نوجوانوں کو آٹو موٹیو کی مہارتوں کی تربیت میں سہولت اور معاونت فراہم کرنے میں آٹو موٹیو اسکل ڈیولپمنٹ کونسل کے کردار پر زور دیا۔

میٹنگ میں آٹوموبائل ایسوسی ایشنز جیسے اے سی ایم اے، ایس آئی اے ایم، اے ٹی ایم اے، ایپک فاؤنڈیشن  کے مختلف نمائندوں نے شرکت کی اور کمپنیاں بشمول ٹاٹا موٹرس، مہندرا، ٹی وی ایس، روئل انفیلڈ، رینالڈس اینڈ بوش، یاماہا موٹرس انڈیا، ہونڈا کار انڈیا بھی موجود تھیں۔

******

ش  ح ۔ م ع ۔ م ر

U-NO. 8118